Бөлім: Цех тәжірибесі - Доңғалақ мойынтіректерінің модульдерін және олардың үйкеліс қасиеттерін әзірлеу
Меценат: Schaeffler Polska Sp. z oo FAG екінші және үшінші буынның жаңа мойынтіректерінің конструкцияларын ұсынады, олар нарық талаптарына сәйкес үйкелістің 30%-ға дейін төмендеуімен сипатталады. Автокөліктің жеке құрамдас бөліктерінің отын шығынындағы үлесі аз және шамамен 0,7% құрайды. Дегенмен, әрбір кішкене нақтылау заманауи автомобильдердің дамуына оң әсер етеді.
Факультет: Практикалық семинар
Меценат: Schaeffler Polska Sp. О. туралы
Қазіргі заманғы бірінші, екінші және үшінші буын модульдік доңғалақ подшипниктері қажетті қаттылықты қамтамасыз ету және бүйірлік күштерді сіңіру үшін ұқсас ішкі құрылымға ие, екі қатар шарлар. Көлік құралының салмағы және сәйкес подшипниктің алдын ала жүктемесі жүгіру жолы мен оның бойымен қозғалатын шарлар арасында үйкеліс моментін жасайды, бұл доңғалақ подшипникіндегі жалпы үйкелістің шамамен 45% құрайды. Жалпы үйкелістің ең үлкен құрамдас бөлігі, шамамен 50%, тығыздағыштан туындаған үйкеліс болып табылады. Әдетте доңғалақ мойынтіректерін өмір бойы майлау керек. Сондықтан, тығыздағыштың мақсаты - мойынтіректегі майлауды ұстап тұру және мойынтіректі сыртқы ластаушы заттар мен ылғалдан қорғау. Қалған үйкеліс құрамдас бөлігі, яғни шамамен 5% - бұл майлаудың консистенциясының өзгеруіне байланысты жоғалту.
Үйкелісті оңтайландыру
Осылайша, доңғалақ мойынтіректерінің үйкеліс қасиеттерін оңтайландыру тек аталған үш фактор негізінде жүзеге асырылуы мүмкін. 
жоғары нүктелер. Шарлардың жүгіру жолымен қозғалуына байланысты үйкелісті азайту қиын, өйткені сәйкес көлік массасына байланысты мойынтіректердің алдын ала жүктемесі тұрақты. Жүгіру жолының жабындарын және шарлар бұрылатын материалды әзірлеу бойынша жұмыс қымбатқа түседі және шығындармен салыстырғанда нақты нәтиже бере алмайды. Тағы бір мәселе - жағармайдың үйкеліс қасиеттерін жақсартуға қол жеткізудің қиындығы.
3-ші буын мойынтіректі тығыздағыш
Оңтайлы шешім үйкеліс шығындарын тудырмайтын 100% тиімді мойынтіректердің тығыздағышы болады. FAG үшінші буындағы доңғалақ мойынтіректерінің модульдерінің конструкцияларын әзірледі. Мойынтіректің жетек ұшында металл қалқан қолданылады және ішкі сақинаға басылады. Ол мойынтіректің айналмалы бөліктерімен байланысы жоқ, сондықтан үйкеліс жасамайды. Доңғалақ жағында қосымша қорғаныс қақпағы қолданылады, осылайша бұл жағында қажетті тығыздау тек ерінді тығыздағышпен шектелуі мүмкін. Осылайша, мұндай конструкциядағы доңғалақ мойынтіректерінде үйкеліс жоғалтулары шамамен 30% -ға азайтылуы мүмкін.
