P048A Шығатын газ қысымын реттейтін клапан жабық
Мазмұны
P048A Шығатын газ қысымын реттейтін клапан жабық
OBD-II DTC мәліметтер парағы
Шығатын газдың қысымын бақылау клапаны А жабық
Бұл нені білдіреді?
Бұл жалпы диагностикалық ақаулық коды (DTC) және әдетте OBD-II жүйесімен жабдықталған көліктерге қолданылады. Бұған Dodge, Honda, Chevy, Ford, VW, т.б. кіруі мүмкін, бірақ олармен шектелмейді. Жалпы сипатына қарамастан, жөндеудің нақты қадамдары модельге, маркаға, модельге және беріліс конфигурациясына байланысты өзгеруі мүмкін.
Сақталған P048A коды - бұл қозғалтқышты басқару модулінің (ПКМ) шығыс қысымын реттейтін (реттегіш) клапандарының бірінде ақаулық анықталғанын білдіреді. «А» клапаны әдетте ақаулық №1 цилиндрден тұратын қозғалтқыш блогында екенін көрсетеді, бірақ конструкциялар өндірушіден өндірушіге қарай өзгереді. Бұл жағдайда клапан жабық күйде тұрып қалған сияқты.
Шығарылатын қысымды реттегіштер (кері қысым деп те аталады) турбокомпрессорлы бензин мен дизельді қозғалтқыштарда қолданылады. Артқы жағындағы қысымды бақылау клапаны дроссель корпусына ұқсас жұмыс істейді. Ол ПКМ анықтаған пайдаланылған газдардың ағынын шектеу үшін электронды басқарылатын пластинаны пайдаланады. Сондай -ақ, шығыс кері қысымды реттеу клапанының орналасу датчигі және / немесе кері қысым қысым датчигі бар.
Шығарылған газдың артқы қысымы қозғалтқыш пен қозғалтқыштың салқындатқышының температурасын тез жоғарылату үшін қолданылады. Бұл әсіресе өте суық климатта пайдалы болуы мүмкін.
Бұл шығыс блокты қысым клапанының жұмысына негізгі шолу. Қандай да бір болжам жасамас бұрын көліктің техникалық сипаттамаларын тексеріңіз. ПКМ суық ауа температурасы минималды шекті мәннен төмен екенін анықтаған кезде, ол шығатын газдың кері қысым клапанын іске қосады және оны қабылдау ауа температурасы қалыпты жағдайға келгенше сақтайды. Шығатын газдың қысымы реттегішін қосу әдетте тұтану циклінде бір рет болады. Артқы жағындағы қысымды бақылау клапаны ПКМ арқылы сөндірілгеннен кейін толық ашық күйде тұруға арналған.
Егер ИКМ шығыс қысымының реттегішінің керекті күйде емес екенін анықтаса немесе шығыс қысымының сенсоры оның істен шыққанын көрсетсе, P048A коды сақталады және ақаулық көрсеткіш шамы (MIL) жануы мүмкін.
Бұл DTC ауырлығы қандай?
Артқы жағындағы қысым климаттық бақылау мен өңдеу функциясына әсер етуі мүмкін болғандықтан, сақталған P048A коды қандай да бір дәрежеде шұғыл түрде өңделуі керек.
Кодтың қандай белгілері бар?
P048A ақаулық кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:
- Қозғалтқыш қуаты күрт төмендеді
- Қозғалтқыштың немесе беріліс қорабының қызып кетуі
- Көлік жүргізгеннен кейін газдың қызуы қызуы мүмкін.
- Басқа шығыс қысымының кодтары
Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?
P048A кодының себептері мыналарды қамтуы мүмкін:
- Шығатын газдың кері қысымын бақылау клапанының орналасу датчигі ақаулы
- Шығатын газ қысымының сенсоры ақаулы
- Шығатын газдың қысымын реттейтін клапан ақаулы
- Шығу қысымын бақылау клапанының тізбектерінің бірінде сымдардың ашық немесе қысқа тұйықталуы.
P048A ақаулықтарын жоюдың қандай қадамдары бар?
P048A кодының диагностикасы автокөлік туралы сенімді ақпарат көзін қажет етеді. Басқа қажетті құралдар:
- Диагностикалық сканер
- Сандық вольт / Омметр (DVOM)
- Лазерлік көрсеткіші бар инфрақызыл термометр
Жүйелік сымдар мен қосқыштарды мұқият визуалды тексергеннен кейін көліктің диагностикалық портын табыңыз. Сканерді портқа қосыңыз және барлық сақталған кодтарды алыңыз және кадр мәліметтерін қатырыңыз. Бұл ақпаратты жазыңыз, себебі бұл диагноз қоюға көмектеседі.
Енді кодтарды тазалаңыз және P048A бірден қайтып келетінін тексеру үшін көлікті тексеріңіз. Егер кіріс ауа температурасының кодтары немесе қозғалтқыштың салқындатқыш температурасының кодтары болса, P048A диагнозын қоймас бұрын оларды диагностикалаңыз және жөндеңіз.
Қарастырылған көлік құралына, кодтары мен белгілеріне сәйкес келетін техникалық қызмет бюллетендерін (TSB) іздеңіз. Егер сіз жұмыс істейтін біреуін тапсаңыз, бұл сізге диагноз қоюға көмектеседі.
- Егер сым немесе коннекторда айқын ақаулар табылмаса, шығыс қысымын бақылау клапанындағы күтілетін кернеу сигналын тексеруден бастаңыз (DVOM көмегімен). Суық іске қосу жағдайын модельдеу және шығыс қысымын бақылау жүйесін қосу үшін сканерді қолдану қажет болуы мүмкін.
- Егер шығыс қысымын реттеу клапанының қосқышында тиісті кернеу / жер сигналы табылмаса, барлық байланысты реттегіштерді ажыратып, бір тізбектің кедергісі мен үздіксіздігін тексеру үшін DVOM -ды қолданыңыз. Талаптарға сәйкес келмейтін тізбектерді жөндеу немесе ауыстыру қажет.
- Егер шығыс қысымын реттеу клапанында дұрыс кернеу / жер табылса, шығыс қысымын реттеу клапанын сынау бойынша өндірушінің ұсыныстарын орындаңыз (DVOM көмегімен). Егер шығыс қысымын бақылау клапанының түйреуіш сынағы өндірушінің сипаттамасына сәйкес келмесе, оны ауыстыру керек.
- Егер шығыс қысымын реттеу клапаны мен тізбектері дұрыс болса, шығарушы қысымның реттеу клапанының орналасу датчигін немесе шығыс қысымының датчигін (бар болса) өндірушінің сипаттамаларына сәйкес тексеріңіз. Қажет болса, ақаулы компоненттерді ауыстырыңыз.
Егер сканер деректері болмаса, пайдаланылған газдың температурасын нақты оқу үшін инфрақызыл термометрді қолдануға болады. Бұл шығыс қысымын реттеу клапаны шынымен жұмыс істеп тұрғанын анықтауда пайдалы болуы мүмкін. Ол сондай -ақ ашық немесе жабық күйде тұрып қалған клапанды анықтай алады.
- Белгілі бір жағдайларда қате каталитикалық түрлендіргіш немесе дыбыс шығарғыш P048A кодының сақталуына әкелмейді.
- Шығатын газдың қысымын бақылау жүйелері көбінесе турбогенераторлы / аса зарядталған жүйелерде қолданылады.
Қатысты DTC талқылаулары
- OBD II - қате коды P048AМенде Toyota Hiace маркалы автокөлігі бар, көлемі 2008 литр, Еуро-3.0 4 жыл шығарылған, 1кД турбодизельді қозғалтқышы бар. Қозғалтқыштың шығарындыларына қатысты тұрақты мәселе. Шығатын газды тазартатын ескерту шамы мен қозғалтқыштың ескерту шамы фургон барлық жағдайда шеберханадан шыққаннан кейін дереу жанады. Ақаулық коды көрсетіледі ...
P048A коды бойынша қосымша көмек қажет пе?
Егер сізге әлі де DTC P048A бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.
ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.
