Бөлім: Батареялар - Жаңа батарея сатып алмас бұрын…

Меценат: TAB Polska Sp. z oo Күзде аккумулятор нарығы қарқын алуда. Дегенмен, жаңа батареяны сатып алуға сақтықпен қарау керек. Сатып алынған аккумулятордың параметрлерін әдетте драйверлер бұрын қолданылғандарға негізделген таңдайды. Мәселелер онда ескі және оқылмайтын деректер болғанда немесе бұрын дұрыс емес параметрлер қолданылғанда басталады.

Батареялар бөлімінде жарияланған

Меценат: TAB Polska Sp. О. туралы

Каталог пен сатушының аккумуляторды таңдау бойынша кең білімі кез келген жағдайда көмектесе алады. Жүргізушілер сатып алатын жеріне де назар аударуы керек. Сатып алуға жақсы орын - сатушылар дұрыс қолданба туралы толық ақпарат бере алатын жер. Сондай-ақ компромисстік қолданбаларды қажет етпеу үшін сату орнында батареялардың толық ассортименті болғаны жөн. Бір сөзбен айтқанда - аккумуляторды тек жақсы сатушыдан сатып алыңыз.

Қазіргі уақытта шағымдарды салыстырмалы түрде ауыртпалықсыз өңдеуге қабілетті сауда желілері жақсы беделге ие. Заңды шағымдар саны 1% шамасында болса, қалғаны қате жұмыстан туындаған. Әртүрлі брендтердің істен шығуындағы айырмашылықтар елеусіз және пайыздың бір бөлігін құрайды. Шағым мәселесі әртүрлі және өндірістік ақауларға қатысты шағымдардың үлес салмағынан туындайды. дұрыс жұмыс істемеу салдарынан туындаған шағымдар. Бұл пропорция шамамен 1:12. Сатылған әрбір 120 аккумулятор үшін 0 дана шағымдар қызметіне жіберілетінін анық айтуға болады, оның XNUMX дана зауыттық ақау болып саналады.

Сіз мұны білесіз…Қоршаған орта температурасы (соның ішінде электролит) төмендеген сайын батареяның электрлік сыйымдылығы төмендейді. Берілген орта температурасындағы аккумулятордың сыйымдылығы:

• +100°С температурада 25% өнімділік,

• 80°C температурада 0% сыйымдылық,

• -70°C температурада 10% қуат,

• -60°C температурада 25% сыйымдылық.

Жартылай зарядсызданған батареялар үшін сыйымдылық пропорционалды түрде төмен болады. Қуатты тұтыну ұзақ сәулелермен жүру қажеттілігіне байланысты артады. Төменгі температура да майдың қатаюына әкеледі. Картерлер мен берілістерде стартердің еңсеру керек кедергісі артады, сондықтан іске қосу кезінде аккумулятордан алынатын ток күшейеді. Сондықтан қыс мезгілі алдында:

• Өндірушінің нұсқауларына сәйкес электролит деңгейін және тығыздығын тексеріңіз, қажет болса толтырыңыз және қайта зарядтаңыз. Қазіргі уақытта нарықта сатылатын аккумуляторлардың барлығы дерлік техникалық қызмет көрсетусіз стандартқа сәйкес келеді.
• Теріс энергия балансы болуы мүмкін тұрақты ток генераторы бар автомобильдерде, қажет болған жағдайда, аккумуляторды автомобильден тыс қайта зарядтау керек - қозғалтқышты іске қоспас бұрын, стартерге қарсылықты төмендететін ілінісу педальын басуды ұмытпаңыз, және осылайша батарея қуатын тұтынуды азайтады,
• Егер көлік қыста пайдаланылмайтын болса, аккумуляторды шығарып, зарядталған күйде сақтаңыз.
• Аккумуляторды көлікке мықтап бекіту керек, ал терминал қысқыштары жақсы тартылып, қышқылсыз вазелин қабатымен қорғалған болуы керек.
• Аккумулятордың толық зарядсыздануын болдырмау керек (қозғалтқышты өшіргеннен кейін электр қабылдағыштарды қосулы қалдырмаймыз).

Кепілдік - Сіз не күте аласыз?Қорғасын-қышқылды аккумуляторларды өндірушілер бұл құрылғылардың ұзақ мерзімділігін шамамен 6-7 мың операцияда көрсетеді. Бұл бүкіл операция кезінде байланыстырушы пластиналардан белсенді массадан құлаудың табиғи процесіне байланысты.

Зарядталған аккумулятор төмендетілген параметрлермен (сыйымдылық пен іске қосу тогы), электролит түсінің мөлдірден бұлттыға дейін азды-көпті айқын өзгеруімен сипатталады. Тозған батареяны «қайта жандандыру» мүмкін емес.

Продюсер кінәлі болғанда...

Өндірушінің кінәсінен аккумулятордың істен шығуының екі негізгі себебін байқауға болады: ашық тұйықталу және ішкі қысқа тұйықталу. Аккумулятордың ішкі қысқа тұйықталуы сепаратордың зақымдалуынан (монтаждау кезінде пластина мен сепаратордың арасындағы бөгде заттың болуы және т.б.) болуы мүмкін. Ішкі қысқа тұйықталу бар аккумулятордың әдетте төмен терминалдық кернеуі және айтарлықтай төмендетілген және тұрақсыз іске қосу тогы болады. Ішкі қысқа тұйықталу бар аккумулятор одан әрі пайдалану немесе жөндеу үшін жарамсыз, оны өндіруші берген кепілдік бойынша жаңасымен ауыстыру керек.

Дұрыс пайдаланбау нәтижесінде батареяның істен шығуы осы құрылғыларды қызмет көрсету орталықтарында жарнамалаудың ең көп тараған себебі болып табылады. Батареяны пайдаланушылардың басты қателігі - нұсқаулыққа қызығушылықтың толық болмауы.

… Және қашан пайдаланушы

Пайдаланушы аккумулятор күйіне кері әсер ететін факторды уақытында анықтай алса, бұл құрылғылардың көпшілігі зақымданбайды. Өкінішке орай, көптеген жүргізушілер жаңа аккумулятор сатып алғандықтан, пайдаланушы нұсқаулығына қызығушылық танытпайтындарын айтады. Өкінішке орай, олар кепілдік тек зауыттық ақауларға берілетінін ескермейді. Құрылғы дұрыс пайдаланылған және пайдаланушы нұсқаулығы орындалған деп болжанады.