Джей Леноның гаражындағы ең ауру 24 көліктің рейтингі

Біздің заманымыздың ең үлкен автокөлік әуесқойларының бірі, Джей Леноның таңғажайып автомобильдерінің әділ үлесі бар. Оның үстіне, оның таза құны 350 миллион доллар болғандықтан, ол өз коллекциясы үшін мұқият таңдаған түрлі сәнді экзотикалық көліктерді сатып алуды жалғастыра алады. Бір қызығы, автокөлік коллекциясы оның таза құнынан бірдей дерлік тұрады. Басқаша айтқанда, көптеген адамдар автомобильдер инвестиция емес деп есептесе де, Лено үлкен көлемде басқаша дәлелдей алды. Автокөлік білгірлері қауымдастығында өте танымал Джей Лено алғаш рет ток-шоу жүргізушісі болған кезде өзінің үлкен көліктер жинағымен танымал бола бастады, өйткені ол үнемі таңғажайып көліктердің барлық түрлерінде студиядан шығып бара жатқанда түсірілді.

Өзінің гаражында орналасқан (бұл көптеген адамдардың үйлерінен үлкенірек), Tonight Show бағдарламасының бұрынғы жүргізушісі кемінде 286 автокөлікке ие; 169 автокөлік пен 117 мотоцикл. Леноның автомобильдерге деген сүйіспеншілігі, қарапайым автокөлік жинаушыдан әлдеқайда жоғары, оған бүкіл әлем назарын аударуға және басқа мансап жолын табуға көмектесті. Атақтының көліктерге деген сүйіспеншілігімен танымал болғаны сонша, оның қазір Популярлы механикада да, The Sunday Times газетінде де бағандары бар. Сондай-ақ, LA Noire әзірлеушілері бейне ойындар жасау үшін біраз зерттеулер жүргізу қажет болғанда, олар тікелей Леноның гаражына қарай бет алды. Бұл оның көптеген көліктерін өзінің шағын механикалық бригадасының қалпына келтіріп, қызмет көрсетуімен байланысты болса керек. Қалай болғанда да, бұл адамның гаражы көлік мұражайына ұқсайды. Төменде оның көрмесіндегі ең әдемі бұйымдардың кейбірін мұқият қарастырамыз.

24 Арнайы бластолен (Хрусталь цистерна)

Лютье Рэнди Грабб жасаған бірегей, мақсатты көлік, Blastolene - Леноның көлік көрмелерінде және басқа да іс-шараларда айдауға және көрсетуге арналған сүйікті көліктерінің бірі. Ескі американдық әскери танктің қозғалтқышы арқылы жасалған Blastolene Special арнайы алюминий корпусымен де ерекшеленеді. Массасы 9,500 фунт болатын көлік оны жасау үшін пайдаланылған бастапқы резервуардың салмағының тек 1/11 бөлігін құрайды. Қалай болғанда да, массивтік қозғалтқыштың жалғыз салмағы Volkswagen Beetle-ден артық. Оның үстіне, оның тіпті Greyhound Bus-тен беріліс қорабы бар. Сонымен қатар, шектеулі шығарылымдағы автокөлікті сатып алғаннан кейін, Лено өзінің жаңартулар сериясын қосты. Оларға жаңа 6 жылдамдықты Allison автоматты беріліс қорабы, жаңа электр жүйесі, жаңа артқы тежегіштер және шассидегі жұмыс кіреді.

23 1969 Lamborghini Miura P400S

Кез-келген уақытта жасалған ең әдемі көліктердің бірі, Lamborghini Miura P400S көптеген адамдар суперкарлардың үлгісі деп санайды. Бертоне жасаған Leno's Lam - бұл автомобиль өнеркәсібінің артефакті. Автокөліктің өзінен басқа, Leno сонымен қатар автокөлікті бейнелейтін журнал мұқабаларының топтамасына ие. Оның үстіне, көпшілік бұл көліктің қызып кетуіне бейім деп дауласса, Лено егер иесі оны үнемі жүргізіп, оны үнемі күтіп тұрса, машина керемет жұмыс істейтінін айтты. Қалай болғанда да, бұл көліктің көп сұлулығы оның дизайнында жатыр. Марчелло Гандини (осы көлікті көру үшін Леноның гаражына барған) құрастырған көлік сонымен қатар Леноға Lamborghini-нің әйгілі сынақ драйвы Валентино Балбониге жетуге көмектесті.

22 1936 жылғы Kord 812 седан

Ең әдемі седандардың бірі ретінде қарастырылған 1936 жылғы 812 Cord седанында артқы жағында аллигатор капоты, алдыңғы доңғалақ жетекті суспензия және т.б. болды.

Нарыққа шыққан кезде революциялық автокөлік 1936 жылы Корд мүйізі, жасырын фаралары және мөрленген газ қақпағы бар алғашқы американдық машина болды.

Сонымен қатар, бұл тәуелсіз алдыңғы суспензиясы бар алғашқы американдық автомобиль болды. Кез келген жағдайда, ол алғаш рет енгізілген кездегі кейбір апаттық мәселелерге қарамастан, Leno және ол көптеген бастапқы зауыттық мәселелерді шешу үшін қайта құрылды. Оның ең көп пайдаланатын көліктерінің бірі емес, Лено бұл көлікті ең алдымен тарихи құндылығы үшін алғысы келетін сияқты. Дегенмен, оның бұл көлікті ең жақсы жағдайда ұстау үшін тамаша автокөлік командасы бар.

21 1930 Bentley G400

Леноның талғамына сай жасалған тағы бір эпикалық люкс көлігі, Джейдің 1930 жылғы Bentley-де 27 литрлік Merlin ұшақ қозғалтқышы бар.

Жаппай модель Лено Bentley-дің бұл плюс-өлшемді нұсқасы әр қадам сайын назар аудармайды деп әзілдейді.

Барлық түрдегі күрделі бөлшектермен қамтылған, бірегей дизайн және бұл көлікті жасау үшін қолданылған керемет шеберлік ешкімге ұқсамайды. Үлкен жанармай резервуарымен және керемет бақылау тақтасының орналасуымен толықтырылған, ұрылар бұл нәрсені ұрлауды ойламайды, өйткені олар оны қалай басқару керектігін түсінбейді және оның үлкен жақтауын жасыратын жері жоқ шығар. Қалай болғанда да, бұл көлік Лено сияқты автокөлік білгірін жинау үшін өте қолайлы. Шынымды айтсам, бұл көлікті басқа сыйымдылықпен елестете алмаймын.

20 1931 жылғы Duesenberg Model J қалалық көлігі

Лено көлігін мұқият қалпына келтіруімен танымал болғанымен, Лено бастапқыда 1931 жылғы Duesenberg Model J Town Car көлігін сатып алды, себебі бұл нарықтағы соңғы қалпына келтірілмеген Дузенберг болды. Манхэттендегі гаражда 1930 жылдардан 2005 жылға дейін Лено қолына түскенге дейін жасырылған. Дегенмен, оны бастапқы күйіне жақын ұстауға тырысқанымен, көлікті құтқару мүмкін емес тым алыс екені белгілі болды. Ондаған жылдар бойы қатты ағып кетуден зардап шеккен дене, көліктің басқа бөліктері сияқты, Лено оны сатып алған кезде қорқынышты күйде болды. Қалай болғанда да, көлік жаңа сияқты болды. Жолда небәрі 7,000 миль жүріп, бұл көлік Леноның арқасында нақты болашағы бар тарихтың бір бөлігі болып табылады.

19 1994 McLaren F1

Оның жаңа көліктерінің бірі, Лено ескі көліктерді ұнатса да, ол кейде ерекшеліктер жасайды және жаңа көліктерді алады. Оның барлық уақыттағы сүйікті суперкары, 1941 жылғы McLaren F1 - 60-қа жуық мысалдан тұратын шектеулі басылым. Оның үстіне, көлік Корветтке қарағанда сыртынан кішірек көрінгенімен, іші әдемі әрі кең.

Ол 2 орындық болып көрінсе де, көлік XNUMX адамға дейін сыяды, тіпті бүйірлік жүк бөліктері бар.

Әдеттегідей жеңіл және жылдам Leno бұл көлікті жақсы көреді, өйткені ол көлік қозғалысына оңай сырғып кетеді. Әлі күнге дейін әлемдегі ең жылдам көліктердің бірі, McLaren Bugatti Veyron-тен кейінгі екінші орында, әрине, Лено да иелік етеді.

18 «Ракет» ЖШС

Бастапқыда Гордон Мюррей және оның компаниясы жасаған өте ерекше көлік, Light Company Rocket тек 1991 жылдан 1998 жылға дейін шығарылды. Жолдағы ең ерекше көліктердің бірі, Лено өзінің классикалық топтамасына қосу үшін неге осы көлікті таңдағаны ешкімге құпия емес.

Шығарылған 55 автокөліктің бірі, бұл көлік бір орындық, өте жеңіл корпус (бар болғаны 770 фунт) бар және бастапқыда мотоциклдерге арналған Yamaha қозғалтқышымен жұмыс істейді.

Оның үстіне, ол жарыс көлігіне көбірек ұқсайтын болса да, бұл көліктің жолда жақсырақ екені көп ұзамай белгілі болды, өйткені оның жеңілдігі сонша, оның дөңгелектері жылуды жақсы ұстамайды. Бұл жолда көлік жүргізуге келгенде ашуланшақтық тудырады.

17 Bugatti Type 57 Atlantic SC

Әлемдегі ең әдемі көліктердің бірі ретінде қарастырылатын 1937 жылғы Atlantic '57 Bugatti Type тіпті ең үлкен автокөлік коллекционерлерінің де қызғанышын тудырады. 1935 жылғы «Аэролите» (грекше «метеор» деген сөздің атымен аталған) 57 типті конкурстық купенің өнімі Атлантика мұхитты кесіп өтуге тырысып қайғылы қаза тапқан досының атымен аталған. Бугатти соңғы жылдары хип-хоп қауымдастығында мәртебе символына айналғанымен, ол көптен бері барлық жолақтардағы автокөлік әуесқойлары арасында ең көп сұранысқа ие көліктердің бірі болды. Қалай болғанда да, сирек кездесетін, әдемі көліктерге деген сүйіспеншілігіне адал болып, ол осы үлгідегі 4 көліктің басынан бастап шығарылғанына қарамастан, осы әдемі көліктердің бірін түсіре алды.

16 1966 Oldsmobile Торонто

1966 жылғы Oldsmobile Toronado әртүрлі автокөлік компаниялары бір-бірімен ерекше, көрнекті автомобильдер жасау үшін бәсекеге түскен кезде жасалған, компанияның «таңдамалы» көлігі болуы керек еді. Барлық автомобильдердің жасалу тәсілін түбегейлі өзгерте отырып, Торонадо автоөндірушілерге қораптағы ескі дизайннан бас тартуға көмектесті және автоөндірушілерге көлік пішіні бойынша әлдеқайда өнертапқыш болуға мүмкіндік берді. Шынында да, жаратушының көзқарасы мен түпкілікті өнімге қатысты ымыраға келулер өте аз болғаны айтылды. Көлік шыққан кезде, Oldsmobile өндірушілері адамдар шынымен жақсы көретін немесе жек көретін кез келген көлікті табысты деп санайтындарын айтты. Бұл модель екеуін де қамтиды.

15 1939 Lagonda V12

Британдық Лагонда деп аталатын компания шығарған өте үлкен көлік, 1939 жылғы Lagonda V12 - көзге көрінетін көрініс.

Алғаш рет 1936 жылы Лондон автосалонында көрсетілген бұл кішкентайлар нарыққа 2 жылдан кейін ғана шыққандықтан, жетілдіруге біраз уақыт кеткен сияқты.

Қалай болғанда да, жасаушылардың бұл көлікті жақсарту үшін көп жылдар бойы жұмыс істегені анық. Жылдам жындарға арналған көлік ретінде жасалған жаңа заңдар бұл көліктің жойылуы сияқты. Ұлыбританияда сағатына 30 миль жылдамдықты шектеу енгізілгеннен кейін барлығы Форсаж зат өзінің түпнұсқалығын жоғалтты. Қайғылы. Бұл көліктердің өндірушілерінде 6 түрлі модель болды. Қалай болғанда да, компания ақыры банкроттық туралы өтініш беруге мәжбүр болды, ал қалғаны - автокөлік коллекторының тарихы.

14 2017 жылғы Audi R8 Spyder

Оның ең жаңа және спорттық көліктерінің бірі, 2017 Audi R8 Spyder автокөлік әуесқойлары үшін аспанда жасалған нәрсеге ұқсайды. Олар үшін қолмен беріліс қорабы жоқ болса да, көлік бұрынғыдай жылдам.

Қос ілінісу беріліс қорабымен толықтырылған көлікте Leno жүргізудің ләззатына арналған 7 беріліс бар.

V10 және V10 плюс нұсқаларында қол жетімді, Plus 610 а.к., ал кәдімгі нұсқада әлі де әсерлі 540 а.к. бар. Ең жоғары жылдамдығы 205 миль/сағ және 0-ден 60 миль/сағ-қа 3.2 секундта жету мүмкіндігі бар, бұл оның оңай көрінгісі келетін көлік түрі емес. Оның үстіне, еуропалық әріптестеріне ұқсас сипаттамалары бар Audi R8 Spyder, әрине, жоғары сапалы көлік.

13 1966 Йонко Стингер Корвайр

70 жылдардағы сүйікті шоуыңыздан немесе фильміңізден тікелей көрінетін көлік, '1966 Yenko Stinger Corvair - бояудан доңғалақтарға қайта оралу. Нарықтағы өте санаулылардың бірі, атап айтқанда Лено Стингер бүгінде әлі де жолда тұрған 54-тен 70-ші орында. Өрт сөндіруші Джефф Гуззеттадан сатып алынған, ол да көлікті қалпына келтіруде керемет жұмыс жасады, олар алғашында олар таныстырылған кезде жарыс автомобильдері болып саналды. Гузеттаның айтуынша, ол көліктің үшінші иесі ғана болған. Дегенмен, ол оны алғаш алған кезде әбден тот басқан. Көлікті мүмкіндігінше өзінің бастапқы көрінісіне жақын ұстағандықтан, барлық көліктер бастапқыда ақ түске боялғандықтан, Лено қалпына келтіруден кейін де бұл түсті сақтады.

12 1986 Lamborghini Countach

80-жылдардың ең танымал суперкары саналатын Лено өзінің Lamborghini Countach көлігін ондаған жылдар бойы жүргізіп келеді және ол өзінің сүйікті «күнделікті көлігі» болғанын мойындайды. Сол кездегі ең танымал және суретке түсірілген көліктердің бірі Лено бұл көлікті ең алдымен ностальгия үшін сатып алған сияқты. Шынында да, олардың ешқайсысы ешқашан 200 миль/сағ жылдамдыққа жете алмағанына назар аудара отырып, Леноның айтуынша, көлік өте жылдам және ашулы болып көрінсе де, олай емес. Шамасы, бәрі білетін және жақсы көретін әйгілі қорап пішіні көрінгендей аэродинамикалық емес. Қалай болғанда да, Countach - көлік қозғалысы арқылы емес, көріну үшін сатып алатын көліктердің бірі.

11 2006 EcoJet

Леноның өзі әзірлеген және өз гаражында салған 2006 жылғы EcoJet майлықтағы қарапайым сурет ретінде басталды. 100% биодизельмен жұмыс істейтін, яғни қазба отын пайдаланбайтын жалпы американдық көлік. Бұл көліктің интерьері де 100% зиянсыз және экологиялық таза бояумен боялған, бұл оны айналадағы ең экологиялық таза көліктердің біріне айналдырады. сатылуда. Леноның басты мақсаты Приус сияқты жұмыс істемейтін экологиялық таза көлік жасау болды. Лено бұл көлікті бұқараға ешқашан сатқысы келмейтінін және мұны «мидан гөрі ақшасы көп» болғандықтан жасағанын мойындады. Керемет болуы керек!

10 Бу машинасы Doble E-1925 20

Бұл өте жылдам көрінбесе де, Леноның 1925 жылғы E-20 бу машинасы бұрын-соңды жасалған ең үлкен бу машиналарының бірі ретінде белгілі. Автоматты түрде іске қосылатын бірінші бу қозғалтқышы, бұл модельді әкелгенге дейін, адамдар тура мағынада сіріңке жағып, қозғалтқыштың қызып, дайын болғанын күту керек болды.

Бұрын Ховард Хьюзге тиесілі бұл көлік Мерфидің жоғалып бара жатқан алғашқы роудстері болып табылады.

Оның үстіне, көліктің дизайнына енгізілген беріліс қорабы болмаса, автомобиль механикалық немесе автоматты беріліс қорабымен айналыспай-ақ өте жылдам жүреді. Ең алдымен шоу-автокөлік, көліктің көп бөлігін қайта құру керек болды, өйткені Лено оны автосалонда көрсетуді ұнатса, оны жолдарда да жүргізгенді ұнатады.

9 1955 жылғы Mercedes 300SL Gullwing купесі

Ең көне үлгілердің бірі болғанына қарамастан, 1955SL 300 Mercedes SL Gullwing Coupe бірегей болғанымен бірдей жылдам.

АҚШ-та осы үлгілердің бар болғаны 1,100-і және барлығы 1,400-і бар Leno тағы да өмірдегі ең бірегей үлгілердің бірін ала алды.

Дегенмен, Леноның үлгісі айтарлықтай қалпына келтіруді қажет етті. Қозғалтқышы немесе беріліс қорабы және басқа да көптеген нәрселері жоқ шөлде табылған Лено оны ұзақ мерзімді жобаларының бірі ретінде қабылдауға шешім қабылдады. Оның үстіне, жалпы дизайнға қатысты кейбір алаңдаушылықтарға қарамастан, ол қайта салынғаннан кейін, Лено бұл оның сүйетін көліктерінің бірі екенін айтты. Өте жеңіл және жылдам, сіз Лено оны қолға алғанға дейін бұл көліктің мұндай нашар күйде екенін ешқашан білмес едіңіз.

8 2014 McLaren P1

2014 жылы шыққан McLaren P1 автокөлігі «Форсаж» фильмінен шыққан нәрсеге ұқсайды - бұл көлік әуесқойларының армандары. Әдеттегідей, АҚШ-тағы жеке McLaren P1 гиперкарының алғашқы ресми иесі Лено арманындағы көлігін алу үшін одан да асып түсті.

Вулкан сарыда орналасқан Лено 1.4 миллион долларға сатып алып, көлік жинау тарихын тағы бір рет жасады.

Заманауи гибридті жетек технологиясымен және 217 миль/сағ жылдамдықпен электронды түрде шектелген McLaren-де басқа өндірушіге арналған эксклюзивті қоңыраулар мен ысқырықтардың кең ауқымы бар. Сонымен қатар, Беверли-Хиллз автосалонындағы фотосессияға қатысқаннан кейін Лено тіпті бірнеше жанкүйерлерін өзінің жаңа көлігін жеке бағалау үшін автосалонға шақырды.

7 1929 Bentley Speed ​​6

Бұл Леноның барлық уақыттағы сүйікті көліктерінің бірі деп айтылады және бұл көлікпен күлмейтін Леноның фотосын немесе бейнесін табу мүмкін емес сияқты. Көлемі 6 литрлік қозғалтқышы бар, ол 8 литрге дейін жаңартылған көлемді көлік бұрын өнімді көлік болып саналған, бірақ практикалық болуы үшін өзгертуге тура келді. Сонымен қатар, ол бастапқы нұсқасымен бірге келген 3-нің орнына 2 SU карбюраторын қосты. Басы жоқ Leno блогымен толықтырыңыз, ескі көліктерді жиі мазалайтын бас тығыздағыштың жағымсыз мәселелері туралы алаңдамаудың қажеті жоқ. Иә, бұл сәл ыңғайсыз көрінуі мүмкін, бірақ бұл таза автомобиль алтыны!

6 1954 жылғы Jaguar XK120M купе

1954 жылғы Jaguar XK120M Coupe, ең әдемі автокөлікке тағы бір басты үміткер, Jag-ді картаға түсірген көлік ретінде есептеледі. Оның үстіне, негізінен қосалқы бөлшектерді пайдалана отырып қайта құрастырылған, бұл жаңартылған сым дөңгелектерінен басқа, бұл Leno осы Jag Coupe (соның ішінде 3.4 қозғалтқыш, қос карбюратор және 4 жылдамдықты Moss беріліс қорабы) жасаған жалғыз негізгі жаңартуы. Оның үстіне қарапайым нұсқада 160 ат күші болса, M нұсқасында 180 ат күші бар. Ішінде өте кең емес, бұл отбасылық көлік емес және оны байыпты коллекционерлерге тапсырған дұрыс. Дегенмен, бұл көлік оның көптеген басқа көліктері сияқты заманауи болуы үшін жаңартылмағанына қарамастан, Лено оның қатты өзгертілген басқа Ягуар сияқты көлік жүргізу қызықты екенін айтады.

5 1966 ж.ш. Волга ГАЗ-21

Леноға «қызық» деп тапқан ресейлік көлік, 1966 жылғы ГАЗ-21 Волга, әрине, қызықты көлік. Бұл көліктің керемет құрылысының бірі - оның қуатты дизайнымен сіз өзіңізді қауіпсіз сезінесіз. Оның үстіне, керемет тоттан қорғаудың арқасында бұл көліктердің көпшілігі сол уақытта жасалған басқа көліктерге қарағанда жақсы күйде. Дегенмен, күрделі сәндеу және төмен жылдамдық бұл көлікті басқалардан гөрі коллекторлық затқа айналдырады.

Люкс моделі 2.5 ат күші бар 4 литрлік 95 цилиндрлі қозғалтқышпен және 80 миль/сағ жылдамдықпен жұмыс істейді, бұл Leno үйренген жылдам спорт көлігі емес екені анық.

Түпнұсқа және қалпына келтірілмеген, бұл коллекционерлердің көліктерді сыртқы түрі немесе өнімділігі үшін емес, артындағы тарихы үшін сатып алуының мысалы.