Лагердегі суық пен өмірді жазыңыз
Пандемия кезінде демалыс күндері керуенмен жүру өте танымал болды. «Істейтін бірдеңесі» бар қалаларға әдетте жолда қымбат уақытын жоғалтқысы келмейтін жергілікті тұрғындар келеді. Сондықтан сахнаға Краков, оның маңайындағы және (сәл әрі қарай) Варшавадан келген жергілікті командалардың шығуы таңқаларлық емес. Сондай-ақ мұндай экстремалды жағдайларға жақсы төтеп беруге тиіс заманауи лагерьлер мен керуендер бар. Бір қызығы, кемпингтер мен 20 жастан асқан тіркемелердің тұрағы. Керуен топтарындағы мұндай көліктерді пайдаланушылардың мәлімдемелерін оқи отырып, оларда қысқы автотуризм нашар оқшаулау немесе тиімсіз жылыту салдарынан мүмкін емес деп қорытынды жасауға болады.
Аязды демалыс күндері іс жүзінде қандай болды? Ең үлкен мәселе... шығып, алаңға шығу болды. Шынжырларды киюге шешім қабылдағандар бұл мәселеде қиындықтарға тап болған жоқ. Жақсы қысқы шиналарды пайдаланғанына қарамастан, көршінің көмегінсіз көлік жүргізу көбінесе қиын болды (кейде мүмкін емес). Дегенмен, керуендерге көмек - бұл шын мәнінде бар және дәл қазір, қиын қыста айқын көрінетін нәрсе. Бәрекелді!
Тағы бір үлкен мәселе жанармайдың қатып қалуы болды. Бір кемпір, бір жолаушы көлігі және эвакуатор істен шыққан. Екеуінің де қолданушылары қысқы жанармайға әлі үлгермей, тікелей Закопанеге кеткені белгілі болды. Әсер? Қозғалтқыш бөлігінің астында орналасқан қорғаныс тақталары, толығымен мұздатылған отын сүзгісін жылдам ауыстыру. Алаңнан кету бірнеше сағатқа созылды, бірақ екі жағдайда да әрекеттер қажетті нәтиже берді.
Закопанеге баруды шешкендер әдетте жақсы дайындалған. Жеке бригадалардың құрал-жабдықтарына қар күректері, шатырларды тазартуға арналған биік сыпырғыштар және құлыптарға арналған антифриз кірді. Жылытқыштар, тіпті ескі машиналарда да, керемет жұмыс істеді. Пропан цистерналарын пайдалану міндетті болды. Қоспаға ие болғандар (осы мәтіннің авторы, пропан-бутаны бар соңғы резервуар) Трумамен проблемаларға тап болды. Ол 202 қатені шығара алды, бұл цистернаның газы таусылғанын көрсетеді. Сандық пернетақтаны қалпына келтіру көмектесті, бірақ бірнеше минутқа ғана. Цилиндрді пропанға ауыстыру туралы шешім өте тез қабылданды. Truma DuoControl модулі газ жүйелерінде пайдалы, себебі ол газ ағынын бір цилиндрден екіншісіне автоматты түрде ауыстырады. Сіз дәл сол құрылғыны сатып алу арқылы шығындарды азайта аласыз, бірақ GOK логотипі бар. Бұрын ол неміс өндірушісінің құрылғыларының ресми жеткізушісі болды және бүгінде нарықта өз шешімдерін шығарады.
Қызықты факт: көпшілігінің (барлығы болмаса да) бортында электр көліктері болған. Кемпингтің электр жүйесі нашар болғандықтан оларды пайдалану мүмкін болмады, бірақ кейбір адамдар бәрібір тырысты. Әсері болжамды болды - электр тек Фарелковичте ғана емес, сонымен қатар оның барлық көршілерінде де жұмыс істемеді.
Қорытындылай келе, кемпірлер мен керуендердің жақсы салынғаны сонша, олар -20 градусқа дейін аязға төзімді. Жылы демалыс кезінде ғана емес, жыл бойы кемпірмен жүру тәжірибесін жайлы ету үшін біздің кеңестерімізді орындаңыз. Қыста кездескенше!
- осы хэштегтің астында сіз қысқы автотуризмге қатысты барлық мазмұнды таба аласыз.
