Отбасылық VIP көлігі - Peugeot Traveller Business VIP Long

Польша мен Еуропадағы автомобиль нарығындағы қазіргі жағдайға қарап, фургондар мен үлкен отбасылық көліктер кері шегініп жатыр деген қорытынды жасауға болады. Мұның бәрі жол талғамайтын көліктердің арқасында, олар сәнді және теориялық жағынан - жан-жақты. Тіпті көп жылдар бойы үлкен сыйымдылықты отбасылық автокөліктерді шығарумен танымал өндірушілер барған сайын бар модельдерден бас тартып, оларды жол талғамайтын көліктермен алмастыруда. Екінші жағынан, біз жүктерімен бірге 8 немесе 9 жолаушыны тасымалдай алатын көліктерге қызығушылықтың бір түрін байқаймыз. Әрине, олардың көпшілігі жалға беру компанияларына барады, бірақ поляктар демалысқа шығып, достар тобымен үнемді және ыңғайлы саяхаттау үшін осы үлгідегі көліктерді жалға алуға көбірек дайын. бірге. кішірек машиналар.

Бізді Peugeot Traveler-ді сынауға итермелейтін осы үрдістер қызықтырды. Тіпті, күндіз, әсіресе, қалалық жерлерде мұндай үлкен көлікті жүргізуге болатынын білгіміз келді. Сонымен бірге, біз толық жүктелген Саяхатшының тас жолда және ұзақ сапарларда барлық жолаушылармен қалай әрекет ететінін тексердік. Көлік жүргізгеннен гөрі шағын автобуспен жүру жақсы ма? Ал бұл көліктердің болашағы бар ма?

Ол асыл тұқымды жеткізуден алыс

Біз сынақтан өткізген Peugeot Traveler ұзақ нұсқасынан басқа Business VIP пакетінде болды, яғни. денесі 5306 мм-ге дейін ұзартылған. Бұл нұсқада Саяхатшы сегіз жолаушыны және олардың әрқайсысына көп жүкті ала алады - LONG нұсқасында стандартты нұсқаға қарағанда әлдеқайда үлкен багаж бөлімі бар - 2932 литр отырғыштары ашылған кезде әсерлі. Бізде магистральға люк деңгейінен кіру мүмкіндігі бар, оны, өкінішке орай, тек қолмен және бүктелген артқы терезе арқылы ашуға болады. Соңғысы бізге бүкіл багаж бөлімін пайдалануды жеңілдетеді.

Әрине, кабинаның артқы есігінде электр жетегі бар - оны есік тұтқасынан, бақылау тақтасындағы немесе қашықтан басқару пультіндегі түймелерден ашуға болады. Электрлік есіктер, тіпті көлік тегіс жерде болмаса да немесе бір жағына қисайса да тез ашылады және жабылады.

Белгілі себептермен орындықтардың екінші қатарында орын алу мүлде проблема емес, бірақ соңғы диванға жету үшін осы қатардағы сыртқы орындықтарды жылжыту шаршамаса да, жаттығуды қажет етеді. «Диван» туралы айтатын болсақ, оны нақтылау керек - 6 артқы орындықтардың әрқайсысы еденге арнайы рельстерде жеке бекітіледі, әрбір орынды орнату және алу оңай, бірақ оларды жылжыту үшін күш қажет. Business VIP нұсқасында орындықтар былғарыдан қапталған, өкінішке орай, олар перфорацияланбаған, бұл ыстық күндерде сезіледі.

Шынымен тиімді үш аймақты кондиционер пайдалы - үшінші аймақты орындықтардың екінші қатарынан басқаруға болады, контроллерлер үстіңгі қаптамада орналасқан. Сынақ көлігінде сонымен қатар ашылмайтын, бірақ салонға көп жарық түсіретін екі ұзын төбе жарығы болды. Көлікті салқындату туралы айтатын болсақ, мұндай қуатты көлікті жылыту және салқындату өте қиын, әсіресе экстремалды температурада екенін бәрі біледі. Дегенмен, ыстық ауа-райында, көлікке отырмас бұрын, температураны көліктің сыртындағы температурамен тез теңестіру үшін қашықтан басқару пульті арқылы екі жағындағы жылжымалы есіктерді бірнеше минутқа ашу жеткілікті. Нәтижесінде кондиционер интерьерді әлдеқайда жылдам салқындатады.

Мүмкін лимузин емес, сәнді ВАН

Саяхат жайлылығы туралы не айтасыз? Жолаушылар жағында олар жеңіл автокөлікке қарағанда әлдеқайда көп аяққа арналған орынға ие. Әрбір орындық жеке реттелетіндіктен, орындық еденге қатысты жоғары орналасқандықтан, ұзақ сапарлар, тіпті ұзын жолаушылар үшін де шаршамайды. Мәселе, тіпті шеткі жерлерде де тіректердің болмауы - ұзағырақ жолда бұл жалықтыруы мүмкін.

Бірінші және екінші қатарлар үшін төбедегі кондиционер желдеткіштері бар, бұл да жайлылықты арттырады. Есіктерде және бүйір қаптамаларда шыныаяқ ұстағыштар, бірнеше 12В және USB розеткалары, тіпті жолаушылар отырғышының астында 230В розетка бар.Артқы терезелердің барлығы күңгірт тоналды, ал жылжымалы есіктер қосымша күннен қорғайтын перделермен жабдықталған. Алдыңғы орындықтардың артқы жағында екі жиналмалы үстел бар. Бүкіл кабинаны таңдамалы түрде күшейтетін зауыттық аудио жүйесі де таңқаларлық жақсы.

Peugeot Traveller Business VIP жүргізушісі өзін нағыз жоғары санаттағы көлік жүргізгендей сезіне алады. Бортта Apple CarPlay® және Android Auto жүйесі бар ақпараттық ойын-сауық жүйесін, кабинадағы екі аймақты кондиционерді, жылытылатын орындық массажын, бас дисплейін, белсенді круиздік бақылауды және толық кілтсіз кіруді таба аласыз. Әдемі, бірақ пайдасыз бөлшек - бұл қолмен беріліс қорабының алюминий тұтқасы, оны суық мезгілде де, ыстық күндерде де қолмен ұстау мүмкін емес. Аналогтық сағат анық және қызықты дизайны бар. Сенсорлық экранды мультимедиялық жүйені пайдалану өте интуитивті және біз кондиционерді медиа деңгейінен гөрі арнайы түймелер тақтасы арқылы басқаруға өте қуаныштымыз. Жүргізу орны шынымен де ыңғайлы және орындықтың «массажының» арқасында (ол тек жылжымалы, пневматикалық, белдік тірек) сіз бір уақытта бірнеше жүз шақырымды ыңғайсыздықсыз жүргізе аласыз.

Стереотиптер бар ма?

Саяхатшы қалай жүр? Сынақ машинасы «бар болғаны» 150 ат күші бар 1600 литрлік дизельді және механикалық беріліс қорабымен жабдықталғанын естігенде, біз көп нәрсені күткен жоқпыз. Дегенмен, мүмкіндіктер перспективалы. Жүргізуші басқаратын көліктің салмағы 10,1 кг-нан сәл асады, бұл орташа ықшам жол талғамайтын көліктің өлшеміне жуық. 0-ден 100 км/сағ-қа дейін XNUMX секунд жеделдету де қолайлы болып табылады - көптеген автомобильдер баяу.

Қолмен беріліс қорабы туралы не деуге болады? Оның алты берілістері бар, ол біркелкі жұмыс істейді, жүргізу кезінде «беріліс іздеу» жоқ. Көлік қозғалысына жылдам қосылу немесе қауіпсіз басып озу үшін динамиканың жетіспеушілігі жоқ, бірақ борттағы жолаушылар толық болса, мұндай маневрлерді жасамас бұрын көліктің қазіргі уақытта қолда бар динамикасын және тоқтау қашықтығын тексерген жөн - физика тынымсыз.

Дегенмен, Traveller бізді күтпеген сәтте - өте желді күні тас жол бойымен жүріп келе жатқанда жағымды таң қалдырды. Бүйір бетінің үлкен болуына қарамастан, қатты жел көлікті басқаруды жоғалтпайды және үмітсіз қарсы шабуылдарды қажет етпейді. Суспензия біз күткеннен де басқаша болды - ол ыңғайлы орнатылғанымен, біз автожолдың шығуларында және тар бұрыштарда өзімізді сенімді сезіндік.

Қолдану экономикасы туралы не деуге болады? Рыбник-Вроцлав тас жолында жүріп келе жатқанда, біз автожолда 120 км/сағ аспаған, барлығы 8 адам және олардың багажы бар, Саяхатшы 7,6 км-ге 100 литрге қанағаттанды, кондиционер қарқынды жұмыс істейді.

Біз рұқсат етілген жылдамдықпен басқа бағытта жүруге тырыстық. Сонда небәрі екі адам мінген көліктің отын шығыны 8,7 литрге дейін өсті. Осылайша, ұзақ сапарларда қозғалтқыштың жоғары жылдамдығы мен ауаның кедергісі тасымалданатын жүкке қарағанда жануға көбірек әсер етеді.

Саяхатшылардың бағасын бөлек атап өткен жөн. Негізгі, қысқа корпус нұсқасы (шағын магистральмен) 137 000 PLN-ден басталады, ал біз сынаған Business VIP Long нұсқасы 220 000 PLN-нан асады, бірақ оның ең қуатты дизельдік қозғалтқышы (180 а.к.) немесе автоматты беріліс қорабы жоқ, ол үшін 10 000 PLN төлеуге тура келеді.

Қалада сіз аласыз, бірақ бұл оңай болмайды

Қалада Саяхатшы кәдімгі көлік сияқты жүреді. Жер асты автотұрақтарында (биіктігі 1890 мм, кейбір жерлерде антеннаны шатырдан бұрап алу керек) орналастыруда проблемалар жоқ. Әрине, тұрақ орнын табу абсолютті тәуекел, әсіресе параллель тұрақ кезінде. Саяхатшы ұзындығына байланысты арнайы стандартты тұрақ орындарына, мысалы, супермаркеттер астындағы немесе қалалық автотұрақтарға сыймайды. Тұрақ сенсорлары көп көмектесті, бірақ кері камера мұндай өлшемдегі кез келген көлікке қажет болуы керек.

Сіз күткеннен де көп

Peugeot Traveller Business VIP Long нұсқасы әуежайға тасымалдау немесе іскерлік автобус ретінде, жоғары стандартты такси ретінде тамаша. Бұл өте ыңғайлы, практикалық және керемет кең, бірақ әмбебап емес. Ұзағырақ маршруттарда сапардың жайлылығы ерекшеленбейді, тіпті кейбір көрсеткіштер бойынша автомобильдерден де асып түседі. Дегенмен, қалада, тар, үнемі жөнделетін көшелерде және қала орталығындағы сыни көлік тұрақтарында мұндай үлкен көлікті күнделікті пайдалану қиындық тудыруы мүмкін. Дегенмен, дерлік сәнді жабдықтары бар және жолда өте жоғары жайлылығы бар сегіз орындықтың капотында жұлдыз болуы керек деген миф енді ғана жойылды. Traveller Business VIP бізге мұндай күрделі комбинациядан күтпеген жайлылық пен ыңғайлылықты қамтамасыз етті.