Passat b3 іске қосу релесі
Мазмұны
- Негізгі блок
- Сақтандырғыштардың сипаттамасы
- Реле белгілеу
- Сақтандырғыш блогі қай жерде?
- B3 және B4 үлгілері үшін
- В5 сыныптары үшін
- VW B6 және B7 үшін
- Жою және ауыстыру нұсқаулары
- Пайдалануға арналған ұсынымдар
- Фольксваген Пассат b3 сақтандырғыштары мен релесі мақсаты мен құрылымдық схемасының сипаттамасымен
- Фольксваген Пассат b3 сақтандырғыштары мен релесі мақсаты мен құрылымдық схемасының сипаттамасымен
- Сақтандырғыштар Volkswagen Passat b3
- Фольксваген Пассат b3 сақтандырғыштары мен релесі мақсаты мен құрылымдық схемасының сипаттамасымен
Volkswagen Passat b3 танымал Trade Wind сериясының үшінші буынын білдіреді. Бұл модель 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 және 1993 жылдары отбасылық корпуспен және бензин және дизельді қозғалтқыштары бар седанмен шығарылды. Бұл материалда біз Volkswagen Passat b3 барлық сақтандырғыштары мен релелерінің сипаттамасын олар орналасқан блоктардың диаграммалары мен фотосуреттерімен ұсынамыз.
Негізгі блок
Негізгі сақтандырғыш пен релелік қорап жүргізуші жағындағы бақылау тақтасының төменгі жағында орналасқан.
Оған қол жеткізу үшін сөрені алып тастау керек.
Сақтандырғыштардың сипаттамасы
| а | 10А төмен сәуле (сол жақ фара) |
| два | 10A қысқа сәуле (оң жақ фара) |
| 3 | 10A Құралдар панелі мен нөмірдің жарығы |
| 4 | 15A Артқы суспензияны басқару блогы |
| 5 | 15A Шыны тазалағыш, жуғыш және артқы терезе жуғыш |
| 6 | 20A Жылытқыш желдеткіш, кондиционер |
| 7 | 10A Бүйірлік жарық (оң жақта) |
| 8 | 10A Бүйірлік шам (сол жақта) |
| 9 | 20A Жылытылған артқы терезе мен айналар |
| 10 | 15A Тұманға қарсы шамдар және артқы тұманға қарсы шам |
| 11 | 10A Ұзақ сәуле (сол жақ фара), ұзақ сәуленің ескерту шамы |
| 12 | 10A ұзақ сәуле (оң жақ фара) |
| он үш | 10A Керне, радиатор желдеткіші (қозғалтқышты өшіргеннен кейін) |
| 14 | 10A Кері бағдаршамдар, электрлік сыртқы айналар, жылытылатын әйнек жууға арналған саптамалар, жылытылатын орындықтар, қозғалтқыштың температура сенсоры, автоматты беріліс қорабының селектор шкаласының жарықтандыруы |
| он бес | 10A Карбюратор немесе электронды қозғалтқышты басқару жүйесі |
| он алты | 15A Аспаптар кластері, қолғап бөлімін жарықтандыру |
| 17 | 10А бағыт көрсеткіштері |
| 18 | 20А электрлік отын сорғысы, оттегі концентрациясы сенсоры (лямбда зонд) |
| ночь | 30A Салқындатқыш желдеткіш, кондиционер |
| жиырма | 20A Тежегіш шамдары, круиздік бақылау жүйесі |
| жиырма бір | 15A Ішкі жарықтандыруға, жүксалғышқа, сағатқа, орталық құлыпқа, темекі тұтандырғышына және аспаптар панеліне арналған шамдар |
| 22 | 10А автомобиль радиосы |
21А-дағы №15 сақтандырғыш темекі тұтқышы үшін жауап береді.
Реле белгілеу
| а | Кондиционер |
| два | Үзіліссіз функциясы бар артқы тазалағыш |
| 3 | Мәжбүрлі бос жүріс қосқышы, бос режимді күшейту клапаны, қозғалтқышты басқару жүйесі (Digifant) |
| 4 | Брондау |
| 5 | Салқындатқыш деңгейінің көрсеткіші |
| 6 | Дабыл жүйесі |
| 7 | Фараны тазалау жүйесі |
| 8 | Үзіліссіз тазалау және жуу жүйесі |
| 9 | Қауіпсіздік белдігі туралы ескерту жүйесі |
| 10 | Тұманға қарсы шамдар |
| 11 | Дыбыстық сигнал естіледі |
| 12 | Жанармай сорғысы, сорғыш коллекторы (бар болса) |
| он үш | Артқы терезені жылыту таймері |
| 14 | Брондау |
| он бес | ABS гидравликалық сорғы |
| он алты | ABS |
| 17 | Брондау |
| 18 | Брондау |
| ночь | Кондиционер |
| жиырма | Брондау |
| жиырма бір | ABS гидравликалық сорғы сақтандырғышы және электр терезелері |
| 22 | ABS клапан жүйесінің сақтандырғышы |
| 23 | Брондау |
| 24 | Брондау |
Блоктағы реле саны автомобильдің конфигурациясына және шығарылған жылына байланысты.
Релелерді нөмірлеу арқылы тағайындау
- жоқ. 4 - бекітілмеген қауіпсіздік белдіктері үшін сигнал беру релесі
- жоқ. 13 - кондиционер компрессоры
- жоқ. 15 - қосымша фаралар (PTF)
- жоқ. 18 - X шинасын түсіру
- жоқ. 19 немесе № 99 - тазалағыштар (№ 99 - реттелетін үзіліспен)
- жоқ. 21 - Сигнал беру және бағыт көрсеткіштері
- жоқ. 22 - сигналдық және бағыт көрсеткіштері, тіркемесі бар автомобиль
- жоқ. 29 - бекітілмеген қауіпсіздік белдіктеріне арналған реле
- жоқ. 30: Негізгі бүрку релесі жанармай сорғысын қосуға бұйрық береді
- жоқ. 32 - ECU қуат көзі (сандық)
- жоқ. 33 - фаралар жуу машинасы
- жоқ. 43 - салқындатқыш деңгейінің төмендеуі индикаторы (91 г.в. дейін)
- жоқ. 46 - алдын ала қыздыру уақытының релесі
- жоқ. 53 - екі тондық сигнал (бір тон - секіргіш)
- №54 - Мәжбүрлі әрекетсіздікке байланысты электр қуатын өшіру
- жоқ. 55 - мәжбүрлі бос жүріс үшін отын беруді арттыру
- № 59 - жылытылатын орындықтар
- жоқ. 61 - қабылдау коллекторын жылыту
- жоқ. 67 немесе No 80 - отын сорғысы
- жоқ. 72 - артқы тазалағыш
- № 78 - ABS сорғы
- No61 - ABS басқару блогы
- жоқ. 80 немесе No 67 - отын сорғысы
- жоқ. 99 немесе № 19 - тазалағыштар (№ 99 - реттелетін үзіліспен)
- жоқ. 105 - климаттық реле
- № 109 - бүрку және тұтану жүйесіне арналған реле (VR6)
- № 150 - Іске қосу және кері бұру шамдары (автоматты беріліс қорабы бар автомобильдер үшін)
Көбінесе неміс автокөліктерінің иелері темекі тұтандырғышына немесе, мысалы, қысқа сәулеге арналған сақтандырғыштарды ауыстыру қажеттілігіне тап болады. Бірақ олар қиындыққа тап болады, өйткені бәрі бірдей сақтандырғыштардың орналасуымен және осы блоктардың диаграммасымен таныс емес. Сондықтан, осы мақалада біз оқырмандарымызға бұл туралы негізгі ақпаратты айтып береміз.
Сақтандырғыш блогі қай жерде?
Автоматты В желісінің әрбір моделі үшін сақтандырғыш қораптарының (BP) және тізбек элементтерінің орналасуын ретімен қарастырыңыз.
B3 және B4 үлгілері үшін
Passat B3 және B4 автомобиль үлгілерінде негізгі сақтандырғыш қорап, шын мәнінде жалғыз, жолаушылар салонында орналасқан.
Мұнда да ескертеміз: Модификацияға немесе қосымша жабдыққа байланысты сіздің көлігіңізге қосымша құрылғылар орнатылуы мүмкін, бірақ бұл тек автокөлік иелеріне байланысты.
Өндірісте тек бір блок В3-ге орнатылады, ал оның орналасқан жері кабинада. Мұнда темекі тұтандырғыштан тұманға қарсы шамдарға дейін бүкіл пакетке жауапты элементтер бар.
Айта кетейік, B3 және B4 үлгілеріндегі бұл қуат көзі консоль панелінің төменгі жағында, жүргізуші орнының алдында орналасқан. Толық мәліметтерді фотодан көруге болады.
Оған қол жеткізу үшін торпеданың төменгі алдыңғы жағындағы сөрені алып тастау керек. Жаңарақ машиналарда оған қақпақты алу арқылы қол жеткізуге болады.
B3 сақтандырғыш қорабының негізгі элементтері реленің астында орналасқан.
Сондай-ақ, барлық PP (сақтандырғыштар) таңбаланғанын және қақпақтың артқы жағында барлық компоненттерді пайдалану арқылы қосылу схемасы белгіленгенін атап өткен жөн. Сондай-ақ, кейбір B3 автокөлік үлгілерінің негізгі астында орналасқан қосымша бағдарламалық құрал бар екенін қосу керек.
В5 сыныптары үшін
Осы VW Passat модельдерінде өндіруші екі сақтандырғыш қорапшасын орнатуды шешті.
Жабдықтың көпшілігіне жауап беретін элементтерді (темекі шамдары, фаралар, жылытқыштар, пештер және т.б.) қамтитын негізгі қуат блогы автомобильдің ішінде орналасқан.
Нақтырақ айтсақ, ол бақылау тақтасының шеткі сол жағында орналасқан, яғни оған қол жеткізу фотода көрініп тұрғандай, тек жүргізуші есігі ашық болған кезде ғана мүмкін болады.
Бұл құрылғының бағдарламалық жасақтамасы қандай аппараттық құралға жауап беретінін білу сізді қызықтыратыны сөзсіз. Әсіресе сіз үшін біздің ресурстың маманы сәйкес кестені құрастырды.
Бұл негізгі қуат көзіне арналған. Дегенмен, бұл сақтандырғыш қорабынан басқа, VW Passat B5 автомобильдері тек реледен тұратын басқа құрылғымен жабдықталған.
Бұл шағын құрылғы бақылау тақтасының ортасында, бақылау тақтасының астындағы қорғаныс қақпағының артында, әсіресе жолаушылар жағында орналасқан.
Төменде құрылғының егжей-тегжейлі диаграммасы және бағдарламалық құрал жауапты болатын мақсаттардың сипаттамасы берілген.
Сондай-ақ, көптеген әртүрлі аспаптармен және жабдықтармен жабдықталған кейбір VW көліктерінде қосымша қуат көзі болуы мүмкін екенін қосу керек.
VW B6 және B7 үшін
Барлығы Volkswagen B6 және B7-де 9 түрлі қуат көзі орнатылған, оның мақсаты - барлық жабдықтың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету. Алдымен біз осы компоненттердің орналасуын өздері береміз, содан кейін элементтердің барлық кестелері мен сипаттамаларын береміз.
- VW B6 және B7-дегі барлық PSU-лардың орналасуы Осы автомобиль үлгілеріндегі барлық құрылғылардың мақсаты Volkswagen B6 және B7-дегі PSU A Volkswagen B6 және B7-дегі PSU A қандай элементтермен жұмыс істей алады
- №2 блокқа келетін болсақ:
- C деп белгіленген қуат көзі:
- D таңбаланған қуат көзі:
- Қозғалтқыш бөлігіндегі құрылғыға қатысты:
- Реле торпедо астында сол жақта орналасқан:
- Ал соңғысы - автомобиль жүйесіне кернеу беру туралы мәліметтер:
Жою және ауыстыру нұсқаулары
Негізінде, бұл туралы күрделі ештеңе жоқ. Тіпті жаңадан келген және тәжірибесіз жүргізуші мұндай процесті өз бетімен жүзеге асыра алады.
Сонымен, ауыстыру процесі дегеніміз не:
- Ең алдымен, батареяны ажырату керек, өйткені барлық жұмыс қуат көзінде кернеу болмаған кезде орындалуы керек.
- Сонымен, сіз қандай жабдықтың жұмысын тоқтатқаныңызды және нұсқаулықты, сондай-ақ біз сізге ұсынатын материалды оқып шыққаннан кейін, сіз ақаулық іздей бастайсыз. Егер сіздің көлігіңізде бір қуат көзі болса, онда мәселені шешу оңайырақ, бірақ егер олардың бірнешеуі болса, B6 немесе B7 сияқты болса, сіз аздап терлеуге тура келеді. Бірақ алаңдайтын ештеңе жоқ, өйткені кез келген егжей-тегжей қиындықсыз ізделеді, әсіресе мұндай пайдалы материал қолыңызда болса.
- Өртенген компонентті тапқаннан кейін оны бөлшектеу керек. Бұл да көп қиындықсыз, пинцетпен немесе қолмен жасалады. Ақаулы құрамдас жаңасымен ауыстырылады, қақпақ жабылады және батарея қосылады.
Пайдалануға арналған ұсынымдар
Көріп отырғаныңыздай, ауыстыру қиын ештеңе жоқ - мұнда сіздің көлігіңіздегі электрмен жабдықтау қызметінің қызмет ету мерзімін ұзартуға көмектесетін бірнеше практикалық ұсыныстар берілген:
- Бағдарламалық қамтамасыз етуді орнату олардың жіктелуіне сәйкес қатаң түрде жүзеге асырылуы керек, яғни таңбалау бірдей болуы керек. PP тез істен шыққан жағдайда, оның себебі сымдарда немесе құрылғының өзінде болуы мүмкін.
- Ешбір жағдайда үйде жасалған секіргіштерді пайдаланбаңыз, өйткені бұл жалпы ПМУ жұмысына теріс әсер етуі мүмкін.
- Көлігіңізде әр түрлі маркалы қосалқы бөлшектер жиынтығы болуын ұсынамыз.
Фольксваген Пассат b3 сақтандырғыштары мен релесі мақсаты мен құрылымдық схемасының сипаттамасымен
Volkswagen Passat b3 танымал Trade Wind сериясының үшінші буынын білдіреді. Бұл модель 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 және 1993 жылдары отбасылық корпуспен және бензин және дизельді қозғалтқыштары бар седанмен шығарылды. Бұл материалда біз Volkswagen Passat b3 барлық сақтандырғыштары мен релелерінің сипаттамасын олар орналасқан блоктардың диаграммалары мен фотосуреттерімен ұсынамыз.
Сақтандырғыштардың сипаттамасы
| а | 10А төмен сәуле (сол жақ фара) |
| два | 10A қысқа сәуле (оң жақ фара) |
| 3 | 10A Құралдар панелі мен нөмірдің жарығы |
| 4 | 15A Артқы суспензияны басқару блогы |
| 5 | 15A Шыны тазалағыш, жуғыш және артқы терезе жуғыш |
| 6 | 20A Жылытқыш желдеткіш, кондиционер |
| 7 | 10A Бүйірлік жарық (оң жақта) |
| 8 | 10A Бүйірлік шам (сол жақта) |
| 9 | 20A Жылытылған артқы терезе мен айналар |
| 10 | 15A Тұманға қарсы шамдар және артқы тұманға қарсы шам |
| 11 | 10A Ұзақ сәуле (сол жақ фара), ұзақ сәуленің ескерту шамы |
| 12 | 10A ұзақ сәуле (оң жақ фара) |
| он үш | 10A Керне, радиатор желдеткіші (қозғалтқышты өшіргеннен кейін) |
| 14 | 10A Кері бағдаршамдар, электрлік сыртқы айналар, жылытылатын әйнек жууға арналған саптамалар, жылытылатын орындықтар, қозғалтқыштың температура сенсоры, автоматты беріліс қорабының селектор шкаласының жарықтандыруы |
| он бес | 10A Карбюратор немесе электронды қозғалтқышты басқару жүйесі |
| он алты | 15A Аспаптар кластері, қолғап бөлімін жарықтандыру |
| 17 | 10А бағыт көрсеткіштері |
| 18 | 20А электрлік отын сорғысы, оттегі концентрациясы сенсоры (лямбда зонд) |
| ночь | 30A Салқындатқыш желдеткіш, кондиционер |
| жиырма | 20A Тежегіш шамдары, круиздік бақылау жүйесі |
| жиырма бір | 15A Ішкі жарықтандыруға, жүксалғышқа, сағатқа, орталық құлыпқа, темекі тұтандырғышына және аспаптар панеліне арналған шамдар |
| 22 | 10А автомобиль радиосы |
21А-дағы №15 сақтандырғыш темекі тұтқышы үшін жауап береді.
Реле белгілеу
| а | Кондиционер |
| два | Үзіліссіз функциясы бар артқы тазалағыш |
| 3 | Мәжбүрлі бос жүріс қосқышы, бос режимді күшейту клапаны, қозғалтқышты басқару жүйесі (Digifant) |
| 4 | Брондау |
| 5 | Салқындатқыш деңгейінің көрсеткіші |
| 6 | Дабыл жүйесі |
| 7 | Фараны тазалау жүйесі |
| 8 | Үзіліссіз тазалау және жуу жүйесі |
| 9 | Қауіпсіздік белдігі туралы ескерту жүйесі |
| 10 | Тұманға қарсы шамдар |
| 11 | Дыбыстық сигнал естіледі |
| 12 | Жанармай сорғысы, сорғыш коллекторы (бар болса) |
| он үш | Артқы терезені жылыту таймері |
| 14 | Брондау |
| он бес | ABS гидравликалық сорғы |
| он алты | ABS |
| 17 | Брондау |
| 18 | Брондау |
| ночь | Кондиционер |
| жиырма | Брондау |
| жиырма бір | ABS гидравликалық сорғы сақтандырғышы және электр терезелері |
| 22 | ABS клапан жүйесінің сақтандырғышы |
| 23 | Брондау |
| 24 | Брондау |
Блоктағы реле саны автомобильдің конфигурациясына және шығарылған жылына байланысты.
Релелерді нөмірлеу арқылы тағайындау
- жоқ. 4 - бекітілмеген қауіпсіздік белдіктері үшін сигнал беру релесі
- жоқ. 13 - кондиционер компрессоры
- жоқ. 15 - қосымша фаралар (PTF)
- жоқ. 18 - X шинасын түсіру
- жоқ. 19 немесе № 99 - тазалағыштар (№ 99 - реттелетін үзіліспен)
- жоқ. 21 - Сигнал беру және бағыт көрсеткіштері
- жоқ. 22 - сигналдық және бағыт көрсеткіштері, тіркемесі бар автомобиль
- жоқ. 29 - бекітілмеген қауіпсіздік белдіктеріне арналған реле
- жоқ. 30: Негізгі бүрку релесі жанармай сорғысын қосуға бұйрық береді
- жоқ. 32 - ECU қуат көзі (сандық)
- жоқ. 33 - фаралар жуу машинасы
- жоқ. 43 - салқындатқыш деңгейінің төмендеуі индикаторы (91 г.в. дейін)
- жоқ. 46 - алдын ала қыздыру уақытының релесі
- жоқ. 53 - екі тондық сигнал (бір тон - секіргіш)
- №54 - Мәжбүрлі әрекетсіздікке байланысты электр қуатын өшіру
- жоқ. 55 - мәжбүрлі бос жүріс үшін отын беруді арттыру
- № 59 - жылытылатын орындықтар
- жоқ. 61 - қабылдау коллекторын жылыту
- жоқ. 67 немесе No 80 - отын сорғысы
- жоқ. 72 - артқы тазалағыш
- № 78 - ABS сорғы
- No61 - ABS басқару блогы
- жоқ. 80 немесе No 67 - отын сорғысы
- жоқ. 99 немесе № 19 - тазалағыштар (№ 99 - реттелетін үзіліспен)
- жоқ. 105 - климаттық реле
- № 109 - бүрку және тұтану жүйесіне арналған реле (VR6)
- № 150 - Іске қосу және кері бұру шамдары (автоматты беріліс қорабы бар автомобильдер үшін)
B3 және B4 үлгілері үшін
Passat B3 және B4 автомобиль үлгілерінде негізгі сақтандырғыш қорап, шын мәнінде жалғыз, жолаушылар салонында орналасқан.
Мұнда да ескертеміз: Модификацияға немесе қосымша жабдыққа байланысты сіздің көлігіңізге қосымша құрылғылар орнатылуы мүмкін, бірақ бұл тек автокөлік иелеріне байланысты.
Өндірісте тек бір блок В3-ге орнатылады, ал оның орналасқан жері кабинада. Мұнда темекі тұтандырғыштан тұманға қарсы шамдарға дейін бүкіл пакетке жауапты элементтер бар.
Айта кетейік, B3 және B4 үлгілеріндегі бұл қуат көзі консоль панелінің төменгі жағында, жүргізуші орнының алдында орналасқан. Толық мәліметтерді фотодан көруге болады.
Оған қол жеткізу үшін торпеданың төменгі алдыңғы жағындағы сөрені алып тастау керек. Жаңарақ машиналарда оған қақпақты алу арқылы қол жеткізуге болады.
B3 сақтандырғыш қорабының негізгі элементтері реленің астында орналасқан.
Сондай-ақ, барлық PP (сақтандырғыштар) таңбаланғанын және қақпақтың артқы жағында барлық компоненттерді пайдалану арқылы қосылу схемасы белгіленгенін атап өткен жөн. Сондай-ақ, кейбір B3 автокөлік үлгілерінің негізгі астында орналасқан қосымша бағдарламалық құрал бар екенін қосу керек.
В5 сыныптары үшін
Осы VW Passat модельдерінде өндіруші екі сақтандырғыш қорапшасын орнатуды шешті.
Жабдықтың көпшілігіне жауап беретін элементтерді (темекі шамдары, фаралар, жылытқыштар, пештер және т.б.) қамтитын негізгі қуат блогы автомобильдің ішінде орналасқан.
Нақтырақ айтсақ, ол бақылау тақтасының шеткі сол жағында орналасқан, яғни оған қол жеткізу фотода көрініп тұрғандай, тек жүргізуші есігі ашық болған кезде ғана мүмкін болады.
Бұл негізгі қуат көзіне арналған. Дегенмен, бұл сақтандырғыш қорабынан басқа, VW Passat B5 автомобильдері тек реледен тұратын басқа құрылғымен жабдықталған.
Бұл шағын құрылғы бақылау тақтасының ортасында, бақылау тақтасының астындағы қорғаныс қақпағының артында, әсіресе жолаушылар жағында орналасқан.
Төменде құрылғының егжей-тегжейлі диаграммасы және бағдарламалық құрал жауапты болатын мақсаттардың сипаттамасы берілген.
Ешқандай қажетсіз сұрақтар болмас үшін, осы АҚ үшін сіз төменде келтірілген элементтерді тағайындау кестесін дайындадыңыз.
Сондай-ақ, көптеген әртүрлі аспаптармен және жабдықтармен жабдықталған кейбір VW көліктерінде қосымша қуат көзі болуы мүмкін екенін қосу керек.
VW B6 және B7 үшін
Барлығы Volkswagen B6 және B7-де 9 түрлі қуат көзі орнатылған, оның мақсаты - барлық жабдықтың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету. Алдымен біз осы компоненттердің орналасуын өздері береміз, содан кейін элементтердің барлық кестелері мен сипаттамаларын береміз.
- VW B6 және B7-дегі барлық PSU-лардың орналасуы Осы автомобиль үлгілеріндегі барлық құрылғылардың мақсаты Volkswagen B6 және B7-дегі PSU A Volkswagen B6 және B7-дегі PSU A қандай элементтермен жұмыс істей алады
- №2 блокқа келетін болсақ:
- C деп белгіленген қуат көзі:
- D таңбаланған қуат көзі:
- Қозғалтқыш бөлігіндегі құрылғыға қатысты:
- Реле торпедо астында сол жақта орналасқан:
- Ал соңғысы - автомобиль жүйесіне кернеу беру туралы мәліметтер:
Жою және ауыстыру нұсқаулары
Негізінде, бұл туралы күрделі ештеңе жоқ. Тіпті жаңадан келген және тәжірибесіз жүргізуші мұндай процесті өз бетімен жүзеге асыра алады.
Сонымен, ауыстыру процесі дегеніміз не:
- Ең алдымен, батареяны ажырату керек, өйткені барлық жұмыс қуат көзінде кернеу болмаған кезде орындалуы керек.
- Сонымен, сіз қандай жабдықтың жұмысын тоқтатқаныңызды және нұсқаулықты, сондай-ақ біз сізге ұсынатын материалды оқып шыққаннан кейін, сіз ақаулық іздей бастайсыз. Егер сіздің көлігіңізде бір қуат көзі болса, онда мәселені шешу оңайырақ, бірақ егер олардың бірнешеуі болса, B6 немесе B7 сияқты болса, сіз аздап терлеуге тура келеді. Бірақ алаңдайтын ештеңе жоқ, өйткені кез келген егжей-тегжей қиындықсыз ізделеді, әсіресе мұндай пайдалы материал қолыңызда болса.
- Өртенген компонентті тапқаннан кейін оны бөлшектеу керек. Бұл да көп қиындықсыз, пинцетпен немесе қолмен жасалады. Ақаулы құрамдас жаңасымен ауыстырылады, қақпақ жабылады және батарея қосылады.
Пайдалануға арналған ұсынымдар
Көріп отырғаныңыздай, ауыстыру қиын ештеңе жоқ - мұнда сіздің көлігіңіздегі электрмен жабдықтау қызметінің қызмет ету мерзімін ұзартуға көмектесетін бірнеше практикалық ұсыныстар берілген:
- Бағдарламалық қамтамасыз етуді орнату олардың жіктелуіне сәйкес қатаң түрде жүзеге асырылуы керек, яғни таңбалау бірдей болуы керек. PP тез істен шыққан жағдайда, оның себебі сымдарда немесе құрылғының өзінде болуы мүмкін.
- Ешбір жағдайда үйде жасалған секіргіштерді пайдаланбаңыз, өйткені бұл жалпы ПМУ жұмысына теріс әсер етуі мүмкін.
- Көлігіңізде әр түрлі маркалы қосалқы бөлшектер жиынтығы болуын ұсынамыз.
Фольксваген Пассат b3 сақтандырғыштары мен релесі мақсаты мен құрылымдық схемасының сипаттамасымен
Volkswagen Passat b3 танымал Trade Wind сериясының үшінші буынын білдіреді. Бұл модель 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 және 1993 жылдары отбасылық корпуспен және бензин және дизельді қозғалтқыштары бар седанмен шығарылды. Бұл материалда біз Volkswagen Passat b3 барлық сақтандырғыштары мен релелерінің сипаттамасын олар орналасқан блоктардың диаграммалары мен фотосуреттерімен ұсынамыз.
Негізгі блок
Негізгі сақтандырғыш пен релелік қорап жүргізуші жағындағы бақылау тақтасының төменгі жағында орналасқан.
Оған қол жеткізу үшін сөрені алып тастау керек.
Сақтандырғыштардың сипаттамасы
| а | 10А төмен сәуле (сол жақ фара) |
| два | 10A қысқа сәуле (оң жақ фара) |
| 3 | 10A Құралдар панелі мен нөмірдің жарығы |
| 4 | 15A Артқы суспензияны басқару блогы |
| 5 | 15A Шыны тазалағыш, жуғыш және артқы терезе жуғыш |
| 6 | 20A Жылытқыш желдеткіш, кондиционер |
| 7 | 10A Бүйірлік жарық (оң жақта) |
| 8 | 10A Бүйірлік шам (сол жақта) |
| 9 | 20A Жылытылған артқы терезе мен айналар |
| 10 | 15A Тұманға қарсы шамдар және артқы тұманға қарсы шам |
| 11 | 10A Ұзақ сәуле (сол жақ фара), ұзақ сәуленің ескерту шамы |
| 12 | 10A ұзақ сәуле (оң жақ фара) |
| он үш | 10A Керне, радиатор желдеткіші (қозғалтқышты өшіргеннен кейін) |
| 14 | 10A Кері бағдаршамдар, электрлік сыртқы айналар, жылытылатын әйнек жууға арналған саптамалар, жылытылатын орындықтар, қозғалтқыштың температура сенсоры, автоматты беріліс қорабының селектор шкаласының жарықтандыруы |
| он бес | 10A Карбюратор немесе электронды қозғалтқышты басқару жүйесі |
| он алты | 15A Аспаптар кластері, қолғап бөлімін жарықтандыру |
| 17 | 10А бағыт көрсеткіштері |
| 18 | 20А электрлік отын сорғысы, оттегі концентрациясы сенсоры (лямбда зонд) |
| ночь | 30A Салқындатқыш желдеткіш, кондиционер |
| жиырма | 20A Тежегіш шамдары, круиздік бақылау жүйесі |
| жиырма бір | 15A Ішкі жарықтандыруға, жүксалғышқа, сағатқа, орталық құлыпқа, темекі тұтандырғышына және аспаптар панеліне арналған шамдар |
| 22 | 10А автомобиль радиосы |
21А-дағы №15 сақтандырғыш темекі тұтқышы үшін жауап береді.
Реле белгілеу
| а | Кондиционер |
| два | Үзіліссіз функциясы бар артқы тазалағыш |
| 3 | Мәжбүрлі бос жүріс қосқышы, бос режимді күшейту клапаны, қозғалтқышты басқару жүйесі (Digifant) |
| 4 | Брондау |
| 5 | Салқындатқыш деңгейінің көрсеткіші |
| 6 | Дабыл жүйесі |
| 7 | Фараны тазалау жүйесі |
| 8 | Үзіліссіз тазалау және жуу жүйесі |
| 9 | Қауіпсіздік белдігі туралы ескерту жүйесі |
| 10 | Тұманға қарсы шамдар |
| 11 | Дыбыстық сигнал естіледі |
| 12 | Жанармай сорғысы, сорғыш коллекторы (бар болса) |
| он үш | Артқы терезені жылыту таймері |
| 14 | Брондау |
| он бес | ABS гидравликалық сорғы |
| он алты | ABS |
| 17 | Брондау |
| 18 | Брондау |
| ночь | Кондиционер |
| жиырма | Брондау |
| жиырма бір | ABS гидравликалық сорғы сақтандырғышы және электр терезелері |
| 22 | ABS клапан жүйесінің сақтандырғышы |
| 23 | Брондау |
| 24 | Брондау |
Блоктағы реле саны автомобильдің конфигурациясына және шығарылған жылына байланысты.
Релелерді нөмірлеу арқылы тағайындау
- жоқ. 4 - бекітілмеген қауіпсіздік белдіктері үшін сигнал беру релесі
- жоқ. 13 - кондиционер компрессоры
- жоқ. 15 - қосымша фаралар (PTF)
- жоқ. 18 - X шинасын түсіру
- жоқ. 19 немесе № 99 - тазалағыштар (№ 99 - реттелетін үзіліспен)
- жоқ. 21 - Сигнал беру және бағыт көрсеткіштері
- жоқ. 22 - сигналдық және бағыт көрсеткіштері, тіркемесі бар автомобиль
- жоқ. 29 - бекітілмеген қауіпсіздік белдіктеріне арналған реле
- жоқ. 30: Негізгі бүрку релесі жанармай сорғысын қосуға бұйрық береді
- жоқ. 32 - ECU қуат көзі (сандық)
- жоқ. 33 - фаралар жуу машинасы
- жоқ. 43 - салқындатқыш деңгейінің төмендеуі индикаторы (91 г.в. дейін)
- жоқ. 46 - алдын ала қыздыру уақытының релесі
- жоқ. 53 - екі тондық сигнал (бір тон - секіргіш)
- №54 - Мәжбүрлі әрекетсіздікке байланысты электр қуатын өшіру
- жоқ. 55 - мәжбүрлі бос жүріс үшін отын беруді арттыру
- № 59 - жылытылатын орындықтар
- жоқ. 61 - қабылдау коллекторын жылыту
- жоқ. 67 немесе No 80 - отын сорғысы
- жоқ. 72 - артқы тазалағыш
- № 78 - ABS сорғы
- No61 - ABS басқару блогы
- жоқ. 80 немесе No 67 - отын сорғысы
- жоқ. 99 немесе № 19 - тазалағыштар (№ 99 - реттелетін үзіліспен)
- жоқ. 105 - климаттық реле
- № 109 - бүрку және тұтану жүйесіне арналған реле (VR6)
- № 150 - Іске қосу және кері бұру шамдары (автоматты беріліс қорабы бар автомобильдер үшін)
Сақтандырғыштар Volkswagen Passat b3
Көбінесе неміс автокөліктерінің иелері темекі тұтандырғышына немесе, мысалы, қысқа сәулеге арналған сақтандырғыштарды ауыстыру қажеттілігіне тап болады. Бірақ олар қиындыққа тап болады, өйткені бәрі бірдей сақтандырғыштардың орналасуымен және осы блоктардың диаграммасымен таныс емес. Сондықтан, осы мақалада біз оқырмандарымызға бұл туралы негізгі ақпаратты айтып береміз.
Сақтандырғыш блогі қай жерде?
Автоматты В желісінің әрбір моделі үшін сақтандырғыш қораптарының (BP) және тізбек элементтерінің орналасуын ретімен қарастырыңыз.
B3 және B4 үлгілері үшін
Passat B3 және B4 автомобиль үлгілерінде негізгі сақтандырғыш қорап, шын мәнінде жалғыз, жолаушылар салонында орналасқан.
Мұнда да ескертеміз: Модификацияға немесе қосымша жабдыққа байланысты сіздің көлігіңізге қосымша құрылғылар орнатылуы мүмкін, бірақ бұл тек автокөлік иелеріне байланысты.
Өндірісте тек бір блок В3-ге орнатылады, ал оның орналасқан жері кабинада. Мұнда темекі тұтандырғыштан тұманға қарсы шамдарға дейін бүкіл пакетке жауапты элементтер бар.
Айта кетейік, B3 және B4 үлгілеріндегі бұл қуат көзі консоль панелінің төменгі жағында, жүргізуші орнының алдында орналасқан. Толық мәліметтерді фотодан көруге болады.
Оған қол жеткізу үшін торпеданың төменгі алдыңғы жағындағы сөрені алып тастау керек. Жаңарақ машиналарда оған қақпақты алу арқылы қол жеткізуге болады.
B3 сақтандырғыш қорабының негізгі элементтері реленің астында орналасқан.
Сондай-ақ, барлық PP (сақтандырғыштар) таңбаланғанын және қақпақтың артқы жағында барлық компоненттерді пайдалану арқылы қосылу схемасы белгіленгенін атап өткен жөн. Сондай-ақ, кейбір B3 автокөлік үлгілерінің негізгі астында орналасқан қосымша бағдарламалық құрал бар екенін қосу керек.
В5 сыныптары үшін
Осы VW Passat модельдерінде өндіруші екі сақтандырғыш қорапшасын орнатуды шешті.
Жабдықтың көпшілігіне жауап беретін элементтерді (темекі шамдары, фаралар, жылытқыштар, пештер және т.б.) қамтитын негізгі қуат блогы автомобильдің ішінде орналасқан.
Нақтырақ айтсақ, ол бақылау тақтасының шеткі сол жағында орналасқан, яғни оған қол жеткізу фотода көрініп тұрғандай, тек жүргізуші есігі ашық болған кезде ғана мүмкін болады.
Бұл негізгі қуат көзіне арналған. Дегенмен, бұл сақтандырғыш қорабынан басқа, VW Passat B5 автомобильдері тек реледен тұратын басқа құрылғымен жабдықталған.
Бұл шағын құрылғы бақылау тақтасының ортасында, бақылау тақтасының астындағы қорғаныс қақпағының артында, әсіресе жолаушылар жағында орналасқан.
Төменде құрылғының егжей-тегжейлі диаграммасы және бағдарламалық құрал жауапты болатын мақсаттардың сипаттамасы берілген.
Сондай-ақ, көптеген әртүрлі аспаптармен және жабдықтармен жабдықталған кейбір VW көліктерінде қосымша қуат көзі болуы мүмкін екенін қосу керек.
VW B6 және B7 үшін
Барлығы Volkswagen B6 және B7-де 9 түрлі қуат көзі орнатылған, оның мақсаты - барлық жабдықтың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету. Алдымен біз осы компоненттердің орналасуын өздері береміз, содан кейін элементтердің барлық кестелері мен сипаттамаларын береміз.
- VW B6 және B7-дегі барлық PSU-лардың орналасуы Осы автомобиль үлгілеріндегі барлық құрылғылардың мақсаты Volkswagen B6 және B7-дегі PSU A Volkswagen B6 және B7-дегі PSU A қандай элементтермен жұмыс істей алады
- №2 блокқа келетін болсақ:
- C деп белгіленген қуат көзі:
- D таңбаланған қуат көзі:
- Қозғалтқыш бөлігіндегі құрылғыға қатысты:
- Реле торпедо астында сол жақта орналасқан:
- Ал соңғысы - автомобиль жүйесіне кернеу беру туралы мәліметтер:
Жою және ауыстыру нұсқаулары
Негізінде, бұл туралы күрделі ештеңе жоқ. Тіпті жаңадан келген және тәжірибесіз жүргізуші мұндай процесті өз бетімен жүзеге асыра алады.
Сонымен, ауыстыру процесі дегеніміз не:
- Ең алдымен, батареяны ажырату керек, өйткені барлық жұмыс қуат көзінде кернеу болмаған кезде орындалуы керек.
- Сонымен, сіз қандай жабдықтың жұмысын тоқтатқаныңызды және нұсқаулықты, сондай-ақ біз сізге ұсынатын материалды оқып шыққаннан кейін, сіз ақаулық іздей бастайсыз. Егер сіздің көлігіңізде бір қуат көзі болса, онда мәселені шешу оңайырақ, бірақ егер олардың бірнешеуі болса, B6 немесе B7 сияқты болса, сіз аздап терлеуге тура келеді. Бірақ алаңдайтын ештеңе жоқ, өйткені кез келген егжей-тегжей қиындықсыз ізделеді, әсіресе мұндай пайдалы материал қолыңызда болса.
- Өртенген компонентті тапқаннан кейін оны бөлшектеу керек. Бұл да көп қиындықсыз, пинцетпен немесе қолмен жасалады. Ақаулы құрамдас жаңасымен ауыстырылады, қақпақ жабылады және батарея қосылады.
Пайдалануға арналған ұсынымдар
Көріп отырғаныңыздай, ауыстыру қиын ештеңе жоқ - мұнда сіздің көлігіңіздегі электрмен жабдықтау қызметінің қызмет ету мерзімін ұзартуға көмектесетін бірнеше практикалық ұсыныстар берілген:
- Бағдарламалық қамтамасыз етуді орнату олардың жіктелуіне сәйкес қатаң түрде жүзеге асырылуы керек, яғни таңбалау бірдей болуы керек. PP тез істен шыққан жағдайда, оның себебі сымдарда немесе құрылғының өзінде болуы мүмкін.
- Ешбір жағдайда үйде жасалған секіргіштерді пайдаланбаңыз, өйткені бұл жалпы ПМУ жұмысына теріс әсер етуі мүмкін.
- Көлігіңізде әр түрлі маркалы қосалқы бөлшектер жиынтығы болуын ұсынамыз.
Фольксваген Пассат b3 сақтандырғыштары мен релесі мақсаты мен құрылымдық схемасының сипаттамасымен
Volkswagen Passat b3 танымал Trade Wind сериясының үшінші буынын білдіреді. Бұл модель 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 және 1993 жылдары отбасылық корпуспен және бензин және дизельді қозғалтқыштары бар седанмен шығарылды. Бұл материалда біз Volkswagen Passat b3 барлық сақтандырғыштары мен релелерінің сипаттамасын олар орналасқан блоктардың диаграммалары мен фотосуреттерімен ұсынамыз.
Негізгі блок
Негізгі сақтандырғыш пен релелік қорап жүргізуші жағындағы бақылау тақтасының төменгі жағында орналасқан.
Оған қол жеткізу үшін сөрені алып тастау керек.
Сақтандырғыштардың сипаттамасы
| а | 10А төмен сәуле (сол жақ фара) |
| два | 10A қысқа сәуле (оң жақ фара) |
| 3 | 10A Құралдар панелі мен нөмірдің жарығы |
| 4 | 15A Артқы суспензияны басқару блогы |
| 5 | 15A Шыны тазалағыш, жуғыш және артқы терезе жуғыш |
| 6 | 20A Жылытқыш желдеткіш, кондиционер |
| 7 | 10A Бүйірлік жарық (оң жақта) |
| 8 | 10A Бүйірлік шам (сол жақта) |
| 9 | 20A Жылытылған артқы терезе мен айналар |
| 10 | 15A Тұманға қарсы шамдар және артқы тұманға қарсы шам |
| 11 | 10A Ұзақ сәуле (сол жақ фара), ұзақ сәуленің ескерту шамы |
| 12 | 10A ұзақ сәуле (оң жақ фара) |
| он үш | 10A Керне, радиатор желдеткіші (қозғалтқышты өшіргеннен кейін) |
| 14 | 10A Кері бағдаршамдар, электрлік сыртқы айналар, жылытылатын әйнек жууға арналған саптамалар, жылытылатын орындықтар, қозғалтқыштың температура сенсоры, автоматты беріліс қорабының селектор шкаласының жарықтандыруы |
| он бес | 10A Карбюратор немесе электронды қозғалтқышты басқару жүйесі |
| он алты | 15A Аспаптар кластері, қолғап бөлімін жарықтандыру |
| 17 | 10А бағыт көрсеткіштері |
| 18 | 20А электрлік отын сорғысы, оттегі концентрациясы сенсоры (лямбда зонд) |
| ночь | 30A Салқындатқыш желдеткіш, кондиционер |
| жиырма | 20A Тежегіш шамдары, круиздік бақылау жүйесі |
| жиырма бір | 15A Ішкі жарықтандыруға, жүксалғышқа, сағатқа, орталық құлыпқа, темекі тұтандырғышына және аспаптар панеліне арналған шамдар |
| 22 | 10А автомобиль радиосы |
Реле белгілеу
| а | Кондиционер |
| два | Үзіліссіз функциясы бар артқы тазалағыш |
| 3 | Мәжбүрлі бос жүріс қосқышы, бос режимді күшейту клапаны, қозғалтқышты басқару жүйесі (Digifant) |
| 4 | Брондау |
| 5 | Салқындатқыш деңгейінің көрсеткіші |
| 6 | Дабыл жүйесі |
| 7 | Фараны тазалау жүйесі |
| 8 | Үзіліссіз тазалау және жуу жүйесі |
| 9 | Қауіпсіздік белдігі туралы ескерту жүйесі |
| 10 | Тұманға қарсы шамдар |
| 11 | Дыбыстық сигнал естіледі |
| 12 | Жанармай сорғысы, сорғыш коллекторы (бар болса) |
| он үш | Артқы терезені жылыту таймері |
| 14 | Брондау |
| он бес | ABS гидравликалық сорғы |
| он алты | ABS |
| 17 | Брондау |
| 18 | Брондау |
| ночь | Кондиционер |
| жиырма | Брондау |
| жиырма бір | ABS гидравликалық сорғы сақтандырғышы және электр терезелері |
| 22 | ABS клапан жүйесінің сақтандырғышы |
| 23 | Брондау |
| 24 | Брондау |
Блоктағы реле саны автомобильдің конфигурациясына және шығарылған жылына байланысты.
Релелерді нөмірлеу арқылы тағайындау
- жоқ. 4 - бекітілмеген қауіпсіздік белдіктері үшін сигнал беру релесі
- жоқ. 13 - кондиционер компрессоры
- жоқ. 15 - қосымша фаралар (PTF)
- жоқ. 18 - X шинасын түсіру
- жоқ. 19 немесе № 99 - тазалағыштар (№ 99 - реттелетін үзіліспен)
- жоқ. 21 - Сигнал беру және бағыт көрсеткіштері
- жоқ. 22 - сигналдық және бағыт көрсеткіштері, тіркемесі бар автомобиль
- жоқ. 29 - бекітілмеген қауіпсіздік белдіктеріне арналған реле
- жоқ. 30: Негізгі бүрку релесі жанармай сорғысын қосуға бұйрық береді
- жоқ. 32 - ECU қуат көзі (сандық)
- жоқ. 33 - фаралар жуу машинасы
- жоқ. 43 - салқындатқыш деңгейінің төмендеуі индикаторы (91 г.в. дейін)
- жоқ. 46 - алдын ала қыздыру уақытының релесі
- жоқ. 53 - екі тондық сигнал (бір тон - секіргіш)
- №54 - Мәжбүрлі әрекетсіздікке байланысты электр қуатын өшіру
- жоқ. 55 - мәжбүрлі бос жүріс үшін отын беруді арттыру
- № 59 - жылытылатын орындықтар
- жоқ. 61 - қабылдау коллекторын жылыту
- жоқ. 67 немесе No 80 - отын сорғысы
- жоқ. 72 - артқы тазалағыш
- № 78 - ABS сорғы
- No61 - ABS басқару блогы
- жоқ. 80 немесе No 67 - отын сорғысы
- жоқ. 99 немесе № 19 - тазалағыштар (№ 99 - реттелетін үзіліспен)
- жоқ. 105 - климаттық реле
- № 109 - бүрку және тұтану жүйесіне арналған реле (VR6)
- № 150 - Іске қосу және кері бұру шамдары (автоматты беріліс қорабы бар автомобильдер үшін)
B3 және B4 үлгілері үшін
Passat B3 және B4 автомобиль үлгілерінде негізгі сақтандырғыш қорап, шын мәнінде жалғыз, жолаушылар салонында орналасқан.
Мұнда да ескертеміз: Модификацияға немесе қосымша жабдыққа байланысты сіздің көлігіңізге қосымша құрылғылар орнатылуы мүмкін, бірақ бұл тек автокөлік иелеріне байланысты.
Өндірісте тек бір блок В3-ге орнатылады, ал оның орналасқан жері кабинада. Мұнда темекі тұтандырғыштан тұманға қарсы шамдарға дейін бүкіл пакетке жауапты элементтер бар.
Айта кетейік, B3 және B4 үлгілеріндегі бұл қуат көзі консоль панелінің төменгі жағында, жүргізуші орнының алдында орналасқан. Толық мәліметтерді фотодан көруге болады.
Оған қол жеткізу үшін торпеданың төменгі алдыңғы жағындағы сөрені алып тастау керек. Жаңарақ машиналарда оған қақпақты алу арқылы қол жеткізуге болады.
B3 сақтандырғыш қорабының негізгі элементтері реленің астында орналасқан.
Сондай-ақ, барлық PP (сақтандырғыштар) таңбаланғанын және қақпақтың артқы жағында барлық компоненттерді пайдалану арқылы қосылу схемасы белгіленгенін атап өткен жөн. Сондай-ақ, кейбір B3 автокөлік үлгілерінің негізгі астында орналасқан қосымша бағдарламалық құрал бар екенін қосу керек.
В5 сыныптары үшін
Осы VW Passat модельдерінде өндіруші екі сақтандырғыш қорапшасын орнатуды шешті.
Жабдықтың көпшілігіне жауап беретін элементтерді (темекі шамдары, фаралар, жылытқыштар, пештер және т.б.) қамтитын негізгі қуат блогы автомобильдің ішінде орналасқан.
Нақтырақ айтсақ, ол бақылау тақтасының шеткі сол жағында орналасқан, яғни оған қол жеткізу фотода көрініп тұрғандай, тек жүргізуші есігі ашық болған кезде ғана мүмкін болады.
Бұл негізгі қуат көзіне арналған. Дегенмен, бұл сақтандырғыш қорабынан басқа, VW Passat B5 автомобильдері тек реледен тұратын басқа құрылғымен жабдықталған.
Бұл шағын құрылғы бақылау тақтасының ортасында, бақылау тақтасының астындағы қорғаныс қақпағының артында, әсіресе жолаушылар жағында орналасқан.
Төменде құрылғының егжей-тегжейлі диаграммасы және бағдарламалық құрал жауапты болатын мақсаттардың сипаттамасы берілген.
Сондай-ақ, көптеген әртүрлі аспаптармен және жабдықтармен жабдықталған кейбір VW көліктерінде қосымша қуат көзі болуы мүмкін екенін қосу керек.
VW B6 және B7 үшін
Барлығы Volkswagen B6 және B7-де 9 түрлі қуат көзі орнатылған, оның мақсаты - барлық жабдықтың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету. Алдымен біз осы компоненттердің орналасуын өздері береміз, содан кейін элементтердің барлық кестелері мен сипаттамаларын береміз.
- VW B6 және B7-дегі барлық PSU-лардың орналасуы Осы автомобиль үлгілеріндегі барлық құрылғылардың мақсаты Volkswagen B6 және B7-дегі PSU A Volkswagen B6 және B7-дегі PSU A қандай элементтермен жұмыс істей алады
- №2 блокқа келетін болсақ:
- C деп белгіленген қуат көзі:
- D таңбаланған қуат көзі:
- Қозғалтқыш бөлігіндегі құрылғыға қатысты:
- Реле торпедо астында сол жақта орналасқан:
- Ал соңғысы - автомобиль жүйесіне кернеу беру туралы мәліметтер:
Жою және ауыстыру нұсқаулары
Негізінде, бұл туралы күрделі ештеңе жоқ. Тіпті жаңадан келген және тәжірибесіз жүргізуші мұндай процесті өз бетімен жүзеге асыра алады.
Сонымен, ауыстыру процесі дегеніміз не:
- Ең алдымен, батареяны ажырату керек, өйткені барлық жұмыс қуат көзінде кернеу болмаған кезде орындалуы керек.
- Сонымен, сіз қандай жабдықтың жұмысын тоқтатқаныңызды және нұсқаулықты, сондай-ақ біз сізге ұсынатын материалды оқып шыққаннан кейін, сіз ақаулық іздей бастайсыз. Егер сіздің көлігіңізде бір қуат көзі болса, онда мәселені шешу оңайырақ, бірақ егер олардың бірнешеуі болса, B6 немесе B7 сияқты болса, сіз аздап терлеуге тура келеді. Бірақ алаңдайтын ештеңе жоқ, өйткені кез келген егжей-тегжей қиындықсыз ізделеді, әсіресе мұндай пайдалы материал қолыңызда болса.
- Өртенген компонентті тапқаннан кейін оны бөлшектеу керек. Бұл да көп қиындықсыз, пинцетпен немесе қолмен жасалады. Ақаулы құрамдас жаңасымен ауыстырылады, қақпақ жабылады және батарея қосылады.
Пайдалануға арналған ұсынымдар
Көріп отырғаныңыздай, ауыстыру қиын ештеңе жоқ - мұнда сіздің көлігіңіздегі электрмен жабдықтау қызметінің қызмет ету мерзімін ұзартуға көмектесетін бірнеше практикалық ұсыныстар берілген:
- Бағдарламалық қамтамасыз етуді орнату олардың жіктелуіне сәйкес қатаң түрде жүзеге асырылуы керек, яғни таңбалау бірдей болуы керек. PP тез істен шыққан жағдайда, оның себебі сымдарда немесе құрылғының өзінде болуы мүмкін.
- Ешбір жағдайда үйде жасалған секіргіштерді пайдаланбаңыз, өйткені бұл жалпы ПМУ жұмысына теріс әсер етуі мүмкін.
- Көлігіңізде әр түрлі маркалы қосалқы бөлшектер жиынтығы болуын ұсынамыз.
