Өздігінен жүретін артиллериялық қондырғы 7,5 см PaK40/1 auf “Panzerjager” PrS (f) Kfz.135 “Marder” I (Sd.Kfz.135).
Өздігінен жүретін артиллериялық қондырғы 7,5 см PaK40/1 «Panzerjager» PrS (f) Kfz.135 «Marder» I (Sd.Kfz.135).
«Мардер» өздігінен жүретін артиллериялық қондырғылар I 1942-1945 жылдары неміс жаяу және танк дивизияларының өздігінен жүретін танкке қарсы артиллериясының негізін құрады. Бұл машиналар Еуропадағы соғыстың соңғы сағаттары мен минуттарына дейін шайқаста қолданылды. Өздігінен жүретін танкке қарсы артиллерияның пайда болуы танкке қарсы тактиканың дамуы эволюциясының логикалық салдары болды. Мұндай өздігінен жүретін зеңбіректер сүйретілген танкіге қарсы зеңбіректерге қарағанда жау танкілерімен тиімді күресіп қана қоймай, олардың броньды машиналарын шабуылда қолдап, жаудың танкіге қарсы қаруын істен шығара алды. Төтенше жағдайларда танктердің орнына өздігінен жүретін артиллериялық қондырғылар қолданылды. Танкке қарсы өздігінен жүретін зеңбіректердің қауіп-қатерге жауап беру уақыты сүйретілген артиллерияға қарағанда әлдеқайда қысқа болды, сондықтан өздігінен жүретін зеңбіректердің жау танкілерінің күтпеген шабуылына тойтарыс беру мүмкіндігі көбірек болды. Өздігінен жүретін зеңбіректердің жоғары ұтқырлығына байланысты атыс позициясын тез өзгерту мүмкіндігі болды, бұл жаудың жарамсыз болу ықтималдығын азайтты. Немістер көп сүйретілген артиллериялық жүйелерден айырылды, себебі артиллеристер уақытында позицияларын өзгерте алмады - орыстар мылтықтарды тракторларға немесе атпен жүретін машиналарға қосуға уақыт қалдырмады. Жалпы, Шығыс майданда орыстардың немістерге жан-жақты араласатын жаман әдеті болды, мысалы, олар танкке қарсы зеңбіректердің атыс орындарын өзгертуге уақыт бермеді. Немістер өздігінен жүретін танкке қарсы зеңбіректерді жасауға уақыт пен күш-жігерді, сондай-ақ рейхсмарктарды жұмсауға мәжбүр болды. 1942 жылдың маусымында 75 мм ПаК40 танкке қарсы зеңбіректердің сериялық өндірісі басталды, бірақ бастапқыда бұл зеңбіректердің жетіспеушілігі өте қатты болды. 1940 жылы француз армиясында танкке қарсы жылжымалы қондырғылар болған жоқ. Моторлы 25 мм және 47 мм танкке қарсы зеңбіректер әсіресе тиімді болмады. Танктерге қарсы жаңа өздігінен жүретін құрал қажет болды. Қиындыққа жауаптардың бірі VBCP-39L автокөлігін гиротұрақтандырылған 47 мм Puteaux 37/39 танкіге қарсы зеңбіректің тасымалдаушысы етіп жаңғырту болды. Немістер 4,7 см PaK181 (f) немесе 183 (f) auf «Panzerjager» LrS (f) деп белгіленген осы көліктің прототипін алды. Немістер француз шассиіндегі француз зеңбіректерін кішкентай тікбұрышты брондалған қалқанмен толықтырды. Автокөлік «33. Beute Jagdpanzer Ersatz und Ausbildung Abteilung». 7,5 см PaK40/1 «Panzerjager» PrS (f) Kfz.135 «Marder» I. Немістердің өздері де Lorraine 37L тракторының шассиінде өздігінен жүретін танкке қарсы артиллериялық қондырғы жасауға тырысты, оған ұзындығы 75 калибрлі ұңғылы 40 мм PaK1 / 46 L / 46 танкке қарсы зеңбірек орнатылды.
Алынған өздігінен жүретін зеңбірек 7,5 см PaK40/1 auf «Panzerjager» PrS (f) Kfz.135 «Marder» I деп аталды. Жүгіру механизмі, электр станциясы және өздігінен жүретін зеңбіректердің бүкіл шассиі Lorraine 37L тракторына ұқсас. Бұл тракторларды Ец жасау жалғастырды. de Dietrich Companie» Луневиллден, бірақ қазірдің өзінде «Lorraine Schlepper» (LrS) атауымен. Өздігінен жүретін қондырғының қондырмасын «Baukommando» «Беккер» мамандары Берлиндік «Alkett» компаниясының өзі жүретін зеңбіректерді жасаушылармен бірлесіп әзірледі. Лотарингия шлепперін модернизациялауды Баукоммандо Беккер Париж және Крифельд шеберханаларында жүргізді. 25 жылы 1942 мамырда ұңғы ұзындығы 170 калибрлі 75 мм танкке қарсы RaK40,1 зеңбіректерімен қаруланған 46 өздігінен жүретін зеңбіректер партиясын шығаруға тапсырыс алынды. Мылтыққа арналған оқ-дәрі 40 патронды құрайтыны анықталды. Зеңбіректен басқа, өздігінен жүретін зеңбірек әуе нысандарына оқ атуға қабілетті 7,92 мм пулеметпен қарулануы керек болды. 75 мм калибрлі танкке қарсы зеңбіректер жеткіліксіз болғандықтан, кейбір өздігінен жүретін зеңбіректерге 38 мм калибрлі PaK60 L / 50 танкке қарсы зеңбіректерді беру керек болды. Мылтық қабырғасының қалыңдығы 5 мм-ден 12 мм-ге дейін брондалған төбесі ашық басқару мұнарасына орнатылды. Өздігінен жүретін зеңбіректердің тапсырыс берілген партиясы 104 жылы шілдеде (66 өздігінен жүретін зеңбіректер) және тамызда (1942 көлік) шығарылды. Осы типтегі алғашқы құрастырылған өздігінен жүретін зеңбіректер дереу Шығыс майданға жіберілді, бірақ Мардер I танкіге қарсы өздігінен жүретін зеңбіректердің көпшілігі басып алынған Францияда орналасқан Вермахт бөлімшелері арасында таратылды, бұл басып алынғандарды орналастыру тұжырымдамасын көрсетті. осы технологияның шыққан елінде алынған жабдықтың негізінде жасалған жабдық немесе көлік құралдары. Бұл мұндай машиналардың жұмысын жеңілдетті, қосалқы бөлшектерді жеткізуді және жөндеуді жеңілдетті. Француздардың өзінен артық кім француз техникасын жөндей алады? 7,5 см PaK40/1 auf «Panzerjager» PrS (f) Kfz.135 «Marder» I өздігінен жүретін зеңбіректерінің көпшілігі 1944 жылдың жазында Нормандияға басып кірген одақтастарға қарсы шайқаста құрбан болды. Бұл типтегі өздігінен жүретін зеңбіректердің өте аз саны соғыстың соңына дейін аман қалды.
Артқа – Алға >> |
Өздігінен жүретін артиллериялық қондырғылар «Мардер» I (Sd.Kfz.135) артиллериялық жүйелерді орнату үшін француз танкілері мен шынжыр табанды тракторлардың шассилерін бейімдеу нәтижесінде пайда болды. Танкке қарсы 7,5 см PaK40/I зеңбіректері FSM-36 және Hotchkiss H-38 танктерінің шассиіне орнатылды.Өздігінен жүретін зеңбіректер 7,5 см PaK40/1 Fgst auf LrS (f).
