Seat Leon Cupra St Cup: тректегі жарыс көлігін сынау – Спорттық автомобильдер
Seat Leon Cupra St Cup: тректегі жарыс көлігін сынау – Спорттық автомобильдер
Мұны Италияның TCS Touring чемпионатындағы Seat Leon Cupra ST Кубогы үшін қалай жасау керектігін айтамыз.
Мен білемін, бұл күлкілі. V станциялық вагон бұл автомобильдерге арналған, олар ұзақ сапарларға арналған, әрине жолға есік бермейді. Алайда, тарих бізге генералистер өте жылдам қару бола алатынын үйретеді Volvo 850 R. не тап болды BTCCмысалы, немесе сұмдық Audi RS4 Avant «сақинада» жарысты... Сондықтан мен Seat Leon Cupra ST Cup турнирінде орындыққа отырғанымда бұл маған табиғи емес сияқты. Бұл Cupra ST Cup жарысына қатысатын автокөлік. TCS турнирі бойынша Италия чемпионаты, табиғи мұрагер Орындық Ibiza кубогыбірақ бұл әлдеқайда жылдам.
КИІМДІК ҚИЫНДЫҚҚА КЕЛТІРМЕЙДІ
Il TCS чемпионаты Сериялық машиналарға өте жақын көліктер бар, басқаша айтқанда: ойластырылмаған. Осы себепті ST, бір қарағанда, бұл стикерлері бар қарапайым Леон. Дегенмен, ескертуге жақындау жеткілікті жарыс алаңы, үлкен Леон кубогының тежегіштері (үлкен нашар жарысатын әпке) le тегіс шиналар мен жарыс орындығы... Алайда, бұл жарыс жолында маңызды өзгерістер болып табылады, себебі механикалық түрде өзгерістер аз. Қозғалтқыш 2.0 ат күші бар 300 TFSI турбоагрегаты стандартты, спорттық сарқылу себебінен сәл күштірек (сонымен қатар Кубоктан алынған); дәл осылай 6 сатылы DSG беріліс қорабы бұл жолмен бірдей, электронды басқарылатын механикалық дифференциал.
Оның орнына серіппелер мен демпферлер ауыстырылады.дәл баптау үшін қажет.
Артықшылығы Seat Leon ST - бұл доңғалақ базасы сәл ұзағырақ. хэтчбекпен салыстырғанда, оны бұрылу кезінде теңдестірілген және бейтарап етеді. Сондықтан, бұл тамаша бастама.
Менің жолым болды демалыс күндері оны Валлелунгаға мініңіз, Бірақ бұл басқа әңгіме. Маңыздысы менде бар көп уақытты рульде өткізді.
ТЕЗ, ҚАУШЫҚСЫЗ
La Seat Leon Cupra - мен жақсы білетін көлік... Жол автокөлігі ретінде бұл өте жылдам, қозғалтқышы 300 ат күшінен асатын сияқты.төлем еске алады Nissan GT-R шағын өлшемде. La жарыс нұсқасы бірдей жеткізілімді сақтайды, бірақ салмағы аз; керемет сезім.
Il Алькантарадан жасалған шағын руль деректерді дәлірек және дәл енгізуге көмектеседі, осылайша сіз бұрыштарға кіретін және шығатын жиектерді бағыттай аласыз. АН шынымен де жылдам көлік... Vallelunga тізбегінде бұл Леон кубогына қарағанда «небәрі» төрт секундқа баяу, бұл кәсіби автокөлікке қатысы жоқ.
Жарыс машиналары әдетте аздап қорқынышты, бірақ бұл TS сіз әрқашан білетін сияқты үлкен сенімділікті тудырады. Дегенмен, ең қиыны - ең жақсыны қалай шығаруға болатынын анықтау.
Алғашқы бірнеше айналымда мен тежеу аздап асыра сілтеу екенін түсінемін.. Шыныаяқтардың макеті сұмдық, және СТ -да тежегіш күшейткіштер мен ABS бар екендігі (үлкен әпкеден айырмашылығы) сізді бұрылу кезінде баяулатады. Алайда, сіз мұны істегенде, Леонның жартылай ояу жаны пайда болады, ал тегіс және орнықты тұрудың орнына, Купра түйеқұс тәрізді мұрнын көрсетіп, құйрығын шауып бастайды. Бақытқа орай, Алдыңғы жағын аяқтау өте қиын - кем дегенде ыстық шиналарда. – және Seat Leon Cupra ST кубогы сіздің қателіктеріңізді кешіруге дайын.
TheКөлік ұстағанда «менікі» сияқты сезіледі, мен механиктерден артқы жағын сәл көтеруін өтінемін бұрылуды жақсарту үшін. Басқа 2,5 мм жеткілікті және Леон көшесі көзқарасты өзгертеді: қазір мұрын әлдеқайда жылдам және бұрылыстың ортасында төменгі стиль аз, іс жүзінде: көп бұрылыс.
È жарыс автомобильдерінің кішігірім өзгертулермен қалай өзгеретіні керемет, олар шын мәнінде тюнингті үйренудің тамаша мектебі.
РАХМЕТ ТАЗАЛАУ
Тазалау әрқашан жолда өзін ақтайды, бірақ бұл жағдайда көбірек. Ескірген және ессіз Seat Leon ST кубогы ha қалам сатылады (сонымен қатар кликтердің арқасында), мүмкін бұл бізді қателеседі. Бұл қайдан келеді кезекпен ауысу әлдеқайда қиын, бірақ секундомер сізге қарсы шығады... Мұнда да құпия бар оны жылжытыңыз, мүмкіндігінше таза сызықтар салуға тырысады. Шектеулі дифференциал барлық түйіндемелерді еш қиындықсыз жерге қосады, бірақ қисықтан шығатын газды әлі де ақылмен мөлшерлеу керек, әйтпесе мұрын кенеттен кеңейеді. Дұрыс бағытталған СТ жол жиектерінде керемет жеңілдікпен ұшады және билейді.
Былай айтқанда: бұл қарапайым, адал және мінсіз жарыс машинасы... Ол сізге кіруді шығуға (бұрыштан) айналдыруды, газға шыдамдылықты, жұмсақ болуды, бірақ тежегішті ұстауды үйретеді, бірақ сонымен бірге ол стандартты станция вагонының ойластырылмайтын өнімділігін ұсынады. ...
Il баға үшін жарыс демалыс? Шамамен 7.000 евро. Қол жетімді, бірақ, әсіресе, бұл керемет спорттың бағасы қаншалықты жоғары екенін ескергенде.
