Мұнай шығынын азайтуға арналған мотор майының қоспалары
Мазмұны
Автокөлік қозғалтқышына қондырғының бөлшектерін ерте тозудан сақтайтын жоғары сапалы жанар-жағармай материалдары қажет. Майдың сапасын жақсарту үшін оған әр түрлі қоспалар қосылады, олар ішкі жану қозғалтқышының жақсы жұмысын және майдың аз шығынын қамтамасыз етеді. Егер сіздің машинаңыз көп майлауды қажет етсе немесе үнемі ағып тұрса, оның ненің дұрыс еместігін зерттеп, себебін жою керек.
Неліктен мұнай деңгейі тез кетеді?
Майдың жоғары шығыны әрдайым қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуінен немесе жүйеде жасырын ағып кетуден туындамайды. Егер сіз жылдам жүрісті және қатты тежеуді ұнататын болсаңыз, онда сіздің машинаңыз майды жынды сияқты жеп жүргені таңқаларлық емес. Жоғары жылдамдықта қозғалғанда, майлағыш қатты қызып, цилиндрлерге апара бастағанда булана бастайды, ол жерде із-түзсіз жанып кетеді. Кәдімгі қалалық режимде жүруге тырысыңыз, егер тұтыну әлі де көп болса - күрделі және қымбат жөндеуге дейін себеп іздеу керек.
Мұнайды көп мөлшерде тұтынудың үш негізгі себебі бар:
- Қате таңдау... Майлағышты оның тұтқырлық деңгейі мен қоспалардың болуын немесе болмауын ескере отырып, мұқият таңдау керек.
- Сіз көп құйасыз... Бұл сіз ботқаны сары маймен бұза алмайтын жағдайда болмайды. Техникалық қажеттілікке қарай құйыңыз - артық емес, кем емес.
- Қарапайым автомобиль... Егер сіз машинаны сирек қолдансаңыз және ол ұзақ уақыт жұмыс істемесе, майды әдеттегіден жиі ауыстыруға дайын болыңыз. Сұйықтықты құрайтын химиялық компоненттер сұйылтылған кезде қасиеттерін жоғалтады.
Бірінші жағдайда, мәселені өте қарапайым түрде шешуге болады: сіз өзіңіздің автомобильіңіздің қажеттіліктеріне сүйене отырып, майдың дұрыс маркасын таңдауыңыз керек. Екінші және үшінші жағдайларда тұтынуды көбейту мәселесі де тез шешіледі, тек жағдайға әсер ететін адам факторларын алып тастау қажет.
Егер осы себептердің ешқайсысы сіздің жағдайыңызға сәйкес келмесе, мәселені шешу әлдеқайда қиын. Техникалық тексерусіз жоғары тұтынудың нақты себебін анықтау қиын.
Егер пайдаланылған газдарда көк түтін пайда болса немесе шамдар тұтану кезінде орнынан шығып кетсе, осы сыртқы белгілерге назар аударыңыз. Олар мұнай тұтынудың асып кеткендігін көрсетеді. Шамдарда көміртегі шөгінділері пайда болады, пайдаланылған құбырда артық майлар жанып кетеді. Жүйе тозған және жедел жөндеуді қажет етеді.
Қоспалар не үшін қажет?
Жалпы, бөлшектердің қызмет ету мерзімін ұзарту үшін қоспалар ойлап табылды. Олар оларды мерзімінен бұрын тозудан және деформациядан қорғайды. Қолданбаның артықшылығы өнім дұрыс таңдалған жағдайда болады. Мұны өзіңіз анықтап, машинаны емдеуге қандай препарат қажет екенін анықтай алмайсыз ба? Мамандандырылған дүкендерде көмек сұраңыз, өндірушінің өкілдерімен сөйлесіңіз, содан кейін ғана сатып алыңыз.
Ең бастысы, оны қатайтуға болмайды, өйткені тозу дәрежесі 20 немесе 30% болатын механизмдердің бұзылуын кейінге қалдыру мүмкіндігі едәуір жоғары.
Ескі мектептегі автокөлік әуесқойлары әртүрлі арнайы жабдықтарға күдікпен қарайды. Олар оларды сифон ақша және мағынасыз сатып алу деп санайды. Автокөлік қызметі әлеміндегі жаңа өнімдерге онша күмәнданбаңыз. Ақыр соңында, прогресс бір орында тұрмайды және қоспалардың көмегімен май шығынын едәуір азайтып қана қоймай, бөлшектерді мерзімінен бұрын тозудан қорғауға болады.
Автокөлікке арналған қандай да бір жарнамалық ғажайып өнімдерді сатып алмас бұрын, сізге нақты анықтама беруіңіз керек: олар сізге керек пе, жоқ па? Егер бұл құрал сіздің гараждағы көршіңізге келген болса, онда бұл сіздің машинаңыздың қозғалтқышына зиян тигізбеуі мүмкін емес.
Ішкі жану қозғалтқышының техникалық жағдайын шартты түрде үш кезеңге бөлейік:
- Қозғалтқыш жаңа. Шамадан тыс проблемалар, әдетте, пайда болмайды немесе оларды жақсы қоспаны таңдау арқылы оңай шешуге болады.
- Жоғары жүрісті қозғалтқыш. Құрылғы қоспасыз жұмыс істемейді. Мәселелер тек мұнай тұтынудың жоғарылауында ғана емес, сонымен қатар бөлшектердің тозуында, картер газдарының түзілуінде. Қажетті қоспаны алып, сіз автомобильді күрделі жөндеуден бірнеше жылға қалдырасыз.
- Қозғалтқыш істен шыққан. Мұнай шығыны көп, мойынтіректер соғылады, тройит. Бұл жағдайда қоспа көмектеспейді. Науқас тіріге қарағанда өлі. Толық ауқымды жөндеу қажет.
Қоспаларды қолданудың артықшылықтары
Егер қоспа дұрыс таңдалған болса, онда оны қолданудың әсері алғашқы сапардан-ақ байқалатындығын ескеру керек. Мұнай тұтынудың едәуір төмендеуі - басты жетістіктердің бірі, бірақ ең өршіл емес. Қоспалар отын шығынын және үйкеліс шығынын азайтады, пайдаланылған газдардың уыттылығын төмендетеді. Төмен және орташа айналымдарда қозғалтқыш қуатын және айналу моментін арттырады. Бұл факт қозғалыс динамикасына әсер ететіні сөзсіз, оны байқамау мүмкін емес болады.
Қоспалар көліктің барлық цилиндрлеріндегі қысу мәндерін теңестіреді. Үйкелетін және зақымдалған беттер бұйымдардың құрамына кіретін арнайы абразивті материалмен жабылған.
Отын үнемдейтін қоспалар отын жүйесін жиналған кір мен көміртегі шөгінділерінен тазартады. Мұндай қоспалар қозғалтқыштың қуаты азайған кезде және автомобиль кенеттен күңгірт бола бастаған кезде қажет болады. Бұл соңғы жанармай бекеті ең жақсы бензин болмағанын көрсетеді. Жанармай бекеттерінің кейбір иелері қосымша пайда табу үшін бензинді сұйылтады, бұл қозғалтқыштың жұмысына әсер етеді. Жанармай үнемдейтін қоспалар мезгіл-мезгіл қосылады, әсіресе бейтаныс жерде жанармай құю керек болса.
Біздің порталда танымал туралы мақаланы оқыңыз Suprotek қоспасы: қолдану нұсқаулығы.
Газ багына арналған арнайы қоспалар мезгіл-мезгіл жиналатын конденсатты кетіреді. Түтінге қарсы қоспалар жану камерасында көміртегі шөгінділерінің пайда болуын басады, қозғалтқыштың жұмысы кезінде түтін мен шуды азайтады.
Қалпына келтіретін қоспалар қозғалтқыштың ішкі бетін жоғары жүгіріспен түзетуге арналған. Олар, шпаклевка сияқты, цилиндр қабырғаларындағы барлық кішігірім зақымдарды, сынықтарды және жарықтарды жояды, осылайша қозғалтқыштың қуатын және оның қысылуын арттырады. Сонымен қатар, мұндай қоспалар тазартқыш қасиеттерге ие: көміртегі шөгінділері мен кірлер жойылады және майдың жиі өзгеруі қажет емес.
Қоспаларды қолданудың ең маңызды сегіз позициясын атап өткен жөн:
- Қысуды күшейтіңіз.
- Қозғалтқыштың және бүкіл жүйенің тозуы төмендейді.
- Отын шығынын 8% немесе 10% төмендету.
- Жанар-жағармай материалдарының шығынын азайту.
- Атмосфераға зиянды шығарындылардың айтарлықтай төмендеуі.
- Қозғалтқыштың қуатын арттырыңыз
- Шуды және дірілді азайту.
- Жұмыс беттерін көміртегі шөгінділері мен кірден тазарту.
Өкінішке орай, қоспалар әмбебап құрал емес. Олар айтарлықтай тар фокусты және қозғалтқыштың қолайлы тозуымен ғана тиімді жұмыс істейді (40% -дан аспайды). Егер сіздің машинаңыздың моторы әбден тозған болса, керемет күтпеңіз. Қоспа тозған бөлшектердің ақауларын түзетуге көмектеспейді, өйткені олар қозғалтқыштың және бүкіл машинаның жұмысына әсер етеді.
Сұрақтар мен жауаптар:
Қандай қоспалар қозғалтқыш майының шығынын азайтады? Сіз Hi-Gear Oil Treatment Old Cars & Taxi пайдалана аласыз; Resurs Universal; Liqui Moly Oil қоспасы; Bardahl Turbo Protect; Suprotek Universal-100.
Май жемеу үшін қозғалтқышқа не салуға болады? Қоспаларды қолданбас бұрын, қозғалтқыш неліктен майды пайдаланатынын білу керек. Өндірушінің нұсқауларын орындай отырып, май қырғышты жою үшін кез келген май қоспасын пайдалануға болады.
Майда қоспалардың бар-жоғын қалай білуге болады? Бұл контейнердегі жапсырмада көрсетілген. Сыртқы жағынан, оларды сирек анықтауға болады. Кейбір жағдайларда олардың болуы ұшқын шамдарындағы немесе шығатын құбырдағы белгілі бір көміртекті шөгіндімен көрсетіледі.
