Range Rover Velar қор биржасында дебют жасады
Ерекше пішін және бірдей көрінбейтін орын. Жаңа Range Rover, спорттық техникалық көліктердің сән трендіне сәйкес, қор биржасының ғимаратында дебют жасады.
Бұл идея қайдан пайда болды? JLR Group көліктерін, яғни Jaguar, Land Rover және Range Rover брендтерін импорттаушы биыл күзде ашық акционерлік қоғам болғысы келеді екен. Қозғалыс шақырылған қонақтар тобы сияқты өте қызықты. Тұсаукесерге экран жұлдыздары мен саясаткерлер де қатысып, фото қабырғаға ықыласпен түсті. Біз үшін көлік маңыздырақ болып шықты, біз оған назар аудардық.
Оның себебі бар, өйткені жаңа Velar - бұл жай ғана жаңа жол талғамайтын көлік емес. Біріншіден, оның капотында «Range Rover» деген мақтаныш жазу бар, ол оны британдық брендтің басқа өнімдеріне лайық па деп сұрайтын дәстүрді сақтаушылардың көзқарасына енгізеді. Екіншіден, ол ықшам Evoque пен әлдеқайда үлкенірек және қымбатырақ Range Rover Sport арасындағы бос орынды толтырады. Үшіншіден, ол купе-жол талғамайтын көліктермен қатал бәсекені бастайды, төртіншіден, ол жаңа стилистикалық тілді бастайды және бұрын JLR тобында болмаған мүлде жаңа техникалық шешімдерді енгізеді.
Атаудың өзі аздап шатастыруы мүмкін, әсіресе брендтің жанкүйерлері үшін. Олар VELRAR бірінші Range Rover прототипінің атауы екенін біледі, қысқаша Vee Eight Land Rover немесе V8 қозғалтқышы бар «Ландка». Velar қуатты сегіз цилиндрлі қозғалтқышпен жабдықталмайды, бірақ 3.0 ат күші бар 6 V380 қосымша зарядталған опция бар. Аз талап етілетін, дәлірек айтқанда, жануды талап ететіндер үшін біз қуаты 180-ден 300 а.к. дейінгі дизельді қондырғыларды ұсынамыз. Әрине, екі ось те сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен қозғалады.
Күшті қуат пен толық жетегі Range Rover жол талғамайтындай қосымша пневматикалық аспасы бар берік шассиді уәде етеді. Төмен профильді шиналар жалғыз кедергі болуы мүмкін, өйткені брендтің типтік жетектері жылдам қозғалатын трафикті өтуге мүмкіндік береді - жердегі клиренс 25 см-ден асады және өту тереңдігі 65 см-ден асады, бұл әсерлі сандарды сатып алушылардың көпшілігі байқамағанды жөн көреді. сынақ.
Velar кішкентай емес, ол Спорттан бірнеше сантиметрге ғана кіші. Нәтижесінде, оның көлемі 673 литр болатын үлкен діңі бар және өзінің ұлылығымен таң қалдырады. Және бұл әлдеқайда аз болуы керек. Польшаның прайс-парақшасы әлі белгісіз, бірақ Ұлыбританияда базалық модельдің бағасы Evoque және Sport үлгілерінің дәл ортасында орналасқан. Біздің жағдайда 240-250 мың болуы керек. злотия.
Бұл бағада оны бір немесе басқа сыныпқа жатқызу қиын. Velar BMW X4 немесе Mercedes GLC Coupe қарағанда ұзағырақ, бірақ олардың тікелей бәсекелесі Jaguar F-Pace сияқты. Range Rover Velar Jaguar-дың бірінші жол талғамайтын көлігімен тығыз байланысты, оның ішінде платформасында, бірақ корпусы айтарлықтай үлкенірек. Бірақ оны BMW X6 немесе Mercedes GLE Coupe-мен салыстыру жеткіліксіз, өйткені бұл Range Rover Sport аумағы.
Жаңа Velar өзінің кішірек және үлкен немерелерінің стилін барлық жағынан көрсетеді, бірақ сонымен бірге жаңа мүмкіндіктер әкеледі. Ең алдымен, бұл, мысалы, тартылатын тұтқалар арқылы көруге болатын тұжырымдамалық модельдерге, сондай-ақ Matrix-Laser жарықдиодты фаралар сияқты ең заманауи шешімдерге қатысты. Кабинада жоғары сапалы материалдардан басқа, біз үш үлкен экранды табамыз, оның ішінде борттық жүйелерді басқаруға арналған екі 10 дюймдік сенсорлық экрандар.
Соңында, кешкі жұлдыздарға бір сәт оралайық. Олардың арасында желкенді спорттан бірнеше дүркін әлем чемпионы, Олимпиада чемпионы Матеуш Куснеревич болды. Жаңа Range Rover тұсаукесері контекстіндегі маңызды фигура, өйткені бұл оның бет-бейнесі. Таңдау кездейсоқ емес, өйткені британдық бренд жүзу арқылы өзін жарнамалағысы келеді. Сондықтан, бұл талантты және атақты спортшыдан гөрі Velar моделінің жақсы өкілін елестету қиын.
