Автокөлікті төсеу - жаңадан бастаушыларға арналған сабақтар
Мазмұны
Көптеген автокөлік иелері ерте ме, кеш пе, шпаклевка қолдану мәселесіне тап болады, өйткені ешқашан тозбайтын тамаша материалдар жоқ.
Авария кезінде денені тырнап алуы мүмкін және бірдеңені зақымдауы мүмкін, бірақ сіз ауа-райынан, сондай-ақ тоттың пайда болуынан мүлдем жасыра алмайсыз, сондықтан денедегі ақауларды жою үшін бұл материал қолданылады.
Бұл мақала жаңадан бастаған суретшілерге және өз көлігін жақсы көретін және барлығын өздері жасайтындарға арналған автокөлік шпалдарымен жұмыс істеуге арналған нұсқаулық болуы керек.
Шпаклевка принципі, мақсаты
Шпаклевка мәселесіне байыппен қарау керек, өйткені бұл кезең дененің пішініне және бояу сапасына тікелей әсер етеді, сәйкес қабаттарды қолданады. Бұл процедура кезең-кезеңімен жүзеге асырылады және көп уақытты алады, оған дайындалу керек.
Әрбір автокөлік иесі, кез келген жағдайда, шпаклевка мәселесімен бетпе-бет келеді - егер сіз апатқа ұшырасаңыз, бамперде шұңқыр пайда болады, денеде тот пайда болады.
Корпусты жөндеуді шпаклевкасыз жүргізу мүмкін емес. Кейде бұл көп уақытты қажет ететін процесті үйрену керек.
Бұл процедурада белгілі бір тәжірибемен ғана тамаша нәтижеге қол жеткізуге болады. Бетті тегістеу үшін шпаклевка, сондықтан оны жеткілікті үлкен қабатта жағу керек. Қабат неғұрлым біркелкі төселсе, машинаның бетін тегістеу үшін кейінірек аз жұмыс істеу керек болады.
Мақсатқа байланысты материалдың құрамы әртүрлі. Шпаклевкалардың көпшілігі екі компонентті. Толтырғыш ретінде әрекет ете алады: бор, тальк, металл ұнтағы және т.б.
Негізгі байланыстырғыштар:
- Шағын шөгу, материалдың жақсы адгезиясы полиэфирлі шайырмен қамтамасыз етіледі;
- Эпоксидті шайыр азырақ жұмыс істейді, бірақ пластикалық қолдану үшін өте қолайлы, ол өте улы.
Жұмыс үшін таңдаған материалдың біркелкі жағылуы, қажетті жерлерге жағылуы, тез қатаюы және оңай жағылуы маңызды.
Осылайша сіз өзіңізге барлық жұмыстарды орындауды жеңілдетесіз және сонымен бірге қажетті нәтижеге қол жеткізесіз. Есіңізде болсын, шыдамдылық пен материалды қолданудың бүкіл технологиясына сәйкестік маңызды.
Бірақ қандай критерийлер бойынша ең жақсы материалды таңдау керек, ұсынылған шпаклевка түрлерін қарастырыңыз.
Шпаклевка неден тұрады, түрлері
Бүгінгі таңда нарықта шпаклевкалардың бірнеше түрі бар. Олардың әрқайсысы бірқатар критерийлерге сәйкес келеді және жеке жағдайларда қолданылады.
Біріншіден, ол сауатты өңделген аймақпен жоғары сапалы байланыстыру сипаттамаларына ие болуы керек.
Екіншіден, ерітіндіні машинаның бетіне біркелкі төсеу керек.
Үшіншіден, замазка тамаша шөгуіне ие болуы керек және бұл жоғары сапалы материалмен мүмкін.
Бұл процедурада материал ғана емес, сонымен қатар дененің жоғары сапалы өңделуі де маңызды. Сіз таңдаған қоспа болашақ бояумен үйлесімді болуы керек.
Шпаклевкалардың келесі түрлері бар:
- Дөрекі жабындар денеде елеулі ақаулар пайда болған жағдайда ғана қолданылады - сыпырылған, жарықтар. Мұндай материалдың құрамы көбінесе толтырғыштың қандай да бір түрін қамтиды, мысалы, чиптер.
- Бұл материалдың бірқатар ерекшеліктері бар - жеңіл тегістеу, жоғары температураға төзімді, өте серпімді, бұл үлкен беттерді тегістеуге мүмкіндік береді.
- Шыны талшықты жабындар өте берік. Қолдану кезінде ерітінді қатты тегістелген шыны талшық қабатына айналады. Бұл материал коррозиядан пайда болған тесіктерді жабу үшін өте қолайлы.
- Жіңішке толтырғыштар сызаттар сияқты кішігірім зақымдарды жөндеу үшін қолданылады. Шпаклевканың соңғы кезеңі осы материалмен жүзеге асырылады. Оларға ұсақ және нитро шпаклевкалар жатады, олар кейіннен оңай өңделеді.
- Сұйық материалдар құрылғы - мылтық арқылы қолданылады, бірақ бұл ең тегіс қабатқа әкеледі. Оны кептіру үшін бірнеше сағат қажет.
- Әмбебап шпаклевка жоғарыда аталған опцияларды ауыстыру ретінде әрекет етеді, сіз онымен қателеспейсіз. Сонымен бірге ол төзімді, құрылымы біркелкі және оңай өңделеді.
Ескі автокөліктердің иелері жиі термопластикалық акрилді лакпен пайдаланады, ол барлық шпаклевкалармен үйлесімді емес, бұл үшін нұсқауларды оқып шығу керек.
Кейбір өндірушілер бір-бірімен үйлесімді бояулар мен жабындарды шығаруға тырысады. Нұсқауларды міндетті түрде орындаңыз, бұл әрекеттерді алдын ала үйренуге тырысыңыз, бұл уақыт пен ақшаны үнемдейді.
Шпаклевка негіз түріне байланысты да ерекшеленеді:
Нитроцеллюлоза жабындары, онда оның көп бөлігі құрғақ заттар, сондықтан ол кішігірім ақауларды жою үшін қолданылады. Мұндай негіз бөлме температурасында бірнеше сағат ішінде кебуі мүмкін. Құрамында еріткіштер болғандықтан, олар улы.
Полиэфирлі жабындар - автомобиль корпусындағы ақауларды жоюдың ең жақсы нұсқасы. Олар оңай тегістеледі және тек бөлме температурасында бір сағат ішінде кебеді.
Акрил жабындары соңғы технологиямен жасалған, сондықтан экологиялық таза. Құрамында еріткіштер жоқ, материал бірден кебеді. Ол терең тесіктерді жою үшін қолданылады.
Қоспаларды дұрыс пайдалану және біріктіру маңызды. Мысалы, егер сіз оларды қатайтқышпен біріктірсеңіз, жабын зақымдалады және жұмысты ең басынан бастау керек.
Сондықтан, қандай шпаклевка ең қолайлы екенін айту қиын, барлық жағдайларды ескеру қажет. Шпаклевка қалай кебеді, оның құрамына байланысты.
Мысалы, екі компонентті шпаклевкаға қатайтқыш қосылса, ол тезірек кебеді - жарты сағатта, ал жұмыс тезірек орындалуы керек.
Эпоксидті жабындар бөлме температурасында бір күн кебеді.
Кептіруді азайту үшін көпшілігі ыстық кептіруді пайдаланады. Бірақ бұл процедураны бөлме температурасында шпаклевка жабынын сақтай отырып, мұқият орындау керек.
Барлық жұмыстарды орындау үшін масканы, көзілдірікті, арнайы киімдерді жинақтау керек. Мұндай материал қауіпсіз, тек ұнтақтау кезінде өкпеге түсетін шаң ғана зиянды, сондықтан қорғаныс құралдарын қарастырған жөн.
Шпаклевкаға бетті қалай дайындау керек
Бояу орнын шешіп, осы бетті тазалауды бастаңыз. Дене бөліктерін майсыздандыруға көмектесетін еріткішті қолданған дұрыс.
Есіңізде болсын, шпаклевка жылтырмен қабаттаспайды, сондықтан аршу жұмыстары өте маңызды. Бұл үшін көптеген адамдар орбиталық тегістеу машинасын басқарады.
Егер жерлерге жету қиын болса, онда сіз оларға өзіңіз жетуіңіз керек, тегістеу қағазын жинаңыз. Егер сіз тоттың көрінісін көрсеңіз, онда бұл жерлерді түрлендіргішпен жағу керек.
Осыдан кейін ғана сіз машинаның негізін жасай бастай аласыз, оның сыртқы түрі оған байланысты болады. Дөрекі шұңқырды еріткішпен сұйылтыңыз, себебі ол алдымен қолданылуы керек.
Ақаулықты жоюды дереу бастаудың қажеті жоқ, біріншісінің кебуін күтіп, шпаклевканы бірнеше қабатқа жағу жақсы. Жұмысты тез және сенімді түрде орындау керек, себебі материал 5-10 минуттан кейін қатая бастайды.
Егер сіздің жабыныңыз қатая бастаса және сізге бірдеңе ұнамаса, оны тегістеуге болмайды, жағдай тек нашарлайды. Жұмысты тоқтатыңыз, ол құрғағанша күтіңіз және қалған шпаклевканы алып тастау үшін құралды пайдаланыңыз.
Егер сіз жеткілікті мөлшерде қоспаны қоспасаңыз, ол жай ғана дұрыс жерлерде орнатылмайды, бұл келесі бетті тегістеу процедурасына нашар әсер етеді.
Сіз бояу жұмыстарының біркелкілігі шпаклевка бойынша жасалған жұмысқа тікелей байланысты екенін түсінуіңіз керек. Материал денеге неғұрлым жақсы бекітілген болса, оған қолданылатын келесі қабат, атап айтқанда бояу, соғұрлым ұзақ сақталады.
Қабаттың қалыңдығы өндірушінің ұсыныстарына байланысты, нұсқауларды орындауға тырысыңыз. Біреу 1 мм, ал біреу 3 мм немесе одан да көп қабатты қолдануды ұсынады, бәрі зақымдану құрамы мен деңгейіне байланысты.
Мысалы, сұйық замазка жағу кезінде 100-500 мкм қабат пайда болады. Бұл мәселеге жеке қарау керек.
Көптеген шеберлер қажет деп санаған кезде көбірек материалды қолдана алады. Көбінесе мұны жасауға болады, ең бастысы, бұл жөндеудің беріктігіне әсер етпейді.
Осы мәселе бойынша ұсыныстарды бұзу жақын арада оның денеден бөлінуіне әкелуі мүмкін. Деламинацияның себебі температуралық режимнің бұзылуы болуы мүмкін.
Көптеген өндірушілердің ұсыныстарына сәйкес жұмыс + 50 ° C-қа дейінгі температура диапазонында жүргізілуі керек. Шпаклевканы қолдану бойынша жұмысты неғұрлым жақсы орындасаңыз, ұнтақтау процедурасына соғұрлым аз уақыт жұмсайсыз.
Шпаклевка жұмысы
Шпаклевка процедуралары тарту және әрлеу болып бөлінеді. Егер денеде айтарлықтай зақым болса, сіз қолданған материал нақты жарықшаққа айналмауы үшін жұмысты тегістегішке тапсырған дұрыс.
Дөрекі қабат өрескел шпаклевкамен қолданылуы керек, барлық жұмыс шпатлалармен орындалады, ол қоспаны жасау үшін де қолданылады. Материалдың жұқа қабаттары неғұрлым көп болса, соғұрлым оның көпіршіктер мен суға түсу ықтималдығы аз болады, сондықтан шыдамды болыңыз.
Дөрекі қабат ұсақ түйіршікті және орташа түйіршікті тегістеуішпен ұнтақталған. Сіздің бетіңіз өткелдер мен буындарсыз тегіс болуы керек.
Сызғышты қолданыңыз, оны бекітіңіз, сіз барлық соққыларды бірден байқайсыз. Келесі қабаттар қажетті әсерге жеткенше бірдей қолданылады.
Соңғы кезеңде ұсақ түйіршікті шпаклевка қолданылады. Өңдеу тегістеуішпен немесе абразивті дөңгелектермен аяқталуы мүмкін.
Бұл кезеңде қолданылатын материал басқа заттарды араластыруды және қосуды қажет етпейді. Жоғары шөгу жылдамдығына байланысты мұндай материал жұқа қабатта қолданылуы керек.
Жұмысты орындау кезінде техникалық тармақтарды сақтау, сондай-ақ ұсыныстарды тыңдау қажет:
- Жұмысқа арналған материалды сатып алғанда, оның кәсіпқойлар мен әуесқойлар үшін бөлінгеніне назар аудару керек. Соңғысы біздің жағдайда ғана қолайлы.
- материалды сатып алмас бұрын, алдын ала төсеу және бояу қажет екенін көрсететін нұсқауларды оқып шығыңыз.
- қатайтқышты қосумен шатастырмау үшін көбісі арнайы диспенсерді пайдаланады және диспенсерді жалға алады. Ингредиенттердің дәл үйлесімі материалды үнемдеуге және дұрыс жабынды қалыптастыруға көмектеседі.
- Шпаклевка дайындау үшін материал ретінде картонды пайдаланбаңыз, бұл композицияға әсер етуі мүмкін, өйткені оның құрамдас бөліктері сәйкес келуі мүмкін.
- тотты кетіру - өткізіп алмау керек маңызды процедура. Тотты бұрғыға бекітілген щеткамен жоюға болады, бұл процесті айтарлықтай жылдамдатады.
Өңдеуден кейін тот түрлендіргіштері бар қажетті жерлерге жағыңыз. Бұл жағдайда жұмыс қолғаппен орындалуы керек. Түрлендіргішті шақырудан алып тастағаннан кейін ол майсыздандыру және шпаклевка процедурасынсыз болмайды.
- тотты кейінірек өңдеу оңайырақ болатын қара дақтарға айналдыратын арнайы тот кетіргішті пайдаланыңыз.
Жаңадан бастағандар қандай қателіктер жібереді
Жұмысты дұрыс орындау және тиісті нәтижеге қол жеткізу үшін нұсқауларды нақты орындап, дұрыс материалды таңдап, кейбір ұсыныстарды тыңдаған жөн.
Жаңадан бастағандар жиі асығыс және пальтодан гөрі шешу қиынырақ проблемаларды жасай алады.
Мына нұсқауларды есте сақтау және орындау маңызды:
- барлық жұмыстарды құрғақ бетінде орындаңыз, себебі ылғал бетті тоттандыратын коррозияны қалыптастырады. Дайындық жұмыстары кезінде машинаны жуған кезде оны жақсылап құрғатыңыз;
- шпаклевканы жылтыр бетке қоюға болмайды, ол жай қабыршақтанып кетеді. Майсыздандыру, тазалау және содан кейін ғана шпаклевка қабатын қолдану.
- жұмыста екі шпатель қолданылады - үлкен және кіші шпатлевканы жағу үшін.
- әр қолдану алдында массаны араластырыңыз, себебі қалың компоненттер төменгі жағында, ал жоғарғы жағында шайырлар пайда болады.
- өзіңіз үшін жұмыс жоспарын жасаңыз, қандай кезеңде және қандай материалдар қолданылатынын сипаттаңыз, сонда сіз ештеңені шатастырмайсыз.
- шпаклевка материалы бар құмыраға қатайтқышты қоспаңыз, нұсқаулықта көрсетілген пропорцияны сақтауға тырысыңыз;
- көпшілігі шпаклевканың көп мөлшеріне кедергі келтіреді, содан кейін материалсыз қалады, өйткені олар материалдың 10 минут ішінде қатып қалатынын ұмытып кетеді. Осы уақыт ішінде барлық аймақтарды өңдеу мүмкін емес, сондықтан материалды бөліңіз.
- шпательді 60 градус бұрышта ұстаңыз.
- қышқыл топырақ, праймер-толтырғыш коррозиясы бар жерлерде қолданылады, оны өңдеусіз қалдыруға болмайды.
- материалды қолдану кезінде тесіктердің пайда болуын болдырмау үшін материалды мұқият араластыру керек.
Автокөлікті төсеу - бұл өте қиын процесс, әсіресе егер сіз мұны өзіңіз жасауды шешсеңіз.
Бұл мәселеге жауапкершілікпен қарау және жұмысты тыныш және сенімді түрде орындау маңызды, бұл содан кейін бояу жағылатын мінсіз тегіс бетке жетудің жалғыз жолы.
