ВАЗ 2109 автокөлігіндегі клапанды реттеу

Көптеген VAZ 2109 автокөлік иелері клапандардың жылу саңылауларын реттеу сияқты қарапайым операциямен де автокөлік қызметінен көмек сұрауға дағдыланған. Шындығында, бұл жұмыс соншалықты қиын емес және оны өзіңіз жасай аласыз. Бұл әрекетті орындау үшін сізде төменде тізімі берілген құралдар мен құрылғылардың келесі жиынтығы болуы керек:

1. Клапан қақпағын және уақыт белдігінің қақпағын алуға арналған перне 10
2. Джек
3. Ұзын тістеуік немесе пинцет
4. ВАЗ 2108-09 клапандарын реттеуге арналған құрылғы
5. Жалпақ және Филлипс бұрауыштары
6. Қажетті шалбар
7. Зонд жинағы

ВАЗ 2109-21099 клапандарының жылу саңылауларын реттеу тәртібі

Назар аударыңыз! Автокөлік қозғалтқышы суық болуы керек және реттеу кезінде оның температурасы 20 градустан жоғары болмауы керек.

Жұмысты қалай орындау керектігі туралы бейне оқулық

Термиялық саңылауларды реттеу тәртібін нақты көрсету үшін барлығын егжей-тегжейлі көрсететін арнайы бейнеклип түсіру туралы шешім қабылданды.

 

ВАЗ 2110, 2114, Калина, Гранта, 2109, 2108 көліктеріндегі клапанды реттеу

Егер жоғарыда келтірілген нұсқаулықтан бірдеңе түсініксіз болып қалса, онда төмендегілердің бәрі бәріне таныс формада баяндалады.

Орындалған техникалық қызмет көрсету туралы фото есеп

Сонымен, бұл жұмысты бастамас бұрын, алдымен клапан қақпағын, сондай -ақ уақыт механизмі орналасқан қаптаманы алып тастау керек.

Осыдан кейін белгілерге сәйкес газ тарату механизмін орнату қажет. Мұны істеу үшін біз көліктің алдыңғы оң жағын көтереміз, осылайша сіз таратқыш білігінің уақыт белгілерін орнату үшін дөңгелекті қолыңызбен айналдыра аласыз.

Содан кейін дөңгелекті білік білігінің жұлдызындағы белгі мен артқы уақыт қақпағындағы тәуекелдер төмендегі суретте анық көрсетілгендей реттелгенше бұрамыз:

Сонымен бірге, біз маховиктің белгісінің қиылысымен сәйкес келетініне көз жеткіземіз. Редуктор корпусындағы төртінші цилиндрдің оң жағында орналасқан терезеден қарау керек. Алдымен резеңке тығынды алып тастау керек:

Тарату білігі осы күйде болғанда, 1-ші, 2-ші, 3-ші және 5-ші клапандардың жұдырықшалары мен итергіштері арасындағы жылу саңылауларын өлшеуді бастауға болады (сол жақтан санау):

Қабылдау клапандары үшін номиналды саңылау 0,20 (+ -0,05) мм, ал шығару клапандары үшін 0,35 (+ -0,05) мм болуы керек. Егер сіз орналасқан жерді білмесеңіз, мен айта аламын: солдан оңға қарай ретімен: шығатын-кіру, кіріс-шығару және т.б.

Егер саңылауларды өлшеу кезінде олар рұқсат етілген шекті мәндерден асып кетсе, оларды жаңа шиналарды орнату арқылы реттеу қажет. Мұны істеу үшін біз жолақты клапан қақпағының түйреуіштеріне қойып, оны жаңғақтармен бекітеміз.

Енді біз механизмнің тұтқасын қажетті клапанға әкелеміз және оны итергіш пен таратқыш білігінің жұдырықшасының арасына бағыттаймыз және клапанды соңына дейін батырамыз:

Ал итергішті мүмкіндігінше төмен басқан кезде таратқыш білігі мен итергіш арасына бекіткіш салу қажет:

Айта кету керек, итергіштегі тесік сізге қаратылып тұруы керек, осылайша сіз реттегішті оңай алып тастай аласыз. Ол үшін ұзын мұрынды қысқыштарды қолдану өте ыңғайлы:

Осыдан кейін біз оның артқы жағында көрсетілген мөлшеріне қараймыз:

Енді біз өлшенген саңылау мен ескі шайбаның қалыңдығына сүйене отырып, оңтайлы саңылауға қол жеткізу үшін жаңа шайбаның қалыңдығы қаншалықты болуы керек екенін есептейміз.

Енді сіз жаңа шайбаны орнына салып, реттеуді жалғастыра аласыз. Алғашқы 4 клапан дайын болғанда, иінді білікті бір айналымға айналдырып, қалған 4, 6, 7 және 8 клапандармен бірдей процедураны орындауға болады.