Келесі Холден мен Форд: Көбірек ойынды өзгертетін брендтер автомобиль өндірісін Австралияға қайтаруда - және Commodore немесе Falcon көрінбейді.
Жаңалықтар

Келесі Холден мен Форд: Көбірек ойынды өзгертетін брендтер автомобиль өндірісін Австралияға қайтаруда - және Commodore немесе Falcon көрінбейді.

Келесі Холден мен Форд: Көбірек ойынды өзгертетін брендтер автомобиль өндірісін Австралияға қайтаруда - және Commodore немесе Falcon көрінбейді.

Автокөлік өндірісі Австралияға қайта оралуы мүмкін.

Аустралиялық өндіріс Австралияға қайта оралуға дайын, бірнеше батыл отандық брендтер біздің авто-оқытылатын жұмыс күшінің дағдыларын жаңа шағын көлемді электр көліктерімен жақсы пайдалануға тырысады.

бұл тақырып Жақында қол тигіздік, және осы мақалаға жауап Австралиядағы отандық автокөлік майданында не болып жатқанын тағы бір қарауға түрткі болды.

Осылайша, бізде австралиялық автомобиль өнеркәсібін жандандыратын компаниялардың тағы бір тізімі бар.

Atlis және AusMV

Квинсленд штатында орналасқан Австралиялық өндірілген көліктер (AusMV) тырнақтай қатты толық өлшемді XT 4x4 Down Under пикапын модернизациялауға (Victoria's Walkinshaw-ға ұқсас) нық ұмтылуда, бренд эпикалық EV үшін 2023 жылы шығарылатын күнді көздейді.

Біз үлкен сандар туралы ғана емес (өндірістің алғашқы екі жылында 19000 XNUMX бірлік), сонымен қатар - керемет - Австралиялық көліктер Оңтүстік-Шығыс Азия нарықтарына экспортталатын экспорттық нарықтың ашылуы туралы.

«Көптеген дәстүрлі автокөлік өндірушілер әртүрлі себептермен жаңа электр көліктерін шығару кезінде Австралияны елемейді, бірақ біз басқаша көреміз. Біздің ұзаққа созылатын, жылдам зарядталатын электр жүк көліктері осы нарық үшін өте қолайлы», - дейді Марк Хунчетт, Atlis негізін қалаушы және бас директоры.

«Бізге автомобильдерді Австралияға жөнелту үшін заңнамалық императивтер мен басқа ынталандырулар қажет емес және AusMV оларды иелерінің қолына қалай беру керектігін біледі».

Үш немесе алты орындық Atlis XT - 450 16,000 Нм-ден асатын ең жоғары айналу моменті (электрлік көліктерге қолданылатын сиқырмен есептелсе де) шамамен XNUMX кВт төрт моторлы жетекті құрайтын күрделі жинақ.

Бренд 100 км/сағ жылдамдықты 5.0 секундта басып, 193 км/сағ жылдамдыққа жетуге болатынын мәлімдейді – мұның бәрі оның қуатты тарту әлеуеті мен бір зарядта шамамен 250 км жүруге мүмкіндік беретін 644 кВт/сағ батареяның арқасында.

Australian Manufactured Vehicles (AusMV) қазірдің өзінде Австралиядағы Ram және Ford жүк көліктерімен, сондай-ақ Dodge бұлшықет машиналарымен жұмыс істейді және Atlis XT оның веб-сайтында «жақында» деп көрсетілген.

ACE EV GROUP

Келесі Холден мен Форд: Көбірек ойынды өзгертетін брендтер автомобиль өндірісін Австралияға қайтаруда - және Commodore немесе Falcon көрінбейді. ACE X1 Transformer - бұл бір көлікте бірнеше автомобиль

Алдыңғы мақалада атап өткеніміздей, оңтүстік австралиялық ACE EV Group компаниясы дәстүрлі қысқа автомобильдерге қызмет көрсететін модульдік фургонға арналған смарт X1 Transformer-ге тапсырыстарды қабылдауды бастап, коммерциялық көлік нарығын мұқият қадағалап келеді. және ұзын доңғалақ базасы, және биік және төмен шатыры, және сіз тіпті уылдырық ute болады. Қызықты жері, ол тез өзгеретін модульдік платформасының арқасында 15 минут ішінде жоғарыда аталған көліктердің кез келгеніне айнала алады.

Біз ACE EV басшысын оның жоспарларының қалай орындалып жатқанын көру үшін қуып жеттік және X1 трансформаторы қазірдің өзінде көп назар аударғанын білдік.

ACE EV компаниясынан Грег МакГарви: «Бізде $XNUMX миллион көлік қоры бар», - дейді.

«X1 нарыққа ең жылдам шығады. Оптимистік тұрғыдан алғанда, біз сынақтар үшін 10 трансформатор құрастырамыз, содан кейін қаржыландыру қол жетімді болса, біз бірінші жылы 300 салуды жоспарлап отырмыз. Содан кейін 24000 немесе 2025 жылға қарай 2026 XNUMX бірлікке дейін көбейтіңіз.

«Біз әлі күнге дейін Квинслендте, Оңтүстік Австралияда, Викторияда немесе Жаңа Оңтүстік Уэльсте өз өндіріс орнымыз үшін тоқтаймыз және біз 500 24000 бірлікке XNUMX адамды жалдауға тырысамыз».

Бренд Yewt және Cargo үлгілеріне ауыспас бұрын X1-ден басталады. Сонымен қатар, шамамен бір айдан кейін компания V2G екі бағытты зарядтау технологиясын іске қосады, сонымен қатар басқа елдерге «қалқымалы автокөлік индустриясын» беру үшін өз көліктерін бөлшектелген түрде экспорттау жоспарымен жұмыс істейді.

Австралия көлік өндіруді бастау үшін тым қымбат па деген сұраққа МакГарви мырза тез жауап берді.

«Біз бұл бос сөз деп ойлаймыз», - дейді ол. «Илон Маскқа қараңызшы, ол бизнесін АҚШ-тың орталығында бастады. Біздің ойымызша, Австралия мұндай нәрсе үшін өте қолайлы ».

Компанияның мәліметінше, X1 Transformer 2021 жылдың сәуір айында толық сынақтан өтіп, қараша айында алдын ала өндіріске шығады. Оның жаңа атауы болуы мүмкін, бірақ BMW қазіргі тақтайшаны ұнатпайтын шығар.

Уолкиншоу тобы

Supercar WAG дизайн эскиздерінде эпикалық көрінеді

Соңғы рет біз Walkinshaw тобына тоқталған едік - олар соңғы бірнеше жылда австралиялық нарық үшін көптеген GM модельдерін қайта құруда (Camaro және Silverado деп ойлаймын), RAM Trucks Australia компаниясымен 1500 және көпшілігі үшін серіктестікте болды. жақында біздің нарықта Холден мен HSV күлінен жаңа GMSV қалыптастырды.

Бірақ бұл жолы біз ықтималдығы аз, бірақ әлі де керемет қызықты нәрсеге назар аударамыз деп ойладық.

Жақында біздің жеке Стивен Оттли Уолкиншоудың кейбір танымал хиттерімен кездесті, олар оған ескі HSV-терді ғана емес, сонымен қатар Porsche 911-ден Porsche-ге дейін басқаратын жаңа отандық қаһарман құруды армандайтындарын айтты. Audi R8.

Бұл Walkinshaw дизайнері Джулиан Квинсиден (GTSR W1 және Amarok W580 атағы) Cars Guide ол компания теңшелген спорттық автокөлікті жасауға жақсы жағдайға ие деп санайды.

«Бұл менің арманым болар еді», - деді мистер Куинси. «Әрине, бізде жобалық база, инженерлік база бар, адамдарымыз бар, біліктілігіміз бар. Негізінде, бұл арманы бар кез келген адаммен жұмыс істеуге есіктер ашуы мүмкін - біз [оны] жүзеге асыра аламыз».

Бас инженер Дэвид Кермонд Уолкиншоу аз көлемді, өнімділігі жоғары көлікті жобалауға, құрастыруға және жасауға дайын екенін айтады.

Кермонд мырза: «Бұл кілт тапсырылған нысан», - дейді. «Сіз: «Біз мұны қалаймыз» деп айтасыз, біз оны қосып, прототипін жасап, оны дамытып, сата аламыз.

«Біздің сынақ орталығы сынақ зертханалары мен стендтік сынақтарға қатысты оңтүстік жарты шардағы ең жақсы орталықтардың бірі болып табылады. Осыған байланысты біз кез келген нәрсені істей аламыз; қауіпсіздік белдігінің тартылу сынағы, кабинаның тартылу сынағы, төзімділік сынағы. Біз тротуарды сканерлеп, оны шеберханада машинада қайта жасай аламыз және нақты әлемдегі сынаққа барар алдында шеберханада өзгерістер жасай аламыз ».

Екіталай? Әрине. Бірақ саусақтарыңызды айқастырыңыз.

пікір қалдыру