DIY фараны реттеу
Мазмұны
Түнде көріну аймағын азайту және қарсы жолақпен келе жатқан жүргізушілерге қауіп төндірмеу үшін автокөліктің фараларын дұрыс реттеу керек.
Егер сіз ақша үнемдегіңіз келсе, бірақ бұл процедураны дұрыс орындасаңыз, онда тәуелсіз фаралар төрт қадаммен реттеледі:
- қабырғаға белгі қою;
- шамдарды таңбалауды жүргізу;
- төмен сәулені реттеу;
- жоғары сәулені реттеңіз.
Фараны реттеуді қолмен, автосервис мамандарының көмегімен немесе қажетті жабдықты пайдалана отырып жасауға болады.
Фараларды қашан реттеу керек
Әрбір жүргізуші фараларын қашан реттеу керектігін білуі керек. Сондықтан, егер сіз олардың бірі болмасаңыз, біз мұны қысқаша еске түсіреміз. Бұл процедура келесі жағдайлардың бірінде орындалады:
Фараны реттеу қажет болатын жағдайлардың мысалы
- Фаралар шамдарын ауыстырған кезде. Бұл жалғыз және бөлек оптикасы бар құрылғыларға қатысты.
- Бір немесе екі фараны ауыстырған кезде. Бұл оның істен шығуына, апатқа, иесінің неғұрлым қуатты немесе технологиялық жетілдірілген жарықтандыру құрылғысын орнатуға деген ұмтылысына байланысты болуы мүмкін.
- Қолданыстағы жарықпен жүруге ыңғайсызданып қалғаныңызды сезсеңіз және реттеуді қажет етсеңіз.
- Түнде көлік жүргізіп келе жатқан кезде, қарсы келе жатқан көліктердің жүргізушілері сізге ұзақ сәулелерін жыпылықтаған жағдайда, осылайша сіз оларды соқыр етіп жатқаныңызды білдіреді.
- Тұманға қарсы шамдарды орнату кезінде. әдетте тек PTF реттеледі.
- Суспензияның қаттылығын өзгертуге байланысты жұмыстарды орындағаннан кейін.
- Дискілерді немесе резеңкелерді диаметрі әртүрлі ұқсас бұйымдармен ауыстырған кезде.
- Ағымдағы жөндеуден өтуге дайындық кезінде.
- ұзақ қашықтыққа саяхаттау алдында.
Көлігіңіздің фаралары шығаратын жарықты бақылаңыз және қажетінше реттеңіз. Есіңізде болсын, дұрыс орнатылмаған жарық сізге ғана емес, қарсы келе жатқан көліктердің жүргізушілеріне де ыңғайсыздық пен қауіп төндіреді.
Фараларды реттеудің екі әмбебап тәсілі
Фараны реттеуге кіріспес бұрын, бұл тұр келесі параметрлерді тексеріңіз және реттеңіз машина:
Әмбебап фараларды реттеу нұсқаулары
- Шинаның өлшемдерінің айырмашылығы.
- Суспензиядағы серіппелердің жағдайы.
- Жүктің барлық түрлерін толық бөлу, жанармайдың толық цистернасын толтыру, адамды жүргізуші орындығына отырғызу.
- Шиналар қысымының деңгейі.
Егер мұнда бұзылулар болса, онда жарықтандыру бұрышы дұрыс емес болады және өз кезегінде реттеудің сапасына әсер етеді. Әрине, жарықты дұрыс реттеу үшін сізге қажет болады кейбір маңызды шарттарды орындау. Олардың біріншісі - тік жалпақ қабырғаның болуы, оның алдында машина тұр.
Қабырғадан вагонның алдыңғы жағына дейінгі қашықтықтың ұзындығы 5 метрден 10 метрге дейін. Қашықтықты автомобильдің динамикалық сипаттамалары неғұрлым жоғары болса, апаттық тежеу кезінде тежеу қашықтығы соғұрлым ұзағырақ болатынын және соған сәйкес фаралар тежеу қашықтығына дұрыс реттелуі керек екенін ескере отырып таңдалуы керек!
Атауларды белгілеу үшін борды немесе жабысқақ таспаны пайдалануға болады. дәлірек көлденең сызықты алу үшін лазер деңгейін пайдалануға болады. Әрбір автомобильдің өз өлшемдері болғандықтан, оның белгілеуі таза жеке. Дегенмен, барлық дерлік автомобильдер үшін қолдануға болатын бірнеше стандартты мәндер бар.
Фараларды реттеудің бірінші жолы
Фараларды аспаптарсыз қалай реттеуге болады
Төмен сәулелі фараларды орнату үшін жақсырақ. Біз тегіс аймақты табамыз, оның жағы қабырғаға тірелуі керек. Қабырға, өз кезегінде, шығыңқы, бұрыштарсыз, әртүрлі бұзушылықтарсыз және қатаң тік болуы керек. Біз қабырғаға жақын жүріп, көліктің ортасын, сондай-ақ шамдардың орталық осін белгілейміз.
қабырғаны дұрыс белгілеу үшін сізге қажет:
- Еденнен шамның ортасына дейінгі қашықтықты белгілеп, қабырғаға екі шамның орталық нүктелерін қосатын көлденең сызықты сызыңыз.
- Содан кейін қабырғаға біріншіден 7,5 см төмен орналасқан бір көлденең сызықты сызыңыз.Бұл қашықтық жарықтың сыну көрсеткіші немесе фараның бұрышы түрінде автомобиль өндірушісімен пайызбен көрсетілген тұрақты емес мән болып табылады. Фара корпусында нақты мәні бар жапсырманы немесе тақтайшаны табуға болады. сызықтар арасындағы алшақтықты дәл білу үшін қабырғадан фараларға дейінгі ұзындық қажет, бұл 7,5 метр сыну көрсеткішіне көбейтілген, мысалы 1%, ол 7,5 см болып шығады.
Лада Приорадағы еңкейту бұрышы
Реттеу бұрышы VAZ 2105
Kia Cerato фарасының бұрышы
- Біз көлікті қабырғадан алыстатамыз 7,5 метр.
- Содан кейін біз фаралардың орталық нүктелері арқылы тік сызықтарды жүргіземіз. сонымен қатар ортада, фаралар нүктелерінен бірдей қашықтықта бір тік сызық сызылуы керек.
Фараны 5 метр қашықтықта реттеу схемасы
Фара сәулесін реттеуге арналған реттеу бұрандалары
Белгілеуден кейін қысқа шамдарды қосып, тікелей параметрлерді орнатыңыз:
- Жарық көкжиегі төменгі көлденең сызық деңгейінде болуы керек.
- Шамдардың көлбеу бұрышының негізі көлденең сызықпен толығымен сәйкес келеді, ал үстіңгі жағы міндетті түрде қиылысатын сызылған сызықтармен сәйкес келуі керек.
Нәтижесінде, қажетті жарық сәулесін алу үшін ол келесідей болады реттеу бұрандаларын қатайтыңыз, олар фараның артқы жағындағы автомобильдің капотының астында орналасқан.
Идеал опция - жарық шамдардың ортасынан 7,5 см төмен болған кезде.
Егер сіздің машинаңызда жеке жоғары және төмен сәулелер жүйесі болса, онда кез келген жарық сәулесін кезекпен реттеу керек болады. Және қабырғаның таңбалануы да сәл өзгеше болады - қысқа сәуле жоғарыда сипатталған әдіске сәйкес реттеледі. Ал ұзақ сәулені фарлардың орталық белгісіне дәл тиетіндей етіп орналастыру керек. Бұл жағдайда арнайы жабдықты қолданған дұрыс, онсыз идеалды реттеу осы нұсқада жұмыс істемейді.
Фараларды реттеудің екінші жолы
Кешендегі барлық жарықтандыруды орнату үшін қолайлы. Сізге бірінші жағдайдағыдай бірдей қабырға қажет болады, бірақ біз таңбалауды сәл басқаша жасаймыз.
Нүктелерді қолдану үшін құрылғы қабырғаға қарсы тұруы керек. Біз төмен және жоғары сәулелерді кезекпен қосып, қабырғаға жарық сәулесін саламыз. Содан кейін біз әрбір фараның орталықтарын анықтап, олар арқылы тік сызықтар жүргіземіз. Біз 7,5 метр қашықтыққа шығамыз (бұл әдіс орташа мәндерді нақты пайдалануды қамтамасыз етеді).
- Қабырғада біз жоғары сәулелік шамдардың ортасына сәйкес келетін жерлерді белгілеп, осы екі нүктені көлденең байланыстырамыз. Біз сондай-ақ төменнен 3 дюйм немесе 7,62 см қашықтықта бір көлденең сызық сызамыз.Бұл жоғарғы қысқа сәуленің табалдырығы сызығы болады.
- Біз қысқа және негізгі шамдардың орталықтарынан қашықтықты жартысына дәл бөлетін тік сызықты сызамыз. Фараларды солға-оңға реттеу үшін көлік жүріп кеткен кезде жарық сәулесінің қалай өзгергенін өлшеп, орталықтан бірдей қашықтықты түзетіңіз.
C – автомобильдің орталық осі; H – жерден фараның ортасына дейінгі биіктік; D - жоғары сәулелік фаралар сызығы; B - аз сәулелі фаралар сызығы; P - тұманға қарсы шамдар сызығы; RCD - автомобильдің ортасынан жоғары сәуленің ортасына дейінгі қашықтық; РЗБ – вагонның ортасынан қысқа сәуленің ортасына дейінгі қашықтық; P1 - 7,62 см; P2 - 10 см; Р3 - жерден ПТФ ортасына дейінгі қашықтық;
PTF реттеуі
Тұманға қарсы шамдарды реттеу, аз болса да, бірақ бәрібір жоғарыда аталған әдістен ерекшеленеді. PTF реттемес бұрын сізге қажет көлікті жүктеңіз 70 келіде - сіздің көлігіңізге кез келген нәрсе сәйкес келеді.
біз сондай-ақ толық резервуарға жанармай құйып, машинаны экранның жарығынан 10 метр қашықтықта, ең біркелкі көлденең бетке орналастырамыз. Дегенмен, көптеген тәжірибелі жүргізушілер 5 метр жеткілікті деп мәлімдейді.
Тұманға қарсы шамды реттеу диаграммасы
Қабырғаға біз шеттерімен маңызды нүктелерді білдіретін сызықтарды саламыз. Төменгі сызық - тұманға қарсы шамдардың жерден ортасына дейінгі өлшем, жоғарғы сызық - орталықтан жоғары қарай бірдей қашықтық.
біз сондай-ақ тік сызықпен екі тұманға қарсы шамның орталықтарынан фаралар арасындағы орталыққа дейінгі қашықтықты белгілейміз. Нәтижесінде шамдардың орталықтарының екі нүктесі бар сызықты экранды кенеп болуы керек, сонымен қатар жарықтың төменгі және жоғарғы шекараларында шектеулер болады.
Сызықтарды сызғаннан кейін, бұрауышты және фарлардағы реттегіш бұрандаларды қолданып, біз шамдардың орталықтары қиылысатын нүктелердегі шамдардан жарық сәулесінің фокусына қол жеткіземіз.
Линзалы фараларды реттеу
Объектив болса, фарларды қалай жақсартуға болады: бейне
Линзалы фараларды реттемес бұрын, олардың екі түрі бар екенін білу керек - реттелетін және реттелмейтін. Соңғысы айтарлықтай арзан, және біз мұндай жарықтандыру құрылғыларын пайдалануды ұсынбаймыз. Мұндай фараның бір мысалы Depo брендімен сатылады. сонымен қатар кейбір фаралар автоматты реттегішпен жабдықталған, ол жиі тез істен шығады, сондықтан бұл да ең жақсы нұсқа емес.
Линзалы фараларды реттеу үшін арнайы реттегіштер, сондай-ақ әдеттегі жарықтандыру құрылғылары бар. Бұл жағдайда біржақты ұсыныстар беру мүмкін емес, өйткені әртүрлі автомобильдерде және тіпті әртүрлі фаралардағы реттеу әртүрлі құралдарды қолдану арқылы жүзеге асырылады. әдетте бұл үшін реттегіш болттар немесе тұтқалар қолданылады. Бірақ фараларды реттеу бойынша жалпы нұсқауларды оқығаннан кейін сіз тапсырманы жеңе аласыз.
Фараны реттеу
Қызмет көрсету станцияларында фаралар әдетте арнайы құрылғылардың көмегімен реттеледі. Кәдімгі автокөлік иесі үшін оларды сатып алу мүмкін емес, өйткені мұндай құрылғының құны көп, сондықтан оны жиі пайдаланудың қажеті жоқ. Сондықтан, фараларды құрылғымен реттеу туралы білім сізге қызмет көрсету станциясының қызметкерінің дұрыс әрекет етіп жатқанын тексеру үшін ғана пайдалы болады.
Тексеру алгоритмі келесідей болады:
Фараны аспап арқылы реттеу
- Құрылғының бойлық осін көлікпен туралаңыз. Өйткені, көліктің қорапқа қатаң перпендикуляр жүргізгені факт емес. Бұл негізгі шарт. Оны құрылғыда орындау үшін оның жоғарғы бөлігінде көлденең сызық сызылған айна бар. Онда сіз құрылғыны корпусқа және фарларға қатаң перпендикуляр болатындай етіп оңай орнатуға болады.
- Құрылғыны қатаң көлденеңінен туралаңыз. Әдетте, оның корпусының дизайнында осы мақсаттар үшін ауа көпіршігі бар деңгей қарастырылған. Бұл қажетті нәтижеге қол жеткізуге мүмкіндік беретін қарапайым, бірақ сенімді құрал.
- Реттеу бұрышын орнату. Түрлі құрылғыларда оны әртүрлі тәсілдермен орнатуға болады (осы опциялардың бірі - айналмалы ролик). «0» бұрышының мәні фаралар тікелей көлік бағытына қарай жарқырайды. Бұрыш градустың оннан бір бөлігіне өзгеруі мүмкін. Фараны орнату керек бұрыштың мәнін сіз өзіңіздің көлігіңізге арналған анықтамалық әдебиеттен таба аласыз.
- Реттеу құрылғысының осі мен фараның осі сәйкес келуі керек.
Есіңізде болсын, сіз фаралардың сәулелерін қатты «көтере алмайсыз». Шынында да, бұл жағдайда жарық ағынының мәні 20 ... 30% -ға төмендеуі мүмкін, бұл маңызды көрсеткіш. Сонымен қатар, осылайша сіз өзіңізге қарай келе жатқан жүргізушілерді соқыр етесіз.
