Автокөліктегі өлшегіш - май деңгейін қалай тексеруге болады?

Көліктегі штык көліктің капотының астында. Көлік құралының немесе қуат блогының түріне байланысты оның қызғылт сары, сары немесе ақ тұтқасы болуы мүмкін. Жоғарыда аталған түстердің арқасында автомобильдің алдыңғы люкінің астында орналасқан күңгірт бөлшектердің фонында оңай анықталуы мүмкін. 

Май деңгейін қашан тексеру керек?

Автокөліктегі май өлшегіш негізінен қозғалтқыш майының деңгейін тексеру үшін қолданылады. Сұйықтық қозғалтқыштың қозғаушы күші болып табылады. Оның дұрыс мөлшерде екеніне үнемі көз жеткізіп отыру - бұл апатты ақауларды және соған байланысты жөндеудің жоғары шығындарын болдырмаудың ең жақсы жолы.

Көліктегі штык әр жағынан, әсіресе ескі көліктердің иелеріне таныс болуы керек. Себебі, олардың жүрісі жоғары және майдың дұрыс емес мөлшері немесе сапасы автожөндеу цехында қымбат жөндеуге әкеледі. Қозғалтқыштары минералды маймен жұмыс істейтін автомобильдер әр 3 км немесе 000 км сайын сұйықтықты ауыстыруды қажет етеді. Екінші жағынан, синтетикалық түрдегі қозғалтқыштарды 5-000 8 км сайын немесе жылына бір рет ауыстыру қажет, 

Ескі көліктер де әр сапарда майдың аз мөлшерін жағуы мүмкін, соның нәтижесінде май деңгейі тым төмен болып, оны жиі өзгерту қажет болуы мүмкін. Аптасына кем дегенде бір рет машинада штыкты қолданған дұрыс.

Автокөліктегі сүңгі - оны қалай пайдалануға болады?

Автокөліктегі штык пайдалану өте ыңғайлы. Оны пайдалану үшін сізге шүберекті, қағаз сүлгіні және қажет болса, бәрі дұрыс жасалғанына көз жеткізгіңіз келсе, көлік иесінің нұсқаулығын дайындап алу жеткілікті. Май шамамен алты ай сайын ауыстырылады. Қуат блогының жүйелі түрде іске қосылатынына немесе қосылмауына қарамастан.

Алдымен көлігіңіздің пайдаланушы нұсқаулығын оқып шығыңыз және автомобиль өндірушісінің ұсыныстарын орындаңыз. Кейбір жаңа көліктерде май деңгейін электронды өлшейтін құрал бар және май деңгейін тексеру үшін сорғышта дәстүрлі қолмен өлшегіш жоқ.

Майды өзіңіз тексерсеңіз, көліктің тегіс жерде екеніне көз жеткізіңіз. Май өлшегішті суық қозғалтқышта пайдалану керек. Сондықтан мұны көлік жүргізгеннен кейін бірден жасауға болмайды. Бұл жағдайда күйіп қалу қаупі жоғары.

Автокөлік камерасындағы май деңгейін өлшеу - индикатордан ақпаратты қалай оқуға болады?

Қозғалтқыш дұрыс төмен температурада болғанда, сіз көліктің капотын ашып, мөлшерлегішті көлікке бағыттай аласыз. Оны қозғалтқыштан шығарып, майды ұшынан сүртіңіз. Содан кейін элементті қайтадан түтікке салып, оны толығымен итеріңіз.

Май деңгейін көру үшін оны кері тартып, екі жағына қараңыз. Автокөліктегі әрбір өлшегіште сұйықтықтың дұрыс деңгейін көрсететін әдіс бар. Бұл, мысалы, екі түйреуіш тесігі, L әріптері төмен және H жоғары үшін, MIN және MAX аббревиатуралары немесе жай ғана белгіленген аймақ болуы мүмкін. Май қалдықтарының үстіңгі жағы екі белгінің арасында немесе май өлшегіш алынған кезде люктің ішінде болса, деңгей дұрыс.

Көліктегі сүңгі - бұл тағы не үшін?

Автокөліктегі өлшегіш май деңгейін өлшеу үшін ғана емес, сонымен қатар заттың ластанбағанын тексеру үшін де қолданылады. Біз оны камерадан шығарып, оның түсі мөлдір және сарғыш болған кезде, біз майдың жаңа екенін айта аламыз.

Алайда, майдың түсі күңгірттенген кезде, бұл заттың кірді, шламды және ластаушы заттарды сіңіретіндігінің белгісі, бұл қалыпты емес. Сондықтан, май өлшегіште қою қоңыр немесе қара түсті май пайда болса, заттың күйін тексеру үшін қосымша әрекеттерді орындау қажет.

Кейде көліктегі өлшегіште ақ, ​​сұр немесе қызыл реңктері бар май болады. Алғашқы екі жағдайда ол цилиндр басының тығыздағышының астынан ағып кетуді болжайды - бұл сұйықтықтың көбік консистенциясымен де расталады. Ерекше түс цилиндр басының ағып кетуіне байланысты май қозғалтқыш ішіндегі сумен/салқындатқышпен араласқанда пайда болады.

Өз кезегінде, қызғылт түсті зат ATF (автоматты беріліс сұйықтығы) сигналы болады, яғни. қозғалтқыш майымен араласқан автоматты беріліс қорабының сұйықтығы.

Келесі мәселе - тұтқырлық, яғни. майдың қалыңдығы. Жаңа піскен кезде ол сірне немесе зәйтүн майының консистенциясы болуы керек. Егер ол тым қара және қалың болып кетсе, оны дереу ауыстыру керек. Май табағынан тығынды зақымдамай бұрап, оны жаңа затпен толтыратын дәлелденген механикке хабарласқан жөн.