Шиналар. Дұрыс сақтау принциптері
Шиналар азық-түлік өнімдері сияқты ескірмейді - олар тиісті сақтау шарттарында қасиеттерін жоғалтпайды. Бірнеше жыл бойы пайдаланылмаған шина кеше немесе бірнеше ай бұрын шығарылған шиналар сияқты жақсы.
Шинаның тозуын бәсеңдетудің маңызды факторларының бірі шинаның дұрыс қысымы болып табылады. Moto Data мәліметтері бойынша, жүргізушілердің 58%-ы дөңгелектерінің қысымын сирек тексереді. Көптеген адамдар бұл параметрді үнемі тексерудің артықшылықтарын білмейді, бұл көлік жүргізу қауіпсіздігі мен үнемділікке үлкен әсер етеді. Жеткіліксіз қысым доңғалақтың шамадан тыс жүктелуіне, шиналардың қызып кетуіне және көлік құралының оңтайлы ұстау қабілетінің жоғалуына әкеледі. Сонымен қатар, өндіруші көрсеткен мәндермен салыстырғанда 0,5 барға төмендеген қысым тежеу жолын 4 метрге арттырады және шаршау шуын арттырады. Көлікті толтырған сайын қысымды тексеру әдеті отын шығынын айтарлықтай азайтады, демек, үнемдеуге әкеледі.
Редакторлар мыналарды ұсынады:
Жаңа белгіні елемеу үшін 500 PLN дейін айыппұл салынады
Польшадағы жылдамдық камераларының картасы. Орындар тізімі
Мен жүгірісі жоғары көліктерден қорқуым керек пе?
– Тиісті түрде сақтаған кезде шиналар мүлдем ескірмейді. Шиналардағы физикалық және химиялық өзгерістер негізінен жұмыс кезінде пайда болады және қозғалыс кезінде қызу, қысымның әсерінен кернеу, деформация және сақтау кезінде пайда болмайтын басқа факторлардың әсерінен болады. Қысымды реттеу бірнеше минутқа созылады және көлік жүргізу қауіпсіздігін арттыра отырып, жанармай мен шина шығынын азайтады», - дейді Поляк шина өнеркәсібі қауымдастығының (PZPO) бас директоры Пиотр Сарнецки. «Тым төмен қысымда жүруден туындаған шинаның ішкі қабаттарының қауіпті зақымдануы жай көзге көрінбейді», - деп қосты ол.
Шиналарды сақтау ережелері
Жаңа шиналарды бірнеше жылға дейін сақтауға болады - қолайлы жағдайларда шиналар зауыттық сапасын сақтайды. Шиналардың күйі және оларды сақтау тәсілі жүргізушілердің қауіпсіздігіне және шиналардың қызмет ету мерзіміне тікелей әсер етеді. Шиналарды ешбір жерде сақтамаңыз - бұл негізгі ережелер:
1. Көліктегі әрбір алынбалы шинаның орнын белгілеңіз. Шиналардың бөлінуі кездейсоқ емес - бөлшектеу кезінде олардың осьтердегі орналасуын атап өту керек. Сақтаудан кейін протектордың тозуын теңестіру үшін оларды осьтер арасында айналдыру керек.
2. Сақтауға дайындалған шиналар таза шиналар болып табылады. Кез келген қалдық майлар, жанармайлар немесе химиялық заттар шиналарға зиян келтіреді, сондықтан оларды маусымнан кейін тазалау өте маңызды.
3. Тек құрғақ шиналарды сақтауға болады. Шиналарды жуғаннан кейін, оларды сөмкеге салмас бұрын немесе гаражда құлыптаулы қалдырмас бұрын, шиналар толығымен құрғағанша немесе кептіргенше күту керек. Ылғал резеңкедегі микро-зақымдарды болат таспаға дейін еніп, оның коррозиясын тудыруы мүмкін.
4. Сақтау кезінде доңғалақтардағы шинаның қысымы пайдалану кезіндегідей болуы керек - дұрыс мән туралы ақпаратты көлік құралының иесінің нұсқаулығында немесе В бағанының төменгі жағындағы жапсырмадан табуға болады.
5. Ультракүлгін сәуле шиналар үшін жақсы емес - бақша жақсы қойма емес. Шиналарды тікелей күн сәулесінің астында немесе УК қарқындылығы жоғары күшті жасанды жарықта сақтауға болмайды. Ол резеңкеге зақым келтіріп, кішкентай, бірақ көрінетін жарықтар тудырады. Ұзақ пайдалану кезінде су немесе тұз шиналарға еніп, ішкі коррозияға әкелуі мүмкін.
Сондай-ақ қараңыз: Батареяны қалай күту керек?
6. Озон шиналардың жауы – газ шинадағы резеңке қоспаны тез бұзады және жарықтар тудырады. Шиналарды жұмыс істейтін трансформаторлары, түзеткіштері немесе генераторлары бар бөлмелерде сақтауға болмайды. Оларды 10-нан 30°C-қа дейінгі сәйкес температурасы бар жабық, құрғақ және желдетілетін сызбасыз бөлмеде сақтаған дұрыс.
7. Шиналарды жылу көздерінің жанында сақтау резеңкенің молекулалық құрылымының қайтымсыз өзгеруіне әкелуі мүмкін - барлық түрдегі жылыту қондырғылары, пештер және электр құрылғылары шиналарға тікелей жақын жерде орналаспауы керек.
8. Шиналар сақталатын бөлменің едені маңызды. Жуылған шиналар үстіне май, май немесе басқа химиялық заттар түссе, қайтадан ластануы мүмкін - мұндай жағдайда сақталған дөңгелектің резеңке құрылымы зақымдалуы мүмкін.
