Айнаны реттеу немесе соқыр дақты қалай жоюға болады?
Мазмұны
Жеңіл көліктерде 3 артқы көрініс айнасы бар:
● өмір;
● оң;
● орталық.
Қайсысы басқалары үшін бастапқы нүкте және айнаны туралаудың басы болып табылады? Соқыр дақты азайту процедурасы айнаның алдыңғы әйнегіне дұрыс орналасуынан басталады. Осыдан кейін ғана қалғандарын реттеу келеді.
Көліктегі айналарды қалай реттеуге болады?
Бүйірлік айналар көлік жүргізу кезінде емес, қозғалыссыз тұрғанда реттеледі. Көбінесе жүргізушілер айналарды реттеп жатқанда, мысалы, бағдаршамның жанында, бір минуты болғанда, өздерін ұстайды. Дегенмен, оларды жүргізу алдында реттеу жүргізушінің міндеті. Көліктегі айналарды қалай дұрыс реттеуге болады? Міне, біздің кеңестер.
Артқы көрініс айнасы ше?
Алдымен орталық әйнектегі артқы көрініс айнасының орнын қараңыз. Орындықтағы позицияңызды өзгертудің қажеті жоқ, сондықтан оны өзгерту үшін еңкеймеңіз. Артқы көрініс айналарын дұрыс реттеудің кілті - оның осі бойынша көліктің дәл артында болып жатқан барлық нәрсені көре білу. Бұл біраз уақыт алуы мүмкін, бірақ бұл келесі айналар үшін өте маңызды.
Бүйірлік айналар қалай реттелуі керек?
Айналарды реттеуді жүргізушіге жақынырақ сол жақтан бастаңыз. Мұны екі жолмен жасауға болады. Әсер бірдей болуы керек, ал әдіс сіздің қалауыңызға байланысты. Бірінші жағдайда сіз басыңызды әйнекке еңкейте аласыз, бірақ еңкеймеңіз. Есіңізде болсын, сіз стақанға басыңызды тигізе алмайсыз, тек оған жақындай аласыз. Енді сіз айнаңызды машинаңыздың сызықтарының кішкене бөлігін ғана көре алатындай етіп реттей аласыз.
Автокөліктегі айналардың балама орналасуы - сол жақ айна
Бүйірлік айналарды реттеудің екінші жолы - дәстүрлі жүргізу күйіне өту және бүйірлік айнаны реттеу. Бұл әдісті пайдаланған кезде, шағылысу кезінде сіздің көлігіңіздің денесінің 10% -нан көп бөлігін көрмеу керек екенін есте сақтаңыз. Осының арқасында сіз соқыр аймақты мүмкіндігінше жоясыз. Іс жүзінде, кем дегенде, кейбір жүргізушілер анықтамаға ие болу үшін айнадағы артқы қақпақтың кем дегенде бір бөлігі болуы керек. Бұл конфигурация жалпы кескінде көбірек өлі аймақтарға әкеледі.
Айнаны реттеу - оң жақ
Енді оң жақ айна ғана қалды. Осы жағындағы айналарды реттеу кезінде екі әдісті де қолдануға болады. Дегенмен, сіз орталық туннельдің үстіне еңкейіп, айнаны реттей аласыз, осылайша сіз шанақтың азғантай контурын көре аласыз. Сондай-ақ, айна тым төмен (бордюрді бақылаңыз) немесе тым жоғары көрсетпейтініне назар аудару керек, себебі кескін жолдағы жағдайды бағалауды қиындатады.
Көлік айнасын реттеу және соқыр нүкте
Айналардың реттелуі жақсы нәтиже әкелгенін қалай тексеруге болады? Мұны басқа көліктердің сізді басып озғанын көру арқылы тексеруге болады. Барлығын дұрыс істегеніңізді білудің кілті - алдыңғы көлік алдымен артқы айнада, содан кейін бүйірлік айнада көрінеді. Бір сәтте көліктің жоғалып кеткенін және оны ешбір айнадан көре алмайтынын байқасаңыз, олардың орнын түзету керек.
Айнаны дұрыс теңестіру неліктен маңызды?
Көптеген соқтығыстар мен жазатайым оқиғалар жүргізуші айнаға қарамағандықтан немесе олардағы кескінді бақылап отырып, көлік құралының басып озуды қалай бастағанын көрмегендіктен болады. Жүргізушілер айналарды дұрыс реттеуге және оларға дер кезінде қарауға көбірек көңіл бөлсе, көптеген қауіпті жағдайларды болдырмауға болады. Сондықтан оларды дұрыс орнату ғана жеткіліксіз. Сондай-ақ оларды мүмкіндігінше жиі пайдалану керек.
Айналардың дұрыс реттелуі мүмкін екенін және іс жүзінде соқыр аймақты толығымен жоюға болатындығын есте ұстаған жөн. Бүкіл процедура алдыңғы әйнектегі айналарды реттеуден басталады. Бүйірлік айналарды дұрыс реттеу соқыр дақтардың әсерін азайтып, көлік жүргізу кезінде қосымша мәліметтерді көруге мүмкіндік береді.
