Tesla Model 3 нақты өнімділік диапазоны – Bjorn Nyland TEST [YouTube]

Бьорн Найланд Tesla 3 Performance-ті 20 дюймдік дөңгелектермен сынады. Автомобиль жолдарында шамамен 90 км / сағ (92 км / сағ) жылдамдықпен жүргенде және жақсы ауа-райында көлік 397 км жүріп, 62 кВт/сағ энергия жұмсады. Бұл Model 3 Performance нұсқасына бір зарядта 450-480 км болжалды қашықтықты береді.

Nyland Калифорния I-5 бойынша алдымен солтүстік-батысқа, содан кейін оңтүстік-шығысқа қарай жүрді. Ауа-райы өте жақсы болды (бірнеше градус Цельсий, ашық аспан), маршрут таулар арқылы өтті (теңіз деңгейінен 900 метрге дейін), сондықтан машина төбелерге шығуға мәжбүр болды, бірақ ол жұқа ауада болды.

Жүргізуші энергияның толық қалпына келуін күткісі келмегендіктен, батарея 97 пайызға зарядталған күйде ұшып кетті. Жүріс еш қиындықсыз өтті, ең үлкен қызығушылық ұзақ түсу кезінде пайда болған және батареялардағы немесе жетек жүйесіндегі жоғары температураны білдіретін регенеративті тежеуді шектеу туралы есеп болды.

Асфальтпен жүріп келе жатып, Найланд кабинадағы шу деңгейін өлшеген. Децибелметр 65 км/сағ (нақты 67 км/сағ) кезінде 92-90 дБ көрсетті. Осылайша, автомобиль Auto Bild сынаған премиум көліктерінен де, Nissan Leaf-тен де қаттырақ болды.

> Nissan Leaf салонындағы шу (2018 ж.)? Премиум автокөліктегі сияқты, яғни. ТЫНЫШТЫҚ!

Дегенмен, өлшеулер әртүрлі жағдайларда әртүрлі құрылғыларда жүргізілгенін қосу керек, сондықтан оларды салыстырмалы түрде салыстыруға болады.

222 шақырым жүргеннен кейін Тесла аккумулятор энергиясының 44 пайызын тұтынып, 14,2 кВт/сағ/100 км деңгейіне жетті. Автокөлік Калифорния штатындағы Бербанк қаласындағы супер зарядтағышқа 5 пайыздық заряд деңгейінде жетуі керек еді.

Түнде көлік жүргізген кезде, Model 3 Performance көлік жүргізу кезінде де аяқ бөлмесіне, есік қалтасына және қолғап бөліміне арналған жарықтандырылғаны анықталды. Еуропалық Tesla S және X-де бұл опция тек стационарлық жағдайда ғана белсенді.

> Форд: Electric Focus, Fiesta, Transit енді Еуропа үшін электр нұсқалары бар жаңа үлгілер

Ұзақ көтерілуден кейін орташа энергия тұтыну 17,1 кВт/сағ-ға дейін секіріп кетті, автомобиль шамамен 100 кВт/сағ энергияның 58-ін тұтынды және бар болғаны 73 км жүрді. 336 км-ден кейін супер зарядтағыштың шығыны 15,7 кВт/100 км құрады - аккумулятордың күйі 396,9 пайызды құрады (фото 11). Жолда көлік 2 кВт/сағ электр энергиясын тұтынған.

Ақырында, Ниланд мұны түсінді Tesla Model 3 өнімділігінің нақты жүгірісі 450-480 километрде жақсы ауа-райында және тыныш сапарда. Осылайша, Варшавадан теңізге дейін автокөлікпен жүруге болады, бірақ газ педальын өте мұқият басу арқылы. Жоғары жылдамдық бізді кем дегенде бір зарядтауды тоқтатуға мәжбүр етеді.

> Tesla Польшада филиалын тіркеді: Tesla Poland sp. З оо.

Қарауға тұрарлық:

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін: