Seat Leon Cupra 290 VS Volkswagen Golf R: әртүрлі егіздер - Спорттық көліктер
Мазмұны
Seat Leon Cupra 290 VS Volkswagen Golf R: әртүрлі егіздер - Спорттық көліктер
Алғашқы қарағанда Орын Леон Купра и Volkswagen Golf R. олар мүлдем басқа екі машинаға ұқсауы мүмкін, бірақ олардың ұқсастығы әлдеқайда көп. Автокөліктердің едені 1984 cc TFSI турбо бензин қозғалтқышымен бірдей.
Осы сәттен бастап машиналар екі түрлі бағытта дамыды: Гольф үшін Haldex тұтқыр муфтасы бар толық доңғалақты жетегі және Леон үшін Torsen шектеулі сырғанауымен алдыңғы жетегі. Leon Cupra осы айда «жаңартуды» алды және оның қуаты 280 -ден 290 а.к. дейін өсті, бұл неміс 300 а.к. Бұл ғана емес: тізім бағасы 35.000 7.200 евро болғанда, испандық гольфтік әріптеске қарағанда 9.300 XNUMX еуроға төмен (ол DSG-мен бірге XNUMX еуроға айналды), алайда ол толық жетекті арқасында үлкен әмбебаптықты ұсынады.
Бірақ қайсысы көлік жүргізген жақсы?
Техникалық салыстыруo
Болсын Кубра сол R олар әрқашан жылдам автокөліктер болды, бірақ ешқашан, бұл буындағыдай, олар өнімділіктің жоғары деңгейіне және, ең алдымен, жүргізуші рахатына қол жеткізген жоқ. 2.0 литрлік TSFI Cupra 290 а.к. және 350 Нм, ал R қуаты 300 ат күшіне дейін ұлғайтылды. және 380 Нм.
1346 кг -нан бастап 290 ол ең жеңіл; Volkswagen Golf R, шын мәнінде, толық жетекті төлейді және 1411 кг-ға дейін таразыларды шайқайды. Үлкен салмаққа қарамастан, толық жетегі R-ге спринтинг бойынша артықшылық береді: Гольф 4,9 секундта 0-дан 100 км/сағ жылдамдыққа жетеді, ал Леон 5,7 секундта жетеді; екеуінің де максималды жылдамдығы 250 км/сағ.
Руль артындағы қарама -қайшылық
Біз оларды жолда да, жолда да сынап көрдік, мен айтуға тиіспін, екі жағдайда да сіз аяғыңызға жығыласыз. Ана жерде Гольф-алаңы бұл жылдам, тиімді және мақсатты. Қозғалтқыш TFSI кеңейтімі ол өте төмен инерцияға ие шағын турбинаның арқасында турбо лагты іс жүзінде жоқ, ал бұрылу тартымы гранит. Дегенмен, 4Motion толық рационы Колин МакРэймен ойнауға мүмкіндік бермейді және алдыңғы дөңгелектер тарту күшін жоғалтқанда ғана артқы дөңгелектерге айналдыру моментін жібереді. Нәтижесі - бұл алдыңғы дөңгелегі бар көлікті қосымша тартқышпен жүргізгендей сезінеді: оңай, өте жылдам, бірақ бұзақы сияқты жүргізуге бейім емес. Бұл R немқұрайлы дегенді білдірмейді: руль алға қарай түзу және коммуникативті, ал жақтау қатты және тігілген сияқты. Understeer елеусіз, ал Гольфтың артқы жағы, егер қоздырса, кірген кезде жарқырайды, бұл жылдам (кейде қатал) айналып өтуге әкеледі. Қиып өтудің жалғыз жолы - маятникті қосу, ал сіз көлікті кесіп өткеннен кейін, сіз кенеттен мұрынды түзетпеу үшін газды абайлап басып өтуіңіз керек.
La Леон Кубра оның жүйке артқы ұшы мен шексіз қозғалтқышы бар Гольф-алаңыбірақ бұл интуитивті және мөлдір көлік. Шектеулі сырғымалы дифференциал керемет реттелген: ол руль дөңгелегін қозғамай траекторияны жабу үшін жеткілікті жұмыс істейді, сонымен қатар өте жақсы калибрленген рульдік рульдің арқасында. Автокөлік Гольфтен гөрі өткір және жеңіл көрінеді (шын мәнінде ол солай), ал руль коммуникативті және егжей -тегжейлі.
2.0 TFSI екі жаққа да тиеді: Леон да, Гольф те жылдамдықты керемет жинайды, кең дөңгелектердің арқасында бұрыштарда да жылдамдықты сақтайды. Испандық 19-дюймдік дөңгелектерді, Michelin Pilot Sport Cup 2 шиналарын және Брембо тежеу жүйесін қамтитын Performance Package-де қол жетімді, бұл жолға шыққысы келетіндерге өте ұсынылады.
DSG беріліс қорабы, әдеттегідей, қолмен беріліс қорабына өкінбеу үшін сіздің ең жақсы одақтасыңыз: ол тек жылдам ғана емес, сонымен қатар дәл және автоматты беріліс қорабынан қалағаныңыздай жақсы.
қорытындылар
La Volkswagen Golf R. Мүмкін, ықшам спорттық автокөліктің ең әмбебап: ыңғайлы, керемет жылдам және барлық жағдайда практикалық. Бұл соңғы буын, атап айтқанда, жұмысқа қатысу мен ләззат алу тұрғысынан үлкен қадам жасады.
Испандық екі доңғалақты жүргізуге аз төлейді, сәл бұрышты және асфальт ыстық және құрғақ болмаған кезде жүйкеге айналады, бірақ қолайлы жағдайда бұл жай ғана керемет. Тікелей сызық сияқты тез көрінеді Гольф-алаңы, бірақ бұрыштарда ол жеңіл салмақ пен тиімдірек шиналардың арқасында үлкен жылдамдықты сақтай алады. Руль де жақсы жаққа қарай өзгерді, ал жалпы көлік әсерлі және тартымды. Оның бағасы шамамен 8.000 еуроға аз екенін ескерсек, біз өз жеңімпазымызды тапқандаймыз.
