Skoda. Заманауи тұрақ жүйелері
Көру жүйелерінің дамуы автомобиль өндірушілеріне күрделі маневрлер кезінде жүргізушіге айтарлықтай қолдау көрсететін жабдықты ұсынуға мүмкіндік берді. Жақында Skoda осындай екі жаңа жүйенің қалай жұмыс істейтінін ашты - аймақты қарау камерасы және трейлер көмекшісі.
Автотұрақ көптеген жүргізушілер үшін проблема болып табылады. Бұл маневр алдымен автомобильдің артқы жағында, содан кейін алдыңғы жағында орнатылған радар сенсорларының өнертабысы арқылы әлдеқайда жеңіл болды. Бұл сенсорлар қазір танымал көлік жабдығы болып табылады және оларды стандартты жабдық ретінде енгізген алғашқы брендтердің бірі - Skoda. Бұл 2004 жылы Fabia және Octavia үлгілерінде болды.
Дегенмен, дизайнерлер алға жылжып, бірнеше жыл бойы камералар барған сайын танымал тұрақ көмекшілеріне айналды, олар сенсорлармен бірге күрделі маневрлер кезінде жүргізушіні қолдайтын команданы құрайды. Ең озық идея - көліктің айналасын 360 градустық көруді қамтамасыз ететін камера жүйесі. Мысалы, Skoda пайдаланатын аймақты қарау камерасы жүйесі сияқты.
Бұл жүйемен жабдықталған автокөлікті пайдаланушы бақылау тақтасындағы дисплейде көлікке жақын жерде болып жатқан барлық нәрсені көре алады. Жүйе корпустың барлық жағында орналасқан кең бұрышты камераларды пайдаланады: жүк қақпағы, тор және айна корпустарында. Дисплей жеке камералардағы кескіндерді, бір жалпы кескінді немесе XNUMXD құс көзі көрінісін көрсете алады. Жүйенің жұмысы өте қарапайым, көліктің құс көзқарасын іске қосатын түймені басу жеткілікті. Содан кейін көру режимін алдыңғы, артқы немесе бүйірлік камераларға ауыстырған кезде, көліктің таңдалған жағындағы кескін пайда болады және оны жүргізу жағдайына байланысты бірнеше түрлі режимдерде көруге болады.
Өндіруші бұл жүйенің әсіресе автотұрақ кезінде пайдалы екенін атап өтеді. Рас, бұл маневрді аймақты қарау камерасымен орындау - бұл бала ойыны. Дегенмен, біздің ойымызша, бұл жүйе тығыз ғимараттарда немесе, мысалы, ағаштар бар жерлерде маневр жасау кезінде ең пайдалы. Содан кейін жүргізуші көліктің орналасқан жерін және оның басқа объектілерге қатысты қашықтығын анықтай алады. 3D режимі ең пайдалы болады. Бейтаныс рельефте жүргенде ол кедергілерді болдырмауға көмектеседі және қажет болған жағдайда көліктің жанында пайда болуы мүмкін өтіп бара жатқан адамдар сияқты ықтимал қауіптер туралы сигнал береді.
Бұл жүйенің тұсаукесері кезінде журналистердің қарамағында терезелері жабық Skoda Kodiaq болды. Аралық тіректер арасындағы алдыңғы және артқы тұрақ маневрін тек Аймақты көру камерасы жүйесі арқылы орындау керек болды. Және бұл мүмкін, егер сіз жеңіл жүрсеңіз және ең аз қиялыңыз болса. Бұл жағдайда орталық дисплейде камералар тарататын көліктің айналасының көрінісі ғана емес, сонымен қатар жүйе есептейтін және дисплейде көрсетілетін болжамды жол да пайдалы. Аймақты қарау камерасы жүйесі Skoda Octavia және Octavia Estate, сондай-ақ Kodiaq жол талғамайтын көліктері үшін опция ретінде қол жетімді.
Сондай-ақ қараңыз: Ең арзан көліктер. ТОП 10 РЕЙТИНГ
Аймақты қарау камерасымен де байланыстырылған одан да қызықты жүйе - бұл Trailer Assist, ол баяу кері бұрылған кезде тіркемесі бар көліктің маневрін қолдайтын функция. Жүйе Octavia және Kodiaq үлгілері үшін опция ретінде қол жетімді, олар сүйреткіш жолақпен де қол жетімді болады. Trailer Assist функциясы тұрақ түймесі басылғанда және кері беріліс қосылғанда қосылады. Содан кейін жүргізуші бүйірлік айна реттегішінің көмегімен кері бұрылу бұрышын дұрыс орнатуы керек. Артқы камерадағы сурет ақпараттық ойын-сауық жүйесінің дисплейінде көрсетіледі. Енді сіз газды мұқият қосуыңыз керек, ал жүйе тіркемемен автомобильді дұрыс және қауіпсіз маневрлеу үшін оңтайлы рульдік бұрышты таңдайды. Жүргізуші жолды жылдам реттей алады, бірақ айна реттегішінің көмегімен ғана. Ол рульмен көлікті басқаруға тырысқан сәтте жүйе істен шығып, маневрді қайтадан бастауға тура келеді.
Біз тексердік. Жүйе жұмыс істейді және көлік/тіркеме бүйірлік айна реттегіші орнатқан руль бұрышына сәйкес айналады. Дегенмен, маневрді бастамас бұрын, көліктен түсіп, қозғалыстың жоспарланған траекториясын және айналу бұрышын тексерген жөн, өйткені сәттіліктің кілті айна реттегішті дұрыс уақытта пайдалану болып табылады, осылайша вагон + тіркеме орнатылады. бұрыла бастайды және қажетті жерге жетеді. Көлік пен тіркеме арасындағы бұрыш тым үлкен болса, жүйе жүргізушіге ескертеді және қиын жағдайларда құрылғыны тоқтатады. Тіркелетін тіркеменің максималды жалпы салмағы 2,5 тоннадан аспауы керек. Trailer Assist «V» немесе «I» типті тартқышта тартқыштан осьтің ортасына дейін ұзындығы 12 метрге дейінгі тіркемелермен жұмыс істейді.
Сондай-ақ қараңыз: Батареяны қалай күту керек?
Trailer Assist керуен немесе жүк керуенін орнатқыңыз келетін кемпингте немесе орманды жерде міндетті түрде пайдалы болады. Ол сонымен қатар сауда орталықтарының тұрақтарында, аулаларында немесе көшелерінде өз рөлін орындайды. Дегенмен, бұл жүйені пайдалану біраз тәжірибені қажет етеді. Сондықтан, Trailer Assist жүйесі бар Skoda сатып алушы оны пайдаланғысы келсе, тіркемемен жолға шықпас бұрын, ол басқа көліктердің қозғалысына немесе қандай да бір кедергілерге кедергі келтірмейтін жерде аздап жаттығуы керек. .
