Skoda CitigoE iV – Электр жүргізуге шолу [Бейне]

Driving Electric арнасы Skoda CitigoE iV шолуын жариялады / шын мәнінде: Skoda Citigo^e iV /. Электрлік Skoda керемет қалалық автокөлік және электриктер әлеміне тамаша кіріспе ретінде сипатталды. Кемшіліктері шамалы болды: мультимедиялық сенсорлық экранның болмауы және әдеттегіден сәл жоғары суспензия қаттылығы.

Шолу қай көлік туралы екенін еске түсірейік. Skoda CitigoE iV техникалық сипаттамалары:

• сегмент: A (қалалық автокөлік),
• батарея сыйымдылығы: 32,3 кВт/сағ (барлығы: 36,8 кВт/сағ)
• қуат: 61 кВт (82 а.к.)
• айналу моменті: 210 Nм
• нақты диапазон: Аралас режимде ~ 220 км (260 WLTP бірлігі)
• бағасы: 81 PLN бастап

> Ағымдағы EV бағалары, соның ішінде ең арзан электр машиналары [2019 жылдың желтоқсаны]

Skoda Citigo электромобильі - Электр көлігін жүргізу туралы пікір

Көлікті жүргізу «шынымен рахат» деп сипатталды.... Руль күшейткіші күшті, сондықтан ол қалада да, тас жолда да жұмыс істейді. Жалғыз аз ғана қолайсыздықты жүргізу ыңғайлы болуы мүмкін: көлікте сіз амортизаторлармен күресуге тура келетін еденнің астында тұрып қалған батареялардың үлкен массасын байқауға болады. Нәтижесінде суспензия жану қозғалтқышының нұсқасына қарағанда қаттырақ.

Қағазда үдеу 12,3 секундтан 100 км/сағ-қа дейін жетпеуі мүмкін, дегенмен Driving Electric мәліметтері бойынша. машина мүлдем баяу емесәсіресе 65-80 км/сағ дейін.Бұл қозғалтқыштың қуатының (моментті) автомобиль массасына қатынасы екенін болжау оңай.

> Бұл арзан болады! Электрлік Renault Twingo ZE 2020 жылы дебют жасайды

Жоғары жылдамдықта қозғалтқышқа салынған потенциал төмендейді, сондықтан максималды мүмкін 130 км / сағ. Шамамен 110-115 км / сағ дейін, егер біз магистральдарда ұзақ қашықтыққа назар аудармасақ, машина жақсы жүреді. Skoda CitigoE iV ұзақ сапарлар үшін Kia e-Niro сияқты үлкенірек модельдер сияқты жетілмеген сияқты.

Жабдықтың сынақтан өткен нұсқасында интерьер сапасы жақсы деп бағаланды... Фотосуретте кабинада көп пластик бар, ал есік металл қаңылтырмен жабылған, бірақ кабина элементтерінің орналасу деңгейі мен пайдаланылған материалдардың сапасы қолайлы сияқты. Кішігірім кемшілік мультимедиялық сенсорлық экранның болмауы және руль дөңгелегін екінші жазықтықта, тереңдікте реттеу мүмкін еместігі болды.

Жақсы жабдықтың артықшылығы: біз стандарт ретінде былғары руль, сандық радио және автоматты кондиционер аламыз.

Behind ақылға қонымды биіктіктегі екі адамға оңай сәйкес келеді. Олардың артында қосымша 250 литр жүк салғыш және жақсы ойластырылған кабель бөлімі.

Қарауға тұрарлық:

www.elektrowoz.pl редакторларының ескертпесі: біз бүкіл автомобиль әлемінің бағытын белгілейтін Tesla үшін саусақтарымызды айқастырғанымызбен, біз оның дәл соншалықты кішкентай, тіпті осы Skoda CitigoE iV үлгісі сияқты әсер аламыз. Польшаны электрлендіруге жауапты болады.

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін: