Ресей нарығындағы ең сенімді және қолжетімді бес жылдық седандар
Сатып алғаннан кейін ерекше техникалық ақаулар тудырмайтын кішкентай пайдаланылған седан - бұл отандық автокөлік иелерінің үлкен армиясының арманы. Мұндай машинаны таңдауға «TUV Report 2021» неміс рейтингі көмектесе алады.
Ресейде автокөлік нарығы ұсынылған брендтер мен модельдер саны бойынша Германияға қарағанда айтарлықтай кедей. Дегенмен, бізде әлі де ортақ көп нәрсе бар, жеңіл автомобильдердің жаппай үлгілерінің жұмысы туралы неміс статистикасы біз үшін әлі де өзекті. Германияда орналасқан «Техникалық қадағалау қауымдастығы» (VdTUV) Еуропадағы ең керемет ұйымдардың бірі болып табылады, жүйелі түрде және ондаған жылдар бойы осы салада деректер жинайды.
Және ол оларды барлығымен бөлісіп, жыл сайын неміс жолдарында жұмыс істейтін ескі көліктердің сенімділігінің бірегей рейтингін жариялайды. TUV Report 2021 – осы рейтингтің келесі шығарылымы – барлық дерлік жаппай үлгілерді қамтиды. Бірақ бұл жағдайда бізді седандар қызықтырады. Және ең қымбат емес. Бұл «АвтоВзгляд» порталының нұсқасына сәйкес, TOP-5 ең берік бес жасар седандардың көру өрісіне тек B класынан аспайтын автомобильдер кірді дегенді білдіреді.
Германиядағы автокөліктерді пайдаланудың ерекшелігі, жүгірістің әділ бөлігі автобандарға тиесілі. Магистраль бойымен ұзақ сапарлар тарихқа және көптеген отандық автокөліктерге тән, олардың иелері күн сайын ұйықтап жатқан қала маңынан мегаполистің орталығына дейін жұмыс істеуге және кері қайтуға «айналады». Қала тұрғындары арасында көлікті бүкіл жұмыс аптасы бойына үйдің сыртында қоятын, ал демалыс күндері сауда орталықтары мен саяжайларға апаратын режим де танымал.
Осыған сүйене отырып, ресейлік мотористке Германияда жұмыс істейтін қолжетімді седандардың сенімділігі туралы білімнің артықшылықтары туралы жоғары сеніммен айтуға болады. Біз TUV Report 2021-тен Ресейде ұсынылған осы сыныптың ең сенімді бес моделін «сүзіп» алдық және оларды оқырмандарымызға ұсынамыз.
Mazda5 біздің ТОП-3-тегі ең сенімді седан болып шықты. 7,8 жасқа толмаған мұндай көліктердің тек 5%-ы сатып алынған сәттен бастап техникалық қызмет көрсету станцияларында «жарық» болған. Модельдің жұмыс кезіндегі орташа жүгірісі 67 000 км болды.
Рейтингтің екінші қатарында Opel Astra тұр: әскери қызметшілердің қызметіне жүгінген иелерінің 8,4%, орташа жүгіріс 79 000 шақырымды құрайды.
Неміс TUV үшінші орынды Ресейдегі мега-танымал Skoda Octavia-ға берді. Осы модельдің барлық «бесжылдық жоспарларының» ішінде 8,8% өз тарихында жөндеу жұмыстарын сұраған. Бірақ «Чехтің» орташа жүгірісі 95 000 шақырымды құрады.
Одан кейінгі орында Honda Civic 9,6% сервистік қоңыраулар және 74 000 шақырым жол.
Бесінші орында бес жасар Ford Focus тұрды, оның ішінде брендтің жеңіл автокөліктер бөлімшесі елден кеткеніне қарамастан, Ресейде әлі де көп жүгіреді. 10,3 78 шақырым жүгірумен 000% бұзылу - бұл модельдің нәтижесі.
