Айнадағы соқыр нүкте. Оларды қалай азайтуға болады?
Бүйірлік айналар - жүргізушіге көліктің артындағы жағдайды бақылауға мүмкіндік беретін таптырмас элемент. Дегенмен, әрбір айна соқыр аймақ деп аталатын, яғни айналармен жабылмаған көліктің айналасы бар.
Айна тек көлік жүргізуді жеңілдетіп қана қоймайды, сонымен қатар көлік жүргізу қауіпсіздігіне тікелей әсер ететініне ешбір жүргізушіге көз жеткізудің қажеті жоқ шығар. Сондықтан автомобильде дұрыс орналастырылған айналар басты рөл атқарады. Олардың арқасында сіз әрқашан көліктің артқы жағында не болып жатқанын басқара аласыз.
Дегенмен, айнадан нені және қалай көретініміз олардың дұрыс орнатылуына байланысты. Тапсырысты есте сақтаңыз - алдымен жүргізуші орындықты жүргізушінің орнына реттейді, содан кейін ғана айналарды реттейді. Орындық параметрлерін өзгерту айна параметрлерін тексеруге себеп болуы керек.
Сыртқы айналарда біз көліктің жағын көруіміз керек, бірақ ол айна бетінің 1 сантиметрден аспауы керек. Айналардың бұл реттелуі жүргізушіге өз көлігі мен байқалған көлік немесе басқа кедергі арасындағы қашықтықты бағалауға мүмкіндік береді.
Бірақ тіпті ең жақсы орналастырылған айналар да айналармен жабылмаған көліктің айналасындағы соқыр дақты жоя алмайды. «Дегенмен, біз айналарды соқыр аймақ мүмкіндігінше азайтатындай етіп орналастыруымыз керек», - дейді Skoda жүргізуші мектебінің нұсқаушысы Радослав Яскульский.
Бұл мәселені шешу - бүйірлік айнаға желімделген немесе оның корпусына бекітілген қисық жазықтығы бар қосымша айналар. Қазіргі уақытта барлық ірі автомобиль өндірушілері жалпақ айналардың орнына сынған айналар деп аталатын асферикалық айналарды пайдаланады. нүктелік әсер.
Бірақ соқыр нүктені басқарудың одан да заманауи әдісі бар. Бұл электронды соқыр дақтарды бақылау функциясы - Blind Spot Detect (BSD) жүйесі, оның ішінде Skoda-да, мысалы, Octavia, Kodiaq немесе Superb үлгілерінде ұсынылады. Жүргізушінің айналарынан басқа, оларға артқы бампердің төменгі жағында орналасқан сенсорлар қолдау көрсетеді. Олардың қашықтығы 20 метрге жетеді және көліктің айналасын бақылайды. BSD көлікті соқыр жерде анықтаған кезде, сыртқы айнадағы жарық диоды жанады, ал жүргізуші оған тым жақындағанда немесе жарықты танылған көлік бағытында қосқанда, жарық диоды жыпылықтайды. BSD соқыр нүктелерді бақылау функциясы 10 км/сағ бастап максималды жылдамдыққа дейін белсенді.
Осы қолайлылықтарға қарамастан, Радослав Яскульски кеңес береді: – Басып озу немесе жолақты ауыстыру алдында иығыңызға мұқият қарап, айналаңызда көрінбейтін басқа көлік немесе мотоцикл жоқ екеніне көз жеткізіңіз. Сондай-ақ Auto Skoda мектебінің нұсқаушысы айналарда шағылысқан машиналар мен заттар әрқашан олардың нақты өлшемдеріне сәйкес келмейтінін атап өтеді, бұл маневр жасау кезінде қашықтықты бағалауға әсер етеді.
