Дабыл кілт фобына жауап бермейді
Мазмұны
Заманауи қауіпсіздік жүйелері ұрлықтан сенімді қорғайды, бірақ олардың өзі проблемалардың көзі бола алады. Олардың ең көп тарағаны сигнал беру. салпыншаққа жауап бермейді, көлікті қарусыздандыруға немесе оны қосуға мүмкіндік бермейді.
Кілтсіз істеуге дағдыланған көлік иесі кейде сырттан көмексіз салонға да кіре алмайды. Көбінесе мұндай проблемалардың кінәсі кілттің өзі болып табылады, бірақ қауіпсіздік жүйесінің негізгі блогының істен шығуы немесе сыртқы себептер жоққа шығарылмайды.
Ақаулықтың себебін қалай табуға болатынын және машина дабыл кілтінің фобына жауап бермеген кезде және есіктердің құлпын ашуға мүмкіндік бермеген кезде не істеу керектігін біле аласыз, сіз біздің мақаладан біле аласыз.
Неліктен көлік дабыл кілтіне жауап бермейді?
Кілттік фобтағы түймелерді басуға дабылдың жауап бермеу себебі қауіпсіздік жүйесінің құрамдас бөліктерінің - кілт фобының, таратқыштың, негізгі блоктың немесе сигналды беру мен қабылдауға кедергі келтіретін сыртқы кедергілердің істен шығуы болуы мүмкін. . Неліктен көлікті қарусыздандыру немесе кілтпен дабылды қосу мүмкін емес екенін түсіну үшін сипаттамалық белгілердің комбинациясын пайдалануға болады. Төмендегі кесте бұған көмектеседі.
| Белгілері | Ең ықтимал себептер |
|---|---|
|
|
|
|
|
|
Нақты ақаулар мен кедергілерден басқа, дабылдың кілт фобына жауап бермеуінің себебі жарамсыз жағдай болуы мүмкін. Көбінесе бұл мәселе стандартты емес силикон өнімдерін түймелерге арналған слоттарсыз пайдаланған кезде пайда болады. Иесі кілт фоб түймелерді басқа уақытта басуға жауап беретіндей сезінуі мүмкін. Шындығында, олар жай ғана соңына дейін батып кетпейді және контактіні жаппайды.
Автокөлік дабылының негізгі ақаулары
Кілттің сынуының 5 ықтимал себебі: бейне
Егер сыртқы кедергіге байланысты дабыл кілт фобына жауап бермесе, тұрақ орнын өзгерту немесе қауіпсіздік жүйесін GSM немесе мобильді қосымша арқылы басқарылатын шуға төзімді жүйеге ауыстыру ғана көмектеседі. Сәтсіз автомобиль дабылының негізгі блогын қалпына келтіру үшін әдетте SMD орнату дағдылары және дәнекерлеу станциясы қажет. Бірақ кейбір жағдайларда арнайы білім мен құралдарсыз дабыл кілтін өз бетімен жөндеуге болады. Қауіпсіздік жүйесінің жұмысындағы бағдарламалық жасақтаманың кішігірім ақауларына және оның антенна блогымен байланысының үзілуіне де қатысты. Түймелерді басуға дабыл кілтінің фобының жауап бермеуінің негізгі себептері мен мәселені шешу жолдарының сипаттамасы төменде келтірілген.
Өшіру немесе блоктау. Дабыл кілттерінің көпшілігін түймелердің белгілі бір тіркесімін басу арқылы өшіруге немесе блоктауға болады. Бұзылуды іздемес бұрын, кілттің өшірілгенін және түймелерді кездейсоқ басудан қорғаудың іске қосылғанын тексеріңіз.
Әдетте бұл жағдайда түймелерді басқан кезде экранда «Блоктау» және «Құлыптау» сияқты жазу пайда болады, құлып түріндегі таңба, көлік құралының параметрлері көрсетіледі немесе барлық белгілер жанып тұрады, бірақ ештеңе болмауы мүмкін. Қауіпсіздік жүйесінің үлгісіне арналған кілтті ашуға және қосуға/өшіруге арналған комбинацияларды өндірушінің веб-сайтында немесе сенім телефонына қоңырау шалу арқылы табуға болады немесе төмендегілердің бірін қолданып көріңіз.
| Қауіпсіздік жүйесінің бренді | Қуатты қосу/құлыпты ашу комбинациясы |
|---|---|
| Pandora, Pandect жиһазы D, X, DXL | 3 (F) түймесін 3 секунд басып тұрыңыз |
| Starline A63, A93, A96 | 2 (сол жақ көрсеткі) және 4 (нүкте) түймелерін бір уақытта басыңыз. |
| Starline A91 | 2 (ашық құлып) және 3 (жұлдызша) түймелерін бір уақытта басыңыз. |
| Tomahawk TW 9010 және TZ 9010 | «Ашық құлып» және «кілт» таңбалары бар түймелерді бір уақытта басыңыз. |
| Аллигатор TD-350 | «Ашық магистраль» және «F» түймелерін кезекпен басу |
| SCHER-KHAN Magicar 7/9 | III және IV таңбалары бар түймелерді бір уақытта басыңыз |
| CENTURION XP | «Ашық магистраль» белгісі бар түймені аз уақыт басыңыз, содан кейін «құлыптауды» 2 секунд басып тұрыңыз. |
Ылғал әсерінен кейін контактілердің тотығуы, үлкейту үшін басыңыз
Күштің жетіспеушілігі. Егер дабыл кілті түймелерге жауап беруді тоқтатса, онда ең көп таралған себеп - зарядсызданған батарея. Аккумуляторды ауыстыру мүмкін болмаған жағдайда, бірақ сізге есіктерді ашып, көлікті тез арада қарусыздандыру қажет болса, сіз аккумуляторды алып тастауға және оны ортасына сәл қысуға немесе жай ғана қатты затқа соғуға болады, мысалы доңғалақ дискі. Бұл химиялық процестердің белсендірілуіне және бір операция үшін жеткілікті болатын зарядтың пайда болуына әкеледі.
Контактілердің жабылуы және тотығуы. Көбінесе дабыл жаңбырға түсіп қалғаннан кейін немесе шалшыққа құлағаннан кейін кілт фобына жауап беруді тоқтатады. Контактілердің тотығуының себебі тозған батареядан ағып жатқан электролит болуы мүмкін. Егер кілт суланса, батареяны мүмкіндігінше тезірек алыңыз, корпусты бөлшектеңіз, тақталарды мұқият құрғатыңыз. Алынған оксидтер жұмсақ тіс щеткасымен және мақта тампонымен немесе спиртке малынған алкогольді майлықпен жойылады.
Түймелердің, кабельдердің және компоненттердің механикалық зақымдануы. Егер пернетақта корпусы қатты шайқалса, контактілерді босату және алу немесе кабельдерді ажырату нәтижесінде оның тақталары арасындағы байланыс жоғалуы мүмкін. Егер құлағаннан кейін дабыл кілті жұмыс істемей қалса, корпусты ашу керек, тақталардың, кабельдердің, контактілердің тұтастығын тексеру керек.
Көрінетін зақым болмаса, қосқыштарды ажыратып, қайта қосып көріңіз. Дабыл кілті жеке түймелерді басуға жауап бермеген жағдайларда, оларға ерекше назар аудару керек. Нөмірді теру режимінде сынаушының зондтарын микроқосқыштың терминалдарына қосып, түймені басу арқылы өнімділікті тексеруге болады.
Тозған түймелерді ауыстыру, үлкейту үшін басыңыз
Сигнал болмаса, оны ауыстыруға тура келеді. Бұл жағдайда сізге дәнекерлеу үтік қажет болады, ал микроқосқыштың өзі радио бөлшектері дүкенінде өлшемі бойынша таңдалуы мүмкін.
Бағдарламалық құралдың ақаулығы (кілт фобының ажыратылуы). Дабылды орнату кезінде қауіпсіздік жүйесінің негізгі блогында кілттерді тағайындау процедурасы орындалады. Бағдарламалық жасақтама істен шыққан жағдайда, дабылды орнатудағы қателер, электр қуатын өшіру, сондай-ақ бұзу әрекеті, инициализация қалпына келтірілуі мүмкін. Бұл жағдайда бұрын байланыстырылған барлық кілттер дабылдан ажыратылады.
Бұл жағдайда процедураны Valet түймесін, арнайы бағдарламалық жасақтаманы пайдаланып, компьютерді немесе ноутбукты кабель арқылы негізгі дабыл блогындағы қосқышқа немесе сымсыз арна арқылы қосу керек (қауіпсіздік жүйелерінің кейбір заманауи үлгілерінде бұл опция бар) ).
Кілттерді тағайындау тәртібін нұсқаулықтан табуға болады. Кейде ақаулықты негізгі блокты қайта жүктеу арқылы жоюға болады, мұны батареядан терминалдарды 20–30 секундқа шығару арқылы жасауға болады. Егер дабыл модулі автономды қуат беретін өз батареясымен жабдықталған болса, бұл әдіс көмектеспейді!
Сынған дабыл кілтінің антеннасы
антеннаның ақаулығы. Қауіпсіздік жүйесінің трансивері негізгі дабыл блогының ішінде немесе бөлек корпуста орналасуы мүмкін. Соңғысы әдетте жел әйнегіне орнатылады. Қашықтағы антеннаға механикалық зақым келген жағдайда, кілт фобымен байланыс ауқымы күрт төмендейді және ол тек көлікке жақын жерде немесе оның ішінде жұмыс істейді. Таратқышты орталық блокқа қосатын сым байқаусызда тозып кетсе немесе үзіліп қалса, негіз және қосымша кілттер құрылғымен байланысын толығымен жоғалтады.
Қашықтан басқару пультінің дұрыс жұмыс істемеу себебі оның құлаған кезде антеннасының зақымдалуы болуы мүмкін. Әдетте, антенна серіппе түрінде жасалады және трансивер тақтасына дәнекерленген. Егер қосылым пернетақта құлағаннан немесе соғылғаннан кейін нашарласа, қосымша дұрыс жұмыс істеп тұрған кезде, негізгі консольді бөлшектеп, антеннаның тақтаға қосылу жағдайын және трансивердің екінші пернетақта тақтасымен жанасуын тексеру керек.
Дабыл пернесінің фобы түймені басуға жауап бермесе не істеу керек
Үйдің жанында дабыл кілтімен автокөлікті ашу немесе жабу мүмкін болмаған кезде, ең алдымен, қосалқы кілт пен белгіні пайдаланып қадамдарды қайталауға тырысу керек. Олардың көмегімен автокөлікті сәтті қарусыздандыру белгілі бір қашықтан басқару пультінің бұзылуын көрсетеді.
Дабыл кілт фобына жауап бермесе не істеу керек: бейне
Егер дабыл қосымша кілттерге жауап бермесе немесе олар қол жетімді болмаса және жоғарыда сипатталған негізгі ақауларды жылдам түзету көмектеспесе, бірнеше опция болуы мүмкін.
Көліктегі дабылды өшірудің 3 жолы бар:
- телефоннан пәрмен арқылы өшіру (тек GSM модулі бар үлгілерде қол жетімді);
- Valet құпия түймесі;
- дабыл қондырғысының физикалық тоқтауы.
GSM/GPRS модулі арқылы қаруландыру және өшіру
Мобильді қосымша арқылы дабылды және қосымша опцияларды басқару
GSM/GPRS модулімен жабдықталған заманауи қауіпсіздік жүйелеріне ғана жарамды. Қарусыздандыру үшін смартфонда қолданбаны іске қосу немесе модульде орнатылған SIM картасының нөмірін алдын ала теріп, USSD пәрменін жіберу керек (мысалы, Pandora үшін *0 немесе StarLine үшін 10). Егер қоңырау негізгі телефон ретінде жүйеде тіркелмеген телефоннан жасалса, сізге қосымша қызмет кодын енгізу қажет (әдетте 1111 немесе әдепкі бойынша 1234).
Ұқсас әрекеттерді байланыстырылған құрылғыдан немесе жеке кабинетке кіру арқылы қауіпсіздік жүйесінің веб-сайтынан мобильді қосымша арқылы орындауға болады - енгізу үшін дабыл жинағына енгізілген қызмет картасынан логин мен құпия сөз қолданылады.
Valet түймесі арқылы дабылды шұғыл өшіру
Дабыл тізбегіндегі «Джек» батырмасының болуы төтенше жағдайда дабылды басқаруға көмектеседі
Автокөлікті қарусыздандыру үшін есікті кілтпен немесе балама жолмен ашу арқылы салонға кіру керек. Батареяны ажыратқаннан кейін, бір уақытта жұмыс істеген сиренаны тамақ ішіп, сорғыштың астындағы оған баратын сымдардың бірін ажырату арқылы өшіруге болады. Есік физикалық түрде ашылған кезде дабылдар болмаса, батарея зарядын тексеру керек - мәселе онда болуы мүмкін.
Дабыл тұтану қосулы кезде Valet қызмет көрсету түймешігін белгілі бір ретпен басу арқылы өшіріледі. Valet түймешігі мен комбинациясының орны белгілі бір дабыл үлгісі үшін жеке болады (әрдайым оған арналған нұсқаулықта).
Негізгі дабыл блогын көлік сымдарынан физикалық ажырату
Бұзылу себебі әдетте дабыл қондырғысының жанында орналасқан сақтандырғыш жарылған болуы мүмкін
Бұл операцияны орындауды қауіпсіздік жүйелерін орнату орталықтарының мамандарына тапсырған дұрыс.
Іштен жану қозғалтқышының жұмысын және тұтануды блоктайтын барлық модульдерді тәуелсіз іздеу және бөлшектеу бірнеше сағатты алады, ал дағдылар мен құралдар болмаған кезде жөндеу жұмыстарын орындау ішкі элементтердің, стандартты сымдардың және электрониканың зақымдану қаупімен байланысты.
Кері байланыссыз және иммобилизаторсыз қарапайым сигналдық блоктар ғана, егер қосылу схемасы болса, салыстырмалы түрде оңай бөлшектеледі.
