Kia Picanto сынақ дискісі

Спойлер, бүйір белдемшелер, профилі төмен шиналары бар 16 дюймдік дөңгелектер - жаңа Picanto барлық сыныптастарына қарағанда жарқын көрінеді. Міне, Ресейде турбо зарядталған қозғалтқышы бар нұсқасы әлі жеткізілмеген

Жақында қалалық А-сынып балаларына заманауи мегаполистердің ортасында керемет болашақ болатындығы айтылды, бірақ нәтиже болмады: прагматикалық тұтынушы жұмысқа жету үшін қалалық көлікке көбірек бет бұрады және практикалық және жақсырақ арзан машинаны қалайды . Мысалы, бүкіл әлемдегі автомобиль өндірушілер субкомпактық класста өздерінің қатысуын азайтып, мысалы, В сегментіндегі бюджеттік седандарды жасауды жөн көреді, алайда Kia бұл сәнді ұстанбай, Ресейге үшінші буын пиканто-хэтчбектерін әкелді.

Жаңа Kia Picanto сыртынан айтарлықтай өзгерді. Айтпақшы, беделді Red Dot сыйлығының пайда болғаны үшін берілген екінші буынның идеяларын жалғастыра және дамыта отырып, дизайнерлер сәбиді одан да жарқын және мәнерлі етті. Радиатор торы тарылды, бампердегі ауа сорғыш, керісінше, ұлғайды, ауа өткізгіштері пайда болды, бұл алдыңғы доңғалақ доғалары аймағындағы аэродинамикалық турбуленттілікті азайтуға көмектесті. Терезе сызығының пішіні өзгерді, енді көлденең кірістіру арқасында артқы бампер күштірек және берік көрінеді.

Көлденең сызықтардың тақырыбы интерьерде жалғасады: мұнда олар машинаны кеңірек етіп жасауға арналған. Кеңістікті ұлғайту - бұл көріну емес. Автокөліктің ұзындығы өзгеріссіз болғанына қарамастан, қозғалтқыш бөлігінің тығыз орналасуына байланысты алдыңғы асып түсу қысқарды, ал артқы көтеріліс керісінше ұлғайды. 15 мм-ге өскен доңғалақ базасымен бірге бұл жолаушылар үшін де (аяғында +15 мм) және жүк үшін (+50 литр) қосымша орын босатуға мүмкіндік берді. Сонымен қатар, Пиканто 5 мм биіктікте орналасқан, бұл үлкен бос орын дегенді білдіреді.

Пикантоның интерьерін маркетингтің «жаңа» деген сүйікті фразасы жақсы сипаттайды. Өзгерістерді тізіп шығу түкке тұрғысыз, өйткені бұл тізімге интерьер безендірудің барлығын қосады - жаңа машинада алдыңғысын тану мүмкін емес. Сонымен қатар, ең жақсы нұсқалардың интерьері сіз осы кластағы автомобильдерде соңғы болады деп күткен нұсқалармен толтырылған.

Сынып стандарттары бойынша жеті дюймдік мультимедиа жүйесі, сенсорлық экраны және Apple CarPlay және Android Auto протоколдары бар, қыздырылған рульдік дөңгелегі (айналасында) және смартфондар үшін индукциялық зарядтау және үлкен макияж айнасы бар жарықдиодты жарықтандырғышпен жүргізушінің беті.

Ситикардың ішіндегі ұзындығы небәрі 3,5 м деп айту өте үлкен, әрине, бұл мүмкін емес, бірақ онда тіпті ұзын жолаушыларға, ал екі қатарға да жеткілікті орын бар, ал алыс сапарларда олар жайсыздықты сезбейді. Орындықтар жақсы профильге ие, керемет толтырылған. Тапсырылатын ортаңғы қолтық тәрізді сынып үшін мұндай таңғажайып опция бар. Бірақ рульде, керісінше, еңкейту ғана реттеледі.

Танымалдылығын жоғалтатын сегментте жаңа модельді шығару қауіпті қадам болып көрінуі мүмкін. Бірақ кәрістер тенденцияны ұстап, машинаның дамуына оң жақтан жақындаған сияқты. Автокөлік жасаушылар тікелей Kia Picanto - бұл жүрек таңдайтын көлік деп айтады. Олардың пікірінше, бұл көлік немесе үнемдеу құралы емес, жарқын аксессуар.

Ашық түстер осы мақсатқа (олардың ешқайсысы қосымша ақы алмайды) және GT-Line пакетіне баса назар аудару үшін жасалған. Спорттық атауға қарамастан, бұл таза дизайн нұсқаларының жиынтығы. Қуат блогының жұмысына, беріліс қорабына немесе суспензияға араласу қарастырылмаған. Бірақ жаңа бампер, басқа тұманға қарсы шамдар, ішіне қызыл түсті кірістірілген радиаторлық гриль, есік табалдырықтары, үлкен спойлер және 16 дюймдік дөңгелектер бар.

Дәл осы нұсқамен тест-драйвты бастау маған түсті. Бірінші «жылдамдық соққысында» мен оны жылдамдықпен сәл асырып жібердім және алдыңғы аспадан қатты соққы алдым. Мұнда шиналар 195/45 R16 өлшемімен орнатылған - бұл профиль ең кішкентай емес, бірақ қатал сияқты.

Бірде бұралған ауылдық жолдарда мен суспензияның қаттылығын бірден ұмытамын - Picanto тамаша басқарылады. Біріншіден, жаңа көліктің рульі айтарлықтай өткір (2,8-ке қарсы 3,4 айналым). Екіншіден, ол бұрыштардағы күш векторын басқару сияқты қалалық көліктерге арналған сирек жүйемен жабдықталған. Жылдам ауысу мүмкіндігі ең қуатты емес қозғалтқышқа төтеп беруге көмектеседі: жоғары деңгейлі 1,2 литрлік атмосфералық қозғалтқыш қазіргі уақытта 84 а.к. шығарады. және төрт жылдамдықты автоматпен жұптастырылған Picanto 100 секундта 13,7 км/сағ жылдамдыққа жетеді («механика» бар базалық 1,0 литрлік қозғалтқыш үшін бұл көрсеткіш 14,3 секунд).

Алдағы уақытта Ресейде 1,0 ат күші тоқыма станогын шығаратын 100 T-GDI турбо қозғалтқышы бар Picanto хэтчбектерінің пайда болу мүмкіндігі бар. және үдеу уақытынан бірден төрт секундқа көтеріледі. Оның көмегімен машина өте көңілді болуы керек, бірақ енді сіз өзіңізді қызықтыруға тура келеді - бұл өте жақсы жұмыс істейтін дыбыстық жүйе көмектеседі. Үлкен сенсорлық экранның болуына қарамастан, ол USB стиктері мен iPod-ны түсінеді, сонымен қатар Bluetooth арқылы жұмыс істейді. Бұрын Пиканто дыбысы сондай-ақ болған, бірақ мұнда музыка, керісінше, жақсы ойнамайды.

Бірақ оны мезгіл-мезгіл шулар тоқтатады - өкінішке орай, мұндағы дыбыс оқшаулау брендтің ең арзан автокөлігінен күткендей, яғни әлсіз. Екінші жағынан, инженерлерді түсінуге болады - олар мүмкіндігінше килограммдарды лақтырып тастады: корпустағы берік болат пен жабысқақ қосылыстар 23 келіні алып тастады, ал U-тәрізді жаңа бұралу арқалығы құрылымды жеңілдетуге көмектесті. Жеңілдетілген фунттарды осындай қиындықпен дыбыс өткізбеуге жұмсау дұрыс болмас еді.

Атап айтқанда, осының арқасында Пиканто сенімді және болжамды түрде баяулайды. Сонымен қатар, хэтчбектің дискілі тежегіштері тек алдыңғы жағында ғана емес, артында да орнатылған. Сонымен қатар, машина тежегіштің қызып кетуін өтеу жүйесімен жабдықталған, оның тиімділігі төмендеген кезде тежегіш жүйесіндегі қысымды автоматты түрде жоғарылатады.

Пикантоның қарапайым нұсқасына ауысып, матаның қаптамасы өте жақсы, динамикасы бірдей, ал жоғары профиль дөңгелектеріндегі жайлылық анағұрлым көбірек. Өңдеу кезінде ешқандай өзгеріс болмайды, тек рульге реакциялар уақыт өте сәл созылады, өйткені ол резеңкеге икемді болады. Айтпақшы, мұндағы қолтық қойғыш тек жүргізушіге арналған. Бірақ тұтастай алғанда, автомобиль нашар жабдықталған сияқты әсер бермейді, ал интерьердің өзі жарқын көрініспен салыстырғанда диссонанс сезімін тудырмайды.

Жаңа Picanto бағасы литрлік қозғалтқышы бар Classic нұсқасы үшін 7 доллардан басталады. Мұндай автомобильде аудио жүйе, жылытылатын орындықтар мен руль, сондай-ақ электрмен реттелетін айналар мен бүйірлік қауіпсіздік жастықтары болмайды. Люкс маркасының орташа бағасы 100 долларға бағаланған және 8 литрлік қозғалтқыш пен автоматты беріліс қорабына қосымша жабдық айтарлықтай бай болады. Алайда, Picanto үшінші буыны ұсынатын барлық нәрсені алу үшін, сіз 700 долларды алып тастауыңыз керек.

Kia сатылымның шамамен 10% -ы GT-Line нұсқасынан болады деп болжайды, егер қоғам дизайнерлік топтамаға шынымен қызығушылық танытса, корейлер болашақта мұндай тәжірибелерді жалғастыруға уәде береді. Сонымен бірге, компания Пикантоның үлкен Рио моделімен бәсекелестік перспективасы оларды алаңдатпайды дейді. Соңғысын әлі де прагматикалық сатып алушылар таңдайтындығына қосымша, Citicar салыстырмалы трим деңгейлерінде Риоға қарағанда 10-15% арзан болып қалады.

Kia Picanto -ның нарықта іс жүзінде бәсекелестері жоқ - сол сыныпта бізде тек Ravon R2 және Smart ForFour атауымен қайта қаралған Chevrolet Spark бар. Біріншісі әлдеқайда қарапайым, екіншісі әлдеқайда қымбат. Корейлер айына 150-200 автокөлік сатып алса, толық қанағаттанатындықтарын айтады.

Дене түрі	Хэтчбек	Хэтчбек
Өлшемдері (ұзындығы / ені / биіктігі), мм	3595/1595/1495	3595/1595/1495
Доңғалақ базасы, мм	2400	2400
Салмағы, кг	952	980
Қозғалтқыш түрі	Бензин, R3	Бензин, R4
Жұмыс көлемі, текше метр см	998	1248
Қуат, а.к. бастап. айн / мин	67 5500-да	84 6000-да
Макс. салқын. сәт, Мин / айн / мин	95,2 3750-да	121,6 4000-да
Беріліс қорабы, жүргізу	MKP5, алдыңғы	AKP4, алдыңғы
Максималды жылдамдық, км / сағ	161	161
100 км / сағ дейін үдеу, с	14,3	13,7
Отын шығыны (гор. / trassa / smeš.), л	5,6/3,7/4,4	7,0/4,5/5,4
Көлемі, л	255	255
Бағасы, АҚШ долларынан	7 100	8 400