Жол диспетчері - оның сигналдарын қалай түсінуге болады?

Бүгінде біз жол диспетчерін бұрынғыдай жиі кездестіре бермейміз, өйткені бағдаршам жүйесі жақсы реттелген, компьютермен басқарылады және іс жүзінде істен шықпайды. Сондықтан көптеген жүргізушілер жолда бұл қатысушыны көргенде абдырап қалады, оның ым-ишарасын әрқашан дұрыс түсіндіре бермейді. Біз бұл олқылықтарды кейбір оқырмандарымызбен толтыруға тырысамыз.

Жол қиылысындағы жол диспетчері - қалай шатастырмау керек?

Неліктен жоғары технология заманында кейде жол диспетчерімен кездесуге тура келеді? Иә, технология кейде бізді сәтсіздікке ұшыратады, бірақ бұл сирек болады, делік, сізге бір немесе басқа бағдаршамның бұзылу сәтіне жету жолы болмады. Сондай-ақ, қалада маңызды қонақ, жоғары лауазымды тұлға немесе мемлекет басшысы күтілетін уақытта жолақ таяғы бар форма киген адамды көреміз. Сонда бағдаршам жұмыс істеп тұрса да, жол диспетчерінің ақ-қара таяқшасына бағынуға тура келеді.

Біз шолуды бастайтын ең бастысы - сіздің назарыңызды қосымша ақпаратқа аударуы керек өте маңызды ескерту. 2013 жылғы жол қозғалысы ережелеріне сәйкес, қозғалыс диспетчері проблемалық аймақтағы қозғалыс бағыты мен тәртібінің ең жоғары басымдылық көрсеткіші болып табылады. Яғни, бағдаршам дұрыс жұмыс істеп тұрса да, оның командаларына ғана назар аудару керек. Енді біз реттеу процесінің өзін сипаттауға кірісе аламыз.

Жол-патрульдік таяқшадан басқа, жол полициясының қызметкері қолымен немесе қызыл рефлекторы бар дискімен белгілер бере алады. Бірақ бұл белгілер әрбір жүргізуші үшін интуитивті болады.

Жол қиылысындағы жол диспетчері – барлығына назар аударыңыз!

Жол диспетчерінің басқа белгілерін қалай шешуге болады?

Енді қимылдарды біршама күрделірек талдап көрейік, дегенмен егер сіздің кеңістіктік қиялыңыз мінсіз тәртіпте болса, мұнда да проблемалар болмайды. Жол ережесінде көп мағына беретін басты белгі – оң қолын алға созған жол диспетчері. Біз «i» нүктесін қоюға тырысамыз және бұл мәселеде жеңдер бойымен қозғалыспен бірдей ереже бізге көмектеседі.

Біз төмендетілген қолдың оған кіруге мүмкіндік беретінін есте ұстаймыз, тек қызметкердің өмірін жеңілдету үшін оны төмендетуге болады. Сондықтан жолсыз көлік сол жаққа жылжып, барлық бағытта қозғала алады. Өйткені, ұзартылған оң жақ арқаға сүріну мүмкіндігін айналып өтіп, солға бұрылып, оны қалдыруға мүмкіндік береді. Біз тура және оңға жылжи аламыз, өйткені біз тағы да жол диспетчерінің артқы жағындағы тыныштықты бұзбаймыз. Бірақ трамвайға тек солға қарай қозғалуға рұқсат етіледі, бұл теміржол көлігінің басымдығы аз болған жағдайлардың бірі.

Жол қозғалысы ережелері – қиылыстардан өту жол диспетчерінің сигналдары

Кеуде жағынан, яғни оң қолға кіргенде, біз тек оңға қарай жылжи аламыз, өйткені төмендетілген болса да, сол қол арқылы шығу бар. Бұл позициядан басқа бағытта қозғала алмаймыз. Бірақ оң жақтан және артқы жағынан ешкім қозғала алмайды, өйткені бұл бізге таныс кедергілер - созылған қол мен арқа, олар алынбайтын қабырғаларға ұқсайды. Диспетчердің бұл жағдайындағы жаяу жүргіншілер тек артқы жағымен қозғала алады, ол көліктерді сол жерде жүргізіп жатқанда, адамдар оның назарын аудармай, бір жағадан екінші жағаға шегінеді.

Жол қозғалысы қызметкері - қарапайым қимылдар

Мұнда сіз жүкі көп қала арқылы абайсызда жүресіз, шағын кептелісте мезгіл-мезгіл бос тұрып, көкжиекте қиылыста жол диспетчерін көре аласыз. Көрші көліктердің жүргізу техникасын қайталау былай тұрсын, үрейленбеу керек, олар кейде қателесуі мүмкін, тек жүргізушілер ережелерді ұмытып кеткендіктен немесе мүлде білмегендіктен. Қимылдарды түсіну соншалықты қиын емес, әсіресе мына кеңесті есте сақтаңыз: жең арқылы кіріп-шығуыңыз керек, сіз арқа мен кеудеге міне алмайсыз.. Мұның нені білдіретінін түсінуге тырысайық және қозғалыс диспетчерінің ең қарапайым және ең айқын позицияларынан бастайық.

Ең алдымен, көтерілген қол барлық көліктердің кез келген қозғалысына тыйым салатынын ескереміз. Егер таяқшаны жоғары жылжытқанда, сіз қиылыстың ортасында болсаңыз, онда сіз маневрді аяқтауыңыз керек. Сондай-ақ, қозғалыстың күрделі геометриясын визуалды түрде бағалаудың қажеті жоқ қарапайым қимыл - бұл қолдар жағына созылған позиция. Екі қолды төмен түсірген қимыл да осылай түсіндіріледі, өйткені кейде бір-бірінен ұзын қолды ұстау қиын.

Жол диспетчерінің мұндай белгілері дененің бойымен кез келген бағытта жүре алатынымызды білдіреді, егер жол арқаға немесе кеудеге қарсы тұрмаса. Дәлірек айтқанда, біз қолды енгізіп, екінші қолдан шығу үшін тікелей қозғала аламыз немесе оңға бұрыламыз, бірақ солға емес, сондықтан біз «алынбайтын қабырғаға» - арқаға, кеудеге немесе созылған қолға соғылады. Жаяу жүргіншілер дене бойымен қолдан қолға еркін қозғала алады. Трамвайлардың еркіндігі шектеулі, олар бұрылу құқығынсыз тек қолдан қолға тікелей қозғала алады.

Бағдаршам және жол диспетчері