Škoda Skala 2021 шолуы

Шағын автокөлік сегменті - бұл өзіндік көлеңке, бірақ бұл кейбір брендтерге қораптан тыс ойлауға дайын адамдар үшін бәсекеге қабілетті модельдермен күресуге кедергі жасамайды.

Мысалы, бұл автомобиль бірнеше айлық кешігулерден кейін Австралияда шығарылған 2021 жылғы жаңа Skoda Scala моделі. Scala Еуропада екі жылға жуық уақыттан бері сатылуда, бірақ ол осында болды. Сонда күткенге тұрарлық па? Сіз бәс тігесіз.

Әдеттегі Skoda сәнінде Scala Mazda 3, Hyundai i30 және Toyota Corolla сияқты белгілі бәсекелестермен салыстырғанда ойлануға мүмкіндік береді. Бірақ шын мәнінде, оның ең табиғи қарсыласы - Kia Cerato хэтчбекі, ол Scala сияқты хэтчбек пен станция вагонының арасындағы сызықтарды бұлдыратады.

Scala ұқсас Rapid Spaceback ауыстырды. Чех спикерлері Скаланың өзіндік өсу элементін түсінеді, бұл шын мәнінде сыныптық нормаларға сәйкес келмейді. 

Бірақ оның орнына сіздің ақшаңызға бәсекеге түсе алатын Skoda-ның басқа да үлгілері бар: Fabia вагоны, Octavia вагоны, Kamiq жеңіл жол талғамайтын көлігі немесе Karoq шағын жол талғамайтын көлігі - Scala-ның осында болуының себебі бар ма? Анықтап көрейік.

Skoda Scala 2021: 110 TSI іске қосу нұсқасы
Қауіпсіздік рейтингі
Қозғалтқыш түрі	1.5 л турбо
Отын түрі	Премиум қорғасынсыз бензин
Жанармай тиімділігі	5.5л / 100км
Қону	5 орын
Бағасы	$27,500

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 7/10

2021 Skoda Scala диапазонындағы бағалар тізімі қызықты оқылады. Шын мәнінде, брендтің жергілікті командасы бағаны «үлкен» деп мәлімдейді.

Мен онша алысқа бармас едім. Сіз Hyundai i30, Kia Cerato, Mazda3, Toyota Corolla немесе тіпті Volkswagen Golf түрінде өте тартымды баламаларды ала аласыз. Бірақ қызық айтылған.

Диапазонға кіру нүктесі жай ғана 110TSI ретінде белгілі және бұл қолмен беріліс қорабы (алты жылдамдықты механикалық: $ 26,990 28,990) немесе жеті жылдамдықты қос ілінісу автоматты (XNUMX XNUMX доллар) бар жалғыз модель. ). Бұл Skoda компаниясының ресми бағалары және жарияланған уақытта дұрыс.

110TSI стандартты жабдыққа 18 дюймдік легирленген дөңгелектер, қуатты көтергіш қақпа, динамикалық индикаторлары бар жарықдиодты артқы шамдар, галогендік фаралар, тұманға қарсы шамдар, тоналды құпиялылық әйнегі, Apple CarPlay және Android Auto орнатылған 8.0 дюймдік сенсорлық ақпараттық ойын-сауық жүйесі бар. телефонды зарядтау құрылғысы, 10.25 дюймдік сандық құрал дисплейі.

Зарядтауға арналған алдыңғы жағында екі USB-C порты және артқы жағында тағы екі USB-C порты, жабық орталық қолтық, былғары руль дөңгелегі, орынды қолмен реттеу, қызыл жарықтандыру, кеңістікті үнемдейтін қосалқы дөңгелек пен шина қысымын бақылау және «магистраль». Қаптама» жүк салғышында бірнеше жүк торлары мен ілгегі бар. Негізгі автомобильде 60:40 жиналмалы отырғышы жоқ екенін ескеріңіз.

Жүктік еденнің астында қосалқы дөңгелектерге орын бар. (суретте Launch Edition)

110TSI сонымен қатар артқы көрініс камерасымен, артқы тұрақ сенсорларымен, адаптивті круиздік бақылаумен, жылыту мен қуатты реттейтін автоматты күңгірттенетін бүйірлік айналармен, жүргізушінің шаршағанын анықтаумен, жолақты ұстау көмекшісімен, AEB және т.б. жабдықталған - қауіпсіздік туралы мәліметтерді қауіпсіздік бөлімінен қараңыз. төменде қауіпсіздік.

Одан кейін 33,990 XNUMX доллар тұратын Монте-Карло автокөлігі ғана келеді. 

Бұл модель шынымен де қажет элементтердің қатарын қосады, оның ішінде қара сыртқы дизайн пакеті және қара 18 дюймдік дөңгелектер, панорамалық шыны төбе (ашылмайтын люк), спорттық орындықтар мен педальдар, толық жарықдиодты фаралар, қос аймақтық климаттық бақылау, смарт кілт құлпын ашу (байланыссыз) және түймені іске қосу, сондай-ақ меншікті Sport Chassis Control параметрі - ол 15 мм-ге төмендетілген және бейімделгіш суспензияға ие, сондай-ақ Спорт және Жеке жүргізу режимдері. Және, әрине, оның қара баслайнері бар.

Ал ауқымның жоғарғы жағында $35,990 XNUMX Launch Edition орналасқан. Ескертпе: бұл оқиғаның бұрынғы нұсқасында шығу бағасы $36,990 XNUMX деп айтылған, бірақ бұл Skoda Australia тарапынан қате болды.

Ол шанақ түсті айналар, хром торы мен терезе қоршаулары, 18 дюймдік қара және күміс түсті аэростильді дөңгелектер, Suedia былғары орындық әрлеуі, жылытылатын алдыңғы және артқы орындықтар, электр жүргізуші орындығын реттеу, 9.2 литрлік қозғалтқышты қосады. спутниктік навигация және сымсыз Apple CarPlay, автоматты жарықтандыру және автоматты тазалағыштар, автоматты күңгірттенетін артқы көрініс айнасы, жартылай автономды тұрақ, соқыр нүктелерді бақылау және артқы трафик туралы ескертуі бар дюймдік мультимедиялық жүйе.

Launch Edition негізінен лотерея гамбургері болып табылады, ал басқа модельдер төменгі сыныптар үшін алдын ала таңдалған Skoda пакеттері түрінде кейбір қосымшаларды ала алады.

Мысалы, 110TSI 4300 доллар тұратын жүргізушіге көмек пакетімен қол жетімді, ол жүргізушіні электрмен реттейтін былғары және жылытылатын орындықтармен, климаттық бақылаумен, кондиционермен, соқыр нүкте және артқы көлденең жол қозғалысы туралы дабылмен және автоматты тұрақ жүйесімен жабдықталған.

Сондай-ақ 3900TSI үшін ақпараттық ойын-сауық жүйесін сымсыз CarPlay бар 110 дюймдік навигациялық қорапқа дейін жетілдіретін, жаңартылған динамиктерді қосатын және толық жарықдиодты фараларды, сондай-ақ кілтсіз кіруді және түймені басып іске қосуды қамтитын Tech Pack ($9.2 XNUMX) бар. 

Монте-Карло моделі GPS және сымсыз CarPlay көмегімен үлкен мультимедиялық экранды ауыстыратын, автоматты тұрақ, соқыр нүкте және артқы трафикті қосатын, жылытылатын алдыңғы және артқы орындықтарды қосатын (бірақ Монте матасының әрлеуін сақтайтын) Саяхат жинағымен ($4300 XNUMX) қол жетімді. ).Карло), сондай-ақ көптеген қалақша ауыстырғыштары. 

Түстер туралы алаңдайсыз ба? Таңдау үшін бірнеше нұсқа бар. Барлық нұсқалар қосымша Moon White, Brilliant Silver, Кварц Grey, Race Blue, Black Magic (құны 550 доллар) және Velvet Red премиум бояуларымен ($1110 110) қол жетімді. XNUMXTSI және Launch үлгілері сондай-ақ Candy White (тегін) және тек Монте-Карло үшін Steel Gray (тегін) түрінде қол жетімді. 

Scala Race Blue түсінде қол жетімді. (суретте Launch Edition)

Көлігіңіздің панорамалық шыны шатырын қалайсыз, бірақ Монте-Карло сатып алғыңыз келмейді ме? Бұл орындалады - 1300TSI немесе Launch Edition үшін ол сізге $110 тұрады.

Егер сіз зауытты тоқтатқыңыз келсе, ол $1200 болады. Басқа аксессуарлар бар.

Бұл жерде біраз араласып кетті. Бізде негізгі құрылғыда (мысалы, жарықдиодты шамдар) болғанын қалайтын кейбір нәрселер бар, бірақ сіз оны өшіргіңіз келмесе, олар қол жетімді емес. Әттең.

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 8/10

Skoda Scala брендтің ең заманауи дизайн тілін бейнелейді және қолданыстағы Rapid моделінің ыңғайсыз сызықтарынан шығады. Келісемін, бұл шартты түрде тартымдырақ па?

Бірақ Скаланың пішіні таң қалдыруы мүмкін. Бұл жоғарыда аталған Kia Cerato сияқты қазіргі хэтчбек үлгілерімен бірдей силуэт емес. Оның төбесі ұзағырақ, артқы жағы үлкенірек, бұл әркімге ұнамауы мүмкін.

Көлікпен бірге болған уақыт ішінде мен оны өсірдім, бірақ бірнеше достар күтілетін нәрсеге түсініктеме берді: «Бұл хэтчбек немесе станция вагоны ма?» сұраулар.

Ол ықшам, ұзындығы 4362 мм (Corolla, Mazda3 және Cerato хэтчбектерінен қысқа) және доңғалақ базасы 2649 мм. Ені 1793 мм, биіктігі 1471 мм, сондықтан ол Octavia немесе Karok-тан кішірек, бірақ Fabia немесе Kamiq станциялық вагонынан үлкен. Тағы да, шынымен де ойнауға болатын бос орын бар ма? Егер мен хрусталь шарыма қарау керек болса, келесі ұрпақта тағы бір Fabia станциялық вагонын көретініме күмәнім бар ... Бірақ содан кейін бұл жұп осы уақытқа дейін бірге өмір сүрді, кім біледі. 

Дегенмен, Scala жартылай вагон стиліндегі ескі Rapid сияқты бренд қатарында бірдей орынды оңай алады. Сіз қандай чех сөзін сипаттайтынын білгіңіз келсе, оны «саморост» - белгіленген нормалар мен күтулерге міндетті түрде сәйкес келмейтін біреу немесе нәрсе. 

Және бұл Scala әлдеқайда тартымды болғанына қарамастан - анық себептермен. Ол брендтің анағұрлым бұрышты, тартымды стиліне ие, үшбұрышты фаралар іскерлік көрінеді - кем дегенде жарықдиодты көліктерде. Мен Skoda мұны тастап, негізгі модель үшін галогендерді таңдағанына сене алмаймын. Уф. Кем дегенде, оларда күндізгі жарықдиодты шамдар бар, ал кейбір жаңа бәсекелестерде галогендік DRL бар. 

Scala-да күндізгі жарық диодты шамдар бар. (суретте Launch Edition)

Бірақ стиль шынымен де назар аударады, олардың «кристалды» сызықтары бар үшбұрышты фаралар, шағылысқан бампер сызықтары, алдыңғы шағын Skoda модельдеріне қарағанда тазартылған тордың әрлеуі, барлығы талғампаз және тартымды көрінеді. 

Бүйірлік профиль де қытырлақ әрлеуге ие және мұнда 18 дюймдік жиектері бар сатылатын барлық модельдермен ол толық көлікке ұқсайды. 

Артқы жағы таныс қара шыны артқы қақпақ бөлігінде қазір «маңызды» бренд жазуын алады, ал артқы шамдар үшбұрышты тақырыпқа ие, бұл керемет кристалданған элементтер жарықта тағы да жарқырайды. 

Жүксалғыштың қақпағы электрлік (оны кілтпен де ашуға болады) және жүксалғышы кең - бұл туралы толығырақ келесі бөлімде, мұнда сіз интерьер суреттерінің таңдауын таба аласыз.

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 9/10

Skoda шағын кеңістікке көп нәрсені орналастырумен танымал, ал Scala да ерекшелік емес. Бұл, әрине, көптеген шағын хэтчбектерге қарағанда ақылды нұсқа - Mazda3 және Corolla сияқты, олардың артқы орындықтары мен жүксалғыштары салыстырмалы түрде аз - және шынында да бұл көптеген тұтынушылар үшін көптеген шағын жол талғамайтын көліктерге қарағанда жақсы көлік болады. , аса көп. Атап айтқанда, Hyundai Kona, Mazda CX-3/CX-30 және Subaru XV.

Себебі, Scala-ның ықшам өлшемі үшін үлкен жүксалғышы бар, ол орнатылған орындықтармен бірге 467 литрді (VDA) құрайды. Мұнда Skoda ақылды жүк торларының әдеттегі жиынтығы, сондай-ақ жүк аймағында сулануды қаламайтын лайлы аяқ киім немесе труса болса, өте қолайлы қайтымды төсеніш бар.

60:40 жиналмалы орындық негізгі үлгіден басқа барлық көліктерде болады, бірақ егер сіз ұзын заттарды жүктеп жатсаңыз, мұның біраз уақытты қажет ететінін ескеріңіз. Бірақ сонымен бірге діңгек біздің денемізге сыйып кететіндей үлкен Cars Guide қосымша орындық чемодандар жиынтығы (қатты чемодандар 134 л, 95 л және 36 л). Сондай-ақ, сөмкелерге арналған ілгектер мен еден астында қосалқы дөңгелек бар.

Жолаушыларға арналған орын да класс үшін өте жақсы. Менің 182 см/6'0 дюймдік биіктігім үшін алдымда көп орын болды және орындықтар жақсы реттеу мен жайлылықты, сонымен қатар руль дөңгелегін жақсы реттеуді ұсынады. 

Жүргізуші орындығында отырғанда, менде көп саусақ, тізе және бас бөлмесі болды, дегенмен сіз үш ересек адамды артқы жағына отырғызуды жоспарласаңыз, саусақтардың кеңістігі аздап алаңдатады, өйткені көлікке кіру көп болады. беру туннелі. Бақытымызға орай, артқы жағында желдету саңылаулары бар.

Артқы орындық жолаушылар ауа желдеткіштері мен USB-C қосқыштарын алады. (суретте Launch Edition)

Егер сіз Scala сияқты көлікті, сондай-ақ Rapid хэтчбекін - біздің адам Ричард Берри және менің көршілес көршім сияқты - үш адамнан тұратын отбасыңызға (екі ересек және алтыға толмаған бала) арналған көлік ретінде қарасаңыз, Scala - бұл сіздің өмір салтыңыз үшін тамаша. Балалар орындықтарына арналған екі ISOFIX аспалы анкері, сондай-ақ үш жоғарғы байлау нүктесі бар.

Артқы орындық жолаушылардың аяқтары, тізелері және бастары көп. (суретте Launch Edition)

Сақтау орны бойынша төрт есіктің барлығында үлкен бөтелке ұстағыштары бар, ал алдыңғы есіктерде қосымша карта қалталары бар, ал артқы жағында карта қалталары бар, бірақ екі жиекте де шыныаяқ ұстағыштар немесе жиналмалы тірек жоқ.

Алдыңғы жағында сәл таяз және орындықтардың арасында орналасқан үш шыныаяқ ұстағыш бар. Беріліс таңдағышының алдында сымсыз телефон зарядтағышы бар кең жәшік, ал алдыңғы орындықтардың арасында тіреуіші бар орталық консольде жабық шағын жәшік бар. О, әрине, ақылды қолшатыр жүргізушінің есігіне тығылған.

Жолаушыларға арналған орын класс үшін өте қолайлы. (суретте Launch Edition)

Зарядтауды тек осы Qi сымсыз тақтасы ғана емес, сонымен қатар төрт USB-C порты да орындайды - екеуі алдыңғы жағында және екеуі артқы жағында. 

Біздің сынақ көлігіміздегі медиа қорап — 9.2 дюймдік Amundsen экраны, отыратын және сымсыз Apple CarPlay смартфонының көшірмелері (сымды Apple CarPlay және Android Auto қол жетімді, сонымен қатар стандартты USB оқуы және Bluetooth телефоны/аудио ағыны) — жақсы жұмыс істеді. . Бірде мен ең жақсы параметрлерді анықтадым.

Сымсыз CarPlay, тіпті CarPlay орнатуы жалғанған болса да, менде проблемалардың соңы болған жоқ - бұл мені қатты ренжітті. Бақытымызға орай, параметрлермен айналысқаннан кейін, телефонымдағы қосылымды қалпына келтіргеннен кейін (үш рет), Bluetooth өшірілгеннен кейін және ақыр соңында бәрі жақсы жұмыс істеді, менде ешқандай мәселе болмады. Дегенмен, ол жаққа жету үшін үш күн және бірнеше сапарлар қажет болды.

Launch Edition үлкенірек 9.2 дюймдік мультимедиялық жүйеге ие. (суретте Launch Edition)

Сондай-ақ, желдеткішті басқаруды ақпараттық ойын-сауық экраны арқылы жасау керектігі ұнамайды. Температураны экранның астындағы түймелер арқылы орнатуға болады, бірақ желдеткіш жылдамдығы мен басқа басқару элементтері экран арқылы орындалады. Мұны кондиционерге арналған «Авто» параметрін пайдалану арқылы айналып өтуге болады, мен мұны жасадым және оны шешу CarPlay мәселелеріне қарағанда әлдеқайда оңай болды.

Бұл техникалық ақаулар бір нәрсе, бірақ материалдардың қабылданатын сапасы әсерлі. Барлық сыныптарға арналған былғары руль, орындықтар ыңғайлы (және былғары мен Suedia әрлеуі тамаша), ал бақылау тақтасы мен есіктердегі пластиктер жұмсақ және шынтақ аймағында жұмсақ төселген бөліктер бар. 

Монте-Карлоның ішінде қызыл әрлеуі бар алдыңғы және артқы орындықтар. (суретте Монте-Карло нұсқасы)

Қоршаған ортаны жарықтандырудың қызыл жолағы (қызғылт хром немесе қызыл хром төсемінің астындағы сызықшаның астында) функцияның жарқырауын қосады және кабина сыныптағы ең әсерлі немесе ең сәнді болмаса да, ол жай ғана болуы мүмкін. ең ақылды.

(Ескертпе: Мен Монте-Карло үлгісін де тексердім - алдыңғы және артқы орындықтары қызыл маталы, қызыл хром сызығы бар және мен көрген нұсқада панорамалық төбесі де болды - және қосымша дәмдеуіштерді қаласаңыз, бұл сөзсіз жақсырақ болады. .)

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 8/10

Австралиядағы барлық Scala үлгілерінде қолданылатын қуат блогы 1.5 кВт (110 айн/мин) және 6000 Нм айналу моменті (250-ден 1500 айн/мин) болатын 3500 литрлік төрт цилиндрлі турбокомпрессорлы бензин қозғалтқышы болып табылады. Бұл сынып үшін өте лайықты нәтижелер.

Ол алты сатылы механикалық беріліс қорабымен тек стандартты түрде қол жетімді, ал бұл нұсқа Launch Edition және Monte Carlo үлгілерінде стандартты болып табылатын қосымша жеті сатылы қос ілінісу автоматты беріліс қорабымен бірге келеді.

1.5 литрлік турбокомпрессорлы төрт цилиндрлі қозғалтқыш 110 кВт/250 Нм қуат береді. (суретте Launch Edition)

Scala 2WD (алдыңғы доңғалақ жетегі) және AWD/4WD (барлық доңғалақты жетек) нұсқасы жоқ.

Scala-ның дизельді, гибридті, қосылатын гибридті немесе толығымен электрлі нұсқасын қалайсыз ба? Өкінішке орай, бұл олай емес. Бізде тек 1.5 бензин бар. 

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ол қанша жанармай тұтынады? 8/10

Біріктірілген циклде мәлімделген отын шығыны - бұл аралас жүргізу кезінде қол жеткізу керек - қолмен беріліс қорабы үлгілері үшін 4.9 километрге небәрі 100 литр, ал автоматты нұсқалары 5.5 километрге 100 литрді құрайды.

Қағазда бұл гибридті отын үнемдеу деңгейлеріне жақын, бірақ шын мәнінде, Scala өте үнемді және тіпті екі цилиндрде жеңіл жүктемелерде немесе тас жолда жұмыс істеуге мүмкіндік беретін ақылды цилиндрді өшіру жүйесі бар.

Қалада, көлікте, тас жолда, ауылдық жолда, елде және трассада сынақтарды қамтитын сынақ циклінде Scala жанармай құю станциясында 7.4 л / 100 км отын шығынын көрсетті. Жақсы! 

Scala-да 50 литрлік жанармай багы бар және оны кемінде 95 октанды жоғары сапалы қорғасынсыз бензинмен жұмыс істеу керек.

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 8/10

Skoda Scala бес жұлдызды ANCAP апаттық сынақ рейтингіне ие болды және ол 2019 рейтинг критерийлеріне сәйкес келмеді. Иә, бұл екі жыл бұрын болды, иә, содан бері ережелер өзгерді. Бірақ Scala әлі де қауіпсіздік технологияларымен өте жақсы жабдықталған.

Барлық нұсқалар 4-тен 250 км/сағ жылдамдықта жұмыс істейтін автономды апаттық тежеумен (AEB) жабдықталған. Сондай-ақ 10-нан 50 км/сағ жылдамдықпен жұмыс істейтін жаяу жүргіншілер мен велосипедшілерді анықтау функциясы бар.

Барлық Scala үлгілері сонымен қатар 60 және 250 км/сағ жылдамдықта жұмыс істейтін Lane Keep Assist көмегімен жолақтан кету туралы ескертумен жабдықталған. Сонымен қатар, жүргізушінің шаршағанын анықтау функциясы бар.

Баға бөлімінде айтылғандай, барлық нұсқалар соқыр нүктелерді бақылау немесе артқы көлденең қозғалыс туралы ескертумен қамтамасыз етілмейді, бірақ «артқы маневр тежегішінің көмекшісі» деп аталатын автоматты артқы көлденең тежеуді қамтамасыз ететін нұсқалар. Бұл мен кездейсоқ бұтаққа тым жақын бұрылған кезде жұмыс істеді. 

Жартылай автономды тұрақ мүмкіндігі бар модельдер пакеттің бөлігі ретінде алдыңғы тұрақ сенсорларын қамтиды, ал барлық модельдер стандартты түрде артқы сенсорлармен және артқы көрініс камерасымен келеді. 

Scala жеті қауіпсіздік жастықтарымен жабдықталған - қос алдыңғы, алдыңғы жағы, толық ұзындықтағы перде және жүргізушінің тізе қорғанысы.

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

5 жыл / шексіз жүгіріс


кепілдік

ANCAP қауіпсіздік рейтингі

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 8/10

Skoda негізгі бәсекелестер арасында курсқа сәйкес келетін стандартты бес жылдық шектеусіз жүгіріс кепілдігін ұсынады. 

Бренд сонымен қатар алты жыл / 90,000 12 км қамтитын шектеулі бағалық қызмет көрсету бағдарламасына ие және қызмет көрсету аралығының орташа құны (әрбір 15,000 443 ай сайын немесе XNUMX км, қайсысы бірінші келеді) бір бару үшін $XNUMX қызмет құнына тең, бұл аздап. жоғары.

Бірақ бұл жерде. Skoda алдын ала төленген қызметтер пакеттерін ұсынады, оларды қаржылық төлемдерге қосуға немесе сатып алу кезінде біржолғы сомаға төлеуге болады. Жаңарту пакеттері үш жыл/45,000 800 км ($1139 - әйтпесе $75,000 1200 болар еді) немесе бес жыл/2201 км (әйтпесе $XNUMX - $XNUMX болар еді) үшін бағаланады. Бұл үлкен үнемдеу және ол сізді қосымша жылдық шығындарды жоспарлаудан құтқарады.

Жол бойындағы көмектің бірінші жылы сатып алу бағасына қосылғанымен, Skoda маркасының арнайы шеберхана желісінде қызмет көрсетілсе, бұл мерзім 10 жылға дейін ұзартылады.

Сондай-ақ, егер сіз пайдаланылған Skoda Scala-ны қарап жатсаңыз, брендке байланысты "алғашқы 12 айдан кейін / 15,000 1300 км қызмет көрсетуден кейін кез келген уақытта" жаңарту пакетін қосуға болатынын білу қызықты болуы мүмкін. Төрт жыл үшін 60,000 30 доллар / XNUMX XNUMX км қызмет көрсету, Skoda бұл шамамен XNUMX пайыз үнемдейді. Жақсы.

Көлік жүргізу қандай? 8/10

Skoda Scala - бұл айдауға өте жақсы және жағымды көлік. Мен Launch Edition сынақ көлігін алты күнде 500 км-ден астам жүріп өткеннен кейін бұл шынымен жақсы кішкентай көлік екенін айтамын.

Қозғалтқыштың қос ілінісулі автоматты беріліс қорабымен қалай жұмыс істейтіні сияқты, сіз білуіңіз керек нәрселер бар, бұл тоқтау және кету қозғалысы кезінде аздап тітіркендіргіш болуы мүмкін. Күресуге болатын аздап кешігу бар және бірінші беріліске ауысудың бұлыңғыр сезімі оған үйренгенше сізді таң қалдыруы мүмкін. Қозғалтқышты іске қосу-тоқтату жүйесі белсенді болса, одан да тітіркендіреді, өйткені ол «жақсы, дайын, иә, кеттік, жарайды, кеттік!» дегенге бір секунд қосады. орыннан реттілік.

Көптеген жағдайларда тоқтата тұру өте жақсы сұрыпталған. (суретте Монте-Карло нұсқасы)

Дегенмен, мен сияқты ірі қалаға баратын және қайтып келетін көп тас жолмен жүретін және әрқашан кептеліске түсе бермейтін адам үшін трансмиссия өте жақсы жұмыс істейді.

Сіз мұндай қуаты бар 1.5 литрлік қозғалтқыш жеткіліксіз деп ойлауыңыз мүмкін, бірақ ол солай. Қолдану үшін көптеген сызықтық қуат бар және беріліс ақылды ойлау мен жылдам ауысуды қамтамасыз етеді. Сондай-ақ, егер сіз ашық жолда болсаңыз, қозғалтқыш жеңіл жүктемелерде отынды үнемдеу үшін екі цилиндрді өшіреді. Абайлаңыз.

Қозғалтқыш қос ілінісулі автоматты беріліс қорабымен жұптастырылған, бұл тоқтау-жөндеу қозғалысында аздап тітіркендіргіш болуы мүмкін. (суретте Монте-Карло нұсқасы)

Руль керемет - оңай болжауға болады, жақсы өлшенеді және тамаша басқарылады. Қауіпсіздік техникасы жетілдірілген кейбір басқа көліктерден айырмашылығы, Skoda-ның жолақты ұстау көмекшісі мен оны басқарған сайын өшіруге мәжбүрлеген жоқ. Бұл кейбіреулерге қарағанда аз интервентивті, әлдеқайда нәзік, бірақ бәрібір өте қауіпсіз. 

Неғұрлым бұралған жүргізу кезінде руль басқаруы сияқты көмектесті. Көптеген жағдайларда тоқтата тұру өте жақсы сұрыпталған. 18 дюймдік дөңгелектер (1/205 Goodyear Eagle F45 шиналары бар) өткір жиектерге соқтығысқан кезде ғана іске қосылады. Артқы суспензия бұралу арқалығы, ал алдыңғы бөлігі тәуелсіз, және сіз жеткілікті түрде итерсеңіз, жігерлі жүргізуші байқайды. 

Scala - жүргізуге ыңғайлы және жағымды көлік. (суретте Монте-Карло нұсқасы)

Launch Edition үлгісінде бірнеше жүргізу режимдері бар - Қалыпты, Спорт, Жеке және Эко - және әрбір режим жүргізу элементтеріне әсер етеді. Регламент өте ыңғайлы және жинақы, жеңіл және басқарылатын болды, ал Sport рульге, беріліске, дроссельге және суспензияға агрессивті көзқараспен иек тазартатын сезімге ие болды. Жеке режим жүргізу тәжірибесін қалауларыңызға сәйкес келтіруге мүмкіндік береді. Өте ыңғайлы.

Жалпы, бұл жүргізуге жақсы көлік және мен оны күнде айдауға қуаныштымын. Ол тым көп тырыспайды және бұл мақтауға тұрарлық.

Өкім

Skoda Scala - өте жақсы оралған және жақсы ойластырылған шағын автокөлік нұсқасы. Бұл нарықтағы ең қызықты, керемет немесе технологиялық жағынан жетілдірілген көлік емес, бірақ бұл мен бірнеше жылдар бойы жүргізген негізгі маркаларға ең тартымды «баламалардың» бірі.

Монте-Карлодан спорттық тартымдылық тұрғысынан өту қиын болар еді, бірақ егер бюджет негізгі фактор болса, базалық модель - мүмкін осы қосымша пакеттердің бірімен - өте жақсы болар еді.