Джей Лено коллекциясындағы ең жиіркенішті 12 көлік (12 шын ақсақ)

Джей Лено 1992 және 2009 және 2010 жылдан 2014 жылға дейін жүргізген The Tonight Show шоуында болғанымен танымал болғанымен қатар, Джей Лено сонымен қатар тұрақты көлік жинаушы. Шын мәнінде, ол Tonight Show-дан кеткенде, NBC оның бәсекелес арналарға ауысуы мүмкін деп алаңдады, бірақ ол зейнеткерлікке шыққанда жеңіл автокөлік бағдарламасын жасауды шешкенде, олар жеңілдеп қалды. Джей Лено гаражы, онда ол өзінің коллекциясындағы ең жақсы көліктердің кейбірін көрсетті.

Джей Леноның иелігінде 286 автокөлік бар, бұл көптеген адамдар өміріндегіден көп. Бұл көліктердің 169-ы жеңіл автокөлік, қалғаны мотоциклдер. Ол автомобильдер туралы өте жақсы біледі, сондықтан оның танымал механика мен Sunday Times газеттерінде өз бағандары бар. Қызықты факт: ойын әзірлеушілер қашан LA Noire 1940-шы жылдардағы көліктерді зерттеуге тура келді, олар Уикипедияға бармады, олар Джей Леноның гаражына барды, өйткені оларда көп.

Көптеген Leno көліктерінің құны жеті цифрдан жоғары. Оның планетадағы ең керемет көліктері бар. Оның да кемшіліктері бар, өйткені ешкім мінсіз емес. Оның коллекциясында саңырауқұлағыңды ағызатын көліктер де бар, басыңды тырнап жіберетін де бар.

Бейтарап болу үшін біз ең жақсы 12 және ең нашар 12 Leno көлігінің тізімін жасадық.

24 Ең нашар: 1937 жылы Fiat Topolino.

Fiat Topolino - 1936-1955 жылдар аралығында Fiat шығарған итальяндық автокөлік. Бұл кішкентай көлік болды (егер олай десем, аты «кішкентай тышқан» деп аударылады), бірақ ол 40 мильге дейін жетуі мүмкін еді, ол кезде бұрын естімеген еді. уақыт (және әлі де өте әсерлі).

Бұл көліктің басты проблемасы оның өлшемі болып табылады. Бойыңыз үш футтан асатын болса, оның кішкентай болуына кепілдік беріледі. Тағы бір мәселе, машинаның бар болғаны 13 а.к. (Иә, сіз дұрыс оқыдыңыз.) Бұл оның ең жоғары жылдамдығы сағатына 53 миль болғанын білдіреді, сондықтан ол нақты көліктен гөрі Hot Wheels көлігі сияқты жүрді және қазіргі әлемде ол тіпті тас жолда жүре алмады. . Егер сіз қалада баяу (ӨТЕ баяу) қозғалғыңыз келсе, онда бұл көлік сізге арналған.

23 Ең нашар: 1957 Fiat 500

Итальяндық Fiat автоөндірушісінің тағы бір шағын шағын көлігі 500 1957 жылдан 1975 жылға дейін шығарылған төрт орындық (!) қалалық автокөлік болды, содан кейін 2007 жылы автомобильдің 50 жылдығына арналған. Джей Лено әдетте бірегей және бір-бірінен ерекшеленетін машиналарды ғана сатып алады, және бұл көлікті ерекшелендіретін нәрсе - бұл конвейерден шыққан екінші көлік болды.

Лено өзі қаламайтын немесе қажет емес көлікті не істер еді? Әрине, ол оны гаражды аралаумен бірге Pebble Beach қайырымдылық мекемесінде аукционға қойды. Бұл оның гаражынан шыққанда ол қатты ренжімеген шығар, әйтпесе оны аукционға мүлде қоймас еді.

22 Ең нашар: 1966 NSU Spider

NSU Spider 1964 жылдан 1967 жылға дейін NSU Motorenwerke AG шығарған автомобиль болды. Көріп отырғаныңыздай, ол ұзақ уақыт бойы шығарылмады және шын мәнінде автомобильдің тек 2,375 60 бірлігі құрастырылды. Мойындауымыз керек, бұл XNUMX-жылдардың кейбір басқа классиктерімен бірдей болмаса да, өте керемет көрінеді.

NSU Spider-дің атақ-даңққа деген талабы - бұл айналмалы қозғалтқышпен (стандартты алдыңғы дискілі тежегіштері бар сумен салқындатылған бір роторлы қозғалтқыш) басқарылатын Батыстың бірінші сериялы машинасы.

Бұл Леноның өзі «ақымақ, бірақ талғампаз» деп атаған сәні бар қызықты көлік. Біз бұл өте қиын деп ойламаймыз. Бұл тым кішкентай, әсіресе Леноның өлшемі үшін. Сонымен қатар, ол өз уақыты үшін қымбат болды және оның басты бәсекелесі Porsche 356 болды, тарих көрсеткендей, ол сол шайқаста жеңілді.

21 Ең нашар: Шотуэлл 1931 ж

1931 жылғы Shotwell-ден ерекше көлік табу қиын. Егер сіз бұл туралы ешқашан естімеген болсаңыз, бұл нағыз автокөлік компаниясы болмағандықтан.

Бұл көліктің тарихы таңқаларлық. Оны 17 жылы Боб Шотуэлл есімді 1931 жастағы бала салған.

Әңгіме әкесінің оған көлік сатып алғысы келмеді. Ол ұлына: «Егер сен машина алғың келсе, өз көлігіңді құрастыр», - деді, кішкентай Боб осылай істеді. Ол Ford Model A бөлшектерінен және үнділік мотоцикл қозғалтқышынан жасалған.

Бұл үш доңғалақты көлік, ол сыпайы және біршама ерекше көрінеді, бірақ Боб және оның ағасы онымен 3 150,000 XNUMX миль жүре алды. Олар оны тіпті Аляскаға алып кетті. Лено оны алған кезде ол дерлік жойылды, бірақ Лено оны қалпына келтірді - және бұл әлі де біртүрлі.

20 Ең нашар: 1981 Циммер Алтын Рух

Алтын рухты 1978 жылы негізі қаланған автоөндіруші Циммер салған. Бұл нақты көлік Liberace үшін арнайы жасалған және ол көрсетеді. Бәлкім, бұрын-соңды жасалған ең керемет көлік. Онда шырағданның капюшон ою-өрнегі, сондай-ақ тақ жерлерде орналастырылған басқа да шырақ әшекейлері және 22 карат алтын руль бар.

Лено бұл шын мәнінде ішінде және сыртында қажет емес пластикалық бөлшектермен жабдықталған созылған шассиі бар '81 Mustang екенін айтты. Ол өзінің шоуында үш минут бойы көліктің күлкілілігі туралы айтып, «бұл мен басқарған ең нашар көлік шығар» деп аяқтады. Ол сондай-ақ Либерастың әзіл-қалжыңы бар көңілді жігіт екенін және ақыр соңында, мүмкін, машинаның мәні осында болғанын айтты.

19 Ең нашар: Chevrolet Vega

Chevrolet Vega 1970-1977 жылдар аралығында шығарылған автомобиль болды. Джей Лено оны өзінің иелігіндегі ең нашар көлік деп атады, бұл көптеген көліктері бар адам үшін өте әділ мәлімдеме.

Тіпті өзінің гүлденген кезінде де Vega Америкадағы ең нашар автомобиль өндірушісі ретінде Форд Пинтомен бәсекелесті. Бұл жалғыз өзі GM-ді тез құлдырауға әкелді және бірнеше жылдан кейін оларды банкроттыққа апарды.

Лено Vanity Fair-ке 150 долларлық қорқынышты көлік сатып алғанын айтты, содан кейін көлік туралы өзінің сүйікті тарихын айтып берді. «Бір күні әйелім үрейленіп маған телефон соқты, мен: «Не болды? ол: «Мен бұрышқа бұрылдым, көліктің бір бөлігі құлап кетті», - деді. Бампердің үлкен бөлігі ғана!»

Лено одан әрі жаман көліктер жоқ, тек жақсы көретін және күтетін көліктер бар екенін айтты.

18 Ең нашар: Волга ГАЗ-1962 '21

Волга - Кеңес Одағында пайда болған ресейлік автокөлік өндіруші. ГАЗ Волга ескі ГАЗ Победаның орнына 1956 жылдан 1970 жылға дейін шығарылды, дегенмен автокөлік компаниясы оның нұсқаларын 2010 жылға дейін шығаруды жалғастырды.

2000 жылдардың ортасына қарай Волга олардың көлігінің қазіргі заманғы жоғары технологиялық автомобильдер нарығына сәйкес келмейтінін түсінді, және дәлелді себептермен: ГАЗ қорқынышты түрде жиналды.

Ол 4-цилиндрлі баяу қозғалтқышпен жұмыс істеді, стандартты түрде 3 толқынды радиостанциямен, отыратын алдыңғы орындықтармен және жылытқышпен және ресейлік қыстан қорғау үшін коррозияға қарсы жабынмен жабдықталған. Автокөліктің бірден-бір өтеу мүмкіндігі - ол 60-70-ші жылдардағы басқа классикалық көліктерден жақсы болмаса да, керемет көрінді.

17 Ең нашар: 1963 жылғы Крайслер турбинасы.

Бұл көлік осы тізімдегі ең қымбат көліктердің бірі болып табылады, оның болжамды құны 415,000 22,000 долларды құрайды, бірақ бұл жоғары бағаның жоғары сапаға сәйкес келмейтіндігінің тамаша мысалы. Бұл машина кәдімгі газ немесе поршеньдерді қажет етпейтін газ турбиналық қозғалтқыштары бар тәжірибелік модель болды (5 айн / мин реактивті қозғалтқыш!). Негізінде, ол кез келген нәрседе жұмыс істей алады: жержаңғақ майы, салат таңбасы, текила, Chanel #XNUMX парфюмериясы ... сіз идеяны түсінесіз.

Бұл көліктердің барлығы 55-і ғана құрастырылған, ал қалған тоғыз көліктің біреуі Леноға тиесілі. Біреуі екінші коллекционерге, қалғаны мұражайларға тиесілі.

Бұл көліктер 1962-1964 жылдар аралығында жасалған. Өкінішке орай, олар өте сенімсіз, қатты (елестетіп көріңізші, солай ма?) және тиімсіз болды. Олар өте сирек кездеседі, бірақ олар практикалық емес, сондықтан олар Джей Лено сияқты байыпты коллекторға ғана жарамды.

16 Ең нашар: 1936 ж. Корд 812 седан

Міне, өнімділікке келетін болсақ, өзін ең жақсы деп санамайтын тағы бір таңғажайып көлік. Cord 812 1936 жылдан 1937 жылға дейін Auburn автомобиль компаниясының бөлімшесі болып табылатын Cord Automobile шығарған сәнді автокөлік болды. Бұл алдыңғы дөңгелегі бар және тәуелсіз алдыңғы суспензиясы бар американдық дизайндағы алғашқы автомобиль болды. Ол сондай-ақ жабық фаралар мен артқы топсалары бар аллигатор етігін пионер болды.

Сондай-ақ 812 сенімділік мәселелеріне өте ерте ұшырады. (Демек, оның қызмет ету мерзімі қысқа.) Кейбір мәселелерге тісті берілістің сырғып кетуі және бу құлпы жатады. Сенімсіз деген атаққа ие болғанымен, бұл әлі де әдемі көлік, оны ешбір көлік жинаушы немесе әуесқой сатып алғанына өкінбейтін шығар. Әзірше бұл істі Лено мырзаның құзырына қалдырамыз.

15 Ең нашар: 1968 BSA 441Victor

BSA B44 Shooting Star - 1968 жылдан 1970 жылға дейін Birmingham Small Arms компаниясы шығарған мотоцикл. «Жеңімпаз» деген лақап атқа ие болған бұл жолсыз мотокросс велосипеді болды, ол Джефф Смит оны 1964 және 1965 жылдары 500 cc әлем чемпионаттарында жеңу үшін пайдаланғаннан кейін өте танымал болды. Содан кейін жол модельдері шығарылды.

Джей Леноның Jay's Garage шоуындағы бейнесұхбатында айтуынша, бұл оның сатып алған ең үлкен көңілін қалдырған сәттердің бірі болды, өйткені бұл «бас барабан айдау сияқты болды» және «жәй ғана көңілді емес».

Бұл қысқа мерзімді велосипедтің танымалдылығын ескерсек, бұл ұят. Дегенмен, өмірінде 150-ден астам автокөлікке ие болған көлік коллекционері бұл оның ең нашар сатып алуларының бірі екенін айтқан кезде, біз оны ескеріп, тізімге енгізуіміз керек.

14 Ең нашар: 1978 жылы Harley-Davidson Café Racer.

Cafe Racer - ыңғайлылық пен сенімділікке емес, жылдамдық пен басқаруға оңтайландырылған жеңіл, қуаты аз мотоцикл. Олар жылдам, қысқа қашықтыққа жүру үшін жасалған, бұл Лено мырзаға оны талқылағанда осы велосипедті көруді қиындатқаны анық (мүмкін ол олардың жайлылық үшін жасалмағанын білмеген шығар). Сол клипте ол BSA Викторды үлкен сәтсіздік деп атады, ол тез арада өзін тоқтатты және мұны тағы бір үлкен көңілсіздік деп атады.

Лено дүкенге кіріп, '78 Harley Café Racer-ді тауып алып, оны сатып алу үшін қолма-қол ақша салғанын айтты. Дилер оны мінгісі келетінін сұрады, ол жоқ деді, бірақ оны сынап көруге сенімді болды. Ол мұны істеді және кейіннен оны жек көрді. Ол сатушы тарихта сатудан бас тартқан жалғыз сатушы болса керек деп күліп оралды.

13 Ең нашар: Арнайы Blastoline

Сіздің кім екеніңізге және қайда қарап отырғаныңызға байланысты бұл көлік Джей Леноның гаражындағы ең ерекше және ең жаман көлік немесе бұрын-соңды жасалған ең таңқаларлық, күлкілі, қажетсіз көлік болуы мүмкін. Біз соңғысының пікірін ұстануға бейімбіз. Blastolene Special немесе «цистерна» деп аталса, американдық шебер Рэнди Грабб жасаған құбыжық машина.

Көлік Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі 990 ат күші Паттон танк қозғалтқышымен жабдықталған. Оның 190 дюймдік доңғалақ базасы және салмағы 9,500 фунт. Ол 5 mpg және 2,900 айн/мин жылдамдықта қызыл сызықты алады. Leno отын шығынын 2-3 миль/г арттыру үшін Allison трансмиссиясын орнатуды жоспарлап отыр. Бір қызығы, ол сағатына 140 мильге дейін ең жоғары жылдамдыққа жете алады. «Көліктерді назар аудару үшін сатып алмаймын» деген Лено үшін бұл ережеден ерекше ерекшелік.

12 Үздік: 1986 Lamborghini Countach

Мүмкін, бұл әлі де абсолютті классикалық болып саналатын 80-ші жылдардағы әдеттегі суперкар. Lamborghini Countach 12 жылдан 1974 жылға дейін шығарылған артқы қозғалтқышы бар V1990 спорттық көлігі болды. Оның футуристік дизайны оны бүкіл әлемдегі балалар мен автокөлік әуесқойлары үшін ең танымал көліктердің біріне айналдырды. Джей Леноның бірнеше Lamborghini көлігі болса да, бұл оның ең жақсы көлігі болуы мүмкін және әлі де тамаша күйде.

Оның қазіргі құны шамамен 215,000 200,000 долларды құрайды, ал Лено бұл қызыл сұлулықты алу үшін 2004 1970 доллардан астам қаражат жұмсады. '10 жылы Sports Car International оны 1980-ші жылдардағы ең жақсы спорттық көліктер тізімінде үшінші, содан кейін 70-ші жылдардағы ең жақсы спорттық көліктер тізімінде 80-ші орынға ие болды. Бұл әрбір спорттық автокөлік әуесқойлары аңсайтын көлік және ол XNUMX және XNUMX жылдары құнды болғанымен, қазір баға жетпес дерлік.

11 Үздік: 2017 Ford GT

Ford GT - 2005 жылы Ford компаниясы 2003 жылы компанияның жүз жылдығын тойлау үшін әзірлеген екі орынды, орта қозғалтқышты спорттық автомобиль. Ол 2017 жылы қайтадан қайта жасалды. Міне, бізде бар.

GT – 40-24 жылдар аралығында төрт рет қатарынан 1966 сағаттық Ле-Манда жеңіске жеткен тарихи маңызы бар GT1969 үшін арнайы белгі. Елу жылдан кейін екі GT 1-ші және 3-ші орынға ие болды.

Форд жасаған кез келген нәрсеге қарағанда жоғары деңгейлі Ferrari немесе Lamborghini сияқты көрінуімен қатар, ол өте қымбат. 2017 жылғы көліктің құны шамамен 453,750 216 доллар. Айта кету керек, Ford GT - ең жақсы американдық суперкарлардың бірі. Ол сағатына ХNUMX миль жылдамдыққа ие және Leno иелігіндегі ең құнды көліктердің бірі болып табылады.

10 Үздік: 1962 Maserati GTi 3500

Maserati 3500 GT - 1957 жылдан 1964 жылға дейін итальяндық Maserati өндірушілері шығарған екі есікті купе. Бұл компанияның Gran Turismo нарығына алғашқы сәтті шығуы болды.

Джей Леноның гараж келушілеріне көрсетуді ұнататын жылтыр, керемет көк 3500 бар. Ол да мінгенді жақсы көреді. Барлығы 2,226 3500 GT купелері мен кабриолеттері жасалды.

Автокөлік 3.5 литрлік 12 клапанды кірістірілген алты қозғалтқышпен жабдықталған, 4 жылдамдықты беріліс қорабы 232 а.к., максималды жылдамдықты 130 миль / сағ. Бұл машина көптеген жылдар бойы Maserati-дің мақтанышы болды және олардың еңбекқорлығы Гран-при және басқа да жарыс жарыстарында көптеген жеңістермен ақталды. Олар өте қымбат көліктер болды, бірақ бұл Джей Лено сияқты біреудің оларға иелік етуіне ешқашан кедергі болмады.

9 Үздік: 1967 Lamborghini Miura P400

Lamborghini Miura - 1967 жылдан 1973 жылға дейін шығарылған тағы бір классикалық спорттық автокөлік. Бұл бүкіл әлем бойынша өнімділігі жоғары спорттық автомобильдердің стандартына айналған алғашқы екі орынды, артқы қозғалтқышы бар суперкар болды. 110 жылы V1967 қуаты бар 12 а.к. күші бар осы автомобильдердің тек 350-і шығарылды, бұл оны ең сирек және ең қымбат Leno автомобильдерінің біріне айналдырды. Hagerty.com сайтына сәйкес, оның қазіргі болжамды құны 880,000 XNUMX долларды құрайды.

Leno нұсқасы - бұл P400 деп аталатын автомобильдің бірінші нұсқасы. Бұл машина Countach экстремалды макияж жасалған 1973 жылға дейін Lamborghini флагмандық көлігі болды. Көлік бастапқыда Lamborghini компаниясының инженерлік командасымен Ferruccio Lamborghini қалауына қарсы жасалған, ол сол кезде Ferrari шығарған автомобильдер сияқты жарыс автомобильдерінің туындыларынан гөрі Grand Touring автомобильдерін ұнататын.

8 Үздік: 2010 Mercedes-Benz SLR McLaren

Mercedes-Benz SLR McLaren - бұл Mercedes және McLaren бірлесіп жасаған Grand Tourer, сондықтан оның керемет болатынын білесіз. Ол 2003-2010 жылдар аралығында сатылған. Өзінің дамуы кезінде Mercedes-Benz McLaren тобының 40% иеленді. SLR қысқаша Sport Leicht Rennsport немесе Sport Light Racing дегенді білдіреді.

Бұл өте қымбат суперкар 200 миль/сағ жылдамдыққа жетіп, 0 секундтан аз уақыт ішінде 60-ден 4 миль/сағ жылдамдыққа жете алады. Жаңасы 497,750 XNUMX доллар тұрады, бұл оны Леноның ең қымбат көліктерінің бірі етеді.

Осы көліктердің біреуінің тағы кімге тиесілі екенін білгіңіз келе ме? Президент Дональд Трамп. Шын мәнінде, бұл екі атақтының да SLR McLarens модельдері бірдей. Бұл көлік ақырында Mercedes-Benz SLS AMG-ге ауыстырылса да, бұл да керемет.

7 Үздік: 1963 Corvette Stingray бөлінген терезе

Corvette Stingray екінші буын Corvette модельдеріне негіз болған жеке меншік спорт көлігі болды. Оны GM-дің сол кездегі ең жас дизайнері Пит Брок және сәндеу жөніндегі вице-президенті Билл Митчелл құрастырған.

Бұл машина екіге бөлінген терезесімен танымал, бұл оны винтаждық корветтердің шыңы ретінде бірден тануға мүмкіндік береді.

Бөлінген терезе ортасынан бөлінген артқы әйнекті білдіреді. Ол автомобильдің ортасына құстың көзқарасынан өте жақсы танылатын масақ тәрізді жолақ жасай отырып, скат дизайнын алып жүруге арналған. Джей Лено шамамен 100,000 XNUMX доллар тұратын осы жаман жігіттердің біріне ие.

6 Үздік: 2014 McLaren P1

McLaren P1 - суперкар инновациясының шыңы. Бұл шектеулі шығарылымдағы қосылатын гибридті көлік 2012 жылы Париж автосалонында дебют жасады. Ол гибридті қуат пен Формула 1 технологиясын қолдана отырып, F3.8 мұрагері болып саналады. Ол 8 литрлік қос турбокомпрессорлы V903 қозғалтқышымен жабдықталған, қуаты 217 а.к. және 0 миль / сағ максималды жылдамдыққа жете алады, сондай-ақ 60 секундта 2.8-тан XNUMX миль/сағ-қа дейін жылдамдатады, бұл оны планетадағы ең жылдам үдеткіш автомобильдердің біріне айналдырады.

Джей Леноның 2014 жылғы P1 суперкары бар. Оның құны 1.15 миллион долларды құрайды, бірақ ол оны сатып алғаннан бері бұл құн төмендеген болуы мүмкін, өйткені көптеген автокөлік коллекционерлерінен айырмашылығы, Лено оны гаражда сақтамайды, керісінше оны үнемі жүргізеді. Бұл мағынасы бар, өйткені әлемдегі ең жылдам көліктердің бірін үнемі жүргізгісі келмейді?

5 Үздік: 1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing.

Бұл классикалық автокөлік, 300SL Gullwing, 1954 және 1963 жылдар аралығында жарыс көлігі ретінде жасалғаннан кейін Mercedes-Benz 1952 және 1953 жылдар аралығында шығарылды. Бұл әдемі классикалық автокөлікті Daimler-Benz AG компаниясы жасаған және тікелей отын бүрку арқылы шығарған. үлгі. Ол соғыстан кейінгі Америкадағы бай өнімділік әуесқойлары үшін жеңіл Гран-при көлігі ретінде бейімделген.

Жоғары қарай ашылатын есіктер бұл көлікті өте танымал етеді. Көптеген адамдар оны бұрын-соңды жасалған ең жақсы көліктердің бірі деп санайды және біз көптеген адамдар Джей Леноның мұндай көлікке ие екеніне қызғанышпен қарайтынына сенімдіміз, өйткені оның құны 1.8 миллион долларға бағаланады. Лено айдалада қозғалтқышы немесе беріліс қорабы жоқ қызыл жарыс машинасын 6.3 литрлік V8 көлігімен қалпына келтірді.