Skoda Citigo G-TEC - зауыттық «газ» бар қалалық автокөлік
СКГ жүйелерін орнату бензин қозғалтқышы бар автомобильді пайдалану шығындарын айтарлықтай төмендетеді. Поляк жолдарында 2,5 миллионнан астам СКГ көліктері бар. Газдың Батыс Еуропада да жақтастары бар. Кейбір елдерде зауытта бейімделген СТГ көліктері танымал.
СКГ зауыттары цилиндрлерді пропан мен бутан қоспасымен қамтамасыз етеді. CNG аббревиатурасы қысылған табиғи газды білдіреді, яғни қысылған табиғи газ. Мүмкін, бәрі метанмен байланыста болды - газ тұрмыстық пештерге арналған отын.
Польшада СТГ-мен жүруге бейімделген көліктер саны шамалы. PGNiG бағалауы бойынша 1700 көлік сығылған табиғи газбен жұмыс істейді. Шешімнің бұл түрін, атап айтқанда, байланыс компаниялары таңдады. Метан автобустарының саны 200-ден асып кетті. Қанша жеке тұтынушы CNG зауытын таңдады? PGNiG 700 автомобиль туралы айтады.
Неліктен осы отынның текше метрі PLN 3,3-3,8 тұрса, СТГ істен шықты және қолайлы компрессорды сатып алғаннан кейін сіз үйдегі қондырғыдан автокөлікті газбен толтыра аласыз, бұл 1 м3 метанның құнын 2,5 PLN-ге дейін төмендетеді? CNG баллондары СКГ баллондарынан 10 есе қысымға төтеп беруі керек. Дизайн талаптары олардың жоғары салмағымен және сатып алудың жоғары құнымен көрінеді.
Қарапайым сөзбен айтқанда, HBO қондырғысы 20-30 мың шақырымдық жүгірісті өтей алады деп болжауға болады. Газбен жүретін көлікті пайдаланушы нақты үнемдеуге кіріспес бұрын, ол 40-50 мыңды еңсеруі керек. км.
Табиғи газбен жүретін көліктер экологиялық таза. СГГ жану кезінде ұсақ бөлшектер мен күкірт қосылыстары түзіледі. Азот оксидтерінің шығарылуы 50-80%-ға азаяды. Метанның энергетикалық бірлігінде басқа қазба отындарына қарағанда көміртегі қосылыстары аз, бұл көміртегі тотығы (80%-ға дейін) және көмірқышқыл газының (шамамен 20%-ға) шығарындыларын азайтады. Герметикалық резервуарды толтыру жүйесі жанармай құю кезінде булардың атмосфераға шығуын болдырмайды.
Skoda - зауытта орнатылған CNG бар автомобильдерді ұсынатын брендтердің бірі. Чехиялық концерн тұтынушыларға Citigo G-TEC, Octavia G-TEC және Octavia Combi G-TEC ұсынады. Барлық ассортименттің тұсаукесері Нидерландыда өтті. Біз Citigo G-TEC өндіруші уәде еткендей үнемді екенін тексеруді шештік. Skoda 4,4 шақырымға 3 м2,9 (100 кг) СТГ тұтынатынын айтады. Бұл 100 км жол үшін бар болғаны 10 PLN төлейтіндігіңізді білдіреді.
Citigo G-TEC-те үш жанармай цистернасы бар - екеуі CNG үшін және біреуі бензинге арналған. Газ цистерналарында 35 және 37 литр СТГ бар, бұл 11 келі метанға тең. Кішірек цилиндрге арналған орын газ багын 10 литрге дейін азайту арқылы босатылды. Қосалқы доңғалақ орнынан кейінгі орынды 37 литрлік газ бөтелкесі алды. Магистральдық еденнің астында жөндеу жинағы бар, ал багаж бөлімі 251 литрден 213 литрге дейін өсті.
Өзгерістер мұнымен бітпейді. 1.0 MPI қозғалтқышы газ-ауа қоспасының жану процесін оңтайландыру және қозғалтқыштың жоғары жүгіріс кезінде де жақсы күйде болуына кепілдік беру үшін көптеген модификациялардан өтті. Не өзгерді? Қысу коэффициенті 10,5:1-ден 11,5:1-ге дейін көтерілді, клапандар, олардың бағыттағыштары мен орындықтары күшейтілді, ұшқын шамдары басына бұрандалды. Тарату біліктерінің жұдырықшаларының пішіні мен катализатордың конструкциясы да өзгертілді – метанды жағу кезінде аздаған мөлшерде улы қосылыстар түзіледі, бұл катализатордың қаптамасындағы бағалы металдардың мөлшерін азайтуға мүмкіндік берді.
Қозғалтқышты басқару компьютері қайта бағдарламаланды. Сондай-ақ газдың жылулық құндылығын анықтау және оған берілетін СТГ мөлшерін реттеу алгоритмдерін алды. Салқындату сұйықтығының температурасы -10 ° C-тан асса, Skoda Citigo G-TEC қозғалтқышы газбен жұмыс істейді. Төмен температурада ол әдетте екі минуттан аспайтын бензинде қызады.
Метан толтыру клапаны газ цистернасының люкінің астында жасырылған. Ол сондай-ақ стандартты отын өлшегішін қолданды, CNG үшін шкала қосты және бензин үшін шкаланы қысқартты. Қолдың орналасуы тамақтану режимін көрсетеді. Газдан бензинге өту сәтін электроника таңдайды. Драйвер процеске араласа алмайды.
Skoda Citigo G-TEC жүргізу әдеттегі отын жүйесі бар Citigo жүргізуден айтарлықтай ерекшеленбейді. Үш цилиндрге тән дыбыспен автомобиль көтеріліп, 70 км / сағ дейін тиімді түрде жылдамдатады. Кейінірек моменттің аздап жоғалуы (90 Нм орнына 95) және бос салмақтың артуы (956 кг орнына 857) байқалады. 0-ден 100 км/сағ-қа дейінгі спринт 16,3 секундты алады. Алайда көп нәрсе Citigo G-TEC тек қалада жұмыс істейді дегенді білдірмейді. Максималды жылдамдық 164 км / сағ жетеді, сондықтан сапарды жоспарлау кезінде маршруттан автомобиль жолдары мен экспресс жолдарын кесіп өтудің қажеті жоқ. Олар тіпті қажет, өйткені бір бағыттағы жолдарда басып озу өте қиын болуы мүмкін. Қозғалтқыштың шектеулі ептілігі оны жиі ауыстыруға және бесінші берілістен үшіншіге дейін төмендетуге мәжбүр етеді.
Инженерлер жақсы жүргізу өнімділігін қамтамасыз ету және аэродинамикалық кедергі коэффициентін азайту мақсатында Citigo G-TEC жердегі клиренсін 15 мм-ге азайтты. Модификация соққыларды азайту әдісін аздап нашарлатты, бірақ ең кішкентай Skoda әлі де қолайлы жүргізу ыңғайлылығын ұсынады.
Өндіруші біріктірілген циклде Citigo G-TEC 2,9 км жолға 100 кг метан пайдалануы керек деп мәлімдейді. Көлік 150 км қашықтықта 3,1 кг / 100 км жанып кетті. Нидерландыда бір келі метан 1,095 еуро тұрады. Бұл Citigo бензин қозғалтқышының 100 километрінің құны 14 PLN баламасын білдіреді.
Польское представительство Skoda не намерено выводить Citigo в версии G-TEC на внутренний рынок. Скромная 30-точечная сеть заправок КПГ сильно затрудняет эксплуатацию автомобилей, работающих на метане. Для сравнения добавим, что в гораздо меньших Нидерландах СПГ можно купить на 1300 станциях. Цены также будут фактором, эффективно ограничивающим интерес к модели. В Германии самая дешевая Skoda Citigo Active стоит 9690 12 евро. Версия Active G-TEC стоит 640 1300 евро. В прошлом году Skoda поставила клиентам автомобилей Citigo G-TEC. Конкуренция в, казалось бы, небольшой нише значительна. Желающие также могут выбрать Fiat Panda CNG, Lancia Ypsilon TwinAir EoChic, Seat Mii Ecofuel и Volkswagen up! ЭкоТопливо.
Баламалы энергия көздері бар көліктерді пайдаланудың рентабельділігіне саяси факторлар, нақтырақ айтсақ, ҚҚС, акциздер, үстеме және қосымша төлемдер үлкен әсер етеді. Шығарындылар 79 г CO2/км
және A+ энергетикалық класы Citigo G-TEC сатып алушысына барлық ықтимал артықшылықтарды пайдалануға мүмкіндік береді.
