Кеңейтілген тест: Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 есік)

Егер өлшем шынымен маңызды болса, онда әйелдер жапондық сәбилерді жаппай өндіруге біржола тыйым салатын заң алады. Дегенмен, бұлай емес - жақын қарым-қатынастар мен көлік стратегияларында тек үйлесімділік маңызды. Триестте Toyota Aygo? Үйлесімді! Toyota Aygo, жаңбыр мен қар? Үш - ең жақсы жұп!

Урош Модлич пен Тина Торелли

Toyota Aygo -ның алғашқы сынағы туралы Auto журналының биылғы үшінші санынан оқи аласыз. Менің қымбатты бастығым Алжоша оны келесі сөздермен аяқтады: «Бізге біртіндеп қар жауып жатыр, енді Жерорта теңізінің климаты біз үшін өте жақсы болады. Тар көшелері бар Коперге немесе Пиранға не айтасыз? «Шамамен бір аптадан кейін, ол менің қолымдағы кішкентай« апельсин ағашының »кілттерін қысып ұстағанда, мен оған:« Жарайды, мен Триестке барамын, онда Диллден гөрі одан да тар көшелер мен күн көбірек.

Бұл қораптың не істей алатынын көрейік! «Егер мен ауа-райы болжамын ертерек қарастырған болсам, Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі ең қалың қардың күтілетінін, бұл Триест орманын Брюс Ли сияқты қиғаш қарлы боранға айналдыратынын білетін болар едім. соққылар. Бірақ фотограф Урош маусымның алғашқы қарлы раллиіне, дәлірек айтсақ, Яннер Раллиге Toyota Aygo көлігін алғандықтан, бұл сынақ мені қорқытпады. Мен Санта-Рок деп аталатын әлемдегі ең тік көшеде теңізге құлағанымда, аспаннан қар аралас жаңбыр жауып үлгерді. Кішкентай көлік тайғақ жолда төтеп беруі керек еді, бірақ олай болмады — ол мен әдемі, ақылды және адал миллионерді ұстап тұрғандай болды.

Мен Кардуччи көшесіндегі автотұраққа аман-есен жеткенде, тоқтаған сұр-қара көліктерге қарап, маған әлемде басқа көлік жоқ сияқты көрінді. Мен өзімді Робби Гордонның қарындасы сияқты сезіндім, біз бір түсте жарқырап, біркелкі естілдік. Иә, егер сіз аздап айналуды сұрасаңыз, машина шынымен де қатты дыбыс шығаруы мүмкін, сонымен қатар оны тас жолда сәл төмен қарай итеру керек. Бұл маған күшіктерді еске түсіреді: олар кішірек, қаттырақ, қыңыр және сіздің рахатыңыз үшін көп жұмыс істейді, бірақ бұл жануарлар әлемінде осылай жұмыс істейді.

Қалай болғанда да, Toyota Aygo X-Cite үшін маған автотұрақта оны табу үшін детектив немесе қосымша супер жабдық қажет емес еді (кейде менде осындай мәселелер болады), бірақ егер машина ойлап шығарылған болса, мен алаңдаймын. бұрынғы жігіт, ол бір ас қасық суға батып кетеді. Бұл автокөлік, оны ұшақтан көруге болады, және, ең алдымен, қала қозғалысына назар аударуға болмайды. Менен алыс Toyota Aygo X-Cite!

БАЛАЛАРДЫ БАҒАЛАУ

Модель: Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 врат)

Бірінші, екінші және үшінші әсерлер: 1. апельсин, 2. өте қызғылт, 3. шағудан гөрі үреді Бағасы: 10.845 € 4,8 назар аудару керек ... сонымен қатар кептелісте Отын шығыны: 100 л / 69 км. Арнайы артықшылықтар: 168 сексуалды «аттар», маскадағы қара крест, бұл машинаны супер қаһарманға ұқсайды, тұрақ камерасы, артқы жағынан нашар көрінгеніне қарамастан, миссияға айналады, жеті дюймдік сенсорлық экран, барлық мүмкін функциялары бар. өмірді төзімді ету, есіктің тұтқасы тәрізді руль, қаланың тар көшелерінде маневр жасау мен кеңес бермеймін: көп назар аударылады), мазохистер (абайсызда көлік жүргізеді) және құмарлықты ысырап ететіндер (тек қана XNUMX литр көлемінде) автокөлік: жас жүргізушілер (бірінші автокөлік үшін өте қолайлы), сәнді фейктер, олар сонымен қатар Триест пен соған ұқсас қалалардың барлық тұрғындары үшін сәнді аксессуар ретінде пайдаланады.

мәтін: Тина Торелли

Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 жыл) (2015)

Негізгі ақпарат

Сату:	Toyota Adria Ltd.
Негізгі модель бағасы:	8.690 €
Тест үлгісінің бағасы:	10.845 €
Қуат:	51 кВт (69 KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ):	14,2 с
Максималды жылдамдығы:	160 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	4,1л / 100км

Шығындар (жылына)

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	3-цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - бензин - ығысу 998 см3 - максималды қуат 51 кВт (69 а.к.) 6.000 айн/мин - 95 айн/мин максималды момент 4.300 Нм.
Энергия алмасуы:	алдыңғы жетекті қозғалтқыш - 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 165/60 R 15 T (Semperit Master-Grip 2).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 160 км/сағ - 0 с ішінде 100-14,2 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 5,0/3,6/4,1 л/100 км, СО2 шығарындылары 95 г/км.
Негізгі:	бос көлік 955 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.240 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 3.455 мм - ені 1.615 мм - биіктігі 1.460 мм - доңғалақ базасы 2.340 мм
Ішкі өлшемдер:	отын багының көлемі 35 л.
Қорап:	168 л.

Біздің өлшемдер

T = 8 ° C / p = 1.021 мбар / рел. vl. = 67% / одометр мәртебесі: 2.148 км
0-100км жылдамдық:	14,9s
Қаладан 402м:	19,9 жыл ( 114 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	17,6s (IV.)
Иілгіштік 80-120км / сағ:	32,4s (V.)
Максималды жылдамдығы:	160 км / сағ (V.)
сынау шығыны:	6,3 л / 100 км
Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны:	4,8 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	44,6m
AM кестесі:	40m