Шинаны ауыстыру. Жүргізушілер қысқы дөңгелектерге ауысқанда нені ұмытады?

Польшада қысқы доңғалақтарды ауыстырудың заңдық міндеттемесі болмаса да, жүргізушілер жол қауіпсіздігі үшін бұл туралы үнемі қамқорлық жасайды деп болжанады. Дегенмен, көлігіңізді вулканизаторға апармас бұрын, кейбір маңызды нәрселерді ескеру қажет.

Шиналарды дұрыс сақтау

Көктемде вулканизаторға бару жазғы шиналарға қол созумен байланысты, содан кейін біз қысқы шиналарды жертөлеге немесе гаражға қоямыз, олар келесі маусымды күтеді. Өкінішке орай, әрбір жүргізуші оларды дұрыс сақтай бермейді. Олардың жақсы желдетілетін жерде болуын, құрғақ ауасы (ылғалдылығы 70% дейін) және шамадан тыс күн радиациясының болмауын қамтамасыз ету керек. Температура -5 пен +25 градус аралығында болуы керек. Шиналарды сақтау үшін зиянды сыртқы факторлардан қорғайтын арнайы сөмкелерді пайдалануға болады.

Шеңберлері бар шиналарды тегіс және таза бетке қоюға немесе арнайы жасалған ілгіштерге іліп қоюға болады. Жиектерсіз, жақсырақ тігінен.

Тікелей дискілер мен бұрандаларды орнату

Шиналарды қысқыға ауыстырмас бұрын, дискілердің күйін тексеру керек. Олардың тазалығына алдын ала қамқорлық жасап, жылтырату құралдарын қолданып, бетін жылтырату жақсы. Жаңа кір, май немесе тежегіш сұйықтығының қалдықтары кептірілгендерге қарағанда оңай жойылады. Орнатпас бұрын, дискілердің түзу екенін тексеріңіз. Шиналарды ауыстырған кезде бұрандаларды бұрау кілтімен дұрыс реттілікпен бұраңыз. Тәжірибелі вулканизатор мұның қаншалықты қиын екенін жақсы біледі. Маусымдық шиналарды ауыстыру да сіздің көлігіңіздің клапанын жаңасына ауыстырудың жақсы уақыты болып табылады, сондықтан маманға барған кезде мұны есте сақтаңыз.

- Маусымдық шиналарды ауыстырған кезде өте маңызды сәт - қызметке барған сәттен бастап 50-100 км жүргеннен кейін болттардың тартылуын тексеру. Көбірек шина компаниялары бұл туралы өз тұтынушыларына хабарлай бастады. Беделді қызметтер бұрандаларды бұрауыш кілтпен тиісті моментке дейін бұрайтын болса да, бұранданың босап қалу мүмкіндігі бар. Доңғалақтың құлауы екіталай, бірақ жиек пен суспензия компоненттеріне зақым келуі мүмкін». Oponeo SA сату жөніндегі маманы Оскар Бурзински қосады.

Дөңгелектерді теңгеру

Протектордың тозуы немесе жиектері бар шиналарды дұрыс сақтамау - дөңгелектегі салмақтың дұрыс бөлінбеуіне ықпал ететін себептердің кейбірі ғана. Нәтижесінде шанақтың және рульдік доңғалақтың тән дірілдері пайда болуы мүмкін, бұл жүргізу ыңғайлылығын төмендетеді, сонымен қатар жол қауіпсіздігіне және мойынтіректердің және аспа элементтерінің тезірек тозуына әсер етеді. Сондықтан маусым сайын шиналарыңызды теңестірген жөн. Вулканизаторға әрбір 5000 шақырым жүргеннен кейін немесе ерекше жағдайларда, мысалы, шұңқырға құлағаннан кейін немесе жол-көлік оқиғасынан кейін бару пайдалы.

Тәжірибесіз өздігінен өзгеретін дөңгелектер

Кейбір жүргізушілер көптеген қателіктер жіберіп, дөңгелектерді өздері өзгертуді шешеді. Олардың ішінде бұрандаларды бұрау мәселесі жиі кездеседі. Жоғарыда айтқанымыздай, бұл айналмалы кілтпен жасалуы керек. Олар тым қатты немесе тым бос тартылмауы керек. Дөңгелектер де дұрыс қысымға дейін үрленіп, теңгерілген болуы керек. Сонда ғана олар сізге тиісті қауіпсіздік пен көлік жүргізу жайлылығын қамтамасыз етеді.

Ең бастысы - шиналардың жағдайы

Әрбір жүргізуші өзінің қысқы доңғалақтарының жағдайына назар аударуы керек. Кейбір автокөлік мамандары 10 жыл пайдалану қауіпсіздіктің жоғарғы шегі екенін айтады. Өкінішке орай, шинаның жарамсыз болуы үшін белгілі бір жасты көрсету мүмкін емес. Оны киер алдында міндетті түрде оның жағдайын тексеру керек. Өндірілген күнінен басқа, оның қандай жол және ауа райы жағдайында пайдаланылғаны өте маңызды. Сонымен қатар, шинаға техникалық қызмет көрсету қалай болғаны маңызды. Ол мұқият тазалаудан (мысалы, химиялық қалдықтардан), кептіруден және арнайы препаратпен бекітуден тұрады. Сондай-ақ, зақымдалған шинаның жуылған бетінде жақсы көрінетінін есте сақтаңыз.

Қысқы шиналарды 5 жыл пайдаланған соң әрбір жүргізуші ерекше күтім жасап, олардың жағдайын мұқият қадағалап отыруы керек. Егер сіз мұны өзіңіз жасағыңыз келмесе, мамандардың көмегін пайдаланыңыз. Өз қауіпсіздігіңіз үшін, егер сенімді болмасаңыз, оларды жаңасымен ауыстырған дұрыс. Өйткені, ескі және тозған шиналар жүргізу өнімділігіне қатты әсер етеді. Клапанның зақымдалуының кез келген белгісі, сынған сынықтар, қозғалған шегелер немесе тым таяз протектор шиналар қиын жағдайларды қалай жеңетінін анықтайды. Поляк заңы кем дегенде 1,6 мм талап етсе де. протектор, сіз оны қауіпсіздік шегі ретінде қабылдамауыңыз және шиналарды мұндай күйге жеткізбеуіңіз керек. Сонымен қатар, ескі, тозған немесе қатайтылған қосылыс суық ауа райы немесе қар жаууы сияқты қиын жағдайларда тартуға теріс әсер етуі мүмкін.

Дереккөз: Oponeo.pl

Сондай-ақ қараңыз: Электрлік Fiat 500