S-tronic - бұл не? Артықшылықтары мен кемшіліктері. Мәселелер. Кемшіліктер.

S-tronic - роботтық беріліс қораптарының жарқын өкілі. Ол негізінен толық жетекті немесе алдыңғы жетекті автомобильдерге орнатылады. Неғұрлым дұрыс атау - таңдаулы беріліс қорабы. S-tronic Audi автомобильдерінде орнатылған және іс жүзінде Volkswagen компаниясының меншікті Direct Shift Gearbox (DSG) аналогы болып табылады.

Ұқсас бақылау пункттері бірдей схема бойынша жұмыс істейді:

• PowerShift — Форд;
• MultiMode — Toyota;
• Speedshift DCT — Mercedes-Benz;
• 2-Tronic - Peugeot және басқа да көптеген нұсқалар.

Айта кету керек, S-tronic беріліс қорабымен бірге R-tronic жиі Audi-де орнатылады, ол гидравликалық жетектің болуымен ғана ерекшеленеді. Беріліс қорабының бұл түрінің басты ерекшелігі - екі немесе одан да көп ілініс дискілерінің болуы, соның арқасында берілістің ауысуы бірден орын алады.

Қарапайым тілмен айтқанда, екі механикалық беріліс қорабы бір C-tronic-те сәтті біріктірілген, бір білік жұпталған берілістерге, екіншісі жұпталмағандарға жауап береді. Осылайша, бір ілініс дискісі бір уақытта немесе басқа уақытта жұмыс істейді, ал екіншісі ажыратылған күйде, дегенмен, беріліс бұрыннан қосылған, сондықтан жүргізуші басқа жылдамдық диапазонына ауысуы керек болғанда, бұл ешбір кедергісіз бірден болады. жылдамдықты итереді немесе төмендетеді.

S-tronic-тің артықшылықтары мен кемшіліктері

Алдын ала таңдаулы беріліс қорабы бар автокөліктердің иесі болу бақытына ие болған автокөлік жүргізушілері келесі оң жақтарды атап өтеді:

• көліктің динамикасын айтарлықтай жақсартады;
• жылдамдықты ауыстыру үшін 0,8 мс-тен аспайды, сәйкесінше, автомобиль тез және біркелкі үдетеді;
• отын тиімдірек пайдаланылады - үнемдеу он пайызға жетуі мүмкін.

DSG немесе S-tronic сияқты беріліс қорабы ауысу сәтін толығымен дерлік тегістейді, сондықтан сіз бір, шексіз ұзын берілісте жүрген сияқтысыз. Мұндай беріліс қорабын меңгеру әлдеқайда оңай, өйткені ол ілінісу педальын қажет етпейді.

Бірақ мұндай жайлылық үшін белгілі бір кемшіліктерге төтеп беру керек, олардың арасында да көп. Ең алдымен, трансмиссияның бұл түрі автомобильдің құнына айтарлықтай әсер етеді. Екіншіден, техникалық қызмет көрсету де айтарлықтай қымбат. vodi.su порталы беріліс майын қосуды немесе өзгертуді тек мамандандырылған қызметте немесе уәкілетті дилерде ұсынады.

Сонымен қатар, тозған сайын әртүрлі мәселелер пайда бола бастайды:

• егер сіз күрт жылдамдатуды және орташа жылдамдықтан жоғары жылдамдыққа көшуді шешсеңіз, соққылар немесе құлдырау мүмкін;
• бірінші берілістен екінші беріліске ауысқанда аздаған діріл байқалуы мүмкін;
• диапазондарды өзгерту кезінде жылдамдықтың мүмкін төмендеуі.

Мұндай ақаулар преселектордың шамадан тыс дифференциалды үйкелісіне байланысты байқалады.

Алдын ала таңдаулы беріліс қорабының құрылғысы

Кез келген роботты беріліс қорабы - дәстүрлі механика мен автоматты беріліс қорабының барлық оң қасиеттерін біріктіретін табысты гибрид. Күрделі алгоритмдер бойынша жұмыс істейтін басқару блогына үлкен рөл берілгені анық.

Осылайша, сіз машинаны қажетті жылдамдыққа дейін жеделдеткен кезде, бірінші беріліс үшін жауапты беріліс жұбында үдеу пайда болады. Бұл жағдайда екінші берілістің берілістері қазірдің өзінде бір-бірімен байланыста, бірақ олар бос жүр. Компьютер жылдамдық көрсеткіштерін оқығанда, гидравликалық механизм бірінші дискіні қозғалтқыштан автоматты түрде ажыратады және екіншісін қосады, екінші берілістер іске қосылады. Сөйтіп, көбейе береді.

Ең жоғары беріліске жеткенде, жетінші, алтыншы беріліс автоматты түрде қосылады және жұмыс істемейді. Осы параметрге сәйкес роботтық қорап дәйекті беріліске ұқсайды, онда жылдамдық диапазондарын тек қатаң дәйектілікпен өзгертуге болады - төменнен жоғарыға немесе керісінше.

S-tronic негізгі элементтері:

• жұп және тақ берілістерге арналған екі ілініс дискісі және екі шығыс білігі;
• күрделі автоматтандыру жүйесі - ЭКЮ, борттық компьютермен бірге жұмыс істейтін көптеген сенсорлар;
• басқару құрылғысы болып табылатын гидравликалық басқару блогы. Оның арқасында жүйеде және жеке гидравликалық цилиндрлерде қажетті қысым деңгейі жасалады.

Сондай-ақ электр жетегі бар роботты беріліс қораптары бар. Электр жетегі бюджеттік автомобильдерге орнатылған: Mitsubishi, Opel, Ford, Toyota, Peugeot, Citroen және т.б. Премиум сегментінің үлгілерінде гидравликалық жетегі бар роботты беріліс қораптары орнатылған.

Осылайша, S-tronic робот қорабы ең тиімді және сенімділердің бірі болып табылады. Рас, трансмиссияның осы түрімен жабдықталған барлық Audi желісі (немесе қымбатырақ R-tronic) - бұл өте қымбат автомобиль.

Жүктелуде…