Американдық машиналардағы орындар қауіпті болып шықты
Кафедралар 1966 жылы қабылданған стандартқа сәйкес келеді (ВИДЕО)
Жақында АҚШ-та Tesla Model Y апатқа ұшырап, алдыңғы жолаушылар орындығының артқы жағы кері бұрылды, орынның өзі FMVSS 207 стандартына сәйкес келеді, оның орналастыру және бекітуге қойылатын талаптары бар. Алайда, бұл талаптар қауіпсіздікке әсер етпейтін болып шықты және бұл Tesla қолданған дизайнға байланысты емес.
«Қандай таңқаларлық болса да, стандарт өте ескі FMVSS 207. Ол 1966 жылы қабылданған және қауіпсіздік белдіктері жоқ орындарды сынауды сипаттайды. Осыдан кейін оны ондаған жылдар бойы ешкім өзгертпеді және ол мүлдем ескірді», - дейді TS Tech Americas инженері Джордж Хетцер.
FMVSS 207 жүктеменің статикалық сынағын қамтамасыз етеді және тек соқтығысу кезінде пайда болатын қысымды көрсетпейді, ол ондаған миллисекундтар үшін өте үлкен.
Гетцерде бұл олқылықтың қарапайым түсіндірмесі бар. Соққыларды сынау бағдарламаларының бюджеті айтарлықтай шектеулі және негізінен апаттың екі түріне бағытталған – фронтальды және бүйірлік.АҚШ-та тағы бір сынақ бар – жанармай багында жанармайдың ағып кетуін тексеретін артқы жағынан соққы.
Reavis V. Toyota апатқа ұшыраған кезде түсірілген кадрлар
«Біз NHTSA-дан стандарттарды жаңартуды бірнеше рет сұрадық және бұл екі сенатор заң жобасын енгізгеннен кейін көп ұзамай шындыққа айналуы мүмкін. Еуропада қолданылатын орындық қауіпсіздік стандарты мүлдем басқа, бірақ біз оны да жеткілікті жақсы деп ойламаймыз», - деп түсіндірді Джейсон Левин, Ұлттық автокөлік қауіпсіздігі орталығының атқарушы директоры.
Бұл кемшілікті жою Америка Құрама Штаттарында жол апаттарының санының азаюына әкеледі дейді ол. Көлік министрлігінің статистикасы 2019 жылы елде 36 мың адам жол апатынан қайтыс болғанын көрсетеді.
