Volkswagen автокөлігінің бақылау тақтасындағы қате кодтарын шешу

Заманауи автокөлікті артық айтпай-ақ дөңгелекті компьютер деп атауға болады. Бұл Volkswagen көліктеріне де қатысты. Өзін-өзі диагностикалау жүйесі жүргізушіге кез келген ақаулық туралы оның пайда болуы туралы хабарлайды - сандық кодпен қателер бақылау тақтасында көрсетіледі. Бұл қателерді уақтылы декодтау және жою автокөлік иесіне күрделі қиындықтарды болдырмауға көмектеседі.

Фольксваген автомобильдерінің компьютерлік диагностикасы

Компьютерлік диагностиканың көмегімен Volkswagen автокөліктерінің ақауларының көпшілігін анықтауға болады. Ең алдымен, бұл машинаның электрондық жүйелеріне қатысты. Сонымен қатар, уақтылы диагностика ықтимал бұзылудың алдын алады.

Машинаны диагностикалауға арналған жабдыққа арнайы бағдарламалық жасақтамасы бар ноутбук және оны қосуға арналған сымдар кіреді.

Әдетте Volkswagen автокөліктері қайталама нарықта сатып алмас бұрын диагноз қойылады. Дегенмен, сарапшылар тіпті жылына кемінде екі рет жаңа автокөліктерге диагноз қоюды ұсынады. Бұл көптеген жағымсыз тосынсыйлардан аулақ болады.

Фольксваген диагностикалық стендтері меншікті бағдарламалық жасақтамасы бар заманауи компьютерлермен жабдықталған

Volkswagen автокөлігінің бақылау тақтасындағы EPC сигналы

Көбінесе жеке көлік жүйелерінің жұмысындағы ақаулар жүргізуші байқамай қалады. Дегенмен, бұл сәтсіздіктер одан әрі күрделі бұзылуды тудыруы мүмкін. Бақылау тақтасында ақаулық сигналдары жанбаса да, назар аудару керек негізгі белгілер:

• белгісіз себептермен отын шығыны екі есеге жуық өсті;
• қозғалтқыш үш еселене бастады, оның жұмысында жылдамдықты жоғарылату кезінде де, бос жүріс кезінде де айтарлықтай төмендеулер пайда болды;
• әртүрлі сақтандырғыштар, сенсорлар және т.б. жиі істен шыға бастады.

Осы белгілердің кез келгені пайда болса, диагноз қою үшін көлікті дереу қызмет көрсету орталығына апару керек. Мұндай жағдайларды елемеу бақылау тақтасында қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуі туралы хабарламасы бар қызыл терезеге әкеледі, ол әрқашан бес немесе алты сандық кодпен бірге жүреді.

EPC қатесі орын алған кезде Volkswagen автокөліктерінің бақылау тақтасында қызыл терезе жанады

Бұл EPC қатесі және код қай жүйенің істен шыққанын көрсетеді.

Бейне: Volkswagen Golf көлігінде EPC қатесінің пайда болуы

EPC қате қозғалтқышы BGU 1.6 AT Golf 5

EPC кодтарын декодтау

Volkswagen бақылау тақтасындағы EPC дисплейін қосу әрқашан кодпен бірге жүреді (мысалы, 0078, 00532, p2002, p0016 және т.б.), олардың әрқайсысы қатаң анықталған ақауға сәйкес келеді. Қателердің жалпы саны жүздеген, сондықтан кестелерде ең жиі кездесетіндері ғана тізімделген және дешифрленген.

Қателердің бірінші блогы әртүрлі сенсорлардың ақауларымен байланысты.

Кесте: Volkswagen автомобиль сенсорларының негізгі ақаулық кодтары

Қате кодтары	Қателердің себептері
0048-ден 0054-ға дейін	Жылу алмастырғыштағы немесе буландырғыштағы температураны реттейтін сенсорлар істен шыққан. Жолаушы мен жүргізушінің аяқтары аймағындағы температураны реттейтін сенсор істен шықты.
00092	Стартер батареясындағы температура өлшегіш істен шықты.
00135-ден 00140-ға дейін	Доңғалақтың үдеуін басқару сенсоры сәтсіз аяқталды.
00190-ден 00193-ға дейін	Сыртқы есік тұтқаларындағы сенсорлық сенсор істен шықты.
00218	Ішкі ылғалдылықты басқару сенсоры істен шықты.
00256	Қозғалтқыштағы антифриз қысымының сенсоры істен шықты.
00282	Жылдамдық сенсоры істен шықты.
00300	Қозғалтқыш майының температурасы сенсоры қызып кетті. Қате төмен сапалы майды пайдаланған кезде және оны ауыстыру жиілігі сақталмаған жағдайда орын алады.
00438-ден 00442-ға дейін	Жанармай деңгейінің сенсоры істен шықты. Қалқымалы камерадағы қалтқыларды бекітетін құрылғы істен шыққан кезде де қате пайда болады.
00765	Шығарылатын газ қысымын басқаратын сенсор бұзылған.
00768-ден 00770-ға дейін	Қозғалтқыштан шыққан кезде антифриз температурасын реттейтін сенсор істен шықты.
00773	Қозғалтқыштағы жалпы май қысымын бақылауға арналған сенсор істен шықты.
00778	Руль бұрышының сенсоры сәтсіз аяқталды.
01133	Инфрақызыл сенсорлардың бірі істен шықты.
01135	Салондағы қауіпсіздік сенсорларының бірі істен шыққан.
00152	Беріліс қорабындағы редукторды басқару сенсоры істен шықты.
01154	Ілініс механизміндегі қысымды басқару сенсоры істен шықты.
01171	Орындық жылыту температурасының сенсоры сәтсіз аяқталды.
01425	Автокөліктің максималды айналу жылдамдығын басқаруға арналған сенсор істен шыққан.
01448	Жүргізуші орындығының бұрыш сенсоры істен шықты.
p0016-дан p0019-ға дейін (кейбір Volkswagen үлгілерінде - 16400-ден 16403-ке дейін)	Иінді біліктің және таратқыш біліктің айналуын бақылауға арналған датчиктер қателермен жұмыс істей бастады және бұл сенсорлар тарататын сигналдар бір-біріне сәйкес келмейді. Мәселе автосервис жағдайында ғана жойылады және оған өз бетіңізше бару мүлдем ұсынылмайды. Эвакуаторды шақырған дұрыс.
p0071 арқылы p0074	Қоршаған орта температурасын реттейтін сенсорлар ақаулы.

Volkswagen автомобильдерінің EPC дисплейіндегі қате кодтарының екінші блогы оптикалық және жарықтандыру құрылғыларының істен шыққанын көрсетеді.

Кесте: Volkswagen автокөлігінің жарықтандыру және оптикалық құрылғыларының негізгі ақаулық кодтары

Қате кодтары	Қателердің себептері
00043	Тұрақ шамдары жұмыс істемейді.
00060	Тұманға қарсы шамдар жұмыс істемейді.
00061	Педаль шамдары жанып кетті.
00063	Кері жарықтандыруға жауапты реле ақаулы.
00079	Ішкі жарықтандыру релесі ақаулы.
00109	Артқы көрініс айнасындағы шам жанып, бұрылыс сигналын қайталады.
00123	Есіктің босағасының шамдары жанып кетті.
00134	Есік тұтқасының шамы жанып кеткен.
00316	Жолаушылар салонының шамы жанып кеткен.
00694	Көліктің бақылау тақтасының шамы жанып кеткен.
00910	Апаттық ескерту шамдары істен шыққан.
00968	Бұрылу сигналының шамы жанып кетті. Дәл осындай қате бұрылыс сигналдарына жауап беретін сақтандырғыштың жарылуынан туындайды.
00969	Шамдар жанып кетті. Дәл осындай қате қысқа сәулеге жауапты сақтандырғыштың жарылуынан туындайды. Кейбір Volkswagen үлгілерінде (VW Polo, VW Golf және т.б.) бұл қате тежегіш шамдар мен тұрақ шамдары ақаулы болғанда орын алады.
01374	Дабылды автоматты түрде қосуға жауапты құрылғы сәтсіз аяқталды.

Және, сайып келгенде, үшінші блоктан қате кодтарының пайда болуы әртүрлі құрылғылар мен басқару блоктарының бұзылуына байланысты.

Кесте: құрылғылар мен басқару блоктарының негізгі ақаулық кодтары

Қате кодтары	Қателердің себептері
C 00001 мен 00003	Көліктің тежегіш жүйесі, беріліс қорабы немесе қауіпсіздік блогы ақаулы.
00047	Ақаулы жел әйнек жуғыш мотор.
00056	Салондағы температура сенсорының желдеткіші істен шықты.
00058	Алдыңғы әйнекті жылыту релесі істен шықты.
00164	Батарея зарядын басқаратын элемент істен шықты.
00183	Қозғалтқышты қашықтан іске қосу жүйесіндегі ақаулы антенна.
00194	Тұтану кілтін құлыптау механизмі сәтсіз аяқталды.
00232	Беріліс қорабын басқару блогының бірі ақаулы.
00240	Алдыңғы дөңгелектердің тежегіш блоктарындағы ақаулы электромагниттік клапандар.
00457 (кейбір үлгілерде EPC)	Борттық желінің негізгі басқару блогы ақаулы.
00462	Жүргізуші мен жолаушы орындықтарының басқару блоктары ақаулы.
00465	Көліктің навигациялық жүйесінде ақау пайда болды.
00474	Ақаулы иммобилизаторды басқару блогы.
00476	Негізгі жанармай сорғысының басқару блогы істен шықты.
00479	Ақаулы тұтану қашықтан басқару блогы.
00532	Электрмен жабдықтау жүйесіндегі ақау (көбінесе VW Golf автомобильдерінде пайда болады, бұл өндірушінің кемшіліктерінің нәтижесі).
00588	Қауіпсіздік жастықшасындағы (әдетте жүргізушінің) ілгегі ақаулы.
00909	Шыны тазалағышты басқару блогы істен шықты.
00915	Электрлік терезені басқару жүйесі ақаулы.
01001	Басты ұстап тұру және орындық арқалығын басқару жүйесі ақаулы.
01018	Негізгі радиатор желдеткіш қозғалтқышы істен шықты.
01165	Дроссельді басқару блогы сәтсіз аяқталды.
01285	Көліктің қауіпсіздік жүйесінде жалпы ақау болған. Бұл өте қауіпті, себебі апат болған жағдайда қауіпсіздік жастықтары ашылмауы мүмкін.
01314	Негізгі қозғалтқышты басқару блогы істен шықты (көбінесе VW Passat автомобильдерінде пайда болады). Көлікті жалғастыру қозғалтқышты ұстап қалуы мүмкін. Сіз дереу қызмет көрсету орталығына хабарласуыңыз керек.
p2002 (кейбір үлгілерде - p2003)	Дизельдік бөлшектердің сүзгілерін цилиндрлердің бірінші немесе екінші қатарында ауыстыру қажет.

Осылайша, Volkswagen автомобильдерінің бақылау тақтасының дисплейлерінде орын алатын қателер тізімі өте кең. Көп жағдайда бұл қателерді жою үшін компьютерлік диагностика және білікті маманның көмегі қажет.