Renault Grand Scenic - француздық жайлылық
Француздар орташадан жоғары ыңғайлы көліктерді жасауда өте жақсы. Мұның ең жақсы мысалы - Renault Grand Scenic. Қазіргі уақытта бұл 7 орындық фургондар класындағы ең жақсы ұсыныстардың бірі.
2009 жылдан бері нарықта болған үшінші буын Scenica бірнеше ай бұрын сәл жаңарту алды. Өзгерістер маңызды емес, бірақ олар француз фургонына пайда әкелді. Мұнда сипатталған Грандтың 7 орындық нұсқасы («тұрақты» Scenic сияқты) бампердің төменгі жағында жарықдиодты күндізгі жарық шамдарын алды және бүкіл алдыңғы дизайн серпінді және заманауи болды. Гранд нұсқасындағы ықшам өлшемдерге қарамастан, 17 дюймдік жиектерге орнатылған, күміс шатыр рельстерімен безендірілген біркелкі ақ Scenic өте тартымды көрінетінін мойындау керек. Бұл Peugeot 5008 немесе VW Sharan сияқты анонимді фургон емес.
Біздің Scenica-ның жарқын интерьері панорамалық төбеден түсетін жарықпен жағымды жарықтандырады. Нәтижесінде кабина бұрынғыдан да кең болып көрінеді. Бірақ кеңдік оның жалғыз артықшылығы емес. Ыңғайлылық француз көліктерінің ДНҚ-сында дерлік, ал Scenica-дан еш айырмашылығы жоқ.
Бас тіректердің өздері туралы әрі қарай жалғастыруға болады. Ұйықтап жатқан жолаушының басы бір жаққа, біресе бас сүйегінен ақсаған құлағанын неше рет көрдіңіз? Scenic-те мұндай ыңғайсыздық жоқ. Renault фургонында көліктің осы класындағы ең жақсы бас тіректері бар. Қосымша PLN 540 үшін олардың көлбеу бұрышын реттеп қана қоймай, басыңызды жақсырақ ұстау үшін олардың жиектерін бүгуге болады. Embraer ұшақтарынан белгілі қарапайым шешім, бірақ оның қарапайымдылығы бойынша тапқыр және тиімді. Бір қызығы, басқа өндірушілер оны әлі қолданбайды.
Ал тағы не? Тамаша орындықтар, 1863 литрге дейінгі багаж кеңістігі және көптеген практикалық шешімдер. Жылжымалы қолтықтағы құбыжық сақтау орны, орындықтардың астындағы жәшіктер, есіктердегі кең қалталар, 7 адамға арналған орынды ыңғайлы орналастыруға кең мүмкіндік ... Француздар, басқалар сияқты, ұзақ уақытқа өте ыңғайлы көліктерді жасауды біледі. -қашықтыққа саяхат, оның барысында жолаушылар өзін жақсы сезінеді.
Жүргізуші де қуанады. Оның «жұмыс орны» үлгілі. Қолмен беріліс қорабының тұтқасы руль дөңгелегіне жақын орналасқан, ол екі жазықтықта да реттеледі. Бақылау тақтасының ортасында орналасқан сандық дисплей, әсіресе тахометр, әрине, үйренуді қажет етеді. Сондай-ақ, руль дөңгелегі жиегі жылдамдықты көрсетуге кедергі келтірмейтін ыңғайлы орынды табу үшін біраз уақыт қажет. Мен үлгермедім!
Цифрлық индикаторлардың артықшылығы - ақпаратты көрсету тәсілін өзгерту оңай. Біз әртүрлі түстерді ғана емес, сонымен қатар әртүрлі тахометр тақырыптарын таңдай аламыз. Гаджет өте пайдалы болғанымен жақсы. Сондай-ақ, TomTom навигациясын қолтық сүйегінде орналасқан Renault-дан (кішкентай джойстикпен) таныс панель арқылы басқаруда проблемалар жоқ.
Француз фургонының жүргізу ерекшеліктері де жайлы саяхат атмосферасына ықпал етеді. Ол Форд немесе VW көліктерін басқаратын жағдайға қарама-қарсы орналасқан. Renault суспензиясы жай ғана жағымды жұмсақ. Бұл жеңіл спорттық пен жайлылық арасындағы ымыра емес. Бұдан ештеңе шықпайды. Scenic ымырасыз жайлылыққа назар аударады және бұл туралы ұялмайды. Динамикалық түрде өткен бірінші бұрылыс бұл көліктің тегіс және тыныш жүруге арналғанын көрсетеді. Ал мұнда ол керемет жұмыс істейді.
Әсіресе 1,6 литрлік dCi дизельді қозғалтқышы 130 а.к. сорғыш астында жұмыс істеп тұрғанда. Бұл танымал қондырғы, оның артықшылықтары мен кемшіліктері Nissan пайдаланушыларына жақсы таныс. dCi үнемді және 5 километрге 100 литрден сәл астам тұтына алады. Осының арқасында Scenica-ның нақты қашықтығы шамамен 1000 км құрайды. Өнімділік тұрғысынан велосипед ешкімді таң қалдыруы екіталай. 130 а.к. бастап және 320 Нм 100 км/сағ жылдамдықты небәрі 11 секундта бағындыра алады, бірақ бортында адамдар мен багаж көп болған кезде қуат аздап азая бастайды. Ол 1700 айн/мин жылдамдықтан төмен емес, оған дейін қозғалтқыш газ педальының барлық сигналдарын естімейді.
Қалай болғанда да, магистральдық жылдамдықта бөлімше мәдениетті жұмыс істейді және оның ауыр жұмысының дыбыстарымен таң қалдырмайды. Айта кету керек, Scenic кабинасы өте жақсы дыбыс өткізбейтін және саяхат кезінде қажетсіз шуға кедергі жасамайды.
Және бағалар. Сынақтан өткен Grand Scenic бізге жасаған керемет әсер үшін сіз дерлік 120 78 злоты төлеуіңіз керек екенін жоққа шығаруға болмайды. злотия Бұл бағаға біз жоғарыда аталған шатыр терезесі немесе жақсы жұмыс істейтін кілтсіз жүйе сияқты көптеген қосымша мүмкіндіктері бар өте жақсы жабдықталған ең жоғары санаттағы Privilege нұсқасын аламыз. Grand Scenica-ның анағұрлым қарапайым нұсқаларының бағасы 900 PLN-ден басталады, бұл оның бәсекелестерімен салыстырғанда ақша үшін өте жақсы құндылық етеді.
