Істен шықпаған немесе істен шыққан шарикті қосылыс белгілері (алдыңғы)
Мазмұны
Жалпы белгілерге алдыңғы жақта дірілдеу және шамадан тыс діріл жатады және сіз байқаусызда оңға немесе солға бұрыла бастауыңыз мүмкін.
Шарлы қосылыстар барлық заманауи автомобильдерде маңызды суспензия компоненті болып табылады. Олар розеткадағы сфералық мойынтірек болып табылады, ол адам жамбасындағы шарикті және ұяшық конструкциясына ұқсас жұмыс істейді және көлік құралының басқару тұтқаларын рульдік түйіндермен байланыстыратын суспензияның негізгі айналмалы нүктелерінің бірі ретінде қызмет етеді. Алдыңғы шарикті қосылыстар алдыңғы доңғалақтар мен суспензияның алға және артқа, сондай-ақ руль дөңгелегі бұрылғанда және көлік жол бойымен қозғалғанда жоғары және төмен қозғалуына мүмкіндік береді.
Шарлы қосылыс істен шыққан жағдайда доңғалақ кез келген бағытта қозғала алады, бұл автомобильдің қалқанына, шинасына және бірнеше аспа бөлшектеріне, егер көп болмаса, зақымдалуы мүмкін. Әдетте, алдыңғы шарикті қосылыстар сәтсіздікке ұшырай бастағанда, көлік жүргізушіге мәселе туралы ескертетін бірнеше белгілерді көрсетеді.
1. Алдыңғы аспаны қағу
Суспензия шарының түйіспесі ақауының ең көп тараған белгілерінің бірі - автомобильдің алдыңғы аспасынан шығатын шырылдаған дыбыс. Шарлы қосылыстар тозған сайын олар отырғышта босап, суспензия жол бойымен жоғары және төмен қозғалған кезде сықырлап, сықырлайды. Тозған шарикті қосылыстар өрескел жолдармен жүру кезінде, жылдамдықты төмендету кезінде немесе бұрылыс кезінде сықырлауы немесе шырылдауы мүмкін. Шарлы қосылыстар тозған сайын немесе олар толығымен істен шығып, сынғанша соғу әдетте күшейеді.
2. Көліктің алдыңғы жағынан шамадан тыс діріл.
Шарлы қосылыстардағы ақаулардың тағы бір белгісі - автомобильдің суспензиясынан шығатын шамадан тыс діріл. Тозған шарикті қосылыстар розеткаларына ілініп, көлік жүріп жатқанда пропорционалды емес дірілдейді. Діріл әдетте көліктің оң немесе сол жағындағы зақымдалған шарикті буыннан пайда болады. Кейбір жағдайларда діріл руль дөңгелегі арқылы да сезіледі.
3. Алдыңғы шинаның біркелкі емес тозуы.
Алдыңғы доңғалақтардың ішкі немесе сыртқы жиектері протектордың қалған бөлігіне қарағанда тезірек тозғанын байқасаңыз, ықтимал себебі тозған шарикті қосылыстар. Бұл симптомды ұстау қиын болуы мүмкін; Шар буынының ақауының басқа белгілерін байқасаңыз, шиналарды мұқият тексеріп, протектордың ішкі жағына ерекше назар аударыңыз. Тозу алдыңғы шар қосылыстарының тозуын көрсететін екеуінде де емес, ішкі немесе сыртқы протекторында көрінуі керек. Шинаның жеткіліксіз қысымы екі жиектің де тез тозуына әкеледі.
4. Руль дөңгелегі солға немесе оңға еңкейеді
Жаман шар буындарының тағы бір белгісі - рульді басқару. Айналдыру рульі – көліктің рульінің солдан оңға өздігінен ауысуы. Шарлы қосылыстар жақсы жағдайда және дөңгелектер дұрыс күйде болғанда, руль дөңгелегі жауап ретінде негізінен түзу және түзу қалуы керек. Тозған шарикті қосылыстар көліктің руль дөңгелегін солға немесе оңға қисайтып, жүргізушіден ақаулықты өтеуді талап етеді.
Өйткені шарикті қосылыстар кез келген автокөліктің маңызды суспензия құрамдас бөлігі болып табылады. Оларда қиындықтар туындаса немесе сәтсіздікке ұшыраса, автомобильдің жалпы өңдеуі мен жүру сапасы нашарлауы мүмкін. Көлігіңіздің шарикті қосылыстары қатты тозған немесе ауыстыру қажет деп күдіктенсеңіз, көлік құралының аспасын тексеру жөніндегі кәсіпқой техниктен ең жақсы әрекетті анықтаңыз. Қажет болса, олар сізге ақаулы шарикті қосылыстарды ауыстыра алады.
