Рульдік басқарудың қандай сұйықтығын таңдау керек?
Мазмұны
Біздің көліктер жолдағы жайлылық пен қауіпсіздікке тікелей әсер ететін бірқатар жүйелермен және технологиялық шешімдермен жабдықталған. Олардың кейбіреулері кең таралған және айқын болғандықтан, біз олар туралы жиі ойламаймыз. Бұл топқа рульдік басқару жүйесі кіреді, соның арқасында біз машинаны басқару өте оңай. Дегенмен, оның дұрыс жұмыс істеуі үшін жақсы сапалы қуат беретін руль сұйықтығы қажет екенін ұмытпау керек. Дұрысын қалай таңдауға болады?
Бұл посттан не үйренесіз?
- Рульдік басқару сұйықтығы туралы не білуіңіз керек?
- Сұйықтықтың қандай түрлері бар?
- Әртүрлі сұйықтықтарды араластыруға бола ма?
- Күшейткіш руль сұйықтығын қандай аралықпен ауыстыру керек?
Рульдік басқару сұйықтығы - бұл неге соншалықты маңызды?
Рульдік басқару сұйықтығы, сонымен қатар, рульдік басқару сұйықтығы деп те белгілі, рульдік басқару жүйесінің сұйық құрамдас бөлігі болып табылады. Ол атқарушы фактор ретінде әрекет етеді, сондықтан дөңгелектерді айналдырайық. Оның негізгі міндеттеріне сонымен қатар жүйені майлау және шамадан тыс қызудан қорғау және рульдік рульдік сорғыны дұрыс жұмыс істемеу салдарынан істен шығудан қорғау кіреді (мысалы, доңғалақ орнында шамадан тыс сырғу). Сондықтан оның рөлі баға жетпес – бұл біздің көлігімізді толық басқаруға мүмкіндік беретін анықтама жүйесі:
- бұрын орындалған бұрылу маневрінен кейін түзу жолды бірден қалпына келтіре аламыз;
- қозғалыс кезінде біз бетінде біркелкі емес сезінеміз (қолдау жүйесі соққыларды сіңіреді) және бізде дөңгелектердің айналу бұрышы туралы ақпарат бар.
Рульдік рульдік сұйықтықтың резервуары көлік құралының капотының астында, рульдік басқару сорғының үстінде орналасқан. Оның арқасында танимыз руль дөңгелегі белгісі немесе жапсырма... Резервуардағы сұйықтық мөлшері оңтайлы болуы керек (минималды және максимум арасында, жақсырақ MAXA шамасында). Біз мұны резервуар қақпағының бөлігі болып табылатын өлшегішпен өлшей аламыз. Оның жетіспеушілігін толтыру керек кезде, біз рульдік басқарудың қандай сұйықтығын таңдау керектігін білуіміз керек.
Тірек сұйықтықтардың түрлері
Құрамы бойынша сұйықтардың жіктелуі
- Минералды сұйықтықтар мұнай негізіндегі. Бұл техникалық қызмет көрсету майының ең арзан және оңай түрі. Тартымды бағадан басқа, олар рульдік рульдің резеңке элементтеріне де зиянсыз әсер етеді. Дегенмен, олар салыстырмалы түрде бар қысқа қызмет мерзімі және көбік түзуге бейім... Көбінесе ескі көліктерде қолданылады.
- Синтетикалық сұйықтықтар - Бұл рульдік басқару жүйелерінде қолданылатын ең заманауи сұйықтықтар. Олардың құрамында полиэфирлердің композициялары, көп атомды спирттер және тазартылған мұнай бөлшектерінің аз мөлшері бар. Синтетика сұйықтықтардың басқа түрлеріне қарағанда қымбатырақ, бірақ тамаша өнімділік параметрлеріне ие: олар көбіктенбейді, тұтқырлығы төмен және экстремалды температураға өте төзімді.
- Жартылай синтетикалық сұйықтықтар Олардың құрамында минералды және синтетикалық заттар бар. Олардың артықшылықтары төмен тұтқырлық пен жақсы майлауды қамтиды. Дегенмен, олардың рульдік басқарудың резеңке элементтеріне зиянды әсер ететінін есте ұстаған жөн.
- Тығыздағыш сұйықтықтар - руль күштерін нығыздайтын қоспалармен. Олар бүкіл жүйені қымбат жөндеуден және ауыстырудан аулақ болу үшін шағын ағып кетулер үшін қолданылады.
Сұйықтықтардың түсі бойынша жіктелуі
- Рульдік басқару сұйықтығы, қызыл - Dexron ретінде белгілі және General Motors тобының стандарттарына сәйкес жасалған. Ол Nissan, Mazda, Toyota, Kia, Hyundai және басқаларында қолданылады.
- Рульдік басқарудың жасыл сұйықтығы - немістің Pentosin компаниясы шығарған. Ол Volkswagen, BMW, Bentley, Ford және Volvo көліктерінде, сондай-ақ Daimler AG көліктерінде қолданылады.
- Сары қуат руль сұйықтығы – негізінен Mercedes-Benz көліктерінде қолданылады. Оны Daimler концерні әзірледі, ал өндірісті тиісті лицензиясы бар тұлғалар жүзеге асырады.
Біздің көлігіміз үшін рульдік басқару сұйықтығын таңдағанда, автокөлікке немесе қызмет көрсету кітабына арналған нұсқауларды қарауымыз керек... Біз оны VIN нөмірі арқылы да таба аламыз. Әрбір өндіруші қатаң сақталуы тиіс рульдік рульдік сұйықтықтың түріне сәйкес техникалық сипаттамалар мен стандарттарды беретінін есте сақтаңыз. Сондықтан оның таңдауы кездейсоқ болуы мүмкін емес.
Күшейткіш сұйықтықтардың әртүрлі түрлерін араластыра аламын ба? Қандай сұйықтықты толтыру керек?
Рульдік рульдік сұйықтықтың әртүрлі түрлерін араластыру мүмкін бе деген сұраққа жауап біржақты - жоқ. Мықты минералды, синтетикалық және жартылай синтетикалық сұйықтықтарды біріктіру ұсынылмайды. Сондай-ақ, бір түсті сұйықтықтар бір уақытта мүлдем басқа құрамға ие болуы мүмкін екенін есте ұстаған жөн. Мысалы, Dexron қызыл сұйықтықтары минералды және синтетикалық түрде болады. Олардың тембріне ғана назар аудару – үлкен қателік. Рульдік рульге қандай сұйықтық қосу керектігін білмесек, ең жақсы шешім оны толығымен ауыстыру болып табылады.
Рульдік басқару сұйықтығын қаншалықты жиі өзгерту керек?
Рульдік сұйықтықты ауыстыру жиілігіне қатысты жалпы ұсыныстарға сәйкес, біз мұны істеуіміз керек. орта есеппен 60-80 мың км сайын немесе 2-3 жыл сайын... Толық ақпаратты өндірушінің өзі беруі керек. Егер олар жоқ болса немесе біз оларды таба алмасақ, жоғарыдағы ережені орындаңыз. Есіңізде болсын, сұйықтықты кәсіби шеберханада ауыстырған дұрыс.
Әрине, сұйықтықты тұрақты ауыстыру аралықтары жеткіліксіз. Рульдік рульдің мінсіз жұмысынан ләззат алу үшін біз жеңіл көлік жүргізу стиліне назар аударамыз және автомобиль өндірушісінің ұсыныстарына сәйкес әрқашан жақсы сапалы сұйықтықтарды сатып аламыз. Үздік күшейткіш сұйықтықтарды avtotachki.com сайтынан табуға болады.
Сонымен қатар тексеріңіз:
Күшейткіш рульдің дұрыс жұмыс істемеуі - онымен қалай күресуге болады?
Ұсынылатын отын қоспалары - резервуарға не құю керек?
avtotachki.com
