Мотоциклдің тежегіш калибрлерін жөндеу
Мотоциклді пайдалану

Мотоциклдің тежегіш калибрлерін жөндеу

Калибрлерді, тығыздағыштарды, поршеньді, артқы және алдыңғы тежегіш штангаларды қалпына келтіру

6 Kawasaki ZX636R 2002 спорт үлгісін қалпына келтіру туралы дастан: 25 эпизод

Тежеу жүйесі шлангтар, калибрлер, поршеньдер, тығыздағыштар және қан кетуді қажет ететін тежеу ​​жүйесі арасындағы күрделі. Қысқыштар әсіресе осал және толық жөндеуді немесе тығыздағышты ауыстыруды қажет етеді. Біздің жағдайда олар шынымен де көп жөндеуді қажет етеді.

Әрине, суппорттың тығыздағыштарына тию үшін аталған тежегіш калибрлерді бөлшектеп, жартысына дейін ашу керек. Бұл мүмкін болған жағдайда, әрине. Моноблокты штангенциркульдердің иелері араны ұстайды ...

Алдыңғы тежегіш калибрлері

Оларды босатуды қалай бастау сізге байланысты: ашаны бір рет орнату немесе сындыру (қиынырақ). Бұл оңай бөлік, әсіресе мұны істеу үшін маған шеберхана стенді қажет емес! Сондықтан мен Токико ешкілерін үйге әкелемін. Толық жартыға бөлгеннен кейін мен поршеньдерді алып тастаймын, олардың жылтыратылған бетіне зақым келтірмеу үшін ішінен тартамын. Ол берік, бірақ бәрібір және бәрінен бұрын поршеньді, ол берілмейді: модельге байланысты 10-нан 30 еуроға дейін санау керек (бірлік үшін!). Сондықтан біз оған тура және астарлы түрде пинцетпен барамыз.

Kawasaki 636-да барлық поршеньдер бірдей жеткізілмейді, бұл олардың тығыздағыштарын ауыстырудың өзектілігін растайды. Сондықтан мен тозған буындарды алып тастауға одан да дайынмын. Бір поршеньде олардың екеуі бар.

Мотоцикл тежегіш суппортының тығыздағыштары: ескі сол жақ, жаңа оң жақ

Біреуі нығыздауға арналған, спиннер, екіншісі қорғаныс үшін, шаң қақпағы / қырғыш ретінде әрекет етеді. Ол үйіне кірер алдында поршеньді тазартады. Әрбір буыннан қан кетеді. Оларды ажырату оңай: олардың қалыңдығы бірдей емес. Дегенмен, оларды қайта нөмірлеуге болады. Сондықтан назар аудару қажет.

Содан кейін корпусты штангенциркульден тазалағышқа ауыстырамын тежегіштертіпті сырты іші жақсы болса да. Мен қан кету бұрандасын бөлшектедім және тығыздағыштың күйін және бұранданың өзін тексеремін. Шамасы, бәрі тәртіппен. Осы қадамды аяқтағаннан кейін, мен тығыздағыштарды ауыстырып, содан кейін поршеньдерді қайта жинамас бұрын оларды берілген майлаумен (кейбіреулері орнату алдында тежегіш сұйықтыққа батырады, маған мұны істеудің қажеті жоқ) жағамын. Олардың барлығы жақсы жағдайда және ауыстыруды қажет етпейді. Енді бәрі тамаша және өте жұмсақ және тегіс сырғып жатыр. Бұл уәде береді!

Мен аралықтарды ауыстыру мүмкіндігін пайдаланамын. Ось онша қалыптаспағандықтан (тот басқан және қатты тотыққан), мен Accessoirement-ке соңғы барғанымда екеуіне тапсырыс бердім, ал ескілерін кремний жолақтарымен қайтардым. Сондықтан менде қажеттінің бәрі бар.

Артқы тежегіш калибрлері

Бұл операция алдыңғы тежегіш калибрлерінде орындалады, мен артқы суппорт үшін де солай істеймін. Егер оның бір ғана поршені болса, принцип бірдей. Екінші жағынан, кейбір вариациялар мен әртүрлі бөліктер бар. Шынында да, штангенциркуль тірек ортасы бойымен сырғанайды және тежеудің ең жақсы өнімділігін қамтамасыз етеді. Осылайша, екі ось бар, олар өздері сильфонмен қорғалған және пластинаға бекітілген. Мен бәрін бұзып тастаймын.

Тазалаудан кейін мен тежегіш сұйықтықтың қара түсті екенін түсінемін: ол нашар жағдайда.

Артқы тежегіш калибрлерін тазалау

Шланг ажыратылған, суға салып, тазалағаннан кейін штангенциркульді операциялық үстелге қайтарамын. Бұл әрқашан жақсырақ!

Артқы тежегіш суппорты бөлшектелген және жуылған

Алдыңғы калибрлерден айырмашылығы, оны ашудың қажеті жоқ: ол бір бөліктен тұрады. Ал бөлшектеу қиынырақ (күрделі болмай) көп бөліктердің шашыраңқы болуымен ерекшеленеді: тірек, сильфон, тығыздағыш серіппесі, тығыздағышты ұстайтын өзек және олардың түйреуіштері және тығыздағыштар. Бұдан кейін екі тығыздағышты айтпағанда, поршень және оның ішкі итергіш төсеніші келеді: екі ерінді шаң қақпағы және тығыздағыштың өзі.

Көптеген бөлшектер тежегіш калибрлерін құрайды

Шим өзек нашар күйде, бірақ оны жылтырату дөңгелегі, менің сиқырлы құралымның арқасында жөндеуге болады.

Тазалау төсемінің таяқшасын жылтырату

Тығыздағыштар өте тозған емес және әдемі көрінеді, бұл тамаша нүкте. Оларды өзгертудің қажеті жоқ. Дәл солай осьтің сильфондарына да қатысты. Түпнұсқа да қалыңырақ және ауыстыруға қарағанда көбірек көктемді ұсынады, сондықтан мен оны жөндеу жинағынан артық көремін.

Егер төсеніш серіппе қандай да бір жолмен көрінбесе, поршеньді алып тастауды бастамас бұрын мен оны тартып, жылтырлығын қалпына келтіремін.

WD40-да поршеньді шығару

Бұл аз күш жұмсайды және көп кірмен ыдыстың түбін ашады. Сондықтан бөлшектеу пайдалы. Соншалықты жақсы. Мен бәрін тазалаймын, тығыздағыш орындықтарды жаңартамын және үзеңгілерді жаңа сияқты аламын. Мұның бәріне оралу ғана қалды!

Лас тежегіш калибрінің поршені

Поршень, тіпті тазартылған болса да, төсенішпен қапталған және енді қажет болғандай тегіс емес: шығыңқы металл жоңқалар. Бұл буындарды зақымдауы мүмкін. Мен оны қайта жинамас бұрын кез келген кедір-бұдырды тегістеу үшін бетті жылтыратуды шештім.

Астық тегістеу қағазы 1000+ сабынды судың миссиясы аяқталды, ол өзінің сыртқы түрін және нәресте терісін қалпына келтірді.

Поршеньді тазалау және артқы тежегіш калибрлерін жөндеу

Тежегіш калибріндегі тығыздағыштарды ауыстыру

Мен поршеньдік тығыздағыштарды корпусына салып, поршеньді орнына қоймас бұрын май жағамын. Ол қатты қарсылық көрсетеді және ауада жем болады, бұл жақсы итбалықтың белгісі. Мойынтіректердің жылжымалы осьтерін тазалап, олардың сыртқы түрі мен тозуын тексеремін. Мен оларды майлап, сильфондардың бірін қайтарамын (тіректі бекітпес бұрын оның корпусында қысылған).

Артқы аяқ жаңа сияқты жақсы!

Тығыздағыштар, әрине, шамамен 2 мм-ден асатын поршеньді пайдаланып қайта салынып, іске қосылады. Тақталардың осі мінсіз. Бәрі жақсы. Тапсырманы қатесіз және таң қалдырмай орындау үшін күлімсіреймін.

Толық жөндеуге әлі де 2 сағатқа жуық уақыт кетті. Нәтиже? Аром жаңа сияқты! Бар болғаны оны көтеріп, итеру керек. Дұрыс айдағаннан кейін поршеньді дискіге қайта итеру үшін абай болыңыз. Алдыңғы тежегішке де қатысты: бар кезде күшті тексеру туралы ойламау үшін қабырғада болу ұят болар еді ...

Барлығы мінсіз

есте сақтау

  • Суппорттың тығыздағыштарын ауыстыру барлық тоқтату қуатын және барлық бастапқы қуатты қалпына келтіруді білдіреді.
  • Поршеньдерді корпусынан шығару кезінде олардың бетін зақымдаудан сақ болыңыз.

Жасамау

  • Поршеньдерді бөлшектемес бұрын оларға тым көп толтырылған! Егер олар шығуға құлықсыз болса, біз оларды кері итерудің жолын табуымыз керек. Бұл әрқашан оңай емес.
  • Тығыздағыштарды тым қатты қатайтыңыз, егер олар дискіде болмаса, поршеньдерді итеріңіз.

Құралдар:

  • Розетка мен розеткаға арналған кілт 6 қуыс панельдер

пікір қалдыру