Skoda Superb Laurin & Klement - бірге өткізген айлардың нәтижелері

Жаңа жыл келді, жаңа жоспарлар жасау, сонымен қатар 2017 жылды қорытындылау уақыты келді. Сондай-ақ редакция ұжымының жақында алыс қашықтықта сынақтан өткізген тағы бір көлікпен қоштасатын кезі де жетті. Бұл жолы біз Skoda Superb туралы айтатын боламыз. Бұл біздің шығарылымдағы төртінші алыс қашықтыққа жүретін көлік, бірақ көп жағынан ол «ең үлкен» болды: ең ұзын, ең күшті, ең жылдам, оның ең үлкен магистральдық және, мүмкін, ең тартымды түсі болды. Бірақ ол ең жақсы болды ма? Біз осы озық Skoda моделін пайдаланудан алған әсерлерімізді қорытындыладық. Көптеген жағдайларда бұл біз күткендей болды, өйткені Skoda - нақты және прагматикалық адамдарға арналған автокөліктерді ұсынатын өндіруші. Бірақ таң қалған кездеріміз болды. Тек позитивті түрде?

Барлығымен (дерлік) жабдықталған

Біз сынаған Superb Laurin & Klement нұсқасымен конфигурацияланған. Сорғыштың астында қуаты 2.0 а.к. болатын 280 TSI қозғалтқышы жұмыс істеді. және максималды айналу моменті 350 Нм, өте кең айналым диапазонында қол жетімді. Жетек барлық дөңгелектерге беріледі, ал алты сатылы DSG беріліс қорабы берілістерді ауыстыруға жауап береді. Өндірушінің айтуынша, жүздегенге дейін жеделдету бұл конфигурацияда Skoda 5,8 секундты алады. Біз бұл фактіні өзіміз бірқатар сынақтар арқылы тексердік және сіз біздің өлшемдерімізбен бейнеге сілтеме таба аласыз. осында.

Laurin & Klement нұсқасы стандартты ретінде өте кең жабдықты ұсынады, бірақ орташа диапазондағы бірнеше автомобильдер сияқты, ыңғайлылық, қауіпсіздік тұрғысынан да, автомобильдің сыртқы түрін жекелендіру тұрғысынан да қосымша жабдықтың өте ұзақ тізімін ұсынады. өзі. Біздің Superb өте бай жабдықталған, оның ішінде әйнек шатыр, желдетілетін орындықтар, артқы қақпа арқылы толық жайлылық, артқы көрініс камерасы немесе қара 19 дюймдік дөңгелектер. Нәтижесінде, бұл дананың бағасы 207 000 PLN-ден асады, бірақ, бір қызығы, қосымша жабдықтың тізімі таусылған жоқ. Толық жабдықталған Superb қанша тұратынын ойлаудың өзі қорқынышты. Алайда, егер бұл сомалар сізді қорқытса, қозғалтқыштың осы баға үшін қаншалықты қуатты екенін түсініп, бірнеше бетті қамтитын жабдық тізімін оқып шығу керек.

Тапсырмаларды өте «жанды» қарқынмен орындаңыз

Редакциялардың әрқайсысының Superb-ті жеке-жеке сынау мүмкіндігі болды, сонымен бірге автомобиль бізге күнделікті және арнайы редакциялық тапсырмаларды орындауға көмектесті. Рас, тұрақты жұмыс жүріп өткен жолдың жартысынан көбін құрады, бірақ автомобиль қаладан тыс жерде нақты мүмкіндіктерді көрсетті. Бізде Висла мен Щирк маңындағы тау серпентиндерін аралау, сондай-ақ таулардағы лас жолдармен серуендеу мүмкіндігі болды, онда біз 4X4 дискінің өнімділігін тексердік. Біз бұл көлікті осындай ұзын шанағы бар автомобильдің (ұзындығы 4861 мм және доңғалақ базасы 2841 мм) Краковтағы мотопарктің күрт бұрылыстарына төтеп бере алатынын білу үшін жолға шығардық - ақыр соңында, 280 ат күші бар. дерлік спорттық параметрлер. Сондай-ақ біз Superb-тің адамдар көп қалада өзін қалай ұстайтынын тексердік, оны жас жұбайлардың үйлену тойына апардық және Skoda салонының әсерлі өлшемдерін еске түсіріп, біз Mercedes S-class-тың өзіне «қолғапты лақтырдық».

Жоғары деңгейлі қозғалтқышы бар керемет Laurin & Klement - ыңғайлы жүру қиын машина. Бұл жабайы жарысушы емес, бірақ газды басқаннан кейін қол жетімді болатын үлкен қуат пен момент бұл параметрлерді мүмкіндігінше жиі пайдалануға шақырады. Ешқайсымыз бұрын Superb-ті дәл және динамикалық жүргізумен байланыстырмағанымызға қарамастан, бұл нақты жағдайда бұл мүмкін емес, тіпті табиғи екені белгілі болды.

Сандардағы қорытынды

Шамамен жарты жылда біз жүк көлігімізбен 7000 шақырым жүрдік. Автокөлік редакцияға жазда келгенде, жалпы жүгіріс есептегіші 14 000 км дерлік көрсетті, сондықтан бізде 20 000 км белгіден өткен көлікті сынауға мүмкіндік алдық. Мұндай жүгірісі бар автомобиль әдетте өндірістегі кемшіліктер мен әлсіздіктерді көрсетеді, бірақ біз өз көлігімізде мұндай ештеңе таппадық.

Қашықтықтың басым көпшілігі аралас цикл болды: 4800 км-ден астам. Қалалық режимде біз 400 шақырымнан астам жол жүрдік, ал Superb тас жолында 1400 шақырымнан астам жол жүрдік.

Жүріс екі режимде өтті: экологиялық (орташа отын шығыны 700 л/8,07 км болатын 100 км-ден астам) және орташа режимде (орташа нәтижемен 6000 л/11,12 км қамтылған 100 км дерлік). Әдеттегі қалалық көлікте біз 15,11 л/100 км пайдаландық, аралас циклде қозғалтқыш 11,03 л/100 км болды, ал тас жолда тәбет 8,73 л/100 км-ге дейін төмендеді. 280 а.к. қуаты бар өте қуатты, әлі де турбокомпрессорлы екі литрлік қозғалтқышқа келетін болсақ, бұл машинаны негізінен қалада пайдалану жанармай құю станцияларына жиі барумен байланысты болса да, нәтиже шынымен лайықты болып көрінеді. Бірақ жанармай құю жиілігі мүлдем алаңдатпайды - цистернада қанағаттанарлық 66 литр отын бар.

Общая стоимость проезда 6 663 км составила 3378,34 ​​100 злотых. Средняя стоимость проезда на 50,70 км в нашем Superb составляла около 1126,11 злотых, а ежемесячная стоимость вождения в конечном итоге составила злотых. Важной информацией является тот факт, что подавляющее большинство дистанции мы проехали на летнем комплекте резины. Доступен подробный журнал затрат осында.

Практикалық отбасылық зымыран

Егер сынақтан өтіп жатқан құрылғының жақсы және жаман жақтарын көрсетпесек, түйіндеме толық болмас еді. Барлығына ұнағаны - Superba-ның өте кең жабдықтары болды. Бізге әсіресе жазда былғары орындықтарды желдету және таңертең, күзде және қыстың басында суықта жылыту ұнады. Бізге өте тиімді навигациясы бар интуитивті және заманауи мультимедиялық жүйе өте ұнайды (бұл екі нәрсе заманауи автомобильдерде әрқашан қатар жүрмейді). Мұндай өлшемдегі көлікте тұрақ көмекшісі бірнеше рет пайда болды, бұл адам көп жиналатын қалаларда параллель тұрақтауды әлдеқайда жеңілдетеді. Simply Clever-ді бәрі біледі: біз есік алдындағы қолшатырларды тағы да ұнаттық!

Рас, кей жерлерде кейбір ішкі әрлеу материалдарының сапасыздығы бізді ренжітті. Superb премиум көлік екені белгілі емес, бірақ қатты пластмассалар орындық қаптамасы сияқты жақсырақ мүмкіндіктермен салыстырғанда анағұрлым көзге түсті.

Саяхаттағы жайлылықты «күтуден жоғары» деп сипаттауға болады, әсіресе біз жүргізуші немесе жолаушылар үшін орын көлеміне сілтеме жасағанда. Магистраль жылдамдығымен круизді бастағанға дейін бәрі өте жағымды. Бұл жағдайда сізде кабинаның дыбыс оқшаулауы туралы ескертулер болуы мүмкін, оның деңгейі артқы жолаушыларды әсіресе алаңдатады.

Тоқтата тұру туралы көп нәрсе айтуға болады, бірақ сіз қатал өнімділікке төзе аласыз. Қозғалтқыштың жеткілікті үлкен қуатымен суспензия автомобильдің толық әлеуетін пайдалануға кедергі келтірмейді, дегенмен соққыларды жеңу кезінде бетінде кемшіліктер бар екені анық көрінеді. Жұбаныш ретінде, қосымша DCC белсенді суспензиясы тамаша жұмыс істейді - спорттық және жайлылық режимдері арасында амортизаторлардың демпферлік сыйымдылығында айтарлықтай айырмашылық бар.

280 HP және 350 Нм - бұл өте жағымды параметрлер, бірақ қалада жүру кезінде екі литрлік TSI қозғалтқышы отынға жақсы тәбетті көрсетеді, 10 км-ге 100 литр отын шығынынан әлдеқайда жоғары. Дегенмен, біздің өлшеулерімізден орташа отын шығыны жанармай шығыны кездейсоқ емес, қозғалтқыштың жұмысымен анықталатынын көрсетеді.

Superb-тің соңғы және, мүмкін, ең практикалық артықшылығы, тіпті лифтбектің сынақтан өткен нұсқасында, әрине, сыйымдылығы 625 литр болатын үлкен багаж бөлімі. Екі апталық сапарға бес адамды жинау қиындық тудырмауы керек, ал қосымша торлар мен бөлгіштер бұл үлкен жүк кеңістігін күнделікті ұйымдастыруға көмектеседі. Жылдам, практикалық және кең көлік - Skoda Superb Laurin & Klement 2.0 TSI 280 KM 4×4.

Рахмет, тағы кел!

Skoda Superb жақында ғана біз жақсы көретін және қайтадан сынақтан өткізгіміз келетін алыс қашықтыққа жүретін көліктер тобына қосылды. Әрине, көпшілігімізге бұл көлік өте ұнады, әсіресе оның мінезі, бензинге алғашқы қадам басқанға дейін ешкім күтпеген. Superb - бұл күнделікті өмірде де, ұзақ сапарлар кезінде де бізге көптеген салаларда дәлелденген өте әмбебап көлік. Біз көтергіш корпустың вагоннан кем практикалық емес екеніне көз жеткіздік. Сондай-ақ біз үлкен көліктің көлік жүргізуден қаншалықты ләззат алатынын білдік, егер дұрыс қуат блогы сорғыштың астында болса және суспензия осындай өнімділікті қамтамасыз ету үшін дұрыс дайындалған болса. Біздің бірге болған шытырман оқиғамыз аяқталды және біз Superbu-мен қоштасқымыз келмейді, бірақ жақында кездескенше.