Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV стилі - жол сынағы - белгіше дөңгелектері
Мазмұны
Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style - Strada бар Prova
Біз Skoda 1.6 115 ат күші бар дизельді қозғалтқышы бар орта жолақты жол талғамайтын көлігін сынап көрдік. және қолмен беріліс қорабы.
Pagella
Бұл нәзік және сәнді автокөлік немесе Йети сияқты эксцентрик болмайды, бірақ Skoda Karoq әмбебап, практикалық және өте жақсы жүреді. Skoda Karoq Style 1.6 TDI бағасы өте қызықты, әсіресе машинаның сапасы мен жабдықтардың деңгейін ескере отырып. Қозғалтқыш автокөліктің салмағына сәйкес келеді (салмағы ықшамнан сәл артық), бірақ одан көп сұрағанда, бұл данышпан емес.
Жақсы шығын.
La Skoda Karoq бұл Skoda House орташа өлшемді жол талғамайтын көлігі және ескі және эксцентрикті ауыстырады. Йети... Оның дизайны талғампаз, бірақ ұқыпты емес: ол Volkswagen Tiguan мен Seat Arona немере ағалары сияқты платформаға негізделген, бірақ үшеуінің ішінде ол ең әмбебап және кең. VarioFlex артқы орындығымен ерекшеленетін ерекшеліктер, бұл жүк көтеру қабілетін одан әрі арттырады. БІЛЕ Ұзындығы 438 см, ені 184 смKodiaq Tiguan -ға қарағанда ықшам, бірақ бәрібір жомарт 521 литрлік жүксалғышi, ол қажет болған жағдайда болады 1.630). Бірақ оның садағында тағы да көп жебелер бар, енді оларды бірге көреміз. Біз қолданатын нұсқасы 1.6 TDI 115 а.к алдыңғы доңғалақты және қолмен беріліс қорабымен.
ҚАЛА
Бізге не ұнады Skoda Karoq Барлық басқару элементтерінің өте жеңілдігі: руль өте жеңіл және қарапайым, редуктор екі саусақпен басқарылады, сіз ілініс педалын әрең байқайсыз. Бірақ қаласаңыз, әрқашан ең жақсысы бар Жылдамдық DSG машинасы 1650 еуроға қымбат.
Параметр ыңғайлы: тесіктер ешқашан проблема болмайды (тіпті 18 дюймдік дөңгелектер) және дыбыс өткізбеу өте дәл. Қалалық қызметтен кемшілік табу қиын.
ҚАЛАНЫҢ ОТЫРЫ
Қозғалтқыш 1.6 TDI 115 а.к ол тартылған кезде жарқырамайды, бірақ ол сізді біркелкі алып жүруге жеткілікті созылу және тығыз. Ол сондай-ақ қатты шөлдемейді - Хаус орташа есеппен бұл туралы айтады 4,6 л / 100 кмнақты орташаға жақын болса да 5,2 л / 100 км «Бұл да тыныш, бұл төрт цилиндрлі дизельде жоғары бағаланады. Ақырында, баптау: шұңқырларда жұмсақ және пушистый, бірақ машинаның бұрыштарда жатып қалмауы үшін жеткілікті күшті. Көлік жүргізу шынымен де бақыт.
тас жолы
La Skoda Karoq Бұл 'ұзақ сапарлардағы керемет серіктес: шу - биіктігін ескере отырып - минималды, ал қозғалтқыш үнсіз. Жолақты ұстау жүйесімен үйлесетін круиздік бақылаудың логикасы да жақсы, өте ыңғайлы.
Тақтадағы өмір
Ішінде сіз жоғары сапалы ауамен дем ала аласыз: ауыр зампино Volkswagen, позитивті түрде дизайн қарапайым және ұтымды, ал барлық басқару элементтері түсінікті және интуитивті.
Шешімдер тапшылығы жоқ Тек ақылды олар Skoda көліктерін ажыратады, мысалы, бүйірлік себеттер, көптеген сақтау бөлімдері мен смартфондар мен планшеттерге арналған орындықтар артындағы стендтер.
Орын жеткілікті биік және жолды көруге мүмкіндік береді, ал артқы жағы екі ересек адамға сәйкес келеді. Сыйымдылығы жағынан қанағаттандыратын магистраль (521 литрден 1.630 дейін) және оңай қол жетімді.
БАҒА ЖӘНЕ ШЫҒЫНДАР
баға Карок содасы нұсқасы 1.6 TDI 115 HP Стиль Бұл 29.000 еуро... Мұнда сізге қажет нәрсенің бәрі бар: стандартты түрде 18 дюймдік дөңгелектерден басқа, айналмалы функциясы бар толық жарықдиодты фаралар, артқы көрініс камерасы, тұрақ сенсорлары, жаяу жүргіншілерді тануға мүмкіндік беретін алдыңғы көмекші, төтенше жағдайдың автоматты тежелуі және 8- Apple Carplay және Android auto үйлесімді дюймдік дисплей.
ҚАУІПСІЗДІК
Жолды ұстау көмекшісінен басқа, көптеген электронды көлік құралдары бар Көлік кептелісінің көмекшісі ол руль кезінде газды, тежегіштерді және рульді дербес басқарады: автокөлік дерлік қозғала алады.
ТЕХНИКАЛЫҚ СИПАТТАМА
Өлшемдері
Ұзындығы | 438 см |
Ені | 184 см |
биіктік | 160 см |
салмағы | 1426 кг |
Көлік | 521-1630 литр |
TECNICA
қозғалтқыш | 4 дизельді цилиндр |
бейтараптық | 1598 см |
Потенциал | 115 резюме 3250 салмақ / мин |
пара | 250 Нм - 1500 I / мин |
хабар тарату | 6 жылдамдықты нұсқаулық |
ЖҰМЫСШЫЛАР
0-100 км / сағ | 10,7 секунд |
Velocità Massima | 188 км / сағ |
тұтыну | 4,6 л / 100 км |