Көліктің өтімділігі жүргізушіге байланысты!?
Мен сіздерге кішкене оқиғаны айтып беремін, одан көптеген автокөлік иелері шын мәнінде автомобильдің өткізу қабілеті ең алдымен осы көліктің жүргізушісіне байланысты деген қорытындыға келеді. Бұл сенімділігіме бірнеше рет көз жеткіздім, әр жолы іс жүзінде расталды.
Бұл бірнеше жыл бұрын болды, қатты қыста мен күн сайын көрші фермадағы қызыма баруға тура келді. Жол, мүлде деуге болатын болса, егістік алқаптан өтетін, не асфальт, не басқа беті, бұзылған орыс қара жолы жоқ. Ол да қармен тығыз жабылған, әрине, оны ешкім тазалаған емес, өйткені фермада аз ғана аула болды. Сондықтан мен өзімнің ВАЗ 2112 1,5 16 клапанымен күн сайын кешке жолды тесуге тура келді.
Алғашында двенашкамен жалғыз жүрдім, фермадағы жол аздап еңіс болды, кетуден гөрі жету оңай болды. Мен фермаға қар басқан жолдың бойымен түскенімде, менің серпіліс болған қар көліктен бірнеше метрге әр түрлі бағытта ұшып кетті. Ол әдетте жолды жоғары жылдамдықпен ұрды, әсіресе 2112 клапандық қозғалтқышы бар ВАЗ 16 рұқсат бергендіктен, үшінші берілісте ол төмен қарай қалай болса да төмен түсуі үшін жұдырықпен төмен түсірді. Ал он екіншіден қайтпайтын, бірінші рет емес, кейде қайтуға тура келетін, бірақ екінші-үшінші рет секіріп кеткен бірде-бір жағдай болған жоқ.
Бірнеше аптадан кейін досым менімен бір фермаға менімен бірге ВАЗ 2114 көлігімен өзінің дос қызына бара бастады.Мен үшін біздің көліктер арасындағы айырмашылықты көрмедім және мүлде болмады. Бірақ қандай да бір себептермен бала мен соққан жолға түсіп үлгерді. Содан кейін мен оны артқа тастап, артымнан жолын жалғастыру үшін оны итеруім керек болды. Бұл әр кеш сайын болды, мен бір оқиғаны ерекше жақсы есімде сақтаймын. Қатты боран соғып, тағы да әдеттегідей фермаға бардық. Мен алдыдағы қарлы алқапты, иә, иә, жол көрінбейтіндіктен, егіс алқабын бұзу үшін алға шықтым. Әйтеуір төмен түсіп кеттік, ВАЗ 2114 көлігіндегі досым қарапайым орындардың біріне кептеліп қалғанымен, біз оны итеріп жібердік, мен даланы айналып өтіп, алға қарай жүрдім. Бірақ қайтып келгенде қызық болды. Әрине, мен бірінші болдым, бірден көлікті жеделдетіп, екінші берілісті қостым, өйткені қалың қарда бірінші берілісте қозғалу қауіпті болды, төмен жылдамдықта түбіне оңай отыруға болады. Мен айдадым, рульді қолыма әрең ұстадым, машина екі жаққа апарылды, мен айнаға қарадым. Мен жолдың азды-көпті өтуге болатын бөлігіне қарай келе бастағанымда, досымның әдеттегідей артта қалғанын көрдім. Мен тоқтап, көлігімді өшіріп, оған көмекке бардым. Мен қозғалтқыштың жарылып жатқанын естідім, капоттың астынан бу шығып жатыр. Мен көлікке жақындап, есікті аштым және қозғалтқыш температурасы 130 градусқа дейін жеткенін көрдім. Мен таң қалдым. Ол досына өзінің әбден ақымақ екенін, машинаны осындай температураға дейін қыздырғанын айтты, ол да моторды алып, өшірді. Сосын мен жынды болдым, өйткені бұл температурада қозғалтқышты өшіруге болмайды, ол кептеліп қалуы мүмкін, қозғалтқыштың бос тұрып, желдеткіштен қалыпты температураға дейін салқындағанын күту керек.
Қысқасы, мен оны рульден шығарып жібердім де, отырдым да, көлігін оталдырдым, қозғалтқыштың жұмыс температурасына жетуін күтіп, көмексіз кетуді шештім. Баяу, алдымен әткеншекпен, алға-артқа, ол машинаны тербете бастады және көліктің қардан баяу шығып бара жатқанын сезген бойда оған айналымды қосты, ВАЗ 2114 машинасын үзіп жібергендей болды. тізбелеп, қар жаумағандай асықты. Шынымды айтсам, мен өзімнің ВАЗ 2112 көлігі мен досымның ВАЗ 2114 көлігінің арасындағы айырмашылықты байқамадым. Ал бір рет төмен түсіп, досымды он төрт жасында алға жібергенімде, мен оны далада айналып өтуге тура келді. ол кептеліп қалғандай. Қарлы жолда мен оны айналып өте алатын жерде кептеліп қалса да, көлік жүргізуді білмейтінін сонда түсінді.
Бүкіл қыс бойы осындай 100 әңгіме жиналса керек, қар жатқанда әңгіме күн сайын жалғасын тауып, күн сайын не оның көлігін итеріп, не рульді ауыстырып кетуге тура келді. Күн сайын мен көліктің өту қабілеті ең алдымен жүргізушіге байланысты екеніне сенімді болдым, өйткені мен тіпті досымның көлігін еш қиындықсыз жүргіздім, онда ол ВАЗ 2114 қозғалтқышын ВАЗ 2114 температурасына дейін қызып жіберді. Міне, тағы бір қызықты мәселе, Менің досымның көлігінде Continental қысқы шиналары орнатылған, мен он екінші шиналарымды кәдімгі Amtel шиналарына қойдым - және ең арзан.
