Suzuki V-Strom 250 кеңейтілген тесті, 1-бөлім: жаңадан келген шабандоздың қолында

Егер біреу маған екі жыл бұрын мотоциклші боламын және қамқорлығыма тест -қозғалтқыш аламын деп айтса және бұл туралы басқа нәрсе жазса, мен одан оның есі ауысқанын міндетті түрде сұрар едім. Төрт жыл бойы мен артқы жағындағы кішкентай үшбұрышты орындыққа отырдым және қозғалтқыштың қисаюын және жүргізушінің корпусының артындағы қозғалыстың жылдамдығын бақыладым.

Автомектепте мен алдымен мотоспортпен таныстым, Honda Hornet 600 -ге емтихан тапсырдым, сосын бірден World Wide Web -ке мотоцикл іздеуге шықтым. Бір аптадан кейін менің алғашқы қозғалтқышым гаражға қойылды: 600 жылы Honda Hornet 2005.

Жаңбыр астында джинсы киген, бір қолында дулыға, екінші қолында жаңа Suzuki V-Strom кілттері. Кілттерді тапсыру және кету туралы соңғы кеңес. Алғашқы әсер, қалпы түзу, аяғы түгел дерлік жерде, бірінші иілу жасап, таңғаламын. Мен осы уақытқа дейін спорттық Honda көлігін ғана кездестіргендіктен, рульді бұрған кезде мен алдыңғы бұрыштарда өте біртүрлі болдым және алдыңғы әйнек қозғалтқышының алдыңғы бөлігі орнында қалды.

Біз Лияға бара жатқанда және Бесница аңғары арқылы бір -бірімізді жақсы білдік. Тік тұрыс маған ұнады, мен көлік жүргізген кезде жеңілдік сезіндім, мен егемендікпен бұрыштарда жүрдім. Бір редуктордан екіншісіне сағат тәрізді ауысу, басқару элементтері бірегей, ал үлкен артқы айналар маған артқы жағында не болып жатқанын түсінуге мүмкіндік берді. Мен ABS мотоциклімен бірінші рет мінгендіктен, мен қатты толқып кеттім. Жалғыз көңілсіздік орындық болды, өйткені екі сағаттан кейін белім ауыра бастады. Сонымен қатар, мен жаңадан бастаушы ретінде дұрыс отыра алмайтынымды жоққа шығармаймын.

Қала бойынша нағыз поэзия, дәл үлкен және күшті аң.

Катя Катона

Сурет: Ана Крегар