Тайғақ цилиндрлер
Қозғалтқыштардың ішінде әрекет ететін температура мен күштердің жоғарылауы оларды қорғаудың барған сайын жетілдірілген элементтерін қолдануға мәжбүр етеді. Майлардан басқа қозғалтқыштарды тозудан қорғау үшін арнайы шаралар енгізіледі.
Қозғалтқыштың жұмысы кезінде әртүрлі металл элементтері онда өзара әрекеттеседі, сондықтан олар әдетте бір-бірінен бір дәрежеде немесе басқаша үйкеліседі. Бұл үйкеліс, бір жағынан, қозғалтқыштың ПӘК-ін төмендетеді, ол үйкеліс кедергісін бұзу үшін өндірілген энергияның бір бөлігін жоғалтуы керек, ал екінші жағынан, қозғалтқыш бөліктерінің тозуын тудырады, бұл оның жұмысының нашарлауына әкеледі. тиімділігі мен өнімділігі.
Үйкеліске қарсы шаралардың арқасында қозғалтқыш температурасы төмендейді. Қозғалтқыш майлары қызып кетпейді, олар оңтайлы тығыздықта ұзағырақ сақталады, цилиндрлер тығыз болып қалады, осылайша қысу қысымы жақсарады.
Көптеген шаралар тефлонға негізделген, ол қозғалтқыштың немесе беріліс қорабының құрамдас бөліктеріне жабысып, үйкелісті азайтады, олардың жұмыс бөліктерін тозудан қорғайды.
Тефлоннан басқа, қозғалтқыштар мен беріліс қораптарын қорғайтын керамикалық құралдар да бар. Олардың құрамындағы керамикалық ұнтақтар сырғуды қамтамасыз етеді. - Керамикалық препараттар металл бөлшектерге жақсырақ жабысады, соның арқасында барлық үйкеліс түйіндері жақсы қорғалған. Олар сондай-ақ үйкеліс коэффициенті төмен және жоғары температураға жақсы төтеп береді. – дейді импорттаушы компаниядан Ян Матысик, соның ішінде Xeramic керамикалық қозғалтқышты қорғау.
Мұнай компаниялары мұндай агенттерді пайдалануды «ұсынбайды». Мұнай технологиялары институтының ғалымдары да қоспаның бұл түріне күмәнмен қарайды, бірақ олардың біреуімен болған жағымсыз тәжірибеден кейін келесісін сынақтан өткізбегендерін мойындайды.
Дегенмен, бәрі оларды жоққа шығармайды. Автомобиль өнеркәсібі институты жүргізген зерттеулерге сәйкес, Xeramic қолданғаннан кейін отын шығыны 7% төмендеді, ал қуат 4% өсті.
Жақында автомобильді апта сайынғы сынақтардың бірі қайта өңдеушілер өндірушілердің уәделерінің асыра сілтеп жіберетінін көрсетті. Керамикалық материалдар бұл сынақта ең жақсы болып шықты.
Мұндай препараттардан керемет күтуге болмайды. Уәде етілген он немесе екі пайыздық жақсартудан сіз «жасөспірімді» сызып тастауыңыз керек, содан кейін нәтиже нақты болады. Үлкен жүгірісі бар ескі көліктердің иелері, әрине, үлкен артықшылықтарды байқайды. Қозғалтқыш неғұрлым тозған болса, соғұрлым оны жақсарту оңайырақ.
Мұндай қаражатты жаңа автокөлікте пайдаланудың кемшілігі, әсіресе кепілдік бойынша, сонымен қатар бұзылған жағдайда оның кінәсі болмау қаупі бар. Қозғалтқыш істен шыққан жағдайда, кейде кондиционерді су басып, майдың қасиетін өзгерткен көлік иесі кінәлі болып шығады.
Әрине, сіз сондай-ақ нарықта жылдар бойы болған және жақсы беделге ие танымал компаниялардың препараттарын таңдауыңыз керек. Әсіресе жағымсыз, темір бөлшектері бар препараттар болуы мүмкін, олар қозғалтқыш бөліктеріндегі қуыстарды толтыруы керек. Металл бөлшектері тым үлкен болса, олар сүзгілерді бітеп тастайды.
