Range Rover - Жол сынағы

Кейде жақсы болмасаңыз да, өзіңізді сенімді сезіну пайдалы болады.

Кабинадағы мезонинге көтеріліңіз Range Rover және патшайымның бас тартпағанын білу, мысалы, олардың бірі.

Әлемде - автокөлік және одан тыс жерлерде - көрікті жерлер барған сайын сиреп бара жатқанда, алып британдық жол талғамайтын көлік өлшемі, ұлылығы, түрленуі және байлығы бойынша бірінші орында.

Бұл өнім дамымады дегенді білдірмейді, керісінше.

Себебі бірінші нөмір болу қиын болса, өзіңді шыңға көтеру одан да қиын.

Бұл үшін қазіргі заман мен дәстүр арасындағы тепе -теңдік қажет.

Біріншісі қолдануды қамтидыалюминий дене дизайны бойынша (сегменттегі абсолютті жаңалық SUV), асыл материал, ол өндірушінің айтуынша, машинаның салмағын орташа 420 кг -ға азайтуға мүмкіндік берді.

Инновациялар әсер етті және бағдарламалық қамтамасыз ету.: электроника көліктің барлық аспектілерін басқарады, жүргізудің динамикасын, жайлылығы мен қауіпсіздігін бұрын -соңды болмаған деңгейге көтереді.

Дәстүрге дизайн (қайта өңделген, бірақ өте ауқымды), жолдан тыс төзімділік дағдылары мен Букингем сарайының көрме залдарында кездеспейтін материалдар таңдауы кіреді.

Қала: толық оқшаулау, түсірілім дайын

Бір бөлмелі пәтердің өлшемі болмаса, бұл қала үшін мінсіз көлік болар еді.

Баяу соққылар, трамвай рельстері, брусчаткалар? Ауқымы жоқтардан сақ болыңыз.

21 дюймдік дөңгелектер мен ауа соққыларының арасында соққыларды жеңу және олардың тегістелгенін көру жағымды.

Алайда, егер сіз қаланың супермаркеттерінің бірінде немесе біздің тарихи орталықтардың жолақтарына түсіп кетсеңіз, оны тозатындар тозады: оны қою үшін сіз әрқашан екі орынды тазалауыңыз керек. ., және тар жерлерде ағылшын шыны ыдыста пілдің фигурасын жасайды, онда сыну қаупі бар «кристалл» - бояу (мүмкін автобиографиялық көлеңке 7.220 еуродан ...).

Бақытымызға орай, периметрлік камералар стандартты: қабырғалар мен өсімдіктердің қаншалықты алыс екенін көру үшін түймені басу жеткілікті.

Үлкен және үлкен, бірақ кадрларда керемет жауап береді: қозғалтқышқа бірдей несие - Турбо дизель 3.0 V6 600 Нм крутящий 2.000 кг ассортименттен қорықпайды - т.б. ZF беріліс қорабы, қол жетімді 8 ішінен дұрыс қатынасты өте тез таңдайды және енгізеді.

Қаладан тыс жерде: жалғыз шектеу - сіздің қиялыңыз

Ауылдағы Range Rover үшін бұл шөлді, тасты тауларды, батпақты ауылдық жерлерді және кез келген нәрсені білдіреді.

Өйткені бұл тізімдегі ең беделді көліктердің бірі болады, бірақ кірге келгенде, ағылшындық ұстамайды.

О 26 см алдыңғы аспалы жүріс (Артқы жағы 31 см) және электронды беріліс басқаруы, сіз әрқашан қай аймақта жүргеніңізді біледі және автоматты түрде ең жақсы таралуды таңдайды, бұл сізге әр түрлі стратегияларды таңдау еркіндігін береді.

Тек қана емес: жерден биіктігі 30 см жетуі мүмкін (және 80 км / сағ дейін), ал еңсеру мүмкіндігі 90 см.

Біз қанша Range тұтынушылары кездесетінін білмейміз, бірақ олар керемет «құдіреттілік» сезімін, кейбір автокөлік жүргізушілерінің (егер әмияндары рұқсат етсе) өзін ешқашан жоғалтпайтын психологиялық қауіпсіздікті ұсынатын жерлер мен жағдайлар және тек осы көлік қана мүмкін. ұсыныс. .

Қоспада басқа планетадан шыққан BMW X5 пен Porsche Cayenne бар ма, маңызды емес: британдықтар енді бұрынғы тері жамылғысы емес.

Ролик жоғары болып қалады және руль баяу, бірақ жолды ұстау және бағытты өзгерту жылдамдығы жақсарды.

Автомагистраль: Саяхатшы ауа жастығы

Автокөліктің әр бұрышында екі қабатты терезелер мен дыбыс сіңіретін панельдер: бұзылуының сыртқы көздері мен жолаушылардың құлағы арасында ағылшын үйінің инженерлері рұқсат етілгеннің бәрін қойды.

Нәтижесінде Bentley акустикалық жайлылығы және тіпті аэродинамикалық шулар, дененің үлкен өлшемдеріне қарамастан, кабинаның сыртында қалуы ғажап.

Екінші жағынан, тегіс емес беттерге жабысатын флагман немесе Бентли жоқ: егер сіз полигонмен жүзу бақытына ие болсаңыз, барлық жолдар бассейн үстелдері сияқты болады.

Сондай -ақ, 3.0 TDV6 әрқашан төмен жұмыс істейтін, бірақ бензиннің әр сұранысына шешуші түрде жауап беретін көліктің сыйымдылығы үшін жеткілікті екендігі расталды.

Борттағы өмір: салтанат, кеңістік пен талғампаздық

Шарты: Range Rover -де сіз отырмайсыз, отырасыз.

Буындардың ұтқырлығы нашар ма? Ешқандай проблема жоқ, арнайы түйме ілінуді «өшіреді», ал кіру табалдырығы жаяу жүргіншілер жолының деңгейіне дейін төмендетіледі. Ішке кіріп, есіктерді жапқанда, сіз басқа өлшемде боласыз.

Классикалық автокөлік дыбыстары жыпылықтап, руль дөңгелегінің артындағы түймелер мен тұтқалардан басқа қол жетімді барлық нәрселер жасалған шындық. ағаш, тері немесе жұқа маталар.

Range Rover -ді барлық уақыттағы эксклюзивті көліктердің біріне айналдыратын фокус. Керемет қонақ бөлме, иә асыл материалдар (мысалы, еденге аяқ киімді шешкіңіз келетін қалың және жұмсақ кілем төселген) сенсорлық басқару элементтерінің заманауи болуын және реттелетін графикасы бар сандық TFT құралдар тақтасын біріктіреді.

Ересектерге де ыңғайлы бес орынды, стандартты жылытылатын, желдетілетін және массажды алдыңғы орындықтар мен электрмен реттелетін және жиналмалы артқы орындықтар туралы айтпаған жөн.

Сізге жеткіліксіз бе? Арасында салқындатқыш қораптар, алдын ала қыздырғыш және артқы ойын -сауық жүйесі, опциялардың жетіспеушілігі жоқ.

Бағасы мен бағасы: корольдік сапа, шамадан тыс баға.

Үш жыл немесе 100.000 XNUMX км кепілдік: келтірілген цифрларды ескере отырып, орташа сатып алушы жөндеу шығындарына алаңдамайтыны сөзсіз.

Бірақ мұндай ауқымды қамту осы модельдің бірінші – «сенімсіз» буынымен байланысты диапазонның сенімділігіне қатысты алаңдаушылықты әлі жеңе алмағандарды да сендіреді.

Қалғанында тізім анық айт: 115.400 еуро Олардың көпшілігі бар, ал сынама үлгісі 131.500 тұрады. Біз сән -салтанат саласындамыз, тек рационалды ғана емес, кез келген бағамен өнімнің, технологияның және құндылықтың бірегейлігіне назар аударатын элита.

Олар жол талғамайтын көліктер патшайымымен қайта сақтандырылған.

Қауіпсіздік: қорғаныс, бірақ өте профилактикалық емес

Барлық (немесе барлық дерлік) басқа автокөлік жүргізушілеріне қарап, сіз соқтығысқан жағдайда, диапазонмен соқтығысқан бақытсыз адам әрқашан ең нашар болады деп ойлайсыз.

Екі көлік соқтығысқан кезде жердің массасы мен биіктігі маңызды екенін ескере отырып, фактілермен расталған сезім.

Екінші жағынан, егер кедергі бекітілген болса, фронтальды немесе көлденең, Еуро NCAP төрешілері мұны қарастырдыбарлық жолаушылар үшін тамаша қорғаныскез келген биіктік.

Жаяу жүргіншілерге қатысты пікір әр түрлі: бір жағынан, бампер аяқтың зақымдалуын азайтады.

Екінші жағынан, сорғыш бас үшін өте агрессивті.

Өкінішке орай, қазір тіпті қалалық көліктерде жиі кездесетін кейбір құрылғылар жоқ.

Бірнеше мысал? Жолдың және жүргізушінің шаршау сенсорының кездейсоқ өтуін болдырмайтын артқы соқтығысудан аулақ болу жүйесі.

Сондықтан көлік жүргізуге көмектесетін жалғыз құрал Соқыр нүкте мониторы жақын маңдағы көліктерді анықтау үшін, таңдау бойынша - 530 еуро. Ақырында, екі тоннадан асатын тоннажда жолды ұстау жақсы және ESP арнайы араласуының арқасында тұрақтылық ешқашан күмәнданбайды.