3 сымды тұтану катушкасының схемасы (толық нұсқаулық)
Мазмұны
Төменде мен оның қосылу схемасы және кейбір пайдалы ақпараты бар үш сымды тұтану катушкасы туралы сөйлесемін.
Тұтану катушкасы оталдыру шамдарын жоғары кернеумен қамтамасыз етуге арналған. Дегенмен, тұтану катушкасының контактілері басқа электрлік компоненттерге дұрыс қосылуы керек.
Әдетте, 3 сымды тұтану катушкасы 12 В, 5 В эталондық кернеумен және жерге қосу түйреуішімен бірге келеді. 12 В контакті тұтану қосқышына және 5 В басқару контактісі ECU-ға қосылған. Соңында, жерге қосу шрифті көліктің жалпы жерге қосу нүктелерінің біріне қосылады.
3 сымды тұтану катушкаларына арналған қуат, сигнал және жер түйреуіштері
Әдетте, үш сымды тұтану орамында үш қосылым бар. 3V істікшесін қуат қосылымы ретінде тануға болады. Аккумулятордың оң терминалы тұтану қосқышына қосылады, содан кейін тұтану қосқышы тұтану катушкасына қосылады.
5 В анықтамалық түйреуіш триггер қосылымы болып табылады. Бұл қосылым ECU-дан келеді және тұтану катушкасына сигнал жібереді. Бұл процесс оталдыру катушкасын іске қосады және ұшқын шамдарына жоғары кернеу береді.
Соңында, жерге қосу шрифті жерге қосуды қамтамасыз етеді және байланысты тізбектерді қорғайды.
Үш сымды оталдыру катушкасы қалай жұмыс істейді?
Кез келген оталдыру катушкасының негізгі мақсаты өте қарапайым. Ол 12 В қабылдайды және әлдеқайда жоғары кернеуді шығарады. Бұл кернеу мәні 50000В-қа жақын болады, егер бастапқы және қайталама орамдар тамаша жұмыс істейді. Мұнда жоғары кернеуді жасау үшін бастапқы және қайталама орамдардың қалай жұмыс істейтіні туралы қарапайым түсініктеме берілген.
Тұтану катушкасы жоғары кернеуді жасау үшін магнетизм мен электр арасындағы байланысты пайдаланады.
Біріншіден, электр тогы бастапқы орама арқылы ағып, катушканың айналасында магнит өрісін жасайды. Содан кейін контактілі қосқыштың ашылуына байланысты (ашық коммутатордың жағдайы) бұл магниттік энергия қайталама орамаға шығарылады. Ақырында, қайталама орам осы энергияны электр энергиясына айналдырады.
Әдетте, қайталама орамда шамамен 20000 200 секіргіш бар. Ал бастапқы орам 300-ден XNUMX В-ға дейін бар. Бұл айырмашылық қайталама орамаға жоғары кернеуді жасауға мүмкіндік береді.
Катушкалар күшті магнит өрісімен әлдеқайда жоғары кернеу деңгейлерін шығара алады. Сонымен, магнит өрісінің күші маңызды және ол екі факторға байланысты.
- Орамдағы айналымдар саны.
- Қолданылған ток
Көлігіңізде ұшқын сымының орамы қайда?
Тұтану катушкасы әдетте батарея мен дистрибьютор арасында орналасады. Дистрибьютор тұтану катушкасынан ұшқын шамдарына жоғары кернеу беру үшін жауап береді.
3 сымды тұтану катушкасын қалай тексеруге болады?
Үш сымды тұтану орамында үш тізбек бар: қуат тізбегі, жерге қосу тізбегі және сигналды іске қосу тізбегі. Барлық үш тізбекті сандық мультиметрмен тексеруге болады.
Мысалы, қуат тізбегі 10-12 В диапазонында кернеуді көрсетуі керек, ал жерге тұйықталу тізбегі де 10-12 В көрсетуі керек. Мультиметрді тұрақты кернеуге орнату арқылы қуат тізбегін де, жерге қосу тізбегін де тексеруге болады.
Дегенмен, сигнал триггерінің схемасын сынау біршама қиын. Ол үшін жиіліктерді өлшейтін сандық мультиметр қажет болады. Содан кейін оны Гц өлшейтін етіп орнатыңыз және сигнал триггерінің тізбегін оқыңыз. Мультиметр 30-60 Гц диапазонында көрсеткіштерді көрсетуі керек.
Жылдам Кеңес: Тұтану катушкасының істен шығу белгілерін тапсаңыз, жоғарыдағы сынақтарды орындаңыз. Дұрыс жұмыс істейтін оталдыру сымының катушкасы жоғарыда көрсетілген үш сынақтан да өтуі керек.
3 сымды және 4 сымды тұтану катушкаларының айырмашылығы
3 және 4 істікшелі, 3 және 4 сымды тұтану катушкаларының арасындағы айырмашылықтан басқа, айтарлықтай ерекшеленбейді. Дегенмен, 4 сымды катушканың 4 түйреуіш ECU-ға сигнал жібереді.
Екінші жағынан, 3 сымды тұтану орамында бұл функция жоқ және тек ECU-дан іске қосу сигналын алады.
Төмендегі кейбір мақалаларымызды қараңыз.
- Тұтану катушкасының тізбегін қалай қосуға болады
- Тұтану катушкасын мультиметрмен қалай тексеруге болады
- Шамды мультиметрмен қалай тексеруге болады
Бейне сілтемелері
