Ең жылдам минивендер балабақшаға доңғалақпен барады
Мазмұны
Джереми Кларксон бір кездері сізде минивэн жүргізу сияқты өмірден бас тартқаныңызды білдіретін ештеңе жоқ деп айтты. Шын мәнінде, K-сегментіндегі автомобильдер көптеген жылдар бойы өте жақсы беделге ие болмады. Олар өте скучно, ұсқынсыз, ешқандай рақымға қатысы жоқ деп саналды. Дегенмен, моторизация одан әрі дамыды, енді тіпті «балалар машиналарында» да бұл «бірдеңе» болуы мүмкін.
Статистика қоғамның балаларға көбірек уақыт бөлетінін көрсетеді. Біз мансап пен кәсіби толымдылықты бірінші орынға қоймаймыз, ал балалы болу уақыты келгенде бір-екі балаға «уақыт болады». Қалай болғанда да, қазір үш баласы бар отбасы көп балалы болып саналады, ал бірнеше ондаған жылдар бұрын бұл қалыпты жағдай болып саналды. «Көп» дегенде біз бес-алты (және одан да көп!) бала жүгіретін үйлерді түсіндік.
Мұндай топ үшін шағын автобус қажет, бірақ қазіргі әлемде, тіпті аталған үш нәрестені болжасақ, қарапайым жолаушылар көлігінде лық толы болуы мүмкін. Біріншіден, орындықтардың арқасында - артқы орындыққа үш баланың тағы бірде-бір көлік сыймайды. Демалыс тағы бір мәселе. Балалардың жүгі ересектердің жүгінен екі-үш есе көп орын алуы мүмкін (бұл қандай керемет, өйткені балалар әлдеқайда кішкентай?!), сондықтан тіркемесіз демалысқа бару «миссиясы мүмкін емес» болып қалады.
Жол талғамайтын көліктер үлкен болып көрінгенімен, ішінде орташа жолаушылар вагондарынан біршама көбірек орын алады, ал вагон кабиналарында ұсынатын көп нәрсе жоқ. Осылайша, қаласа да, қаламаса да екіден көп бала тәрбиелеп отырған ата-аналар минивэндерге лақтырылған.
Балаларды тәрбиелеу тамаша уақыт болып саналғанымен, автомобиль өнеркәсібін жақсы көретін адам үшін спорттық ыстық люктен нәресте ботқасының иісі бар минивэнге көшу ішкі өлімді білдіреді. Қалай сонда ?! Осы уақытқа дейін бізде үш дюймдік сорғыш болуы мүмкін, бұл көршілердің терезелерімізді лақтырып жіберуіне себеп болды, аспаның қаттылығы соншалық, көшеде жүру фортепианомен баспалдақпен төмен түсумен бірдей болды, ал артқы диван мысыққа арналған сөре. Енді сіз «басқа әлемнен» көлікке ауысуыңыз керек. Бақытымызға орай, өндірушілер бұл түбегейлі өзгерісті біз үшін мүмкіндігінше жеңілдетуге тырысады. Сондықтан біз базарды аралап, қандай микроавтобус біз үшін жаман емес екенін көруді шештік.
BMW Series 2 Active Tourer
Соңғы жылдардағы ең даулы көліктердің бірін бастайық. BMW бұл көлік түрін жасау идеясын ашқан кезде, брендтің жанкүйерлері асығыс болды. Өйткені, бұл штампталған винті және алдыңғы жетекі бар әлемдегі алғашқы машина. Дискінің бұл түрі жылдар бойы қалыптасқан бренд идеясына толығымен қайшы келетін сияқты. Жылжымалы есіктердің жоқтығына қарамастан, Active Tourer 2 сериясын отбасылық фургондарға жатқызуға болады.
Қозғалтқыштардың қатарында қарапайым қондырғылар да бар болса да, егер ол өз тұтынушылары үшін күшті ұсыныстарды дайындамаған болса, BMW бренді өзі болмас еді. Мысалы, M3-тен отбасылық көлікке ауысу соншалықты ауыр болмас үшін.
Бірінші ұсыныс - BMW 225i Active Tourer. Төрт цилиндрлі екі литрлік қозғалтқыш 231 а.к. және максималды айналу моменті 350 Нм, қол жетімді 1250-ден 4500 айн/мин. Алдыңғы дөңгелегі бар опцияны таңдасаңыз, есептегіштегі бірінші жүзді 6,6 секундта көресіз! Бұл нарықтағы кейбір купелерге қарағанда жақсы нәтиже. Бұл модельдің максималды жылдамдығы 238 км/сағ. Дегенмен, біз 225i xDrive нұсқасын таңдай аламыз, ол одан да жылдам, 100 км/сағ жылдамдыққа 6,3 секундта жетеді және спидометр инесі 235 км/сағ жылдамдықпен сәл ертерек тоқтайды. Екі нұсқа да 8 жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен қол жетімді.
Дизельге келетін болсақ, бізде 190 а.к. бар екі литрлік қондырғы да бар. Дегенмен, төрт цилиндрлі дизель 400 Нм болатын өте перспективалы максималды моментке ие. Алдыңғы жетегімен 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа 7,6 секундта және xDrive толық жетегімен 7,3 секундта жетуге болады. Ең жоғары жылдамдықтар сәйкесінше 227 және 222 км/сағ.
Бензин BMW 225i Acive Tourer бағасы 157 800 PLN-дан басталады. xDrive нұсқасы үшін кем дегенде 166 220 PLN төлейміз. 142d дизельдік опцияны таңдағанда, сіз 400 6 PLN құнын ескеруіңіз керек, бірақ бұл нұсқа 8 жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен жабдықталған. 220 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы тек 161d xDrive нұсқасында қол жетімді және бағалар тізімі 700 XNUMX PLN-ден басталады.
Ford S-Max
Тағы бір ұсыныс - Ford қорасындағы ең отбасылық автокөлік. Ал «көлік» деген сөз осы көліктің табиғатын көрсетеді деп сенемін. Жолаушылар салоны керемет кең және кең, сондықтан интерьерді сіздің қажеттіліктеріңізге сәйкес реттеуге болады. Vignale конфигурациясының опциясын шеше отырып, сіз ботқасы бар «шашылған» стереотиптік минивэнді ұмыта аласыз. Бізді жұмсақ былғары, тамаша жабдықталған элементтер және талғампаз бөлшектер қарсы алады. Мұндай көлікте сіз балаларыңызға қоқыс тастауға жол бермейсіз.
Керемет интерьерге қоса, Форд екі өте жылдам қозғалтқышы бар S-Max ұсынады. Біріншісі - 2.0 ат күші бар 240 EcoBoost бензин нұсқасы. және максималды айналу моменті 345 Нм. Отбасылық фургон 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа небәрі 8,4 секундта жетеді және ең жоғары жылдамдығы 226 км/сағ. Көліктің алдыңғы жетекті және алты жылдамдықты автоматты беріліс қорабы бар.
Жылдам Ford отбасының екінші нұсқасы - 2.0 а.к. бар 210 TDCi Twin-Turbo дизель. Екі литрлік дизель 450 Нм айналу моментін дамытады және 8,8 секундта бақылау тақтасындағы бірінші жүздікке жетеді. Балабақшаға жетуге болатын максималды жылдамдық - 218 км/сағ, ал PowerShift қос ілінісу беріліс қорабы беріліс ауыстыруға жауап береді. Дегенмен, балаларыңыз үшін мектепке барар жолда балшықтан өтуге тура келсе, 180 HP дизельді нұсқасын қарастырыңыз.
240 ат күші бензин қозғалтқышы Trend пакетінің негізгі нұсқасында 133 800 PLN тұрады. Ең жақсы Viñale сортын таңдағанда, сіз 172 PLN өте көп ескеруіңіз керек. 350 TDCi дизельдік нұсқасы Trend аппараттық құрал нұсқасында қолжетімді емес және оны 2.0 154 PLN (титан нұсқасы) бағасынан сатып алуға болады. Эксклюзивті Vignale дизелі 300 180 PLN тұрады.
Citroen C4 Пикассо
Француз брендінің нарықта көптеген жылдар бойы «отбасылық» өкілдері бар. Мұның бәрі 1999 жылы шыққан, аздаған косметикалық өзгерістерге ұшыраған ұмытшақ Ксара Пикассодан басталды. Оны 2006 жылы C4 Picasso ауыстырды, бірақ Xsara тағы бірнеше жыл өндірісін жалғастырды. Citroen жақында әлемге C4 Picasso-ның жаңа нұсқасын, сондай-ақ оның үлкенірек нұсқасын Grand C4 Picasso-ны көрсетті. Осының арқасында қажеттіліктерге немесе отбасымыздың көлеміне байланысты біз ең қолайлы көлікті таңдай аламыз.
Ыңғайлы шешім - үш тәуелсіз тартылатын орындықтан тұратын үш артқы орындық. Бұл кабинаны көліктегі адамдар санына, сондай-ақ багаждың мөлшеріне қарай реттеуге мүмкіндік береді. Сонымен қатар, интерьер панорамалық терезелермен және көптеген қауіпсіздік жүйелерімен жабдықталған.
Өкінішке орай, Citroen өзінің минивэндерінде салыстырмалы түрде шағын ұшқынды қозғалтқышты ұсынады. Бізде 165 ат күші бар 1.6 THP бензин қозғалтқышы бар, ол нөлден жүздегенге дейін 8,4 секундта жылдамдатады, ал біз жүре алатын максималды жылдамдық 210 км / сағ. Ол сондай-ақ 240 Нм елеулі айналу моментін ұсынады, сондықтан үлкен жүкпен жүргенде де, біз автомобиль динамикасында күрт айырмашылықты сезінбеуіміз керек.
Біз ең қуатты дизельдік опцияны таңдаймыз, бізде 2.0 ат күші бар 150 литрлік BlueHDi бар. Дегенмен, қозғалтқыш өзінің қарапайым қуатын 370 айн/мин жылдамдықпен қол жетімді 2 Нм максималды моментімен толтырады. Біз жүзге 9,7 секундта жетеміз, ал француздық дизельді минивэнде жасай алатын максималды жылдамдық - 209 км / сағ.
Citroen C4 Picasso қозғалтқышының жоғарыда аталған қуаттырақ нұсқаларында More Life пакетінің үшінші нұсқасынан сатып алуға болады (бұл қондырғылар Live және Feel негізгі нұсқаларында қол жетімді емес). Бензин нұсқасы алты сатылы автоматты беріліс қорабымен, ал 150 а.к. дизельдік нұсқасы қол жетімді болады. алты сатылы механикалық беріліс қорабымен де қол жетімді болады. Екі модельдің де жалпы бағасы 85 990 PLN-ден басталады. Егер сіз автоматты беріліс қорабы бар қуатты дизельді сатып алуды шешсеңіз (бұл Shine пакетінің жоғарғы нұсқасында ғана бар), сізге кем дегенде 96 990 PLN құнын ескеру қажет.
Renault Space
Француз бренді көптеген жылдар бойы MPV автомобильдерін, яғни отбасылық фургондарды шығарады. Алайда 1995 жылы француздар қандай ақылсыз идеяны ойлап тапқанын аз адам біледі. Олар Renault Espace көлігін шеберханаға апаруды ұйғарды, оның доңғалақ доғаларын кеңейтті, құрылымды шиыршық тормен нығайтты және орталыққа Формула 3,5 автомобильдерін әлі де қуаттайтын 10 литрлік V10 қозғалтқышын (иә, 1!) қойды. қондырғы 700 ат күші болды. Құрылымдық беріктіктен қорқудың салдарынан қуат төмендеді деп ойлайсыз ба? Мүлдем! «Аспанның шегі» деген қағидаға сүйене отырып, тағы 120 пони қосылып, олардың барлығы ессіз минивэннің артқы осіне ауыстырылды. Мұндай көлікпен сіз ешқашан балаларыңызбен балабақшаға кешікпейсіз. Сіз бірінші жүздікке 2,8 секундта (мотоциклдер нашарлайды), ал 200 км/сағ-қа 6,9 секундта жетесіз. Дегенмен, идея соншалықты ақылсыз болды (неге таң қалдым ...) ол бір тұжырымдамалық бөлікке айналды.
Бірақ жерге оралу. Espace F1 концепциясының күшін Renault саябағының бірнеше заманауи фургондары бөлісе алады. Ең қуатты ұсыныс - 225 литр көлемі және 1,8 ат күші бар Energy TCe224 бензин қозғалтқышы. Ең жоғары айналу моменті 300 Нм және 1750 айн/мин қол жетімді. Бірінші жүзді біз 7,6 секундтан кейін Tour концепті фургонына қарағанда «сәл кеш» көреміз. Максималды жылдамдық сорғыштың астында жасырылған ат күшімен бірдей - 224 км / сағ.
Дизельдік опцияны таңдағанда, біздің қолымызда мұндай қуатты қондырғылар жоқ. Дизельдің намысын тек 160 ат күші 1.6 дСи қорғайды. 380 Нм максималды момент 100 секундта алғашқы 9,9 км / сағ дамытуға мүмкіндік береді, ал спидометр инесі 202 км / сағ дейін көтерілуі мүмкін.
Renault Espace қозғалтқыш диапазонындағы ең қуатты қондырғылардың екеуі де екінші Zen әрлеу деңгейінде ғана қол жетімді. Energy TCe225 қозғалтқышы бар нұсқаның құны 142 900 PLN-ден, ал 1.6 dCi 145 167 PLN-ден басталады. Initiale Paris-тің жоғарғы нұсқасын таңдағанда, 900 ат күші бар бензин нұсқасы үшін 224 170 PLN және 160 PLN дайындау керек. дизельдік қозғалтқыштың бір а.к
Opel Zafira
Opel 1999 жылы осы ықшам MPV шығара бастады. Бейресми түрде Зафира Синтра моделінің мұрагері болып саналады, бірақ ол Еуропада онша танымал болмады. Zafira, керісінше, Opel әлемге көрсеткен алғашқы K-сегментіндегі отбасылық автокөлік болды. Бұл сонымен қатар бортында 7 адамды тасымалдаған алғашқы минивэндердің бірі болды, бүгінгі күнге дейін 2,2 миллионнан астам дана сатылды.
С таңбасымен белгіленген модельдің үшінші ұрпағы қазір нарықта тұр.Турер деп аталатын көлік 2011 жылдан бері шығарылып келеді, ал 2016 жылы оның бет-әлпеті жаңартылды.
Қозғалтқыштар қатарында екі перспективалы ұсыныс бар. Бензин қозғалтқыштарының ішінде бізде қарапайым - бір қарағанда - 1.6 ДК. Дегенмен, техникалық деректерге қарасақ, көзге түспейтін қондырғы 200 ат күшін шығаратыны белгілі болды. Оның максималды айналу моменті 280 Нм және ол 1650-ден 5000 айн / мин аралығында өте кең диапазонда қол жетімді. 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа жету 200 ат күші бар Zafira 8,8 секундты алады, ал максималды жылдамдығы да 220 км/сағ болады.
Сондай-ақ Opel 2.0 CDTI EcoTec дизельді қозғалтқышына ие, ол 170 а.к. және максималды айналу моменті 400 Нм (1750-2500 айн/мин). Дизельді қозғалтқышты 6 жылдамдықты механикамен де қолдануға болады (одан кейін ол 9,8 секундта жүздеген жылдамдыққа жетеді, ал максималды жылдамдығы 208 км / сағ болады), немесе автоматты беріліс қорабымен - сонымен қатар 6 беріліспен (0-100) км/сағ 10,2 с, максималды жылдамдығы 205 км/сағ).
Бізде 200 ат күші 1.6 бензин қозғалтқышы бар Zafira болуы мүмкін. 95 750 PLN үшін. Біз 170 ат күші дизельді қозғалтқыш сатып аламыз. механикалық беріліс қорабымен 97 550 PLN, ал автоматты беріліс қорабымен - 102 150 PLN бастап.
Фольксваген Тұран
Volkswagen Touran өте танымал модель болмаса да, оның үш буыны болды. Біріншісі нарықта 2003 жылы пайда болды және 7 жыл қатарынан шығарылды. Қазіргі уақытта бізде модельдің үшінші буыны нарықта 2 жылдан бері бар.
Отбасылық автокөлікті сатып алу туралы шешім қабылдағанда, біз жиі динамикалық қозғалтқыштардан бас тартқымыз келмейді. Фольксваген ұшқынмен тұтанатын және қысумен тұтанатын қозғалтқыштардың жанкүйерлері үшін өз ұсынысында айтарлықтай серпінді ұсыныстарға ие.
Бензин қозғалтқышын таңдау арқылы біз Touran-ды 180 жылдамдықты DSG беріліс қорабымен жұптастырылған 1.8 TSI 7 ат күші блогымен жабдықтай аламыз. Ол 250-ден 1250 айн/мин дейінгі ең ерте айналым диапазонында қол жетімді 5000 Нм максималды айналдыру моментін шығарады. Ол 100 км/сағ жылдамдыққа 8,3 секундта жетеді және ең жоғары жылдамдығы 218 км/сағ.
Дизельдік опцияны таңдағандықтан, біз де көңілімізден шықпауымыз керек. Танымал 2.0 TDI қозғалтқышы 190 а.к. және 400 Нм айналу моменті (1900–3300 айн/мин). Бұл жолы DSG қос муфталы беріліс қорабында 6 беріліс бар және бірінші жүз спидометрде 8,2 секундта көрінеді, бұл жоғарыда аталған бензин опциясына өте ұқсас. Екі көлік те жоғары жылдамдықта бірдей. Дизельді отын 220 км/сағ дейін үдетеді.
1.8 ат күші 180 TSI Highline-дың ең жоғары жабдық нұсқасында ғана бар, ал 2018 моделі үшін оның құны 116 090 PLN тұрады. Жоғары деңгейлі дизельді таңдағанда, бізде жабдық опциясын таңдау мүмкіндігі жоқ. 190 ат күші бар ең қуатты дизельді қозғалтқыш. сән-салтанатпен анық байланысты, өйткені ол тек Highline нұсқасында қол жетімді және құны 129 390 PLN.
Бақытымызға орай, көлік жүргізу ләззатынан бас тартудың қажеті жоқ.
Отбасын кеңейту ерте ме, кеш пе, көлікті ауыстыру қажеттілігін білдіруі мүмкін. Бір немесе екі баламен қарапайым жеңіл вагонды басқара алатын болсақ, үш немесе одан да көп баламен логистикалық мәселелер басталады. Бақытымызға орай, өндірушілер ең кішкентай жолаушылардың жайлылығы мен қауіпсіздігі туралы ғана емес, сонымен қатар динамикалық қозғалтқыштар туралы да ойлайды. Бақытымызға орай, отбасы көбейгенімен, біз көлік жүргізудің ләззатынан бас тартпаймыз.
Диапазон
I. Қуат [км]
Газ қозғалтқыштары:
1. Ford S-Max 2.0 EcoBoost - 240 км;
2. BMW 225i Active Tourer – 231 км;
3. Renault Espace Energy TCe225 – 224 км;
4. Opel Zafira 1.6 дана - 200 км;
5. Volkswagen Touran 1.8 TSI - 180 км;
6. Citroen C4 Picasso 1.6 THP — 165 км.
Дизельді қозғалтқыштар:
1. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo – 210 км;
2. BMW 220d Active Tourer - 190 км / Volkswagen Touran 2.0 TDI - 190 км;
3. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec – 170 км;
4. Renault Espace 1.6 dCi - 160 км;
5. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 150км.
II. Үдеу 0-100 [с]
Газ қозғалтқыштары:
1. BMW 225i Active Tourer – 6,3 с (xDrive), 6,6 с (FWD);
2. Renault Espace Energy TCe225 – 7,6с;
3. Volkswagen Touran 1.8 TSI – 8,3с;
4. Ford S-Max 2.0 EcoBoost – 8,4 куб / Citroen C4 Picasso 1.6 THP – 8,4 куб;
5. Opel Zafira 1.6 дана - 8,8 с.
Дизельді қозғалтқыштар:
1. BMW 220d Active Tourer – 7,3 с (xDrive), 7,6 с (FWD);
2. Volkswagen Touran 2.0 TDI – 8,2 с;
3. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo - 8,8 с;
4. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 9,7 с;
5. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec – 9,8 с;
6. Renault Espace 1.6 dCi – 9,9 сек.
III. Максималды жылдамдық [км/сағ]
Газ қозғалтқыштары:
1. BMW 225i Active Tourer — 235 км/сағ (xDrive), 238 км/сағ (ЖҚ);
2. Ford S-Max 2.0 EcoBoost — 226 км/сағ;
3. Renault Espace Energy TCe225 – 224 км/сағ;
4. Opel Zafira 1.6 SHT - 220 км/сағ;
5. Volkswagen Touran 1.8 TSI — 218 км/сағ;
6. Citroen C4 Picasso 1.6 THP — 210 км/сағ.
Дизельді қозғалтқыштар:
1. BMW 220d Active Tourer — 222 км/сағ (xDrive), 227 км/сағ (ЖҚ);
2. Volkswagen Touran 2.0 TDI – 220 км/сағ;
3. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo — 218 км/сағ;
4. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 209 км/сағ;
5. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec – 208км/ч;
6. Renault Espace 1.6 dCi – 202 км/сағ.
IV. Магистраль көлемі [л]:
Жатқан орындықтар:
1. Ford S-Max - 1035 л;
2. Volkswagen Turan - 834л;
3. Renault Espace - 680 л;
4. Opel Zafira – 650 л;
5. Citroen C4 Picasso - 537 литр;
6. BMW Series 2 Active Tourer - 468 HP
Бүктелген орындықтар:
1. Renault Espace - 2860 л;
2. Ford S-Max - 2200 л;
3. Volkswagen Turan - 1980л;
4. Opel Zafira – 1860 л;
5. Citroen C4 Picasso - 1560 литр;
6. BMW Series 2 Active Tourer - 1510 HP
V. Негізгі баға [PLN]
Газ қозғалтқыштары:
1. Citroen C4 Picasso 1.6 THP – 85 990 злот;
2. Opel Zafira 1.6 SHT - 95 750 PLN;
3. Volkswagen Touran 1.8 TSI - 116 900 PLN;
4. Ford S-Max 2.0 EcoBoost - 133 800 PLN;
5. Renault Espace Energy TCe225 - 142 900 PLN;
6. BMW 225i Active Tourer - 157 800 PLN
Дизельді қозғалтқыштар:
1. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 85 900 злот;
2. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec – 97p;
3. Volkswagen Touran 2.0 TDI — 129 390 PLN;
4. BMW 220d Active Tourer – 142 400 PLN;
5. Renault Espace 1.6 dCi - 145 000 PLN;
6. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo - 154 300 PLN.
