Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Performance: белгішесі өшірулі дөңгелектер – Автоматты спорттық – белгіше дөңгелектері
Мазмұны
Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Performance: белгішесі өшірулі дөңгелектер – Автоматты спорттық – белгіше дөңгелектері
Ықшам, ыңғайлы, өте жылдам: күнделікті қолдануға болатын екі шынжыр табанды қару, олардың қайсысы қағазда жақсы болады?
Екі ықшам спорттық автокөлік, күнделікті өмірде екі серіктес, олар күндізгі сауда кезінде немесе серуендеу кезінде өзін жайлы сезінеді. Ана жерде Renault Megan RS бұл айналадағы ең берік спорттық компактілердің бірі. Бұл FWD спорттық хэтчбек сегментінде «кәсіби» жүргізудің динамикасын ұсынған, шектеулі сырғанау дифференциалымен және тығыз, дәл баптаумен бірінші болды. Ана жерде Трофей бұл оның соңғы эволюциясы, ең нашар және ең қуатты.
La Hyundai i30N, оның орнына бұл соңғы келу; бірақ бұл оның аңғалдығы емес. BMW «M» бөлімшесінің бұрынғы қызметкерлері жасаған, i30 N өнімділігі ол Renault сияқты қару-жараққа ие: алдыңғы доңғалақты, турбо қозғалтқышы және шамамен 300 а.к. Қағазда не жақсы?
Қысқа айтқанда
Hyundai i30 N өнімділігі
| қозғалтқыш | Төрт цилиндрлі турбо |
| бейтараптық | 1998 см |
| Потенциал | 275 Cv 6.000 салмақта |
| пара | 253 Нм - 1450 кіріс |
| баға | 36.400 еуро |
Renault Megane RS кубогы
| қозғалтқыш | Төрт цилиндрлі турбо |
| бейтараптық | 1798 см |
| Потенциал | 300 Cv 6.000 салмақта |
| пара | 400 Нм - 4.000 кіріс |
| баға | 41.200 еуро |
Өлшемдері
Renault Megane RS кубогы ұзындығы 436 см және ені 188 см (иық өте кең болғандықтан) ол қарағанда ұзынырақ және көбірек орналастырылған Hyundai i30N өнімділігі, 2 см қысқа және тіпті 8 см тар (бар болғаны 180 см). Renault доңғалақ базасы да біршама ұзағырақ – кореялық үшін 267-ке қарсы 265 см (бірақ Renault-да доңғалақ базасын «қысқартатын» 4 доңғалақты басқару жүйесі бар).
Көлемі үлкен болғанына қарамастан, Renault салмағы Hyundai -ден төмен: 1419 кг мен қарсы 1509 i30 бастап.
тарау кеңістік: Hyundai жүктеу сынағында d қуатымен жеңдіжәне 395 литржәне Renault кіреді 384 литр.
Потенциал
қозғалтқыш төрт цилиндрлі турбо екеуі үшін: қайсысы Hyundai 1998 жылдан бастап. 275 ат күші кіріс 6.000 е 353 Нм кіріс 1450. Беріліс қорабы - алты сатылы механикалық.
La Renault Meganоның орнына ол кіші 1,8 литрлік (1798 cc) көлемді қондырғымен жабдықталған, ол қамтамасыз етеді 300 ат күші 6.000 айн / мин және 400 Нм айналу моменті 4800 айн / мин.
Сонымен, Renault, қозғалтқышының кішігірім болуына қарамастан, көбірек қуат пен көп момент береді (тіпті айналдыру моменті Hyundai -ге қарағанда әлдеқайда жоғары болса да). Ол үшін қос ілініспен механикалық 6 немесе 7 сатылы механикалық.
Өнімділік
Біз күш сынағына келеміз: Renault Megane RS кубогы бастап түсірілген суреттер 0-100 км / сағ 5,7 секундта және маған жетеді 260 км / сағ. Hyundai, керісінше, үлкен салмағы мен қуаты аз болғандықтан пайдаланады 6,1-0 кезінде 100 секунд және маған жетеді 250 км / сағ максималды жылдамдық.
Сандар бұл екі машинаның нақты мінез -құлқын сипаттамайды, және олардың қайсысы шынымен жылдам екенін анықтау үшін трек пен хронометр қажет болады.
Кредиттер: 2018 - Португалиядағы Renault MEGANE IV RS TROPHY баспасөз сынақтары
Кредиттер: 2018 - Португалиядағы Renault MEGANE IV RS TROPHY баспасөз сынақтары
Кредиттер: 2018 - Португалиядағы Renault MEGANE IV RS TROPHY баспасөз сынақтары
Кредиттер: 2018 - Португалиядағы Renault MEGANE IV RS TROPHY баспасөз сынақтары
Кредиттер: 2018 - Португалиядағы Renault MEGANE IV RS TROPHY баспасөз сынақтары
