Кеңейтілген тест: Opel Adam 1.4 Twinport Slam
Мүмкін эмоциялар қатысқандықтан шығар. Ал біз бірден «біздің» Адамға ғашық болдық. Ал менің жағдайда бұл махаббат бірінші күні Адам Б. есімін алған қызыммен жанашырлық қарым -қатынастан туды. Бұл лақап аттың қабылданғаны соншалық, басқа автокөлік журналдарының журналистері де бұл терминді қолданып: «Әй, бүгін сен арамен ...» деп айтқан. Ұсақ нәрселер, жалпы жүру сезіміне және сезімтал келбетке байланысты, бізде эмоция тудырады, біз оған көлікке мінездеме береміз.
Егер біз «біздің» Адаммен қоштаспағанымызда, кіріспедегі осы сентименталдылықтың бәрі тұрақты сынақтардың бір бөлігіне айналмас еді. Үш айлық қарым-қатынас көзді ашып-жұмғанша аяқталды. Бірақ біз ұнататын нәрселермен бірдей. Бір қызығы, көлік бізге әлдеқайда ұзақ қашықтыққа қызмет етті. Ол motoGP алаңына екі рет баруға «мәжбүр болды», бірде біздің ең жақсы мотокросс шабандозымыз Роман Йелен оны жаңа KTM велосипедтерін эксклюзивті сынау үшін Братиславаға апарды, біз де жаңа Yamaha үлгілерін сынау үшін Сплитке бардық. Олар, әрине, әр демалыс сайын дерлік Словениядағы және оның айналасындағы жарыстардың біріне барған фотографымыз Урош Модличпен тамаша дос болды. Қалған 12.490 шақырым - бұл Autoshop қызметкерінің бірдей және басқа күнделікті маршруттары.
Шындығында, алдыңғы орындықтардың кеңдігі мен жүргізуші орындығының жақсы эргономикасы маршруттарда (тіпті одан да ұзақ) жүруге ыңғайлы және жеңіл жүруге көп мүмкіндік береді. Менің бойым 195 сантиметр болғандықтан, рульге отыруға және ұзақ уақыт бойы ыңғайлы орындықтарда отыруға еш қиындық болмады. Екінші қабат - артқы орындықта. Бұл жағдайда ол тек багаж үйіндісіне айналады, өйткені менің өлшеу жүргізушісінің артында отыру мүмкін емес. Егер сіз алдыңғы жолаушыны сәл алға қарай жылжытсаңыз, оның артында біреу үшін де төзімді. Алайда, Адамға босаңсыту сапарының тағы бір себебі бай жабдыққа жатқызылуы мүмкін.
Бір нәрсені жіберіп алу қиын болар еді. IntelliLink көпміндетті жүйесінде жинақталған пайдалы және қызықты электроника жиынтығы керемет жұмыс істейді. Қарапайым және түрлі -түсті (кейбір жағдайларда ағылшын тілінен словен тіліне сәл ғана күлкілі аударма) қолданушы интерфейсі бізге кейбір тапсырмаларды жеңілдететін немесе уақытты үнемдейтін қосымша қосымшалардың қазынасын ұсынады. Сынақ аяқталғаннан кейін, біз қарашаның бірнеше суық күндері орындық пен руль дөңгелегін жылытуды үйрендік. Бізге бұл мүмкіндік соншалықты ұнады, кейінірек біз тестілеу үшін (әйтпесе жақсы жабдықталған) белгілерді алған кезде, біз кішкентай Адамды сағындық.
Араға арналған 1,4 литрлік қозғалтқыш жаман емес. 74 киловатт немесе 100 «ат күші» қуаты қағазда аз естіледі, бірақ ол айналуды жақсы көреді және жағымды дыбысқа ие. Айта кету керек, ең төменгі айналу кезінде демікпе аз болады, егер біз тартуға қажет кезде дұрыс берілмейінше ұйықтап қалуды ұнатамыз.
Бес сатылы механикалық беріліс қорабының орнына, алты сатылы механикалық беріліс қорабы неғұрлым орынды болар еді, себебі үдеткіш емес, қозғалтқыштың айналу жиілігі жоғары жылдамдықта (тас жолда) төмен болады, осылайша шу мен тұтыну азаяды. Бұл үш айлық тестілеу кезінде 7,6 шақырымға орта есеппен 100 литр, бұл өте көп, бірақ біз Адамды негізінен қалада және жанармай шығыны көп болатын тас жолда қолданғанымызды есте ұстаған жөн. Бірақ біз «кінәлі» болғандардың бәрі тез жоғалып кетуі мүмкін, өйткені олар жақында Adame-ге қуат беретін жаңа турбокомпрессорлы үш цилиндрлі бензин қозғалтқышын ашты. Біз бұл «бұл» екеніне сенімді болғандықтан, біз тестті асыға күтеміз. Мүмкін тіпті ұзартылды. Менің балам келіседі, Опель, сен не дейсің?
Мәтін: Саса Капетанович
Opel Adam 1.4 Twinport Slam
Негізгі ақпарат
| Сату: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Негізгі модель бағасы: | 11.660 € |
| Тест үлгісінің бағасы: | 15.590 € |
| Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз | |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 14,0 с |
| Максималды жылдамдығы: | 185 км / сағ |
| ECE тұтынуы, аралас цикл: | 7,5л / 100км |
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4-цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - бензин - ығысу 1.398 см3 - максималды қуат 74 кВт (100 а.к.) 6.000 айн/мин - 130 айн/мин максималды момент 4.000 Нм. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 225/35 ZR 18 Вт (Continental Sport Contact 2). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 185 км/сағ - 0 с ішінде 100-11,5 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 7,3/4,4/5,5 л/100 км, СО2 шығарындылары 129 г/км. |
| Негізгі: | бос көлік 1.120 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.465 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 3.698 мм – ені 1.720 мм – биіктігі 1.484 мм – доңғалақ базасы 2.311 мм – магистраль 170–663 38 л – жанармай багы ХNUMX л. |
Біздің өлшемдер
| T = 18 ° C / p = 1.013 мбар / рел. vl. = 72% / одометр мәртебесі: 3.057 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 14,0s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 19,1 жыл ( 119 км / сағ) |
| Иілгіштік 50-90км / сағ: | 15,9s (IV.) |
| Иілгіштік 80-120км / сағ: | 23,0s (V.) |
| Максималды жылдамдығы: | 185 км / сағ (V.) |
| сынау шығыны: | 7,5 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 36,7m |
| AM кестесі: | 41m |
Біз мақтаймыз және сөгеміз
сыртқы түрі
модельдің негізгі бағасы
кең алдыңғы
интерьердегі материалдар
тек бес жылдамдықты беріліс қорабы
артқы орындықта және жүксалғышта кеңістік
18 дюймдік дөңгелектердегі шассидің қаттылығы
