Сатып алғаннан кейін пайдаланылған көлікке қанша қосу керек, әдетте жұмыс істемейді
Пайдаланылған автокөлік дилерлері жанармай құю жеткілікті және сіз көлік жүргізе аласыз деп сендіреді. Көбінесе бұлай болмайды, өйткені жөндеу әдетте қажет - шамалы және маңызды. Ең жиі кездесетін ақаулар қандай?
Бұл сұраққа әлеуетті сатып алушылардың өтініші бойынша ескі көліктердің жағдайын бағалайтын Motoraporter компаниясының өкілдері жауап береді. Ағымдағы жылдың бірінші тоқсанында жүргізілген жүздеген тексерулер бойынша. жеткізушілерге хабарланбаған ең жиі кездесетін ақауларды көрсететін есеп жасады.
– Бүкіл Польша бойынша жасалған жүздеген есептерді талдай отырып, мен, өкінішке орай, сатылған көліктің жай-күйі туралы шынайы ақпарат сирек кездесетінін айтуым керек, дейді Motoraporter sp. Басқармасының төрағасы Марчин Островский, сатушылар бұл туралы есеп бермейді. жұмыс істемейді. кондиционер. Көптеген сатушылар бұл жай ғана «соғу» жеткілікті деп айтады, бірақ әдетте ақаулар әлдеқайда маңызды.
Әрбір бесінші жарнамада айналармен байланысты электроника ақаулы болды. Салыстырмалы түрде жаңа және қымбат автомобиль үлгілерінде электронды басқарылатын айналарды жөндеу мыңдаған PLN тұрады. Электрондық және электрлік құрамдас бөліктердің басқа жиі кездесетін ақауларына жұмыс істемейтін орындық реттеулері (18% жағдайлар), спутниктік навигацияның дұрыс жұмыс істемеуі (15%) және терезенің зақымдалған басқару элементтері (10%) жатады.
Тексеру барысында Motoraporter мамандары жарнаманы тапсырыс берушіге тексеруге берілген көліктің нақты жағдайымен салыстырады. Автокөлік сонымен қатар VIN деректер базасымен расталады. Ұсынылған есептер әрқашан болашақ иесі автомобильдің толық жұмыс істеуі және жүргізушіге, жолаушыларға және басқа да жол қозғалысына қауіп төндірмеу үшін жасауы керек ықтимал жөндеулерді ұсынады. «Пайдаланылған көліктердің басым көпшілігінде сүзгілер, сұйықтықтар мен уақытты сатып алғаннан кейін бірден ауыстыру керек», - деп ескертеді Марчин Островский.
Motoraporter мамандары 36 пайыз екенін атап көрсетеді. сынақтан өткен көліктер шығару жүйесінің компоненттерін ауыстыруды қажет етеді. Үшіншісі кондиционерді тазалауды және салқындатқышты қосуды қажет етеді, үшіншісі шиналарды ауыстыруды және тұрақтандырғыш тіректерін ауыстыруды қажет етеді. Басқа жиі кездесетін ақаулар - бұрын айтылған электронды ақаулар (22%), қозғалтқыш бөлігінің ағуы (21%), көлік құралының дұрыс емес геометриясы (20%), бояу ақаулары (18%), тозған тежегіш дискілері (15%).
– Осы жөндеуге кеткен шығындарды қорытындылайтын болсақ, олар жаңадан сатып алынған көлік құнының жартысын, тіпті одан да көп бөлігін сіңіретіні белгілі болуы мүмкін. Сондықтан көлік сатып алмас бұрын жөндеу шығындарын есептеп алайық, деп кеңес береді Марсин Островский.
